專利名稱：一種破碎機的制作方法
技術領域：
本發明屬機械領域，涉及一種破碎機。
背景技術：
目前常用的各種破碎機存在以下缺點1、煤炭、礦山常用的雙輥破碎機和分級破碎機采用每個齒輥單獨驅動，而破碎機一般齒輥是成對出現，因此，一對齒輥上需配備對稱的兩種型號齒輪箱各一個，這給破碎機整機企業增加了相關的研發費用以及庫存備件的種類和費用，同時最終用戶在給破碎機采購備件時，齒輪箱需要采用結構對稱的兩個型號齒輪箱，如果一對齒輥上采用的是同一結構的齒輪箱，既可以減少研發成本，又可以減少最終用戶的齒輪箱備件數量，節省資金和庫房空間。同時，由于破碎機采用公共底座安裝驅動和傳動系統，在工作一段時間后，由于巨大的沖擊會導致公共底座變形，驅動與傳動系統不對中，在破碎機工作時，會導致破碎機振動加劇，甚至導致損壞破碎機，耽誤生產。同時，齒式聯軸器一般采用平鍵連接，承載能力較小，補償兩軸徑向和軸向性能較差，安裝和維護較困難。2、在進行破碎作業尤其是在進行分級破碎機在工作時，如果遇到粘度較大的物料，往往會粘在破碎齒上，影響破碎效率，因此需要側梳齒來清理破碎齒上的粘結物。過去的分級破碎機側梳齒采用耐磨金屬材料通過整體鑄造成型，再通過螺栓連接到側梳齒座上。其鑄造成型難度大，對設備要求嚴格，成本高，加工費時費力。3、目前分級破碎機的齒輪箱與破碎機齒輥軸采用齒式聯軸器連接，破碎場的灰塵等顆粒容易從齒輪箱輸出軸處進入齒式聯軸器與軸的連接副，與潤滑劑混合在一起，導致聯軸器壽命低于設計壽命，增加了設備維護費用。4、分級破碎機和輥式破碎機目前的控制系統比較簡單，更沒有對破碎機故障發生趨勢進行預測和對故障進行診斷的系統。但是在實際生產中，出現過破碎機軸承損壞、主軸斷裂、齒輪箱損壞等情況。分析其因，出現以上情況主要是破碎機工作時出現沖擊加大，維護不及時導致。目前尚沒有一種有效的監測與故障診斷系統來保證破碎機的使用安全。
發明內容
為了解決背景技術中存在的上述技術問題，本發明提供了一種不易變形、安全程度高、可減少用戶齒輪箱備件數量、可對破碎機的使用狀態進行實時監測無需專業鑄造設備以及成本低廉的破碎機。本發明的技術解決方案是本發明提供了一種破碎機，包括破碎機驅動與傳動裝置，其特征在于所述破碎機驅動與傳動裝置包括驅動機、第一平鍵、第二平鍵、液力偶合器、液力偶合器保護罩、第一花鍵、齒式聯軸器以及齒輪箱；所述驅動機通過第一平鍵與液力偶合器相連；所述液力偶合器通過第二平鍵與齒輪箱相連；所述液力偶合器保護罩罩接在液力耦合器外部并分別與齒輪箱和驅動機相連；所述齒式聯軸器通過第一花鍵與齒輪箱相連；所述齒輪箱與齒輪箱懸掛支架相連；所述齒輪箱包括頂部的蓋板、設置于齒輪箱側壁上的第一放油孔、設置在齒輪箱底部的擋板以及設置于破碎機齒輪箱側壁上的第二放油孔。上述齒輪箱與齒輪箱懸掛支架采用螺栓或者螺柱配尼龍鎖緊螺母連接；所述液力偶合器保護罩是整體或分體設置在液力偶合器外部并與齒輪箱相連。上述液力偶合器保護罩是整體結構時，所述液力偶合器保護罩罩接在液力偶合器外部后直接與齒輪箱焊接或通過法蘭與齒輪箱相連；所述液力偶合器保護罩是分體結構時，所述液力偶合器保護罩包括第一液力偶合器保護罩以及第二液力偶合器保護罩；所述第二液力偶合器保護罩與齒輪箱直接焊接或通過法蘭與齒輪箱相連；所述第一液力偶合器保護罩通過法蘭分別與驅動機和第二液力偶合器保護罩相連；所述第一液力偶合器保護罩以及第二液力偶合器保護罩拼接在一起罩接在液力偶合器外部。上述第二放油孔與第一放油孔上下對稱設置在破碎機的側壁上；所述蓋板上設置有透氣孔，所述透氣孔上設置有螺紋密封堵頭；所述擋板上設置有第二透氣孔，所述第二透氣孔上設置有第二螺紋密封堵頭；所述驅動機是電機驅動機、柴油驅動機或液壓馬達驅動機；所述液力偶合器是帶易熔塞的限距型液力偶合器；所述齒輪箱是雙向旋轉齒輪箱，最好是齒面硬度不低于HRC55的雙向旋轉齒輪箱。上述破碎機還包括用于對破碎機使用狀態進行檢測與故障診斷的狀態監測與故障診斷系統；所述狀態監測與故障診斷系統包括用于對破碎機使用狀態的數據進行采集的數據采集單元、工控機、報警單元以及存儲單元；所述數據采集單元通過工控機與存儲單元連接；所述報警單元與工控機相連。上述數據采集單元包括用于獲取破碎機的使用狀態的信號傳感器組、信號放大器、信號濾波器以及數據采集卡；所述信號傳感器組、信號放大器、信號濾波器以及數據采集卡依次連接；所述數據采集卡與工控機相連。上述信號傳感器組包括設置于破碎機潤滑系統上的第一油位傳感器以及壓力傳感器；設置于破碎機齒輪箱上的第一溫度傳感器、第二油位傳感器以及第一振動傳感器； 設置于破碎機固定軸承和浮動軸承上的第二溫度傳感器以及第二振動傳感器；設置在軸頭上的轉速傳感器；所述第一油位傳感器監測破碎機潤滑系統油桶的油位；所述壓力傳感器監測破碎機潤滑系統在各潤滑點的壓力；所述第一溫度傳感器監測破碎機齒輪箱的油溫以及輸出軸的溫度；所述第二油位傳感器監測破碎機齒輪箱的油位；所述第一振動傳感器監測輸出軸的振動強度；所述第二溫度傳感器監測破碎機固定軸承以及浮動軸承的溫度；所述第二振動傳感器監測破碎機固定軸承以及浮動軸承的振動強度；所述轉速傳感器監測破碎機軸頭的轉速。上述破碎機還包括設置在齒輪箱上的齒輪箱上同軸度定位支口以及與齒輪箱上同軸度定位支口的端面相適配的齒輪箱懸掛架同軸度定位支口 ；所述齒輪箱上同軸度定位支口和齒輪箱懸掛架同軸度定位支口之間設置有密封圈。上述齒輪箱上同軸度定位支口的端面或齒輪箱懸掛架同軸度定位支口的端面設置有密封溝槽；所述密封圈鑲嵌于密封溝槽內。上述破碎機還包括側梳齒，所述側梳齒包括板以及設置在板上的齒；所述齒焊接在板上；所述齒的個數是一個或多個；所述齒的個數是多個時，所述多個齒并行焊接于板的同一側；所述板和齒的材質均是耐磨鋼板。
本發明的優點是本發明所提供的破碎機是對現有破碎機進行了全面的改進，尤其是對破碎機的齒輪箱結構、破碎機的驅動與傳動、破碎機側梳齒、定位支口以及破碎機狀態檢測與故障診斷系統等發明都進行了徹底的改善，其具有以下有益效果1、本發明將傳統采用公共底座安裝驅動和傳動系統更改為獨立的可懸掛式的驅動和傳動系統，采用該傳動方式，可以將公共底座縮短到只需承載破碎機工作機即可，并且避免了因公共底座過長在制造和安裝時出現的破碎機驅動、傳動和工作機軸對中不滿足要求。同時，本發明采用懸掛式的驅動和傳動系統可以隨破碎機工作機一起振動，驅動和傳動部分相對破碎機工作機靜止，不會出現因不相對靜止而損壞驅動、傳動軸系，避免了采用公共底座而導致的公共底座出現變形，以及破碎機驅動、傳動和工作機軸系損壞等情況，安全程度高，使用壽命長。第三，本發明將液力偶合器保護罩制造成兩部分，一部分在齒輪箱上固定，另一部分通過法蘭與固定在驅動機上的保護罩連接，方便安裝和更換其它品牌型號的液力偶合器，使用非常方便。2、本發明根據齒輪箱的懸掛水平安裝方式，將齒輪箱箱體采用上下對稱的結構。 在安裝時，只需將齒輪箱沿輸出軸中心旋轉180°，該齒輪箱就可以用于另一齒輥，一對齒輪箱安裝完畢后，擰下齒輪箱上部的螺紋密封堵頭，裝上透氣帽。將傳統的兩個齒輪箱合二為一，務必減少了用戶齒輪箱備件數量，節省了資金，同時上下對稱的齒輪箱結構只需將齒輪箱沿輸出軸中心旋轉180°即可實現安裝過程，操作方便，非常實用。3、本發明通過在齒輪箱軸向定位支口處安裝一個密封圈，能夠阻止細微灰塵顆粒通過齒輪箱軸向定位支口配合間隙進入齒式聯軸器與軸的連接副，保證了齒式聯軸器潤滑劑的清潔，從而保證齒式聯軸器、齒輪箱輸出軸、工作機軸的花鍵的壽命，使用方便，安全可罪。4、本發明所采用的破碎機狀態監測與故障診斷系統，通過對設置在不同位置的傳感器進行實時數據采集并經過工控機進行數據處理，進而實現了對破碎機的預測故障趨勢以及判斷各監測點的故障，其主要解決了讓用戶將定期進行大修和出現問題大修兩種大修方式變成根據破碎機實際運行狀況并結合生產安進度行合理安排大修，同時避免了不該大修時進行大修而增加破碎機維護成本，該大修時又未及時大修而影響生產，從而延長了破碎機的使用壽命和降低了破碎機維護大修成本。5、本發明將傳統鑄造成型的側梳齒改為焊接成型，對成型方法進行了簡化，不需要鑄造設備來保證結構尺寸，降低了成型的難度和成本，加工便利。
圖1是本發明所采用的側梳齒的結構示意圖；圖2是本發明采用的破碎機的齒輪箱結構示意圖；圖3是本發明所采用的兩種不同齒輪箱結構的實施方式；圖4是本發明所采用的齒輪箱懸掛支架上的支口的配合示意圖；圖5是本發明所采用的齒輪箱同軸定位支口的結構示意圖；圖6是本發明所采用的破碎機的定位支口結構示意圖；圖7是本發明所采用的驅動和傳動裝置的結構示意圖8是本發明所采用的監測與故障診斷系統的框架結構示意圖；圖9是本發明在破碎機不同位置設置傳感器的結構示意圖；其中1-板；2-齒；3-螺紋密封堵頭；4-蓋板；5-放油孔；6_齒輪箱水平定位支口 ；7_放油孔；8-齒輪箱輸出軸；9-齒輪箱懸掛支架上的支口 ；10-齒輪箱同軸定位支口 ；11-齒輪箱懸掛架同軸度定位支口 ； 12-密封圈；13-密封溝槽；14-驅動機；15-第一花鍵；16-液力偶合器；17-第二花鍵；18-液力偶合器保護罩；19-齒輪箱；20-鼓形齒式聯軸器；21-潤滑系統；22-固定軸承；23-浮動軸承；24-軸頭；25-數據采集單元；26-工控機；27-報警單元；28-存儲單元；251-信號傳感器組；252-信號放大器；253-信號濾波器；254-數據采集卡。
具體實施例方式參見圖1，本發明所采用的破碎機的側梳齒結構，包括板1以及設置在板1上的齒 2，齒2是焊接或卡接在板1上，最好是焊接在板1上。齒2的個數可以是1個或多個，如果是多個時，多個齒2并行焊接于板1的同一側。板1和齒2的材質均是耐磨鋼板。該側梳齒結構在具體加工時，該破碎機的側梳齒結構是由板1和齒2焊接成型，利用火焰切割、水切割等切割下料方式對耐磨鋼板進行切割成板1和齒2的形狀，利用銑邊機對切割好的板材進行邊處理、倒角，如果采取的下料方式可以達到外觀要求，則可以不進行邊處理。在下料和邊處理完畢后，清理焊接面，進行焊接。側梳齒的齒數根據破碎機的破碎齒而定，可以是五齒、四齒、三齒、兩齒和一齒。焊接完畢后的側梳齒，清理焊縫，然后通過螺栓與側梳齒座進行連接。參見圖2，本發明根據破碎機的驅動方式，重新設計了齒輪箱的結構，該破碎機的齒輪箱結構與傳統的齒輪箱相同，都包括設置在破碎機齒輪箱頂部的蓋板2以及設置于破碎機齒輪箱側壁上的放油孔5;與此同時，本發明所提供的破碎機齒輪箱結構還包括設置在破碎機齒輪箱底部的擋板以及設置于破碎機齒輪箱側壁上的第二放油孔。第二放油孔與放油孔5上下對稱設置在破碎機的側壁上，破碎機采用側壁懸掛安裝，安裝孔關于輸入軸中心線和輸出軸中心線所在的平面對稱。蓋板上還設置透氣孔，透氣孔上設置有螺紋密封堵頭3 ；擋板上設置有第二透氣孔，透氣孔上設置有第二螺紋密封堵頭。齒輪箱箱體采用鑄造或者焊接成型，整個齒輪箱設計為上下對稱。如圖1所示，驅動單元都包括螺紋密封堵頭3、蓋板4、放油孔5、齒輪箱水平定位支口 6、放油孔7等均設計成上下對稱，其中安裝后透氣帽在下面時，需要用磁性螺紋密封堵頭3將其堵住。參見圖3，在對稱安裝時，只需要沿齒輪箱輸出軸8旋轉180°，即可以安裝。安裝完畢后，擰下頂部的螺紋密封堵頭3，安裝透氣帽；卸下頂部的蓋板，向齒輪箱內注入齒輪油即可使用。當齒輪箱使用一段時間后，需要更換齒輪油，擰下處于底部的放油孔處的螺紋密封堵頭3，報廢的齒輪油從放油孔排出。參見圖4，本發明與齒輪箱懸掛支架進行配合時，由齒輪箱水平定位支口 6與齒輪箱懸掛支架上的支口 9進行配合。齒輪箱水平定位支口 7為上下對稱，齒輪箱懸掛支架上的支口上面與齒輪箱水平定位支口 7配合，下面與齒輪箱水平定位支口 7存在間隙，這樣方便。參見圖5，齒輪箱同軸定位支口 10為將齒輪箱輸出軸端蓋直徑加大到定位支口直徑，借用輸出軸端蓋作定位支口。參見圖6，本發明增加了齒輪箱同軸定位支口 10的長度以及齒輪箱懸掛架同軸度定位支口 11的長度，并在齒輪箱同軸定位支口 10或齒輪箱懸掛架同軸度定位支口 11上加工一個密封溝槽13，在密封溝槽13內安裝密封圈12，根據齒輪箱同軸定位支口 10或齒輪箱懸掛架同軸度定位支口 11的直徑，可以選用不同截面直徑的密封圈12來密封，例如可以選取1. 80mm,2. 65mm、3. 55mm、5. 30mm和7mm截面直徑的密封圈12。參見圖7，本發明還采用了全新的破碎機驅動與傳動裝置，破碎機驅動與傳動裝置包括驅動傳動組件以及驅動傳動組件相連的齒輪箱懸掛支架；驅動傳動組件包括驅動機 14、液力偶合器16、液力偶合器保護罩18以及齒輪箱19 ；驅動機14通過第一花鍵15與液力偶合器16相連；液力偶合器16通過第二花鍵17與齒輪箱19相連；液力偶合器保護罩 18罩接在液力耦合器3外部并與齒輪箱19相連；齒輪箱19與齒輪箱懸掛支架采用螺栓或者螺柱配尼龍鎖緊螺母連接。液力偶合器保護罩18是整體或分體設置在液力偶合器16外部并與齒輪箱19相連。當液力偶合器保護罩18是整體結構時，液力偶合器保護罩18罩接在液力偶合器16外部后直接與齒輪箱19焊接或通過法蘭與齒輪箱19相連；當液力偶合器保護罩18是分體結構時，液力偶合器保護罩18包括第一液力偶合器保護罩以及第二液力偶合器保護罩；第二液力偶合器保護罩與齒輪箱19直接焊接或通過法蘭與齒輪箱19相連；第一液力偶合器保護罩通過法蘭與第二液力偶合器保護罩相連；第一液力偶合器保護罩以及第二液力偶合器保護罩拼接在一起罩接在液力偶合器16外部。本發明所提供的破碎機的驅動與傳動裝置，驅動與傳動部分包括驅動機14、液力偶合器16、花鍵2、4、液力偶合器保護罩18、齒輪箱19、鼓形齒式聯軸器20。鼓形齒式聯軸器20安裝在由破碎機箱體和齒輪箱19安裝支架組成的密閉腔體內，齒輪箱懸掛在減速機支架上，液力偶合器16和驅動機懸掛在減速機上。采用懸掛方式，只需要將齒輪箱19、液力偶合器16和電機懸掛在齒輪箱懸掛支架上，通過計算，保證整個破碎機可以承受懸掛齒輪箱19、液力偶合器16和電機不出現傾覆和保證整個懸掛部分受自身重力產生的撓度導致的軸對中誤差在允許的范圍內，并且保證在設計壽命內產生的蠕變不會導致對中在允許范圍外。采用懸掛方式，工作時，如果破碎機遇到沖擊出現振動，懸掛的驅動和傳動可以隨破碎機工作機一起振動，驅動和傳動部分相對破碎機工作機靜止，不會出現因不相對靜止而損壞驅動、傳動軸系。本發明的驅動與傳動懸掛方式，包括驅動機14(常用電動機驅動，也可以用柴油機、液壓馬達等其它驅動方式)、液力偶合器16 (帶易熔塞)、雙向旋轉的齒輪箱19 (齒面硬度HRC55以上)、液力偶合器保護罩18以及連接液力偶合器的平鍵2、4。為了保證驅動與傳動的對中精度，齒輪箱19與齒輪箱懸掛支架采用高強度螺紋連接，如采用螺栓或者螺柱配尼龍鎖緊螺母連接，在設計螺紋連接時，考慮整個懸掛的重力，并且考慮一定的振動。
齒輪箱19箱體通過焊接或者法蘭連接的方式安裝液力偶合器保護罩18，該液力偶合器保護罩18不僅保護工作時處于旋轉狀態的液力偶合器16，主要用于安裝驅動機械， 承擔驅動機械懸掛由重力產生的力矩，驅動機械于液力偶合器保護罩18采用法蘭連接。在安裝液力偶合器16和驅動機械時，如將液力偶合器保護罩18制造成一體，在安裝時不易檢查安裝是否滿足要求，重要的是如果更換其它型號的液力偶合器，需要更換安裝整個液力偶合器保護罩，耗時耗力耗資。將液力偶合器保護罩18制造成兩部分，一部分在齒輪箱上固定，另一部分通過法蘭與固定在齒輪箱上的保護罩連接，方便安裝和更換其它品牌型號的液力偶合器。采用懸掛方式安裝驅動和傳動，齒輪箱19輸出軸在懸掛部分的重力臂作用下，會出現輕微的撓度，再加上定位支口的加工公差，會導致齒輪箱輸出軸與破碎機工作軸出現輕微的不對中，結合破碎機的工況，選擇鼓形齒式聯軸器并采用花鍵來連接齒輥和齒輪箱輸出軸。參見圖8，本發明還采用了破碎機狀態監測與故障診斷系統，該系統包括用于對破碎機使用狀態的數據進行采集的數據采集單元25、工控機7、報警單元8以及存儲單元觀； 數據采集單元25通過工控機沈與存儲單元洲連接；報警單元8與工控機沈相連。數據采集單元25包括用于獲取破碎機的使用狀態的信號傳感器組251、信號放大器252、信號濾波器253以及數據采集卡254 ；信號傳感器組251、信號放大器252、信號濾波器253以及數據采集卡64依次連接；數據采集卡2M與工控機沈相連。參見圖9，信號傳感器組251包括設置于破碎機潤滑系統21上的第一油位傳感器以及壓力傳感器；第一油位傳感器監測破碎機潤滑系統油桶的油位；壓力傳感器監測破碎機潤滑系統21在各潤滑點的壓力；設置于破碎機齒輪箱2上的第一溫度傳感器、第二油位傳感器以及第一振動傳感器；第一溫度傳感器監測破碎機齒輪箱的油溫以及輸出軸的溫度；第二油位傳感器監測破碎機齒輪箱2的油位；第一振動傳感器監測輸出軸的振動強度； 設置于破碎機固定軸承22和浮動軸承23上的第二溫度傳感器以及第二振動傳感器；第二溫度傳感器監測破碎機固定軸承以及浮動軸承的溫度；第二振動傳感器監測破碎機固定軸承22以及浮動軸承23的振動強度；設置在軸頭M上的轉速傳感器；轉速傳感器監測破碎機軸頭M的轉速。根據實際工作需要，破碎機狀態監測點位置如圖1所示，潤滑系統(1)需要監測潤滑系統油桶油位、潤滑點的壓力；齒輪箱(2)需要監測油溫、油位以及輸出軸的振動和溫度；2個固定軸承(3)需要監測其溫度、振動，2個浮動軸承(4)需要監測溫度、振動；2個軸頭(5)需要監測轉速。根據監測的需要，在潤滑系統21布置油位傳感器和壓力傳感器；在齒輪箱2上安裝溫度傳感器、油位傳感器和振動傳感器；在固定軸承22和浮動軸承23上安裝溫度和振動傳感器；在軸頭M上安裝轉速傳感器。傳感器組61輸出的信號經過信號放大器252放大、信號濾波器253濾波后通過數據采集卡2M進入工控機沈，工控機沈對輸入的信號進行時域和頻域記錄，存儲在存儲單元觀中，存儲單元可以是各種計算機存儲介質，例如硬盤、U盤等。同時，工控機沈在遇到信號超出設定值時，執行停機命令、報警，與中央主控通信，并記錄停機原因。狀態監測與故障診斷系統可以提取齒輪箱軸承、2個固定軸承和2個浮動軸承的振動傳感器輸出的信號，對振動信號進行頻域分析和時域分析，預測和診斷齒輪箱軸承、齒輪和破碎機軸承O個固定軸承和2個浮動軸承)故障情況，并將分析數據和結果寫入存儲
ο系統能進行概率密度函數分析和振幅分析；頻譜分析中的基頻、諧頻、邊頻、倒頻譜等分析方法；并對信號的時序記錄。監測與診斷系統對觸發值溫度值只進行時域記錄，當溫度到達報警溫度，進行聲光報警，當溫度值達到停機溫度，監測與診斷系統通訊主控執行停機命令，并寫入監測與診斷系統日志。對觸發值油位不作記錄，當油位過高和過低時，監測與診斷系統通訊主控，執行停機，停機原因寫入監測與診斷系統日志。監測與診斷系統中記錄的數據，包括振動信號的頻域和時域數據，溫度信號的時域數據以及監測與診斷系統的日志均可以同USB接口導出，導出格式為常用Office軟件格式。
權利要求
1.一種破碎機，包括破碎機驅動與傳動裝置，其特征在于所述破碎機驅動與傳動裝置包括驅動機、第一平鍵、第二平鍵、液力偶合器、液力偶合器保護罩、第一花鍵、齒式聯軸器以及齒輪箱；所述驅動機通過第一平鍵與液力偶合器相連；所述液力偶合器通過第二平鍵與齒輪箱相連；所述液力偶合器保護罩罩接在液力耦合器外部并分別與齒輪箱和驅動機相連；所述齒式聯軸器通過第一花鍵與齒輪箱相連；所述齒輪箱與齒輪箱懸掛支架相連； 所述齒輪箱包括頂部的蓋板、設置于齒輪箱側壁上的第一放油孔、設置在齒輪箱底部的擋板以及設置于破碎機齒輪箱側壁上的第二放油孔。
2.根據權利要求1所述的破碎機，其特征在于所述齒輪箱與齒輪箱懸掛支架采用螺栓或者螺柱配尼龍鎖緊螺母連接；所述液力偶合器保護罩是整體或分體設置在液力偶合器外部并與齒輪箱相連。
3.根據權利要求2所述的破碎機，其特征在于所述液力偶合器保護罩是整體結構時， 所述液力偶合器保護罩罩接在液力偶合器外部后直接與齒輪箱焊接或通過法蘭與齒輪箱相連；所述液力偶合器保護罩是分體結構時，所述液力偶合器保護罩包括第一液力偶合器保護罩以及第二液力偶合器保護罩；所述第二液力偶合器保護罩與齒輪箱直接焊接或通過法蘭與齒輪箱相連；所述第一液力偶合器保護罩通過法蘭分別與驅動機和第二液力偶合器保護罩相連；所述第一液力偶合器保護罩以及第二液力偶合器保護罩拼接在一起罩接在液力偶合器外部。
4.根據權利要求3所述的破碎機，其特征在于所述第二放油孔與第一放油孔上下對稱設置在破碎機的側壁上；所述蓋板上設置有透氣孔，所述透氣孔上設置有螺紋密封堵頭； 所述擋板上設置有第二透氣孔，所述第二透氣孔上設置有第二螺紋密封堵頭；所述驅動機是電機驅動機、柴油驅動機或液壓馬達驅動機；所述液力偶合器是帶易熔塞的限距型液力偶合器；所述齒輪箱是雙向旋轉齒輪箱，最好是齒面硬度不低于HRC55的雙向旋轉齒輪箱。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的破碎機，其特征在于所述破碎機還包括用于對破碎機使用狀態進行檢測與故障診斷的狀態監測與故障診斷系統；所述狀態監測與故障診斷系統包括用于對破碎機使用狀態的數據進行采集的數據采集單元、工控機、報警單元以及存儲單元；所述數據采集單元通過工控機與存儲單元連接；所述報警單元與工控機相連。
6.根據權利要求5所述的破碎機，其特征在于所述數據采集單元包括用于獲取破碎機的使用狀態的信號傳感器組、信號放大器、信號濾波器以及數據采集卡；所述信號傳感器組、信號放大器、信號濾波器以及數據采集卡依次連接；所述數據采集卡與工控機相連。
7.根據權利要求6所述的破碎機，其特征在于所述信號傳感器組包括設置于破碎機潤滑系統上的第一油位傳感器以及壓力傳感器；設置于破碎機齒輪箱上的第一溫度傳感器、第二油位傳感器以及第一振動傳感器；設置于破碎機固定軸承和浮動軸承上的第二溫度傳感器以及第二振動傳感器；設置在軸頭上的轉速傳感器；所述第一油位傳感器監測破碎機潤滑系統油桶的油位；所述壓力傳感器監測破碎機潤滑系統在各潤滑點的壓力；所述第一溫度傳感器監測破碎機齒輪箱的油溫以及輸出軸的溫度；所述第二油位傳感器監測破碎機齒輪箱的油位；所述第一振動傳感器監測輸出軸的振動強度；所述第二溫度傳感器監測破碎機固定軸承以及浮動軸承的溫度；所述第二振動傳感器監測破碎機固定軸承以及浮動軸承的振動強度；所述轉速傳感器監測破碎機軸頭的轉速。
8.根據權利要求7所述的破碎機，其特征在于所述破碎機還包括設置在齒輪箱上的齒輪箱上同軸度定位支口以及與齒輪箱上同軸度定位支口的端面相適配的齒輪箱懸掛架同軸度定位支口 ；所述齒輪箱上同軸度定位支口和齒輪箱懸掛架同軸度定位支口之間設置有密封圈。
9.根據權利要求8所述的破碎機，其特征在于所述齒輪箱上同軸度定位支口的端面或齒輪箱懸掛架同軸度定位支口的端面設置有密封溝槽；所述密封圈鑲嵌于密封溝槽內。
10.根據權利要求9所述的破碎機，其特征在于所述破碎機還包括側梳齒，所述側梳齒包括板以及設置在板上的齒；所述齒焊接在板上；所述齒的個數是一個或多個；所述齒的個數是多個時，所述多個齒并行焊接于板的同一側；所述板和齒的材質均是耐磨鋼板。
全文摘要
一種破碎機，包括破碎機驅動與傳動裝置，其包括驅動機、第一平鍵、第二平鍵、液力偶合器、液力偶合器保護罩、第一花鍵、齒式聯軸器以及齒輪箱；驅動機通過第一平鍵與液力偶合器相連；液力偶合器通過第二平鍵與齒輪箱相連；液力偶合器保護罩罩接在液力耦合器外部并分別與齒輪箱和驅動機相連；齒式聯軸器通過第一花鍵與齒輪箱相連；齒輪箱與齒輪箱懸掛支架相連；齒輪箱包括頂部的蓋板以及底部的擋板、設置于齒輪箱側壁上的第一放油孔、設置于破碎機齒輪箱側壁上的第二放油孔。本發明提供了一種不易變形、安全程度高、可減少用戶齒輪箱備件數量、可對破碎機的使用狀態進行實時監測無需專業鑄造設備以及成本低廉的破碎機。
文檔編號B02C4/28GK102363126SQ20111034364
公開日2012年2月29日 申請日期2011年11月3日 優先權日2011年11月3日
發明者侯興軍, 朱允進, 李江文, 楊楚, 樊榮, 王磊, 趙寬明, 郝君 申請人:西安船舶工程研究院有限公司