1)toll-by-weight計重收費
1.The problem of fixing the tolling year of the toll road is a hot topic recently after toll-by-weight,the expressions of tolling year at present tolling system and its disadvantage when fixing the tolling year after toll-by-load are introduced.實施計重收費后,高速公路的收費年限問題是近來討論的熱點,首先介紹了按車型收費模式下收費年限的計算公式以及此公式在實施計重收費以后測算收費年限的不合理性。
2.This paper introduces the meaning of toll-by-weight of open highway,analyzes all influence factors to toll-by-weight of open highway.介紹了開放式公路計重收費的意義,分析了影響開放式公路計重收費標準的各種因素,對確定開放式公路計重收費費率的方法進行了介紹和評價。
英文短句/例句
1.Study on Toll Rate Determination of Heavy-load Freeway重載高速公路計重收費費率確定研究
2.Study on Pattern Transformation of Toll by Weight and Toll by Vehicle Type;貨車計重收費與按車型收費模式轉換問題研究
3.The Analysis and Consideration of the Loading-based Toll Collection System in the Opening Toll Collection Station;開放式收費站計重收費系統分析與思考
4.Study on the Prediction Method of Toll Revenue in the Weight Fees Mode計重收費模式下高速公路通行費收入預測研究
5.Toll Calculating and Allocating Method for Freeway Net Toll-by-Weight高速公路聯網計重收費通行費計算及拆分方法
6.The Study on Implementing Loading Based Toll Collection on Highway;對我國高速公路實行計重收費的思考
7.Determination and Application of Highway Toll Criteria by Weight;公路計重收費標準的確定方法及應用
8.A Model that is Suited to Full-weight-pricing in Truck Charging一種適用于貨車的完全計重收費模型
9.The Study on Measurment of Basic Fee Rate of Expressway Weight-caculating Charge;高速公路貨車計重收費基本費率測算研究
10.The software design and implementation of weight charges system in the open-toll station開放式收費站計重收費系統應用軟件的設計與實現
11.Theory Research on Fixing Tolling Year of Expressway Based on Toll-by-Weight Model;計重收費模式下確定高速公路收費年限的理論研究
12.Approach to Feasibility to Charge According to Load Weight at Toll Station on Average Highway in Liaoning Province;遼寧省普通公路收費站實行計重收費的可行性探討
13.The Study on the Management Methods of the Excess Limit of Transportation Bases on the Charge of Calculating Weight;基于計重收費模式的超限運輸治理方法研究
14.Implementation Solutions and Empirical Analysis on Loading Based Toll Collection for Expressway in LiaoNing Province;遼寧省高速公路計重收費實施方案及實證分析
15.Research on Scheme and Implementation of Weighed Tolling for Expressway of Jilin Province;吉林省高速公路計重收費方案與實施研究
16.Implementing Toll-by-weight system,to Promote Harmonious Development of Guangxi Expressways;實行計重收費,促進廣西高速公路和諧發展
17.A Study on Theory and Application of Standard Charging by Weight-calculating for Trucks公路計重收費標準確定理論與應用研究
18.The Research on Optimization Model of Expressway Toll-by-weight Standard高速公路計重收費標準最優確定模型研究
相關短句/例句
weight-calculating charge計重收費
1.As a rising way of highway charge,weight-calculating charge has two different(the old and the new)overlimit standards and charge standards.計重收費作為一種新興的公路通行計費方式,存在著新舊不同的超限標準和計費標準。
2.That makes the management of turnpike more important for regulation of weight-calculating charge standard and application in theory.在我國已成為世界上收費公路數量最多的國家這種大環境下，使得收費公路的收費管理愈顯重要，論文把計重收費的標準確定理論和應用作為研究目標，進行系統完整地研究。
3)loading based toll collection計重收費
1.Combined with the practice in Shanxi Province,the paper analyzed the influence of loading based toll collection on heavy vehicles for reference.以山西為例分析了計重收費對重型車的影響,通過適當經濟手段消除車輛超限超載運輸,既保護了公路橋梁,又保障了交通安全,進而促進交通事業的健康發展。
2.Combined with the practice in Shanxi,the paper discussed how to definite fee rate of loading based toll collection of open highway,establish relative mathematics model etc.結合山西省開放式公路收費的實際,確定了適應山西省開放式公路計重收費費率。
4)toll by weight計重收費
1.It will provide reference for crafts to bring forward problems and their solving measures in toll by weight based on experience in these years.實施計重收費是解決當前超限超載運輸的有效手段之一,基于幾年來實施計重收費改造的工作經驗,提出實施計重收費過程中存在的問題及應對措施,可供同行參考。
2.The road freight vehicle toll by weight is a charge pattern reformation on charge road in China,it is more fair and rational than the charge way by vehicle type classification.公路貨車計重收費是對我國收費公路收費模式的改革,它比現行按車型分類的收費方式更具公平性和合理性。
5)toll-by-load計重收費
1.Design and implementation of road toll-by-load system;道路收費站計重收費系統的設計與實現
6)Weight charges計重收費
1.The software design and implementation of weight charges system in the open-toll station開放式收費站計重收費系統應用軟件的設計與實現
延伸閱讀
基金的前端收費和后端收費 基金的前端收費和后端收費概述 在實際運作當中，開放式基金申購費的收取方式有兩種，一種稱為前端收費，另一種稱為后端收費。 前端收費指的是投資者在購買開放式基金時就支付申購費的付費方式。后端收費指的則是投資者在購買開放式基金時并不支付申購費，等到賣出時才支付的付費方式。使用這種收費模式時，最終購買到基金份額的資金總數＝投資者總金額－前端收費額。 后端收費的設計目的是為了鼓勵投資者能夠長期持有基金，因此，后端收費的費率一般會隨著持有基金時間的增長而遞減。某些基金甚至規定如果投資人能在持有基金超過一定期限后才賣出，后端收費可以完全免除。使用這種收費模式時，投資者最終購買基金份額的資金總數＝投資者總資金額。[編輯] 前端收費和后端收費的優缺點 1、前端收費模式是正常收費模式，投資者購買時一次算清買入費用，后期投資者因故贖回時，只需要按規定繳納贖回費用即可。 它的有個顯著缺點，就是投資者購買后所得的份額往往因為扣除相關費用而變得不夠理想，零零碎碎，比如：基金甲單位凈值為2元，前端收費為1.5%，贖回費用：0.5%。某投資者甲購買資金為1000元，那么他最后實際得到基金份額的資金總數＝1000-1000 X 1.5%＝985元，甲得到的實際份額＝985/2＝492.5(份)，呵呵，是不是很零散呢？！ 它也有個顯著優點，就是投資者后期贖回時，由于不再考慮扣除有關購買費用，而無所顧忌，方便自由！ 因此前端收費模式最適合的投資者是那些短線持有人或者波段操作者。 另外，前端收費模式對銀行有好處，這也就是好多銀行大堂經理不給新投資者說清前端收費和后端收費的原因。 2、后端收費模式是基金公司為了鼓勵投資者長期持有，提前避免由于投資者頻繁買入賣出而使得基金規模忽大忽小，影響基金經理正常運作。 后段收費模式一般都是這樣設置的，比如，基金甲后端收費模式如下： 1年內：1.8 %， 1年～2年：1.0% 2年～3年：0.2% 3年以上：0.0 從上面這些數據就能看出，隨著投資者持有時間的增加，后端收費數目逐漸減小，直至免受。 后端收費的顯著缺點是，如果投資者想在一年之內贖回時，就要付出比前端收費（比如：1.5%）較大的購買費用（比如：1.8 %）。 后端收費的顯著優點是：采用后段收費就大大地節約了購買成本，同時由于投資者購買時不需要扣除相關費用，因此投資者很容易得到想要得到基金份額。 分析總結： 1、前端申購費率一般隨申購金額的遞增而遞減。 購買金額（M）M＜100萬元，申購費率1.5％；100萬元≤M＜500萬元，申購費率0.9％；500萬元≤M＜1000萬元，申購費率0.3％；M≥1000萬元，每筆1000元。 2、基金公司網上直銷一般可以享受前端申購費費率優惠，如廣發基金財富快車網上交易直銷可以享受前端申購費4折優惠。 3、后端收費與持有時間成反比，即持有年限越長，費率越低，直至為零。 持有期限（N）申購費率N＜1年1.8％1年≤N＜2年1.5％2年≤N＜3年1.2％3年≤N＜4年0.9％4年≤N＜5年0.5％N≥5年0
