專利名稱：電子驅鼠器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種驅鼠器，具體涉及一種用于汽車或火車上的電子驅鼠器。
技術背景老鼠或松鼠對20KHZ左右的超聲波十分敏感，長期受到20KHZ左右的超聲波 剌激后會引起肌肉萎縮，食欲不振，生殖腺退化以致喪失生殖能力。利用老鼠 或松鼠這種特征，采用電子技術產生20KHZ的超聲波驅鼠，在國內外己日漸增多。 這些超聲波驅鼠器，其電路圖基本上是由振蕩電路、放大電路及揚聲器開關和 電源構成。這種結構的驅鼠器，很適用于家庭和廠房。汽車己成為人們常用的交通工具，當汽車的發動工作時老鼠或松鼠不敢在 車上停留。但當汽車熄火車上無人后，卻成為老鼠或松鼠的樂園，其電線經常 被老鼠或松鼠咬斷以致無法工作。在車上很難裝誘捕老鼠的裝置，也不可采用 毒殺老鼠或松鼠的方法，目前大多采用超聲波驅鼠裝置來驅趕老鼠或松鼠，但 現有的驅鼠器存在著要常更換電池和關閉要由人控制的缺點，以致在汽車上使 用，會給司機帶來諸多不便。發明內容針對上述技術問題，本發明的目的是提供一種電子驅鼠器，它能夠發出超 聲波驅趕老鼠，以及產生高壓電將老鼠擊退；并且當汽車熄火后，它能自動接 通汽車蓄電池而自動工作，當汽車發動機工作時，它會自動與汽車蓄電池斷開 而停止工作。本發明的目的是這樣實現的包括一個固定于殼體內的驅鼠信號發生裝置， 該驅鼠信號發生裝置包括產生高頻脈沖信號的振蕩器，所述驅鼠信號發生裝置 還包括與振蕩器連接的超聲波發生器；以及控制驅鼠信號發生裝置中各電路單 元電源通斷的開關控制器，該開關控制器的輸入端與汽車蓄電池連接，其控制 端與汽車發動機點火線圈連接；以及與開關控制器連接的高壓電變換器，該高4壓電變換器將開關控制器輸出的低電Ui變換成高電壓輸出；所述電子驅鼠器還包括雙重高壓屏蔽匝線及電連接于該雙重高壓屏蔽匝線 上的多個導電部件，所述雙重高壓屏蔽匝線與驅鼠信號發生裝置的高壓電變換 器輸出端電連接。采用了上述方案，驅鼠信號發生裝置包括產生穩定高頻脈沖信號的振蕩器， 以及與振蕩器連接的超聲波發生器，通過振蕩器以及超聲波發生器的作用，最 終使超聲波發生器能持續輸出頻率高達23KHz的超聲波，老鼠或松鼠在該高 頻率的超聲波的刺激下難以接近車輛。開關控制器的輸入端與汽車蓄電池連 接，其控制端與汽車發動機點火線連接。這樣當汽車發動機熄火后，開關控制 器自動接通汽車蓄電池，驅鼠信號發生裝置中的其它各電路單元得電工作；當 汽車發動機點火工作時，開關控制器可自動與汽車蓄電池斷開，致使驅鼠信號發生裝置中的其它各電路單元斷電停止工作。因此，通過開關控制器，可以避 免司機對驅鼠器進行開和關的操作。驅鼠信號發生裝置的電源來自于汽車蓄電 池，司機無須注意該裝置的電源問題，使用的方便性大為提高。高壓電變換器 開關控制器連接的，該高壓電變換器將開關控制器輸出的低電壓變換成高電壓 輸出，高壓電變換器能輸出高達330V的電壓。電子驅鼠器還包括雙重高壓屏蔽 匝線及電連接于該雙重高壓屏蔽匝線上的多個導電部件，所述雙重高壓屏蔽匝 線與驅鼠信號發生裝置的高壓電變換器輸出端電連接。高壓電變換器輸出的高 電壓通過雙重高壓屏蔽匝線作用于導電部件上，各導電部件上相應具備高電壓， 當身休素質好的老鼠或松鼠穿過超聲波到達車上后， 一旦碰到導電部件會受到 電擊使其全身麻痹，迫使其逃離車輛。下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步說明。
圖1為本發明的驅鼠器的結構示意圖；圖2為本發明中的驅鼠信號發生裝置的電路框圖；圖3為本發明中的驅鼠信號發生裝置的電路原理圖；圖4為本發明中的導電部件的結構圖。附圖中，1為殼體，2為驅鼠信號發生裝置，21為開關控制器，22為振蕩 器，23為超聲波發生器，24為時鐘振蕩器，25為閃光電路，26為高壓電變換 器，3為雙重高壓屏蔽匝線，4為導電部件，41為上金屬塊，42為下金屬塊，43 為導電螺釘，44為上夾板，45為下夾板，5為蓄電池，6為點火線圈。
具體實施方式
參照圖1及圖2，本發明的電子驅鼠器包括一個固定于殼體l內的驅鼠信號發 生裝置2、雙重高壓屏蔽匝線3以及電連接于該雙重高壓屏蔽匝線上的多個導電 部件4。驅鼠信號發生裝置2包括開關控制器21、產生高頻脈沖信號的振蕩器22、 超聲波發生器23、時鐘振蕩器24、閃光電路25、高壓電變換器26。所述開關控 制器21控制驅鼠信號發生裝置中各電路單元電源通斷，該開關控制器的輸入端 與汽車蓄電池5連接，其控制端與汽車發動機點火線圈6連接。振蕩器22的電源 端與開關控制器21連接，振蕩器與超聲波發生器23電連接，超聲波發生器23將 來自于振蕩器的脈沖信號變換成超聲波輸出。時鐘振蕩器24的電源端與開關控 制器21連接，時鐘振蕩器24輸出端電連接閃光電路25，閃光電路接收來自丁時 鐘振蕩器的脈沖信號后發出閃光。高壓電變換器26與開關控制器21連接，該高 壓電變換器26將開關控制器輸出的低電壓變換成高電壓輸出。雙重高壓屏蔽匝 線3與驅鼠信號發生裝置的高壓電變換器26輸出端電連接。參照圖2及圖3，開關控制器21包括第一三極管Q1、第二三極管Q2，第一 三極管的集電極通過電阻R27與汽車蓄電池輸出端連接，第一三極管Ql的集電 極與電阻R27之間連接有二極管D4。電容Cl連接在第一三極管的集電極與地之 間。第一三極管的基極通過穩壓管D2接地，第 -三極管的發射極為該開關控制 器的輸出端，其輸出11V的直流電壓。電解電容C18連接在第一三極管的發射 極與地之間。第二三極管Q2的集電極通過電阻R3與二極管D4的陰極連接，電 容C2連接在第二三極管的集電極與地之間，第二三極管的發射極接地，第二三 極管的基極與地之間連接有電阻Rl，第二三極管的基極還通過電阻R2連接該開關控制器的控制端，控制端通過導線連接發動機的點火線圈6。參照圖2及圖3，所述產生高頻脈沖信號的振蕩器22包括TL555C芯片以及 該芯片的外圍電路，TL555C芯片的引腳8為電源端，其與開關電路中的第一三 極管Q1的發射極連接；TL555C芯片的引腳8為高頻脈沖信號輸出端，其與超聲 波發生器23連接。該超聲波發生器包括振蕩電路、與振蕩電路連接的差分放大 器、與差分放大器連接的壓電片Y以及指示超聲波發生器工作狀態的發光二極 管LED3。振蕩電路由電感L及電阻R15并聯構成，發光二極管LED3與限流電阻 串聯形成的支路并聯于振蕩電路的兩端。所述振蕩電路將來自于振蕩器發出的 高頻率的脈沖轉換成有規律的振蕩信號輸出到差分放大器，差分放大器將該振 蕩信號放大后輸出到壓電片Y，壓電片在振蕩信號作用下發出超聲波。參照圖2及圖3，時鐘振蕩器24的電源端與開關控制器連接，時鐘振蕩器 24由TL555C芯片及其外圍電路構成。時鐘振蕩器的引腳3連接閃光電路，閃光 電路包括兩個串聯在一起的發光二極管LED1、 LED2、三極管Q5以及雙向觸發二 極管D3。 二極管LED1的陰極連接時鐘振蕩器的輸出端，二極管LED2的陽極連 接三極管Q5的集電極，三極管Q5的發射極接地，三極管的基極與地之間并聯 有電容C3和電阻R5，三極管的基極還與雙向觸發二極管D3的一端連接，該雙 向二極管另一端通過電容C12接地。參照圖2及圖3，高壓電變換器包括一級變壓器T1、儲能電容C16、三極管 Q7、 Q6、 二級變壓器T2以及電解電容C15。 一級變壓器Tl原邊與開關控制器 21的電源輸出端連接， 一級變壓器T1分別與三極管Q7、 Q6的集電極連接，三 極管Q6的發射極連接地，三極管Q6的基極連接三極管Q7的發射極，三極管Q7 的基極通過電阻R9連接一級變壓器的副邊。 一級變壓器Tl將開關控制器21輸 出的11V直流電壓，經過變換后輸出到與該一級變壓器副邊連接的儲能電容C16。 一級變壓器T2為自耦變壓器，儲能電容與二級變壓器的原邊連接，二級變壓器 T2的副邊通過電解電容C15接地，二級變壓器T2的副邊與電解電容C15之間連 接有二極管D5。 二級變壓器T2輸出的330V高壓電儲存于電解電容C15中，電 解電容C15通過電線引出連接雙重高壓屏蔽匝線3的接線端子，雙重高壓屏蔽匝線3 —端與該接線端子連接。參照圖1及圖4，雙重高壓屏蔽匝線3的絕緣層內含有兩根線芯，兩根線芯 相互間隔并絕緣。導電部件4包括夾持裝置、設置于夾持裝置上、下端面的上、 下金屬塊41、 42以及導電螺釘43。夾持裝置包括一對對稱的卜.、下夾板44、 45，各夾板的'個端面上均設有兩條凹槽，各夾板的另一個端面上設有通孔， 上、下夾板夾持雙重高壓屏蔽匝線后通過螺釘緊固連接，夾持裝置夾住雙重高 壓屏蔽匝線3。上、下金屬塊上均設有通孔41、 42，導電螺釘43分別依次穿過 金屬塊41、 42和上、下夾板44、 45的通孔后剌破雙重高壓屏蔽匝線3絕緣層 與雙重高壓屏蔽匝線的線芯形成電連接，金屬塊通過導電螺釘緊壓在夾持裝置 h。當發動機工作時，汽車蓄電池5輸出12V的直流電依次經電阻R27、—極管D4、 電阻R3、第一三極管Q2回到控制端至點火線圈，這時開關控制器處于短路狀態， 第一三極管截止無法輸出電壓。當發動機停止工作時，第二三極管截止，汽車 蓄電池輸出12V的直流電依次經電阻R27、—極管D4、第一三極管Q1，輸出11V的 直流電壓，振蕩器22、超聲波發生器23、時鐘振蕩器24、閃光電路25、高壓電 變換器26得到工作。即通過振蕩器22發出高頻率的脈沖信號，超聲波發生器23 的振蕩電路將來自于振蕩器發出的高頻率的脈沖轉換成有規律的振蕩信兮輸出 到差分放大器，差分放大器將該振蕩信號放大后輸出到壓電片Y，壓電片在振蕩 信號作用下發出超聲波。該超聲波的頻率高達23KHz，老鼠或松鼠在該高頻率的 超聲波的刺激下難以接近車輛。以及通過高壓電發生器的一級變壓器T1將來自 于開關控制器輸出的電壓，經過變換后存儲于儲能電容C16上，儲能電容C16將 該電容輸出到二級變壓器T2， 二級變壓器T2輸出330V的電壓至電解電容C15上， 電解電容C15釋放出的高電壓通過雙重高壓屏蔽匝線作用于導電部件上，各導電 部件上相應具備高電壓，當身體素質好的老鼠或松鼠穿過超聲波到達車上后， 一旦碰到導電部件會受到電擊使其全身麻痹，迫使其逃離車輛。 上述實施例是用于說明本發明，而不是對本發明的限制，在發明的構思前提下對發明的改進，都屬于本發明權利要求保護的范圍。
權利要求
1.一種電子驅鼠器，包括一個固定于殼體內的驅鼠信號發生裝置，該驅鼠信號發生裝置包括產生高頻脈沖信號的振蕩器，其特征在于所述驅鼠信號發生裝置還包括與振蕩器連接的超聲波發生器；以及控制驅鼠信號發生裝置中各電路單元電源通斷的開關控制器，該開關控制器的輸入端與汽車蓄電池連接，其控制端與汽車發動機點火線圈連接；以及與開關控制器連接的高壓電變換器，該高壓電變換器將開關控制器輸出的低電壓變換成高電壓輸出；所述電子驅鼠器還包括雙重高壓屏蔽匝線及電連接于該雙重高壓屏蔽匝線上的多個導電部件，所述雙重高壓屏蔽匝線與驅鼠信號發生裝置的高壓電變換器輸出端電連接。
2. 根據權利要求l所述的電子驅鼠器，其特征在于所述驅鼠信號發生裝 置還包括與開關控制器連接的時鐘振蕩器，以及與該時鐘振蕩器輸出端電連接 的閃光電路，閃光電路接收來自于時鐘振蕩器的脈沖信號后發出閃光。
3. 根據權利要求2所述的電子驅鼠器，其特征在于所述閃光電路包括兩個串聯在一起的發光二極管(LED1、 LED2)、三極管(Q5)以及雙向觸發二極 管(D3) ， 二極管(LED1)的陰極連接時鐘振蕩器的輸出端，二極管(LED2) 的陽極連接三極管(Q5)的集電極，三極管(Q5)的發射極接地，三極管的基 極與雙向觸發二極管一端連接，該雙向二極管另一端通過電容(C12)接地。
4. 根據權利要求l所述的電子驅鼠器，其特征在于所述開關控制器包括 第一三極管(Ql)、第二三極管(Q2)，第一三極管的集電極通過電阻(R27) 與汽車蓄電池輸出端連接，第一三極管的基極通過穩壓管(D2)接地，第一三 極管的發射極為電源輸出端，第二三極管(Q2)的集電極通過電阻(R3、 R27) 連接汽車蓄電池正極，第二三極管的發射極接地，第二三極管的基極通過電阻(R2)連接開關電路的控制端。
5. 根據權利要求l所述的電子驅鼠器，其特征在于所述超聲波發生器包 振蕩電路、差分放大器以及壓電片，所述振蕩電路將來自于振蕩器發出的高頻 率的脈沖轉換成有規律的振蕩信號輸出到差分放大器，差分放大器將該振蕩信號放大后輸出到壓電片，壓電片在振蕩信號作用下發出超聲波。
6. 根據權利要求5所述的電子驅鼠器，其特征在于所述超聲波發生器還 包括用于指示超聲波發生器工作狀態的發光二極管，發光二極管與限流電阻串 聯形成的支路并聯于振蕩電路的兩端。
7. 根據權利要求l所述的電子驅鼠器，其特征在于所述導電部件包括夾 持裝置、設置于夾持裝置上、下端面的上、下金屬塊以及導電螺釘，夾持裝置 夾住雙重高壓屏蔽匝線，夾持裝置上、下端面均設有通孔，上、下金屬塊上均 設有通孔，導電螺釘依次穿過金屬塊和夾持裝置的通孔后剌破雙重高壓屏蔽匝 線絕緣層與雙重高壓屏蔽匝線的線芯形成電連接，金屬塊通過導電螺釘緊壓在 夾持裝置上。
8. 根據權利要求7所述的電子驅鼠器，其特征在T:所述夾持裝置包括一 對對稱的上、下夾板，夾板的端面上均設有多條凹槽，上、下夾板夾持雙重高 壓屏蔽匝線后通過螺釘緊固連接。
全文摘要
本發明涉及一種用于汽車或火車上的電子驅鼠器。本發明的電子驅鼠器包括一個驅鼠信號發生裝置，該驅鼠信號發生裝置包括振蕩器；超聲波發生器；控制驅鼠信號發生裝置中各電路單元電源通斷的開關控制器，開關控制器的輸入端與汽車蓄電池連接，其控制端與汽車發動機點火線圈連接；以及與開關控制器連接的高壓電變換器，高壓電變換器將開關控制器輸出的低電壓變換成高電壓輸出；電子驅鼠器還包括雙重高壓屏蔽匝線及電連接于該雙重高壓屏蔽匝線上的多個導電部件，所述雙重高壓屏蔽匝線與驅鼠信號發生裝置的高壓電變換器輸出端電連接。本發明的車電子驅鼠器不但能夠發出超聲波驅趕老鼠，而且能產生高壓電將老鼠擊退。
文檔編號A01M29/18GK101327766SQ20081002282
公開日2008年12月24日 申請日期2008年7月30日 優先權日2008年7月30日
發明者陳小東 申請人:漢得利(常州)電子有限公司