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吸頂式除煙除味裝置的制作方法

文檔序號:1191093閱讀:170來源:國知局
專利名稱:吸頂式除煙除味裝置的制作方法
技術領域
本實用新型涉及空氣凈化裝置領域,具體涉及一種除煙除味裝置。
背景技術
隨著經濟的發展,社會的進步,汽車正在被人們廣泛的使用。由于汽車內空間較為 狹小,大多數時間里汽車因車窗、車門緊閉而形成一個密閉空間。這種相對密閉的空間容易 滋生細菌、產生異味,造成車內空氣質量下降。駕駛員和乘客長時間處于這種環境,則極易 產生頭暈目眩、情緒不安、精神不振等癥狀。另外,當冬天或夏天汽車內開空調時,車窗不能 打開,駕駛員或車內乘客吸煙時,汽車內其他人員會吸入二手煙,不僅影響了整車的空氣質 量,還影響了其他人員的身體。增加空氣中的負離子濃度,則可消煙除塵、減輕上述不適癥狀。因負離子能降塵、 滅菌,可很好地凈化空氣質量,使人保持頭腦清醒、解除疲勞、促進人體新陳代謝,負離子被 喻為空氣的維他命,常用于凈化空氣。

實用新型內容本實用新型的目的在于,提供吸頂式除煙除味裝置,解決以上技術問題。本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現吸頂式除煙除味裝置,包括一殼體,所述殼體上設有進風口和出風口,所述殼體內 設有一空氣凈化裝置,其特征在于,所述殼體上設有一引風機,所述引風機的排風口朝向所 述進風口,所述殼體內設有一循環倉,所述進風口和所述循環倉聯通;所述空氣凈化裝置為一負離子發生器,所述負離子發生器的負離子出口通過所述 循環倉與所述殼體的出風口聯通。本實用新型應用于汽車內,引風機將車內的煙味等渾濁空氣吸入殼體內,循環倉 用于對引風機吸入的渾濁空氣進行緩沖,延長凈化時間,以便進一步提高空氣質量。負離 子發生器能夠制造負離子、產生活性氧,負離子及活性氧又具有極強的吸附和氧化作用,因 此它能高效快速地殺滅空氣中的細菌、病毒等各種微生物,可快速消除空氣中煙味、有機異 味、化學揮發物、塵埃等,釋放出清新的空氣,快速凈化汽車內空氣。本實用新型中,循環倉 內有引風機吸入的渾濁空氣,負離子發生器發出的負離子能快速消除循環倉內的煙味或異 味等,通過出風口釋放出清新空氣,釋放的空氣質量較高。所述負離子發生器還設有一控制負離子濃度的負離子濃度控制系統,所述負離子 濃度控制系統包括一負離子濃度傳感器,所述負離子濃度傳感器位于所述殼體上。負離子 濃度控制系統通過負離子濃度傳感器感知汽車內的負離子濃度,根據負離子濃度控制所述 負離子發生器產生負離子的速度,進而實現調整負氧離子濃度的目的。使空氣中的負氧離 子濃度保持在合適的標準,達到滿足客戶需求,并節約能源的目的。所述殼體上遠離引風機的一側設有磁條。本實用新型通過磁條吸附在汽車內車頂 上,方便駕駛人員拿取和放回本實用新型。[0011]所述吸附式除煙除味裝置還包括一太陽能發電系統,所述太陽能發電系統包括太 陽能電池板、控制充放電作用的太陽能控制器、充電電池,所述太陽能電池板通過所述太陽 能控制器上的充電電路連接所述充電電池,所述充電電池分別連接所述負離子發生器和引 風機的電源輸入端。利用太陽能作為本實用新型的供電能源,既經濟又環保,在有光照的條 件下,太陽能電池板自動對充電電池進行充電,以驅動本實用新型工作,引風機將空氣吸入 循環倉內,負離子發生器制造負離子、產生活性氧,凈化車內空氣。即使汽車長時間不使用, 仍然可以保持車內空氣清新。所述殼體上還設有車載電源接口,車載電源接口分別連接所述負離子發生器和弓I 風機的電源輸入端。在陰天或無光照的情況下,太陽能電池板無法對充電電池進行充電,設 有車載電源接口可以接上車載電源,保障本實用新型在任何天氣條件下都能正常工作。所述出風口內側設有一芳香盒,所述芳香盒內裝有芳香劑。通過出風口釋放出清 新空氣的同時把芳香盒內的芳香劑排出,使車內彌漫芳香,加強汽車內的空氣質量。所述進風口上設有一與進風口相配合的活性碳濾網。活性碳具有吸附顆粒、清新 空氣的作用,在進風口設置活性碳濾網進一步提高空氣質量。有益效果由于采用上述技術方案,本實用新型利用引風機強制吸入空氣,負離子 發生器凈化空氣,提高了空氣質量,且凈化空氣效率高;采用太陽能作為本實用新型的供電 能源,既經濟又環保。

圖1為本實用新型的部分結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下 面結合具體圖示進一步闡述本實用新型。參照圖1,吸頂式除煙除味裝置,包括殼體1,殼體1上設有進風口和出風口,殼體 1內設有空氣凈化裝置2,殼體1上設有引風機3,引風機3的排風口朝向進風口,殼體1內 設有循環倉11,進風口和循環倉11聯通;空氣凈化裝置2為一負離子發生器,負離子發生 器的負離子出口與通過循環倉11與出風口聯通。本實用新型應用于汽車內,引風機3將車 內的煙味等渾濁空氣吸入殼體1內,循環倉11用于對引風機3吸入的渾濁空氣進行緩沖, 延長凈化時間,以便進一步提高空氣質量。負離子發生器能夠制造負離子、產生活性氧,負 離子及活性氧又具有極強的吸附和氧化作用,因此它能高效快速地殺滅空氣中的細菌、病 毒等各種微生物,可快速消除空氣中煙味、有機異味、化學揮發物、塵埃等,釋放出清新的空 氣,快速凈化汽車內空氣。本實用新型中,循環倉11內有引風機3吸入的渾濁空氣,負離子 發生器發出的負離子能快速消除循環倉11內的煙味或異味等,再通過出風口釋放出清新 空氣,釋放的空氣質量較高。循環倉11可以設置為彎曲形,以便更好的延長凈化時間,還能 縮小本實用新型整體的體積。負離子發生器還設有負離子濃度控制系統,負離子濃度控制 系統包括一負離子濃度傳感器,負離子濃度傳感器位于殼體1上。負離子濃度傳感器應設 置在遠離出風口的一端,以便保證檢測到的汽車內的負離子濃度的準確性,優選設置在進 風口處。負離子濃度控制系統通過負離子濃度傳感器感知汽車內的負離子濃度,根據負離子濃度控制負離子發生器產生負離子的速度,進而實現調整負氧離子濃度的目的。使空氣 中的負氧離子濃度保持在合適的標準,達到滿足客戶需求,并節約能源的目的。吸附式除煙除味裝置還包括一太陽能發電系統,太陽能發電系統包括太陽能電池 板、控制充放電作用的太陽能控制器、充電電池,太陽能電池板通過太陽能控制器上的充電 電路連接充電電池,充電電池分別連接負離子發生器和引風機3的電源輸入端。太陽能電 池板宜于設置在陽光照射處,如擋風玻璃前方或車頂。殼體1上還設有車載電源接口,車載 電源接口分別連接負離子發生器和引風機3的電源輸入端。在陰天或無光照的情況下,太 陽能電池板無法對充電電池進行充電,設有車載電源接口可以接上車載電源,保障本實用 新型在任何天氣條件下都能正常工作。殼體1上遠離引風機3的一側設有磁條4。本實用新型通過磁條4吸附在汽車內 車頂上,方便駕駛人員拿取和放回本實用新型。出風口內側設有芳香盒,芳香盒內裝有芳香 劑。通過出風口釋放清新空氣的同時把芳香盒內的芳香劑排出,使車內彌漫芳香,加強汽車 內的空氣質量。進風口上設有一與進風口相配合的活性碳濾網。活性碳具有吸附顆粒、清 新空氣的作用,在進風口設置活性碳濾網進一步提高空氣質量。殼體1可以制作成各種形 狀,如花灑形、球形、橢圓形等,以便迎合不同的使用者。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行 業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還 會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型 要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.吸頂式除煙除味裝置,包括一殼體,所述殼體上設有進風口和出風口,所述殼體內設 有一空氣凈化裝置,其特征在于,所述殼體上設有一引風機,所述引風機的排風口朝向所述 進風口,所述殼體內設有一循環倉,所述進風口和所述循環倉聯通;所述空氣凈化裝置為一負離子發生器,所述負離子發生器的負離子出口通過所述循環 倉與所述殼體的出風口聯通。
2.根據權利要求1所述的吸頂式除煙除味裝置,其特征在于所述負離子發生器還設 有一控制負離子濃度的負離子濃度控制系統,所述負離子濃度控制系統包括一負離子濃度 傳感器,所述負離子濃度傳感器位于所述殼體上。
3.根據權利要求1或2所述的吸頂式除煙除味裝置,其特征在于所述殼體上遠離引 風機的一側設有磁條。
4.根據權利要求3所述的吸頂式除煙除味裝置,其特征在于所述吸附式除煙除味裝 置還包括一太陽能發電系統,所述太陽能發電系統包括太陽能電池板、控制充放電作用的 太陽能控制器、充電電池,所述太陽能電池板通過所述太陽能控制器上的充電電路連接所 述充電電池,所述充電電池分別連接所述負離子發生器和引風機的電源輸入端。
5.根據權利要求4所述的吸頂式除煙除味裝置,其特征在于所述殼體上還設有車載 電源接口,車載電源接口分別連接所述負離子發生器和引風機的電源輸入端。
6.根據權利要求1所述的吸頂式除煙除味裝置,其特征在于所述出風口內側設有一 芳香盒,所述芳香盒內裝有芳香劑。
7.根據權利要求1所述的吸頂式除煙除味裝置,其特征在于所述進風口上設有一與 進風口相配合的活性碳濾網。
專利摘要本實用新型涉及空氣凈化裝置領域,具體涉及一種除煙除味裝置。吸頂式除煙除味裝置,包括殼體,殼體上設有進風口和出風口,殼體內設有空氣凈化裝置,殼體上設有引風機,引風機的排風口朝向進風口,殼體內設有循環倉,進風口和循環倉聯通;空氣凈化裝置為負離子發生器,負離子發生器的負離子出口通過循環倉與殼體的出風口聯通。由于采用上述技術方案,本實用新型利用引風機強制吸入空氣,負離子發生器凈化空氣,提高了空氣質量,且凈化空氣效率高。
文檔編號A61L9/014GK201880073SQ20102056113
公開日2011年6月29日 申請日期2010年10月14日 優先權日2010年10月14日
發明者張偉 申請人:浙江天鴻汽車用品有限公司
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