1)free piston自由活塞
1.A double acting free piston expander with a novel inlet/outlet control mechanism was developed to replace the throttling valve and recover the expansion work in transcritical CO_2(carbon dioxide) refrigeration cycle.研制出一種具有新型吸、排氣控制機構的雙作用自由活塞式膨脹機,用于替代跨臨界CO2制冷循環中的節流閥并回收膨脹功,在空氣試驗臺上通過膨脹腔內動態壓力測量對膨脹機及其吸、排氣控制機構的工作原理進行了驗證,并利用p-t和p-V指示圖對膨脹機性能進行了試驗研究。
2.For the analysis of the dynamic process of free piston generator(FPG),a nonlinear dynamic model that can be solved analytically was proposed,considering the load characteristics of the FPG.為分析自由活塞發電機的動力學過程,提出一個可解析求解的動力學模型。
3.Matlab/Simulink,Chemkin as well as the finite element method(FEM) were used to investigate the performance of the novel development of HCCI free piston linear alternator(FPLA).利用Matlab/Simulink軟件耦合Chemkin程序以及電磁場有限元工具對均質混合壓燃(HCCI)自由活塞式內燃發電機(FPLA)建立仿真模型,分析了不同負荷和燃空當量比下FPLA的可變壓縮特性,以及系統效率和輸出電功率。
英文短句/例句
1.Piston Oscillation Characteristics of Single Piston Hydraulic Free-Piston Engines單活塞液壓自由活塞發動機活塞振動特性研究
2.free piston diesel compressor自由活塞內燃壓縮機
3.free piston gas generator自由活塞氣體發生器
4.free piston air compressor自由活塞空氣壓縮機
5.free - piston gasifier自由活塞式氣體發生器
6.free piston gas turbine自由活塞燃氣透平自由活塞式燃氣輪機
7.Motion Characteristics of a Single Piston Hydraulic Free Piston Engine單活塞式液壓自由活塞發動機運動特性研究
8.free-piston gas generator engine自由活塞煤氣發生爐發動機
9.free piston generator for gas turbines燃氣輪機自由活塞發電機
10.free piston gas turbine plant自由活塞式燃氣輪機裝置
11.The Test Technology Research of the High Enthalpy Free-piston Shock Tunnel;高焓自由活塞激波風洞試驗技術研究
12.Simulation Study of Hydraulic Free-Piston Engine Based on AMESim/MATLAB液壓自由活塞發動機AMESim/MATLAB仿真
13.Key technologies on monopropellant-powered hydraulic free piston engine單組元液壓自由活塞發動機關鍵技術
14.Simulation of Two Stroke HCCI Free Piston Linear Alternator兩沖程HCCI自由活塞式內燃發電機仿真
15.Design of a Dual Hydraulic Free Piston Engine Controller Based on DSP基于dsp的液壓自由活塞發動機控制器的設計
16.Research into Dynamic Performance and Digital Valve for Hydraulic Free Piston Engine;液壓自由活塞發動機運動特性及其數字閥研究
17.Performance Calculation and Design of Gas Bearings for Free-Piston Stirling Engine;自由活塞熱氣機用氣體軸承的性能計算與設計
18.Stimulation Researching of Combustion Process of Micro HCCI Free-Piston Engine;微型HCCI自由活塞發動機燃燒過程數值模擬研究
相關短句/例句
Free-piston自由活塞
1.Research on Radially Magnetized Free-piston Permanent Magnet Linear Generator Used for Hybrid Electric Vehicles;電動車用徑向充磁自由活塞式永磁直線發電機研究
2.Effect of initial velocity on combustion character in micro HCCI free-piston engine;自由活塞初速度對微發動機燃燒特性的影響
3)Free piston type自由活塞式
4)free pistonpump自由活塞泵
5)free piston engine自由活塞發動機
1.Key technologies on monopropellant-powered hydraulic free piston engine單組元液壓自由活塞發動機關鍵技術
2.A dual piston hydraulic free piston engine(DHFPE) integrates internal combustion engines and hydraulic pumps into one compact unit.液壓自由活塞發動機(hydrau lic free p iston engine,以下簡稱HFPE)是將內燃機和液壓泵集成為一體,以液體為工作介質實現動力非剛性傳輸的一種特種發動機。
3.Based on the analysis of much test and calculated data, a simplified method for estimate piston motion frequency of the free piston engines is introduced.本文提出了一種計算自由活塞發動機活塞運動頻率的簡化方法。
6)free piston plant自由活塞裝置
延伸閱讀
動力機械：自由活塞式發動機對外不直接輸出機械功﹐僅提供壓縮空氣或一定壓力﹑溫度的工作氣體的內燃機。它的工作循環與對置活塞二沖程柴油機相似。這種發動機除有動力氣缸外還帶有空氣壓縮機和氣墊缸。動力活塞與壓縮機活塞做成一體﹐構成活塞組。動力氣缸與壓縮機之間動力的傳遞靠活塞組完成。所謂“自由活塞”是指發動機沒有通常內燃機的曲柄連桿機構(見曲柄滑塊機構)﹐活塞組運動規律由作用在它上面的氣體壓力決定﹐并隨發動機工況變化。活塞組運動的特點是內﹑外止點位置都可以改變﹐由同步機構保持左﹑右活塞組對稱運動。動力氣缸膨脹行程時﹐氣墊缸內空氣被壓縮﹐暫時貯存動力氣缸向外所作的全部功。在隨后的回復行程中﹐氣墊缸內的氣體膨脹﹐將貯存的功全部轉移給空氣壓縮機。當無氣墊缸時﹐則壓縮機氣缸余隙容積中貯存的能量能起同樣的作用。 自由活塞發動機的研究始于1920年左右。30年代開始出現不同類型的試驗機型﹐至50年代才有正式工業產品。它按用途可分為自由活塞發氣機和自由活塞壓縮機兩類﹔按結構特點又可分為對稱式和非對稱式﹐以及有氣墊缸的和無氣墊缸的。這種發動機除燃用柴油外﹐也可燃用重油﹑原油和天然氣等燃料。 自由活塞發氣機 (free-piston gas generator)常與燃氣輪機共同組成自由活塞-燃氣輪機組(見圖 自由活塞-燃氣輪機組示意圖 )。在機組中﹐發氣機只起工作氣體發生器的作用。在動力氣缸中對置裝著兩個動力活塞﹐分別與相應壓縮機活塞相連接。起動時﹐假定動力活塞迅速從外止點向內運動﹐壓縮機氣缸內的空氣即被壓縮﹐并通過輸氣閥壓入儲氣箱﹐供動力氣缸掃氣之用﹔同時動力氣缸內的空氣也被壓縮﹐空氣壓力和溫度均增高。當相對的兩個活塞接近內止點時﹐經噴油器將燃料噴入燃燒室而燃燒。高溫高壓燃氣向外推動動力活塞﹐即膨脹過程。活塞向外運動時使壓縮機氣缸內產生真空而從大氣吸入新鮮空氣﹐同時氣墊缸內的空氣被壓縮﹐儲存的能量用以推動活塞向內運動。在膨脹行程終了時﹐右活塞首先開啟排氣孔﹐隨后左活塞又打開進氣孔。燃氣經排氣孔排入儲氣罐﹐而新鮮空氣則從掃氣儲氣箱經進氣孔送入動力氣缸﹐并清掃殘留的廢氣。燃氣由儲氣罐供入燃氣輪機內膨脹作功﹐由渦輪軸輸出功率。 自由活塞－燃氣輪機組熱力循環的高溫高壓階段在間歇工作的動力氣缸內完成﹐低溫低壓膨脹階段在燃氣輪機中完成。它比單獨的柴油機或燃氣輪機熱力循環有更高的總壓縮比和總膨脹比﹐因此理論熱效率較高。 采用自由活塞發氣機時﹐機組布置和功率選擇有較大的靈活性﹐可用一臺或多臺發氣機與一臺燃氣輪機配套。同時﹐機組連續運行的可靠性也增高。在多臺發氣機中﹐若某一臺發生故障﹐不會造成整個機組停止運行。但機組直接膨脹作功的工作氣體的壓力和溫度相應變低﹐致使單位功率的氣體流量大﹐因而增加了流動損失和傳熱損失。此外﹐它由于布置分散﹑附屬設備多﹐應用范圍受到限制﹐主要用作船舶動力或電站﹑動力站等固定作業。 自由活塞壓縮機是將發動機與壓縮機連結成一體的自身驅動的一種空氣壓縮機。
