1)Station[英]['ste??n][美]['ste??n]站場
1.Discussions on Experiences in The Eastern Stations Design;東部地區站場設計經驗淺談
2.Research on the planning of the surrounding area of city track station;關于城際軌道站場周邊地區規劃的研究
3.A current situation of highway freight transport station in Yunnan Province and development countermeasure;云南省公路貨運站場現狀及發展對策
英文短句/例句
1.geographical control panel按站場布置的控制盤
2.Analysis of Actual Measurement of Electromagnetic Environment of Substations in Chongqing Area重慶市典型變電站站場外工頻電磁場實測分析
3.Investigation on Construction Technology and Security of Underpassing Metro Station Crossing Railway Ground;地鐵車站下穿鐵路站場施工技術與安全性研究
4.Research on Protection Schemes for Railway Station in Shield Construction盾構隧道下穿火車站站場保護方案的探討
5.Specification for computation center fieldGB/T2887-1989計算站場地技術條件
6.Standard for quality inspection and assessment of railway station and yard construction鐵路站場建筑工程質量檢驗評定標準
7.We crossed the brickyard, and stopped at the main dressing station.我們穿過磚場，在包扎站總站前停
8.If I were in you shoes.如果我站在你的立場
9.English Sentence365 12如果我站在你的立場上。
10.The experimental farm is near the waterpower station.實驗農場在水電站附近。
11.Talking about the Aesthetical Significance of Reconstruction of Taiyuan Railway Station Square談太原火車站站前廣場改建的美學意義
12.Research on the Compound Character of Space and Environment of the Urban Railway Passenger Station s Front Sqare;城市鐵路旅客站站前廣場空間環境復合性研究
13.Pondering over the Tendering for the Airport Terminal Area Planning and Terminal Station關于機場航站區規劃和航站樓投標的思考
14.On behalf of your train ambassador, welcome. This train will stop at Tsing Yi, Kowloon and Central, Hong Kong.歡迎各位搭乘機場快線列車前往青衣站、龍站和香港站。
15.The next station： Shuang Liu International Airport, end of the Airport Line.下一站：雙流國際機場航空港，這是機場線的終點站。
16.When criticizing either others or oneself, one should do it from a Marxist point of view, not from a "Left" point of view.批評或自我批評都要站在馬克思主義立場上，不能站在“左”的立場上。
17.Numerical Simulation of Welding Temperature Fields and Stress Fields of T91 Steel in Power Boilers;電站鍋爐T91鋼焊接溫度場和應力場的數值模擬
18.Seismic Ground Motion Analysis of Shanghai Pudong Airport Site Considering the Effects of Spatial Correlation and Irregular Topography;浦東機場二期航站樓不規則場地的地震動分析
相關短句/例句
yard[英][jɑ:d][美][jɑrd]站場
1.Based on the research of railway yard data while developing integrated dispatching system included organization of train operation,train control,security and alarm,this paper has brought forward the method and key arithmetic to establish railway yard topological relationship data.分析了列車行車組織、列車控制、列車安全預警等綜合調度平臺運行所需的站場基礎數據,提出鐵路站場拓撲數據的建立方法、思路和關鍵算法,并參考鐵路站場設備設置規范,使用地理信息系統(Geography Information System,GIS)技術,開發了相應的建立鐵路站場拓撲數據的工具軟件,利用此工具軟件生成了鐵路綜合調度平臺所需的站場拓撲數據。
2.Based on the background of railway in south of Malaysia and itsexisting technical conditions, combining with both domestic and overseas relevantrailway regulations and standards, in aspect of general rules, station design,siding track, turnout and temporary solution during construction, the papersuggests the design criteria for meter-gage railway yard and with operation speedof 180km/h.分析馬來西亞南部鐵路背景及既有技術條件,結合國內外相關鐵路規范和標準,對一般規定、車站設計、站線軌道及道岔、施工過渡措施等方面,提出列車時速180km的米軌鐵路站場設計標準。
3.The railway yard layout is a graphic abstract of station and is widelyutilized in the research fields such as computer simulation and linkage, etc.鐵路站場配置圖是車站的圖形抽象,廣泛應用于站場計算機仿真、聯鎖等研究領域。
3)Stations[英]['stei??n][美]['ste??n]站場
1.The paper has analyzed about actuality of road transportation stations in details firstly, then has summarized the developmental environment of road transportation stations.本文首先對我國道路運輸站場發展狀況及存在的問題進行了總結和概括，在分析和歸納道路運輸站場發展環境的基礎上，借鑒國外道路運輸站場發展政策的成功經驗上，確立了我國道路運輸政策的目標、原則及方向，并從明確站場性質及地位、加強站場系統規劃等方面提出了政策措施及建議，以確保道路運輸站場能夠得到有序的發展。
2.At present, the transit stations as basic facilities of transit have lack of constructing and management, which constraints the development of transit.公交站場作為公共交通的基礎設施,是公交車輛停放、保養與維修的重要場所,對其布局規劃進行研究,是優先發展公共交通,方便居民乘車,解決城市交通問題的重要內容。
4)railway station站場
1.This paper mainly discusses the content,object and mechanism of group control of labour safety on railway station,meanwhile,makes the evaluating model for the effect of mutual control,external control and safety infomation to labour safety.本文主要論述了鐵路站場勞動安全聯防聯控的內涵、對象和運作機理，給出了互控、他控、安全信息對勞動安全作用的評價模型，探討了聯防聯控有效運作的條
5)station and yard站場
1.Combining the preliminary study and design circumstances of high speed railways in China,it conducts valuable study on several problems corresponding to station and yard of high speed railway that have not been conducted deep study at current stage.本文通過總結日本、德國等國家高速鐵路建設、運輸組織模式等方面的經驗和教訓 ,結合我國高速鐵路的前期研究和設計情況 ,對現階段尚未開展深入研究的幾個高速鐵路站場問題 ,如高速線與既有線車站的的銜接方式、高速鐵路宜采用的運行模式、高速站標準平面布置圖形及其適應范圍等 ,進行地了有益的探討 ,對京滬高速鐵路站場設計進行了針對有關問題的歸納總結 ,可供在今后高速鐵路的研究和設計中參考。
2.Research purposes:This paper mainly studies several key points about the design of high speed railway station and yard for the purpose of providing the technical criterions of turnout type,available length of receiving-departure track,high-speed railway and station and yard type and so on.研究目的:針對高速鐵路站場設計中幾個關鍵問題進行研究,為高速鐵路站場設計提供方案圖型及到發線有效長、道岔類型等相關技術標準。
6)Station[英]['ste??n][美]['ste??n]場站
1.Research on the Construction of Urban Transit Stations;城市公共交通場站建設研究
延伸閱讀
鐵路站場建筑物 設在站場內用于鐵路運輸生產和各種技術作業的建筑物，有用于客、貨運輸的天橋、地道、站臺、雨棚等，有用于機車車輛整備檢修作業的檢查坑、灰坑、水塔、水鶴、給砂設備、給煤設備、站場照明燈橋等。 天橋 在鐵路站場的站臺間，為旅客和行人跨越股道修建的橋梁建筑物。天橋一般設置在旅客人數較多的通過式大、中車站上，或設在通路經常被通過列車、停站列車或調車車列所占用的車站上。 天橋形式有露天式和棚蓋式，后者又分為敞開式和封閉式兩種。天橋有木、鋼、鋼筋混凝土和圬工結構，一般采用鋼、鋼筋混凝土、預應力混凝土結構，并采用裝配式構件。天橋由跨越結構、支架、斜道三部分組成。斜道又分斜梯和斜坡道兩種。 天橋寬度一般不小于3.0米,斜道寬度宜與橋面同寬，如通往站臺有二個斜梯時，每個斜梯的寬度也不應小于2.5米。 地道 鐵路車站內穿越站臺間軌道的地下通道，設在旅客眾多、運輸繁忙的車站內。有的車站除設有旅客人行地道外,還因行包、郵件數量很多,而設有行包、郵件地道。 地道有鋼筋混凝土箱形框架、蓋板箱涵等結構形式。地下水位高的車站采用箱形框架為宜。地道由洞身、出口通道、入口通道三部分組成。出、入口通道可采用斜梯、斜坡道或自動扶梯。為避免雨雪侵入地道，一般在出入口處設置雨棚。旅客人行地道凈空不低于2.5米,行包、郵件地道不低于 3米。洞身和出入口通道的寬度同人行天橋。地道與天橋比具有行走高程小，流程短，便于疏散旅客，占用站臺面積小，不影響站場內對行車信號的了望等優點。當站房和站前廣場低于線路時，宜采用地道。缺點是施工、維修較困難，造價相對較高。 站臺 車站內供旅客上、下車或裝卸貨物用的平臺，分旅客站臺和貨物站臺兩種。 旅客站臺 為旅客上、下車及行包、郵件裝卸和搬運而設置的站臺。按站臺位置和線路配置的關系可分為基本站臺、中間站臺、分配站臺。在通過式車站上，緊靠站房一側的站臺為基本站臺；設于線路中間的為中間站臺；在盡頭式車站上，聯系各中間站臺的為分配站臺。按站臺面高出相鄰線路軌頂面的高度（其高度應考慮車廂階梯踏步高度或車廂地板面高度，以及相鄰線路是否通過超限列車等條件來確定），又可分為低站臺、一般站臺和高站臺。目前規定站臺面比相鄰線路軌頂面高300毫米為低站臺，高500毫米為一般站臺,高1100毫米為高站臺。 旅客站臺長度一般為400～500米；用于短途和市郊旅客列車的站臺，應按停靠的列車實際長度確定，一般不短于300米；客流量較小的車站,可適當減短。站臺寬度應不小于 6米。站臺由站臺墻和站臺面組成。站臺墻材料應就地取材，可采用磚、石、混凝土或鋼筋混凝土等。站臺面可根據客運需要采用不同標準。 貨物站臺 供貨物列車到發、中轉、換裝、存放貨物需要而設置的站臺。貨物站臺有普通貨物站臺、辦理零擔中轉作業的站臺。普通貨物站臺邊緣頂面高出軌頂面 1.1米。辦理零擔中轉作業的站臺長度和寬度應根據作業量、取送車長度、貨物中轉范圍、裝卸作業過程和采用的裝卸機械類型確定。為裝卸散裝貨物，可結合地形修建高出軌頂面1.1米以上的站臺。 雨棚 按用途可分為旅客站臺雨棚、貨物站臺雨棚。 旅客站臺雨棚 車站為使上、下車旅客免受日曬、雨淋而設置的雨棚,一般設置在多雨地區,以及客流量較大且一次上、下車旅客人數較多的車站。旅客站臺雨棚主體結構的建筑材料有木、鋼、鋼筋混凝土、預應力混凝土等，棚面材料有石棉瓦、瓦壟鐵、鋼筋混凝土板等。雨棚外形除殼體外,一般做成"Y"形或"YY"形，這種形式既能同鐵路建筑接近限界輪廓相吻合，又可降低立柱的高度。雨棚寬度一般與站臺基本一致。雨棚長度一般為100～250米；在大型客運站上，應設置與站臺等長的雨棚。雨棚高度，其檐口距鄰靠線路軌面的高度，應符合建筑限界要求。 貨物站臺雨棚 車站為使存放的貨物不受日曬、雨雪等天氣條件影響而設置的雨棚。分站臺式和跨線式兩種。站臺式雨棚主體結構及棚面材料同旅客站臺雨棚。跨線式雨棚是內部布置有裝卸線的雨棚，一般設置在多雨雪和裝卸作業量較大的車站。 檢查坑 按用途可分為機車檢查坑與車輛檢查坑。 機車檢查坑 是對機車走行部和車架進行檢修、注油的建筑物。設于機務段車庫或整備場。視機車牽引類型不同分有蒸汽、電力、柴油機車檢查坑。中國鐵路的蒸汽機車檢查坑寬為1.1米，深為1.0米；柴油機車和電力機車檢查坑寬為1.33米,深為1.0米。檢查坑長度是根據機車類型、檢修及整備等作業的技術要求確定，一般為20～36米。 車輛檢查坑 分為客車段油漆庫線檢查坑和整備線檢查坑兩種。前者是為了進行客車底架和轉向架油漆而設置的,坑寬為1.1米,深為0.5米，長為25米。有的油漆庫線為了適應更多類型車輛檢修,設有全庫通長坑,在局部檢查坑上蓋有蓋板。整備線檢查坑是在整備線上，為客車下部配件進行檢修而設置的。可設通長或局部檢查坑，坑寬為0.9米,深為0.5～0.7米。檢查坑內必須設置排水溝，以免積水。 灰坑 為蒸汽機車整備作業排放爐灰而設的低于軌道的建筑物，一般設置在機務本段、折返段、折返點的整備場，以及機車行駛于長牽引交路時的上水站、中間站清爐地點。灰坑內設有排水、集水及沉碴設施。為避免坑壁受機車爐灰的高溫或冰凍等影響，坑內壁應鑲耐火磚，或采取其他耐火措施。如果灰坑兼做檢查坑使用時，其坑寬、深度與蒸汽機車檢查坑相同。 水塔 供應鐵路生產和生活用水的架空儲水設備，又稱高位水箱，設于樞紐站、機務段、折返段和中間給水站等機車上水的地區。水塔由基礎、支承結構、水箱三部分組成。塔中設有升降、照明、防雷、水位表示等設備。水塔設有揚水管和配水管，并與給水管網相連通。水塔有效高度取決于管網中所需要的水壓，水箱的有效容積取決于用水量的變化情況。水塔的建筑材料可用木、鋼、磚、鋼絲網水泥、鋼筋混凝土及預應力混凝土等，大容量的水塔多采用預應力混凝土建造。 水鶴 鐵路上供蒸汽機車上水的一種設備。通常在機務段的兩個并列灰坑的兩端各設一個，以保證機車清灰時，煤水車無論靠近那一端都能上水，并能同時為兩臺清灰機車上水。水鶴也可設于機務段出口處的機車待班線上，以便待班機車補水。在中間給水站到發線兩端也需設置水鶴。水鶴由支座、管柱、臂管、漏斗等組成。上水時轉動臂管使漏斗對準機車上水口。 給砂設備 在機車運行中，為增加機車車輪與鋼軌間的摩擦力，需向軌面撒砂，以利機車起動和運轉。為了向機車供給砂粒而設置的設備，通常稱給砂設備，包括貯砂場、干砂室及向機車給砂裝置等。 干砂室距相鄰線路中心一般不少于 3米。多雨、雪地區和用砂量大的機務段，可用機械干砂；干旱地區應盡量利用自然干砂。曬砂場多用混凝土地坪。 向機車給砂按給砂方式可分為人力給砂及風力給砂。每日給砂量達1立方米以上時,可采用風力給砂設備。風力給砂設備包括給砂塔風力上砂設備及輸砂管道。給砂塔由配砂罐和砂罐架組成，鋼制配砂罐供貯砂用，下端設有扇形閥及出砂管，干砂經出砂管自行流入機車砂箱內，砂罐架用以支承和架高配砂罐，其制造材料可用鋼和鋼筋混凝土。 給煤設備 向蒸汽機車提供燃料煤的設備，是蒸汽機車整備的一部分。給煤用煤臺、皮帶輸送機和抓煤機。煤臺的寬度有4米、6米、8米三種。此外,還有單側或雙側給煤之分。煤臺長度根據所需要存煤量確定，有上砂作業者不應少于15米，一般按有效面積存煤0.85噸/米2計算（煤臺四周邊緣扣除0.3米作為走道外,均為有效面積）。煤臺高度按機車類型決定。皮帶輸送機可直接由地面向機車上煤，亦可作為向煤臺送煤之用。抓煤機可單獨使用或配合高架給煤斗使用。 站場照明燈橋 為便于夜間機車檢查、車輛檢修和調車作業而設置的高架照明建筑物。燈橋由橫梁、支柱和供維修用的設備組成，多用型鋼制造。一般兩燈橋之間距離為400～500米。在燈橋橫梁上，每兩股道之間相反方向各設一盞高壓水銀燈，燈光平行股道照射，光線均勻，不會因停放車輛擋住光線而產生陰影。此外，高壓水銀燈具有足夠的照度，能滿足運輸、檢修等作業需要。
