專利名稱：一種耐穿型司機鞋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鞋，尤指一種耐穿型司機鞋。
背景技術：
司機鞋是一種更適合于司機穿著的鞋，其是根據汽車安全制動相關原理，通過研究司機的日常駕駛習慣而設計，司機鞋的最大特點在于鞋底薄且軟，并且在鞋底面和后包跟位置處均設置有防滑凸塊，于此穿著更輕松，腳感好，易彎折，在踩制動板時不易出現打滑、產生疲勞等特點。然后，司機鞋在實際應用中具有易損耗特點，由此其耐用性的優劣直接影響著司機鞋的品質，目前司機鞋的結構設計不夠合理牢固，經常會出現鞋幫和鞋底脫落、防滑凸塊松動脫落等缺陷，有鑒于此，本發明人針對現有司機鞋的不耐穿缺陷，對司機鞋的整體結構進行研究，發明了一種耐穿型司機鞋，本案由此產生。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種牢固又耐穿的耐穿型司機鞋。為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是一種耐穿型司機鞋，包括鞋底和鞋面，所述鞋底和鞋面為一體成型結構，其包括有內外匹配貼合的鞋內層和鞋外層，所述鞋外層上對應鞋底及后包跟位置處各布設有若干鞋底穿孔和后包跟穿孔；上述鞋內層與鞋外層間對應于鞋底的位置處夾設有一鞋底墊層，該鞋底墊層上帶有與上述鞋底穿孔對應的并穿過該鞋底穿孔的鞋底防滑塊，上述鞋內層與鞋外層間對應于后包跟的位置處夾設有一后包跟墊層，該后包跟墊層上帶有與上述后包跟穿孔對應的并穿過該后包跟穿孔的后包跟防滑塊。上述鞋底穿孔在鞋底位置沿鞋的兩側方向平行設置有若干排，所述鞋底穿孔的外周圍以及各排所述鞋底穿孔間均有將上述鞋內層、鞋底墊層及鞋外層縫制于一起的縫線。上述后包跟穿孔在鞋面后包跟位置呈上下兩排設置，所述后包跟穿孔的外周圍以及兩排所述后包跟穿孔間均有將上述鞋內層、后包跟墊層及鞋外層縫制于一起的縫線。上述鞋底防滑塊上還設置有防滑圖紋。采用上述方案后，本實用新型耐穿型司機鞋，其鞋底和鞋面為一體成型結構，包括有內外匹配貼合的鞋內層和鞋外層，鞋底防滑塊設在鞋底墊層上，鞋底墊層夾設在鞋內層與鞋外層間對應于鞋底的位置處，鞋底防滑塊從鞋外層對應的鞋底穿孔穿出，同理后包跟防滑塊設在后包跟墊層上，后包跟墊層夾設在鞋內層與鞋外層間對應于后包跟的位置處，后包跟防滑塊從鞋外層對應的后包跟穿孔穿出；由于鞋面與鞋底一體成型不會出現脫膠、開裂等脫落現象，兩種防滑塊設在各自的墊層上，而墊層由于夾設在鞋內層與鞋外層間而得到良好防護，故防滑塊不會出現松動脫落缺陷；由此，本新型司機鞋的整個鞋體結構設計靈活又合理，在不影響司機鞋本身固有的防滑、腳感好等特點外，還具有牢固、耐穿等優點。
[0010]圖1是本新型的結構示意圖。標號說明鞋內層I鞋外層2鞋底穿孔21后包跟穿孔22鞋底墊層3鞋底防滑塊31后包跟墊層4后包跟防滑塊41鞋舌具體實施方式
為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。如圖1所示為本新型涉及的一種耐穿型司機鞋，其外型同普通鞋體類似，包括鞋底和鞋面，鞋面包括環繞鞋底的外圍部分和連接在該外圍部分上開口的鞋舌5 ;本新型司機鞋其鞋底和鞋面為一體成型結構，其包括有內外匹配貼合的鞋內層I和鞋外層2,鞋舌5適當縫合在鞋內層I和鞋外層2對應的上開口處。所述鞋外層2上對應鞋底及后包跟位置處各布設有若干鞋底穿孔21和后包跟穿孔22 ;所述鞋內層I與鞋外層2間對應于鞋底的位置處夾設有一鞋底墊層3,該鞋底墊層3上帶有與鞋底穿孔21匹配對應的鞋底防滑塊31，該鞋底防滑塊31由鞋底穿孔21穿出；同理，所述鞋內層I與鞋外層2間對應于后包跟的位置處夾設有一后包跟墊層4，該后包跟墊層4上帶有與后包跟穿孔22匹配對應的后包跟防滑塊41，蓋后包跟防滑塊41由后包跟穿孔22穿出。所述鞋底防滑塊31以布滿整個鞋底為佳，于此鞋底穿孔21開設有布滿整個鞋底的若干個，它們在鞋底位置沿鞋的兩側方向平行設置有若干排，鞋底穿孔21的外周圍以及各排鞋底穿孔21間均有將鞋內層1、鞋底墊層3及鞋外層2縫制于一起的縫線(圖中未示出)，為了加強防滑效果，所述鞋底防滑塊31上還可以設置有防滑圖紋。再有，所述后包跟穿孔22在鞋面后包跟位置呈上下兩排設置，所述后包跟穿孔22的外周圍以及兩排所述后包跟穿孔間均有將鞋內層1、后包跟墊層4及鞋外層2縫制于一起的縫線(圖中未示出)。由此，本實用新型耐穿型司機鞋，由于鞋面與鞋底一體成型，并采用雙層結構，整個鞋的鞋面和鞋底之間不會出現脫膠、開裂等脫落現象，所述鞋底和包后跟位置處的兩種防滑塊(鞋底防滑塊31、后包跟防滑塊41)設在各自的墊層上，而墊層由于夾設在鞋內層I與鞋外層2間而得到良好防護，故所述防滑塊不會出現松動脫落缺陷；由此，本新型司機鞋的整個鞋體結構設計靈活又合理，在不影響司機鞋本身固有的防滑、腳感好等特點外，還具有牢固、耐穿等優點。上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產品形態和式樣，任何所屬技術領域的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。
權利要求1.一種耐穿型司機鞋，包括鞋底和鞋面，其特征在于所述鞋底和鞋面為一體成型結構，其包括有內外匹配貼合的鞋內層和鞋外層，所述鞋外層上對應鞋底及后包跟位置處各布設有若干鞋底穿孔和后包跟穿孔；上述鞋內層與鞋外層間對應于鞋底的位置處夾設有一鞋底墊層，該鞋底墊層上帶有與上述鞋底穿孔對應的并穿過該鞋底穿孔的鞋底防滑塊，上述鞋內層與鞋外層間對應于后包跟的位置處夾設有一后包跟墊層，該后包跟墊層上帶有與上述后包跟穿孔對應的并穿過該后包跟穿孔的后包跟防滑塊。
2.如權利要求1所述的一種耐穿型司機鞋，其特征在于上述鞋底穿孔在鞋底位置沿鞋的兩側方向平行設置有若干排，所述鞋底穿孔的外周圍以及各排所述鞋底穿孔間均有將上述鞋內層、鞋底墊層及鞋外層縫制于一起的縫線。
3.如權利要求1所述的一種耐穿型司機鞋，其特征在于上述后包跟穿孔在鞋面后包跟位置呈上下兩排設置，所述后包跟穿孔的外周圍以及兩排所述后包跟穿孔間均有將上述鞋內層、后包跟墊層及鞋外層縫制于一起的縫線。
4.如權利要求1或2所述的一種耐穿型司機鞋，其特征在于上述鞋底防滑塊上還設置有防滑圖紋。
專利摘要本實用新型公開一種耐穿型司機鞋，其包括鞋底和鞋面，所述鞋底和鞋面為一體成型結構，其包括有內外匹配貼合的鞋內層和鞋外層，所述鞋外層上對應鞋底及后包跟位置處各布設有若干鞋底穿孔和后包跟穿孔；上述鞋內層與鞋外層間對應于鞋底的位置處夾設有一鞋底墊層，該鞋底墊層上帶有與上述鞋底穿孔對應的并穿過該鞋底穿孔的鞋底防滑塊，上述鞋內層與鞋外層間對應于后包跟的位置處夾設有一后包跟墊層，該后包跟墊層上帶有與上述后包跟穿孔對應的并穿過該后包跟穿孔的后包跟防滑塊；本實用新型司機鞋的整個鞋體結構設計靈活又合理，在不影響司機鞋本身固有的防滑、腳感好等特點外，還具有牢固、耐穿等優點。
文檔編號A43B13/00GK202819779SQ20122041129
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月17日 優先權日2012年8月17日
發明者林穎偉 申請人:福建高力克鞋業發展有限公司