1)Highway[英]['ha?we?][美]['ha?'we]公路綠化帶
1.Investigation of the Nutrient Status in the Soil along Highway and its Limited Faclor;信陽市公路綠化帶土壤養分狀況及其障礙因子研究
英文短句/例句
1.Research on the Characteristic and Methods of the Highway Noise Reduction by Afforestation;公路綠化帶降噪特性和防護方法研究
2.Soil Heavy Metal Pollution of Roadside Greenbelt in the North of Beijing京北城區公路綠化帶土壤重金屬污染
3.Attenuation of traffic noise and Pb pollution by greenbelts along濟青高速公路綠化帶對交通噪聲和鉛污染的防護作用
4.This part of the highway be separate by a parkway這段高速公路中間有綠化帶
5.This part of the highway is separate by a parkway.這段高速公路中間有綠化帶。
6.Expressway guardrail, sports place purse seine, road greenbelt protect network.高速公路護欄，體育場所圍網，馬路綠化帶防護網。
7.Study on the Infiltrating Irrigation Technology for the Middle Isolated Grassland Greening in Expressway;高速公路中央分隔帶綠化滲灌技術研究
8.Discussion in Planting of Highway's Central Segregation Area廣西高速公路中央分隔帶景觀綠化設計探討
9.Ecological Landscape Greening Design of Central Separate Belt of Highway高速公路中央分隔帶景觀生態綠化設計
10.Optimal Design for Drip Irrigation Diameter Based on Genetic Algorithm in Central Green Belts of Highway基于遺傳算法的高速公路中央綠化帶滴灌管徑優化設計
11.Preliminary Studies on Highway Greening--Studies on Highway Greening between Dali and Baoshan;高速公路綠化初探——大保高速公路綠化研究
12.Study on the Surviving Performance of Sabina Chinensis Seedling Planting on Central Separation Belt of the Hu-Bao Highway呼包高速公路中央分隔帶綠化栽植檜柏苗木成活性能的研究
13.Study of Traffic Noise Prediction Model and Traffic Noise Attenuation by Tree Belts;公路交通噪聲預測及綠化帶對交通噪聲衰減的效果研究
14.Design of Green Partition on Road and Traffic Hidden Danger;道路分隔帶綠化設計與交通隱患分析
15.Design of hydraulic pruning vehicular for highway hedgerow高速路綠化隔離帶液壓剪枝車的設計
16.Superiority of native plant on highway road-area greening本土植物在公路路域綠化中的優越性
17.A total of 2927 hectares of forest-isolated area was built in the year.本年綠化隔離帶完成2927公頃。
18.Research of Light Environmental Characteristics and Vegetation Quantity for Road Ecology Greening Plants Communities公路生態綠化植物群落光環境及綠量研究
相關短句/例句
road greenbelt soil公路綠化帶土壤
1.Based on the species of plants and time of road greenbelt soil forming,the soils in the road greenbelts were divided into 3 types.根據地表植被和形成年限不同將城市公路綠化帶土壤劃分為不同的類型,應用同位素示蹤理論和質量平衡原理探討土壤有機碳(SOC)和溶解性有機碳(DOC)的來源和遷移規律。
3)greening of expressway高速公路綠化帶
4)greenbelt along highway公路綠帶
5)road greening公路綠化
1.A comparison of light environmental characteristics for road greening plants communities in Beijing Shunyi District;北京市順義區公路綠化植物群落的光環境特性
2.View on road greening from building resource-saving,environment-friendly society in Shanghai;從建設資源節約型和環境友好型社會看上海公路綠化的發展
3.The authors considered that road greening being the part of road construction had functions of ecological restoration as well as functions of road maintenance and road landscape.江漢平原日益發展的公路建設對該區域的濕地生態系統的破壞越來越嚴重,筆者認為公路綠化作為公路建設的組成部分,其功能不再僅僅是公路養護以及道路景觀的作用,還應當具有對這種破壞進行生態恢復的功能。
6)Highway afforestation公路綠化
1.Taking the highway afforestation of the section of Zhenjiang of 312 National Road as an example,this paper describes a new thoughts in highway afforestion.以312國道鎮江段綠化景觀設計為例,闡述干線公路綠化設計的新理念,即在干線公路綠化設計中改變過去純粹的道路綠化種植方法,采用景觀再生和景觀利用等創新性手法,從滿足駕乘人員的視覺需求出發,把公路沿線的景觀和人文資源融入道路景觀設計中,使道路、綠化和景觀形成自然有序的節奏變化和主題轉換,構成一幅流動的畫卷,跳動的音符。
2.Descriptions were made on effect of highway construction and operation on environment, and on importance of highway afforestation to environment improvement.敘述了公路建設以及公路運營對環境的影響和破壞，闡述了公路綠化對公路環境改善的重要作用。
3.Big tree transplanting is the indispensable part in highway afforestation,which can help the afforestation finish in a very short time.大樹移植是現代公路綠化建設不可缺少的組成部分,它可使公路綠化一次成景,在短期內達到綠化美化效果。
延伸閱讀
公路綠化 在公路兩側用地范圍內種植樹木、花草和營造小型園林的工作。公路綠化應根據公路沿線的自然條件進行總體規劃，使之同公路建筑造型及周圍環境相協調。 公路綠化能起穩固路基、保護路面、美化路容、誘導交通、舒適行旅的作用。此外，公路綠化還能起保護環境，防治污染，維持生態平衡的作用。 公路綠化主要分為防護林帶、風景林帶、防護草皮以及小型園林和花圃草坪等。 中國的道路綠化歷史相當悠久。早在公元前十一世紀的西周時期即設卿官"司空"掌管道路，規定"以時平道路"并"列樹以表道"（《左傳》）。秦代"為馳道于天下，東窮燕齊，南極吳楚，江湖之上，濱海之觀畢至"，"道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外，隱以全推，樹以青松"（《漢書》）。漢至南北朝間，城市建設有了很大發展，都城御道多用水溝或墻隔成三道，溝旁植柳，路旁種榆槐。隋朝在今洛陽城西營建東都，宮城正門外大街寬100步,道旁植櫻桃和石榴兩行作為行道樹。此后，各朝代均有用水把路分成三道,渠邊植柳,路邊植槐的記載。中華人民共和國成立后，公路綠化被作為公路建設的組成部分，制定了綠化標準，要求在公路網中所有宜林路段都植樹綠化。 目前，世界各國在公路兩側、城市廣場、交通島、隔離帶、立體交叉道路等處，主要發展各種形式的綠地；行道樹的布置形式和結構也發生很大變化，出現了"花園城市"、"城市林帶"等。 公路綠化選用的樹種，應掌握因地制宜、適地適時的原則。通往名勝古跡、風景區及重要港口、機場的公路,可種植有觀賞價值的常綠樹、灌木,并配以花卉、草坪等。通過風砂、鹽堿地區的公路，應采用抗風砂、抗鹽堿能力強的樹種。樹木栽植的位置應以不影響行車視線、信號顯示、輸電與通信線路的暢通、房屋建筑的通風采光,并有適宜的土層厚度為原則。對于一般公路,樹木應栽植在邊溝外側，在邊溝外側沒有空地的路段，也可栽植在邊溝的內、外邊坡上。樹的栽植株行距離應根據樹種和冠幅確定。通常,速生喬木的株距為4～6米,行距2～3米；灌木的株、行距均為1米。植樹季節,根據樹種及當地氣候條件可在春季或雨季、秋季。對于高速公路，除有的在距公路較遠處栽植防護林外，為避免樹陰的斑斕影響高速行車的司機視覺和減輕因汽車駛出路外造成的損害，在公路兩側空地及隔離帶均不宜栽植喬木，一般是種植草皮、花卉或灌木進行綠化。在沿線的休息站或停車場周圍，也應配合各種設施進行相應的綠化。
