專利名稱：一種護膝的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種護膝。
背景技術：
護膝指的是用于保護人們膝蓋的一塊布料，在現代體育運動中，護膝的使用時非常廣泛的。膝蓋既是一個在運動中極其重要的部位，同時又是一個比較脆弱容易受傷的部位，還是一個受傷時極其疼痛且恢復較慢、甚至個別人會出現下雨陰天就隱隱作痛的情況。
“護膝”可以在一定程度上減少和避免受傷，冬天使用還能夠起到防寒作用。駕駛摩托車、電動車以及助動車的駕駛員，在駕駛過程中無遮無擋，深受風雨侵襲之苦。尤其是在冬天，膝蓋處受寒風吹打，變得冰冷、麻木，不僅久而久之易得關節炎風濕病，影響健康，而且由于冷和麻木喪失平時的靈活，駕駛時易發生事故。通常為了保護膝關節，人們常在膝蓋上捆綁一個較厚的護膝，這種護膝穿脫不方便，綁在腿上也不美觀；令一種做法是，在機動車上加裝擋風板，這樣做雖然省去了捆綁護膝的繁瑣，但擋風效果不好，只能保證腿的正面避免吹襲，對側面及腿的上部分根本起不到保護作用。相反，由于快速行駛帶起的寒風，加劇了寒冷侵襲。而且擋風板在寒冷的冬季易碰撞、易碎，安裝成本大，影響外觀。專利號為201220021480.6的中國實用新型專利公開了一種護膝，包括護膝主體，固定帶，其特征在于:固定帶設置于護膝主體上下端部，左右各一條，在左邊的固定帶的端部設置有掛鉤3，在右邊的固定帶的端部設置有鉤扣4。本實用新型的護膝，在使用時，將護膝主體置于膝蓋處，將固定帶通過掛鉤和鉤扣固定于腿部，不易松動，方便實用。但是這種護膝在寒風或雨雪天氣中穿戴不僅未起到御寒作用，還會因雨水的滲透造成鞋襪濕透使腳掌、膝蓋受涼引發感冒或其它疾病。
實用新型內容為克服上述現有技術中的缺陷與不足，本實用新型提供一種擋風效果好，穿脫方便，在駕乘過程中對人體的膝蓋起保護作用的護膝。按照本實用新型的護膝包括護膝主體、固定帶，所述護膝主體的上端口固定連接有護邊。在上述任一方案中優選的是，所述護邊與護膝主體是縫合拼接在一起的，這樣能夠固定護膝主體不滑落，使腿部的覆蓋面完整。在上述任一方案中優選的是，所述護邊可纏繞于人體腰部，可以更好的起到保暖的作用。在上述任一方案中優選的是，所述護邊可纏繞于人體腰部，可以更好的起到固定的作用。在上述任一方案中優選的是，所述護邊采用彈性片材料或粘貼帶制成，方便穿戴。在上述任一方案中優選的是，所述護膝主體由三面構成，分別是護膝主體基底、護膝主體左面和護膝主體右面。在上述任一方案中優選的是，所述固定帶位于護膝主體上半部的外側，左右各一條。在上述任一方案中優選的是，所述固定帶采用彈性面料制成。它能使立體凹形適應駕駛人員膝部的各方向的移動，而且對沖擊能產生緩沖作用，從而對駕駛人員的膝部起保護。在上述任一方案中優選的是，所述固定帶固結在機動車的車把上。在上述任一方案中優選的是，所述護膝主體呈立體凹形。在上述任一方案中優選的是，所述立體凹形與大、小腿的生理形狀相適配，并將其包裹進來，完全覆蓋人體的上、下腿部分。在上述任一方案中優選的是，所述護膝主體的下端部位延伸至腳面，可以很好的護住腳腕。在上述任一方案中優選的是，所述護膝主體由內外兩層材料構成。第一層是擋風材料，第二層設有軟質保溫層。在上述任一方案中優選的是，所述護膝主體第一層是嚴密性較好的擋風材料，此種材料多采用防水面料，以PU最為常見。在上述任一方案中優選的是，所述護膝主體第二層材料多采用軟質保溫層。其中可填充棉花、羽絨等保溫材料或防腐纖維、碳纖維發熱體，這樣不僅使腿部免受寒風侵襲還能持續保溫。由于本實用新型的護膝主體是由三面構成，通過彈性固定帶的固結，使護膝主體呈現立體凹形，與駕乘時人體的膝部和相應的大、小腿的生理形狀相適配并將其包絡其中，且可使腿自由放入和拿出。這種結構不僅保護了整個腿部不受寒風的侵襲還最大限度的方便腿部的活動，方便駕駛。
圖1為按照本實用新型的護膝正面圖的一優選實例的示意圖。圖2為按照本實用新型的護膝的圖1所示實施例從另一角度看去的示意圖。具體部件名稱為:1:護邊，2:護膝主體基底，3:護膝主體左面，4:護膝主體右面，5:固定帶具體實施方式
為了更好的理解本實用新型，下面將結合附圖對本實用新型的護膝的優選實例作進一步描述，為了使本說明書簡潔易懂，圖中并沒有事無巨細地將所有部件一一示出，但這些未示出的部件對于本領域的技術人員來說是容易想象出的，因此，省略了這些部件的示出，并不影響本實用新型的理解。如圖1與圖2所示:為按照本實用新型中護膝的一優選實施例包括:護邊1、護膝主體基底2、護膝主體左面3、護膝主體右面4、固定帶5所述護膝包括護膝主體和固定帶5。所述護膝主體由內外兩層面料構成，外部面料是嚴密性較好的擋風材料，此種材料多采用防水、防風面料，以PU最為常見，柔韌耐磨，結實耐用，強度高，易縫制，可以阻擋嚴寒的侵襲，雨水的滲透；內層設置軟質保溫層，其中可填充棉花、羽絨等保溫材料或防腐纖維、碳纖維發熱體，這樣不僅使腿部免受寒風侵襲還能持續保溫。所述護膝主體是由三個裁片組成，分別是護膝主體基底2和護膝主體左面3、護膝主體右面4。三面結構將整個腿部包裹其中，防風效果最大化。所述護邊I與護膝主體是拼接縫合在一起的，這樣不僅能夠固定護膝主體使其不易發生滑落現象還可以保持整個腿部的完整覆蓋面。本實用新型的護膝在使用時，將護膝主體覆蓋于整個腿部，帶護邊I處為上端口，將護邊I纏繞于腰部，可以很好的固定整個護膝，防止滑落。護邊I多采用彈性片材料或粘貼帶制成，穿戴時通過勒緊粘貼帶達到固定的目的，而彈性片材料能夠根據腰型的粗細而伸縮，且彈性柔和，不勒肢體，在連接處可設拉鏈或粘鉤，方便穿戴。所述護膝的固定帶5位于護膝主體的外部的上半端，左右兩邊各一條，固定帶多采用有彈性的松緊帶，彈性固定帶在行駛過程中能更加隨意的掌握方向。將固定帶綁于摩托車或電動車的車把上，可以固定整個護膝的造型，使護膝不會因為風吹或雨雪積壓而不能覆蓋腿部或貼到身上，影響行駛安全。所述固定帶5與護邊I將整個護膝主體拉伸為立體凹形，該立體凹形與駕乘時人體的膝部和相應的大、小腿的生理形狀相適配并將其包裹其中，并且可使腿自由放入和拿出，方便駕駛活動。在雨雪天氣中駕駛機動車行駛，尤其是摩托車或電動車，總是不能避免雨水的滲透或寒風的侵襲，長此以往容易弓I發膝關節或其他方面疾病。本實用新型的護膝可以保護膝蓋以及整個腿部、腳部免受寒風或雨水的侵襲。所述護膝主體上端的所述護邊I在腰部不僅起到固定作用而且保暖，所述護膝主體覆蓋整個腳面，使腳腕處也得到保護，可以防止雨水從摩托車或電動車騎乘人的鞋口流進鞋內，避免鞋襪濕透使腳掌受涼引發感冒或其他疾病。固結在車把上的所述固定帶5與所述護邊I使整個護膝主體呈立體凹形，并將整個腿部安放于內，不僅阻擋了正面風，護膝主體左3右4兩面也起到遮擋側面寒風的作用。在駕乘過程中，所述彈性固定帶5能使立體凹形適應駕駛人員膝部的各方向的移動，而且對沖擊能產生緩沖作用，從而對駕駛人員的膝部起到保護作用。所述立體凹形不僅可以自由活動而且穿脫非常方便。當駕駛人將機動車停放于室外時，只需將所述的護邊從腰部拆下即可，因為有固結在車把上的固定帶所以不用擔心護膝的存放，可將其疊放好置于車把上，保護表盤。以上結合本實用新型的具體實施例做了詳細的描述，但并非是對本實用新型的限制，例如護膝的規格大小，護膝主體的長度或寬度，護邊的寬度等。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改均屬于本實用新型的技術范圍。
權利要求1.一種護膝，包括護膝主體、固定帶(5)，其特征在于:所述護膝主體的上端口固定連接有護邊(I)。
2.根據權利要求1所述的護膝，其特征在于:所述護邊(I)采用彈性片材料或粘貼帶制成。
3.根據權利要求1所述的護膝，其特征在于:所述護膝主體由三面構成，分別是護膝主體基底(2 )、護膝主體左面(3 )和護膝主體右面(4)。
4.根據權利要求1所述的護膝，其特征在于:所述固定帶(5)位于護膝主體基底(2)上半部的外側，左右各一條。
5.根據權利要求1所述的護膝，其特征在于:所述固定帶(5)采用彈性面料制成。
6.根據權利要求3所述的護膝，其特征在于:所述護膝主體呈立體凹形。
7.根據權利要求6所述的護膝，其特征在于:所述立體凹形與大、小腿的生理形狀相適配，并將其包裹進來。
8.根據權利要求1所述的護膝，其特征在于:所述護膝主體由內外兩層材料構成。
9.根據權利要求3、6、8中任一項所述的護膝，其特征在于:所述護膝主體外層采用擋風材料制成。
10.根據權利要求9所述的護膝，其特征在于:所述護膝主體內側設有軟質保溫層。
專利摘要本實用新型涉及一種護膝，用于摩托車或電動車騎乘人在寒冷的雨天穿戴在腰上保護膝關節和腿部而不受寒風和雨水侵害。本實用新型在護膝上端口連接有護邊(1)，所述護邊(1)為帶狀纏繞于腰部，在護膝的上半部設置彈性固定帶(5)，其可以使護膝保持立體凹形，避免護膝滑落，對騎乘造成影響。垂直超過腳面的護膝主體基底(2)可以防止雨水從摩托車或電動車騎乘人的鞋口流進鞋內，避免鞋襪濕透使腳掌受涼引發感冒或其他疾病。
文檔編號A41D13/06GK202980222SQ20122074388
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月29日 優先權日2012年12月29日
發明者白云飛, 李曉艷 申請人:北京德天泉機電設備有限公司