專利名稱：樹坑挖掘機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種樹坑挖掘機。
背景技術：
植樹挖樹坑是一種較為繁重的體力勞動，每當植樹時，需要挖掘大量的樹坑。目前挖樹坑還是傳統的挖法，即完全是人工挖掘，費時、費力，尤其是在更新林帶挖掘樹坑，原有樹木有很發達的根系，挖掘特別困難，工作效率低。
發明內容
本實用新型的目的是針對上述問題提供一種樹坑挖掘機，將人工挖掘變為機械挖掘，提高挖樹坑的工作效率。
本實用新型是這樣實現的樹坑挖掘機由機架、變速箱、中心軸、平衡拉桿、連桿、鉆頭、傳動部分構成，機架的兩端與中心軸的兩端軸承連接，變速箱通過軸承座固定在機架上，變速箱內的十字軸通過鉆桿連接鉆頭，變速箱內的傘形齒軸與傳動部分的皮帶輪軸承連接；平衡拉桿的一端與變速箱活動連接，另一端與機動車的變速箱活動連接；連桿的一端與機架活動連接，另一端與機動車的液壓升降臂活動連接。
所述的鉆頭通體外側為絞龍葉片，鉆頭前端有鋸片和刀片。
所述的傳動部分由機動車的動力輸出軸、中心軸、皮帶輪、皮帶構成，動力輸出軸通過皮帶連接固定在中心軸上的皮帶輪，中心軸上的皮帶輪通過皮帶與連接變速箱的皮帶輪連接。
樹坑挖掘機的設計以機動車(小四輪拖拉機)為原動力，即由機動車的動力輸出軸(一軸)、中心軸、皮帶輪、皮帶組成傳動部分，皮帶輪通過皮帶帶動變速箱中的傘形齒轉動，由變速箱中的傘形齒將水平運動轉換成垂直運動，機架的兩端與中心軸的兩端軸承連接，通過中心軸將動力轉換、進行二次動力輸出，帶動鉆頭旋轉。駕駛員在駕駛位置通過搬動操縱桿、拉動液壓升降臂、連桿控制機架的升降。由于機動車的液壓升降臂、連桿是與機架活動連接，帶有鉆頭的變速箱與機架固定，鉆頭旋轉時，帶有絞龍葉片的鉆頭將土自動旋出，由鉆頭前端外側的鋸片鋸斷樹根，這樣，即使是在更新林帶挖掘樹坑，也不會因有樹根而影響挖掘速度。
本使用新型具有的積極效果1.本實用新型結構設計合理，機械化程度高，完全取代人工挖掘樹坑，省時、省力；2.本實用新型是通過平衡拉桿、連桿的升降，調換鉆頭來調整挖掘樹坑的規格，且能保證樹坑符合要求；3.工作效率高，每小時可挖掘100-130個坑，只要駕駛員一人操作即可，不需配備其它輔助人員。
圖1是本實用新型的俯視結構示意圖；圖2是圖1的A向結構示意圖；圖3是本實用新型中機架的結構示意圖；圖4是圖1中B-B向結構剖視圖；圖5是圖1中C-C向結構剖視圖；圖6是本實用新型中鋸片的結構示意圖。
圖中1機架2變速箱3中心軸4平衡拉桿5皮帶輪6連桿7液壓升降臂8支架9變速箱10皮帶11后橋12鉆桿13鉆頭14鋸片15刀片16皮帶具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明；圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2為圖1的A向結構示意圖，如圖所示，樹坑挖掘機由機架1、變速箱2、中心軸3、平衡拉桿5、連桿6、鉆頭、傳動部分構成，機架1前部的兩端與中心軸3的兩端軸承連接，變速箱2通過軸承座固定在機架上。變速箱2內的十字軸通過鉆桿12與鉆頭13連接，變速箱2中的傘形齒軸與傳動部分的皮帶輪5連接；連桿6的一端與機架1銷軸活動固定，另一端與機動車的液壓升降臂7銷軸活動連接。駕駛員在駕駛室內搬動液壓操縱桿拉動液壓升降臂7，液壓升降臂7通過連桿6帶動機架1升降。平衡拉桿4的一端與變速箱2的外殼銷軸固定，另一端與機動車的變速箱9銷軸活動連接，平衡拉桿4隨著機架1的升降上下移動，保證鉆頭13工作時處于垂直狀態。傳動部分由機動車的動力輸出軸、中心軸、皮帶輪、皮帶構成，動力輸出軸通過皮帶10連接固定在中心軸3上的皮帶輪，中心軸3上的皮帶輪通過皮帶16與連接變速箱2的皮帶輪5連接。機車的動力輸出軸為原動力，帶動皮帶10、16，皮帶輪，變速箱2中的傘形齒輪轉動，傘形齒輪通過鉆桿12帶動鉆頭13旋轉。鉆頭13通體外側有絞龍葉片，鉆頭13的前端裝有刀片15，前端外側裝有鋸片14。
圖3是本實用新型中機架的結構示意圖，機架的前部為兩個方管，分別與中心軸3的兩端軸承連接，中心軸3通過支架8與機動車后橋11軸承連接，機架1的后部主要是用于固定變速箱2。
圖4是圖1中B-B向的剖視圖，圖中提供了支架8的結構示意圖，支架8的主要作用是支撐機架1、中心軸3和連接機車動力輸出、傳動皮帶輪。
圖5是圖1中C-C向的剖視圖，圖中給出了變速箱的結構示意，本實施例中的變速箱2使用的是汽車后橋的差速器，為市售成品。同時從圖5中可見鉆頭13通過鉆桿12與變速箱2的連接方式及鉆頭13的結構。鉆頭13外側通體是絞龍葉片，前端外側裝有鋸片14，頂部裝有刀片15。
圖6為是本實用新型中鋸片的結構示意圖，鋸片14裝在鉆頭13的前端外側。
本實用新型在實際實施過程中，如果機車在后橋部分有動力輸出軸，可以省略傳動部分中的皮帶和皮帶輪。該挖掘機由機架(1)、變速箱(2)、中心軸(3)、平衡拉桿(4)、連桿(6)、鉆頭(13)、萬向節構成；機架(1)的兩端與中心軸(3)的兩端軸承連接，變速箱(2)通過軸承座固定在機架(1)上，變速箱(2)內的十字軸通過鉆桿(12)連接鉆頭(13)，變速箱(2)內的傘形齒軸與萬向節連接，萬向節與機車的動力輸出軸連接；平衡拉桿(4)的一端與變速箱(2)活動連接，另一端與機動車的變速箱(9)活動連接；連桿(6)的一端與機架(1)活動連接，另一端與機動車的液壓升降臂(7)活動連接。也就是在前述方式中，將變速箱2向右旋轉90度，省略傳動部分中的皮帶和皮帶輪，通過萬向節將變速箱(2)中的傘形齒軸與機車的動力輸出軸連接。
權利要求1.一種樹坑挖掘機，其特征是該挖掘機由機架(1)、變速箱(2)、中心軸(3)、平衡拉桿(4)、連桿(6)、鉆頭(13)、傳動部分構成；機架(1)的兩端與中心軸(3)的兩端軸承連接，變速箱(2)通過軸承座固定在機架(1)上，變速箱(2)內的十字軸通過鉆桿(12)連接鉆頭(13)，變速箱(2)內的傘形齒軸與傳動部分的皮帶輪(5)軸承連接；平衡拉桿(4)的一端與變速箱(2)活動連接，另一端與機動車的變速箱(9)活動連接；連桿(6)的一端與機架(1)活動連接，另一端與機動車的液壓升降臂(7)活動連接。
2.根據權利要求1所述的樹坑挖掘機，其特征是所述的鉆頭(13)通體外側為絞龍葉片，鉆頭(13)的前端有鋸片(14)和刀片(15)。
3.根據權利要求1或2所述的樹坑挖掘機，其特征是傳動部分由機動車的動力輸出軸、中心軸、皮帶輪、皮帶構成，動力輸出軸通過皮帶(10)連接固定在中心軸(3)上的皮帶輪，中心軸(3)上的皮帶輪通過皮帶(16)連接變速箱(2)的皮帶輪(5)連接。
4.一種樹坑挖掘機，其特征是該挖掘機由機架(1)、變速箱(2)、中心軸(3)、平衡拉桿(4)、連桿(6)、鉆頭(13)、萬向節構成；機架(1)的兩端與中心軸(3)的兩端軸承連接，變速箱(2)通過軸承座固定在機架(1)上，變速箱(2)內的十字軸通過鉆桿(12)連接鉆頭(13)，變速箱(2)內的傘形齒軸與萬向節連接，萬向節與機車的動力輸出軸連接；平衡拉桿(4)的一端與變速箱(2)活動連接，另一端與機動車的變速箱(9)活動連接；連桿(6)的一端與機架(1)活動連接，另一端與機動車的液壓升降臂(7)活動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種樹坑挖掘機，由機架、變速箱、中心軸、平衡拉桿、連桿、鉆頭、傳動部分構成；機架的兩端與中心軸的兩端軸承連接，變速箱通過軸承座固定在機架上，變速箱內的十字軸通過鉆桿連接鉆頭，變速箱內的傘形齒軸與傳動部分的皮帶輪軸承連接；平衡拉桿的一端與變速箱活動連接，另一端與機動車的變速箱活動連接；連桿的一端與機架活動連接，另一端與機動車的液壓升降臂活動連接。本實用新型是通過平衡拉桿、連桿的升降，調換鉆頭來調整挖掘樹坑的規格，且能保證樹坑符合要求；結構設計合理，只要駕駛員一人操作即可，不需配備其它輔助人員，解決了人工挖掘樹坑，費時、費力，且工作效率不高的問題。
文檔編號A01C5/04GK2826942SQ2005200210
公開日2006年10月18日 申請日期2005年6月9日 優先權日2005年6月9日
發明者劉波 申請人:劉波