本技術涉及變速箱，更具體地說，涉及一種稻麥聯合收割機用變速箱。
背景技術：
1、麥聯合收割機使用的變速箱一般為機械式變速箱，其優點包括結構簡單、可靠性高、壽命長等，這種變速箱適用于各種類型的稻麥聯合收割機，且易于維護和保養，成本也相對較低，在選擇和使用變速箱時，應考慮機器的整體性能和功率需求，并選擇合適的變速箱型號和規格，同時，正確的操作和維護保養也是保證變速箱正常工作和延長使用壽命的重要因素。
2、中國專利授權公告號：cn205357161u，提供了液壓驅動馬達聯合收割機變速箱，該方案通過對于聯合收割機械，工作狀態下行走功率約占總功率的20％～25％，靜液壓行走驅動變速箱在車輛需要大的驅動力時不需要高的發動機轉速和大的功率消耗，在低速下可產生大的牽引力，低速穩定性好。節約燃油消耗，減少環境污染，既使機器所有者有較好的經濟利益，又有巨大的社會效益，故障率低：通過使用皮帶式制動裝置進行制動能夠有效降低故障率，而老式機械結構由于頻繁的制動導致離合器的故障率達30％以上，但是，麥聯合收割機使用變速箱一般為機械式變速箱，又因為一些成本較低的稻麥聯合收割機通常是將變速箱安裝在收割機的前端下方，通常是將其暴露在外面，僅靠上端的車身進行防護，下端為了散熱通常采用鏤空的設計，但是機械式變速箱內部零件較多，受到碰撞極其容易故障，這就是為什么收割機需要頻繁修理的原因，同時機械式變速箱內部若是進入大量灰塵，極其容易發生故障。
3、因此，針對上述問題提出一種稻麥聯合收割機用變速箱。
技術實現思路
1、1.要解決的技術問題
2、針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種稻麥聯合收割機用變速箱，它可以實現通過上防護外殼與下防護外殼將變速箱總成罩住，防止在收割時大量灰塵進入變速箱總成的本體內，導致發生故障。
3、2.技術方案
4、為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。
5、一種稻麥聯合收割機用變速箱，包括變速箱總成，所述變速箱總成的中部設有防護組件；
6、所述防護組件包括設置在變速箱總成上端的上防護外殼，所述上防護外殼的下端設有下防護外殼，所述上防護外殼的前后兩端均固定連接有第一螺栓安裝塊，所述下防護外殼的前后兩端均固定連接有第二螺栓安裝塊，且一對第二螺栓安裝塊與一對第一螺栓安裝塊呈一一對應設置，所述第二螺栓安裝塊與第一螺栓安裝塊通過螺栓相互固定連接。
7、進一步的，所述上防護外殼的中部固定連接有導熱板，且導熱板的下端與變速箱總成的上端相貼合，所述導熱板的上端固定連接有多個散熱片。
8、進一步的，所述下防護外殼的前端固定連接有安裝條，且安裝條的左右兩端均固定連接有防撞桿，一對所述防撞桿的一端且位于第一螺栓安裝塊的下方固定連接有擋板。
9、進一步的，所述上防護外殼的上端開設有配合導熱板固定連接的矩形孔。
10、進一步的，一對所述防撞桿的整體形狀均呈弧形。
11、進一步的，所述擋板的中部開設有多個小孔。
12、3.有益效果
13、相比于現有技術，本實用新型的優點在于：
14、本方案通過導熱板的設置，可從變速箱總成的上端將變速箱內部的熱量傳導出去，再通過多片散熱片對導熱板上的熱量進行分散，最后通過外界的風對多片散熱片進行散熱，再通過一對防撞桿的設置，可防止收割機在前進時，遇到小土坡直接撞擊變速箱總成，導致變速箱總成內部元器件受到損傷，再通過擋板的設置，可防止收割機在行進時，輪胎濺起石頭或是土塊撞擊變速箱總成的問題，通過上防護外殼與下防護外殼將變速箱總成密封，可防止收割時外界大量灰塵進入變速箱總成內部，導致內部元器件發生故障。
1.一種稻麥聯合收割機用變速箱，包括變速箱總成(1)，其特征在于：所述變速箱總成(1)的中部設有防護組件(2)；
2.根據權利要求1所述的一種稻麥聯合收割機用變速箱，其特征在于：所述上防護外殼(201)的中部固定連接有導熱板(205)，且導熱板(205)的下端與變速箱總成(1)的上端相貼合，所述導熱板(205)的上端固定連接有多個散熱片(206)。
3.根據權利要求1所述的一種稻麥聯合收割機用變速箱，其特征在于：所述下防護外殼(202)的前端固定連接有安裝條(207)，且安裝條(207)的左右兩端均固定連接有防撞桿(208)，一對所述防撞桿(208)的一端且位于第一螺栓安裝塊(203)的下方固定連接有擋板(209)。
4.根據權利要求1所述的一種稻麥聯合收割機用變速箱，其特征在于：所述上防護外殼(201)的上端開設有配合導熱板(205)固定連接的矩形孔。
5.根據權利要求3所述的一種稻麥聯合收割機用變速箱，其特征在于：一對所述防撞桿(208)的整體形狀均呈弧形。
6.根據權利要求3所述的一種稻麥聯合收割機用變速箱，其特征在于：所述擋板(209)的中部開設有多個小孔。