專利名稱：停車位卷軸式遮陽傘的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種遮陽傘，尤其涉及一種停車位巻軸式遮陽傘。
背景技術：
近年來，隨著國民經濟的快速發展，人民生活水平的快速提高，我國汽
車的人均擁有量不斷增加，隨之而來的是出現大量的汽車停車場；然而，當 汽車在停車場停放時， 一方面，由于日曬、雨淋、風吹等自然力對汽車容易 造成損害；另一方面，夏天太陽直接照在靜態的汽車上，汽車就成了儲存熱 量、延時釋放熱量、反射雜光的載體；據專家評估每100平方米的停車場 停80%汽車，不但提升周圍環境溫度并儲存熱量，更需要幾倍的散熱時間，惡 化了停車場周圍的環境質量，影響了停車場周圍居民的正常生活。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種既能保護汽車免受日曬、雨 淋的損害，又具有環保作用的停車位巻軸式遮陽傘。
為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案
本實用新型停車位巻軸式遮陽傘，其包括，在所述停車位的前面或后面 設有固定于地面的固定桿，在固定桿上設置一橫桿，橫桿上套設有巻軸，巻 軸外纏繞有傘布，傘布的近巻軸端固定在巻軸上，傘布的遠巻軸端設有固定 件。
優選地，所述固定桿為二個，分別固定在前面或后面的兩邊，形成H形 結構。
優選地，所述固定桿為一個，固定在停車位前面或后面的一邊，形成卜 形結構。進一步，所述巻軸在固定桿上的高度為至少大于汽車的高度。 進一步，所述巻軸的一端或兩端設有凹槽，凹槽內固定有繩索。 進一步，所述巻軸的一端與一電機連接，電機與一控制器電連接。 進一步，所述巻軸上固定有扭簧，扭簧的一端固定在固定桿上，另一端 固定在巻軸上。
進一步，在所述卜形結構中，所述固定桿內設有絲桿傳動機構，絲桿傳 動機構包括固定在固定桿內壁上的軸承，連接在軸承上的絲桿，及與絲桿軸
連接的電機；固定桿面向橫桿的一側開設豎槽，橫桿的一端開設有螺孔，絲 桿套入橫桿的螺孔內。
優選地，所述固定件為掛鉤或吸盤。
進一步，所述巻軸外固定有殼體，殼體面向停車位的一側設有縫隙，傘 布的遠巻軸端從縫隙伸出。
本實用新型通過在停車位前邊或后邊位置，在一定高度設置巻軸式遮陽 傘，在汽車進入停車位后，拉開傘布遮住汽車；在汽車離開停車位時，收回 傘布；從而， 一方面避免了汽車不受日曬、雨淋、風吹等自然力的損害；遇 到惡劣天氣，傘布可部分擋住風沙、冰雹對汽車的損害，減少維修、洗車、 打蠟的次數。另一方面，避免了夏季汽車對陽光的存儲、釋放而破壞環境質 量，降低了停車場附近環境溫度；傘面反射小，減少汽車反射的光污染；同 時由于傘面緊繃在車頂上，離開車體頂部一定距離，傘面在擋住了大部分直 射光的同時，傘面與車體之間方便通風，與不使用本實用新型相比，車內的 溫度明顯下降，減少汽車空調油耗。
圖1是本實用新型停車位巻軸式遮陽傘中的固定桿為H形的結構示意圖; 圖2是本實用新型停車位巻軸式遮陽傘中的固定桿為卜形的結構示意圖; 圖3是本實用新型停車位巻軸式遮陽傘中的巻軸上設置凹槽的示意5圖4是本實用新型停車位巻軸式遮陽傘中的巻軸上設置電機的示意圖； 圖5是本實用新型停車位巻軸式遮陽傘中的巻軸上設置鈕簧的示意圖； 圖6是本實用新型停車位巻軸式遮陽傘的H型結構中設置升降槽的示意
圖7是本實用新型停車位巻軸式遮陽傘的卜形結構中的絲桿傳動機構的 結構示意圖8是本實用新型停車位巻軸式遮陽傘中的巻軸上設置殼體的示意圖； 圖9是本實用新型停車位巻軸式遮陽傘中的巻軸上設置橫桿折疊結構的 剖視圖。
具體實施方式
本實用新型提供了一種停車位巻軸式遮陽傘，為解決現有停車位未設置 遮陽設施而對汽車和環境造成損害的問題而設計，
以下結合附圖對本實用新 型進行詳細說明。
如圖1所示，本實用新型停車們巻軸式遮陽傘，在停車位的前面或后面 設有固定于地面的固定桿l,在固定桿1上設置一橫桿2，橫桿2上套設有巻 軸3，巻軸3外纏繞有傘布4，傘布4的近巻軸端固定在巻軸3上，傘布4的 遠巻軸端設有固定件5。
本實用新型在停車位前邊或后邊位置，在一定高度設置巻軸式遮陽傘； 在汽車進入停車位后，拉動傘布的遠巻軸端打開傘布，并將傘布的遠巻軸端 通過固定件固定在汽車前面或后面的保險杠上，使傘布將整個汽車遮住；在 汽車準備駛離停車位時，將固定件從汽車的保險杠上取下，并巻起傘布，不 影響汽車的開動；本實用新型使用遮陽傘將汽車遮住， 一方面，避免了汽車 不受日曬、雨淋、風吹等自然力的損害；另一方面，避免了夏季汽車對陽光 的存儲、釋放而破壞環境質量，降低了停車場附近環境溫度。
在本實用新型的一個較佳實施例中，如圖1所示，所述固定桿1設置為二個，分別固定在停車位前面或后面的兩邊，將巻軸3固定在兩個固定桿1
之間，形成H形結構；在另一個較佳實施例中，如圖2所示，所述固定桿1
設置為一個，固定在停車位前面或后面的左邊或右邊，將巻軸3固定在固定 桿1上，形成卜形結構，本實施例中固定桿1固定在停車位后面的左邊。
巻軸3在固定桿1上安裝的高度要保證傘布拉開后，從汽車一端到另一 端形成一個斜面，因此，巻軸3的高度要至少大于汽車的高度，以2米為最 佳值。
如圖3所示，在本實用新型的一較佳實施例中，在巻軸3的一端或二端 設有凹槽12，凹槽12內固定有繩索13;在拉開傘布4時，拉動傘布4遠巻 軸端的固定件5，繩索13固定在凹槽12內的一端隨著巻軸3轉動，而纏繞在 凹槽12內，直到傘布4完全打開；在收回傘布4時，拉動繩索13的自由端， 帶動巻軸3反轉，直到傘布4完全收回。
如圖4所示，在本實用新型的另一個較佳實施例中，為了方便操作，在 巻軸3上連接一個電機6，通過電機6帶動巻軸3轉動，電機6與一控制器7 電連接，在控制器7上設置啟動和停止巻動按鈕，及正向、反向轉動按鈕， 實現遮陽傘的自動操作；控制器7可以設置在固定桿上(圖中未示出)，也可 以設置為一鍵盤式控制器。
所述固定件5可以為掛鉤9，也可以是吸盤(圖中未示出)，用以將傘布 4的遠巻軸端固定在汽車的保險桿上。
如圖5所示，本實用新型的又一較佳實施例中，在巻軸3上設置扭簧8， 扭簧8的一端固定在固定桿1上，另一端固定在巻軸3上；在巻軸3轉動打 開傘布時，扭簧8也隨之轉動，逐漸扭緊，直到傘布完全打開，扭簧8處于 扭緊狀態；在收回傘布時，扭簧8的扭力帶動巻軸3回轉，實現了傘布的自 動收回。
當然，也可以將上述兩個實施例中的扭簧和電機組合在一起實施，更穩 定、方便地控制遮陽傘布的打開和收回。在巻軸上設置扭簧，使巻軸有一定回巻彈力，當巻軸工作時，傘面繃緊，
傘面與汽車之間有95%的通風空間，可達到通風、降溫的功能。
如圖6所示，本實用新型的又一較佳實施例中，在H型結構中，二個固 定桿1上遠停車位的一側相對設有多對升降槽15，在高低不同的車輛進入停 車位時，可以上下移動橫桿2，使傘面與車體之間形成最佳反射和通風角度。
如圖7所示，本實用新型的又一較佳實施例中，在卜形結構中，在固定 桿1內設有絲桿傳動機構，絲桿傳動機構包括固定在固定桿1內壁上的軸承 51，連接在軸承51上的絲桿52，及與絲桿52軸53連接的電機54;固定桿1 面向橫桿2的一側開設豎槽(圖中未示出)，橫桿2的一端開設有螺孔55，絲 桿52套入橫桿2的螺孔55內；啟動電機54,絲桿52轉動而帶動橫桿2沿豎 槽上下移動，實現橫桿2自動升起放下。
如圖9所示，所述橫桿2上靠近固定桿1處還設有一個橫桿折疊結構， 其包括間隔設有四個定位鋼珠21的卡位端20、 一端帶有凹槽31另一端設有 鉸鏈32的連接件30、及一端設有與連接件30鉸連接的鉸接端40;四個定位 鋼珠21以相對兩個鋼珠水平于地面、另相對兩個鋼珠垂直于地面設置；連接 件30的凹槽31內表面設有導位槽33，導位槽33內間隔設有四個定位凹陷 32與卡位端20的四個定位鋼珠21配合，其中一個定位凹陷32與連接件30 的鉸鏈方向一致，使連接件30的凹槽31端插入卡位端20后，定位鋼珠21 置入定位凹陷32將連接件30定位；扭動連接件30，定位鋼珠21可沿導位槽 滑動，旋轉90度到下一個定位凹陷32將連接件30定位，從而實現連接件30 每旋轉90度定位。打開橫桿2時，轉動橫桿2的鉸接端40，使鉸接端40與 連接件30處于一個水平面上，扭動連接件30，使連接件30轉動90度，使鉸 鏈水平于地面；收回橫桿2時，扭動連接件30,使連接件30轉動90度，使 鉸鏈垂直于地面，轉動橫桿2的鉸接端40，使鉸接端40相對于連接件30折 疊，將橫桿2靠近固定桿1。
如圖8所示，本實用新型的再一較佳實施例中，所述巻軸3外固定有殼體10，殼體10可以鋼制材料制造，也可以塑料材料制造，殼體10將巻軸3 及其上纏繞的傘布4完全罩住，既使本實用新型結構美觀大方，又起到保護 傘面的作用，延長了傘面的使用壽命；殼體10面向停車位的一側設有縫隙11， 傘布4的遠巻軸端從縫隙11伸出，并以傘布4上的掛鉤9將遠巻軸端擋置在 殼體10外，使傘布4不會巻入殼體10內。
本實用新型所描述的結構，在實施中可以有多種方式，如在大中型停車 場，可以只在停車場的四個角設置四個固定桿，或為穩固，在兩個固定桿之 間任意位置增設固定桿；在停車位的縱向兩邊上空用橫桿連接固定桿，在停 車場上空形成縱向平行于停車位的連接桿，每一個停車位的遮陽傘的巻軸可 以固定在連接桿上，并可以設置統一傘布打開或收回的控制器，實現本實用 新型在大中型停車場的應用。
以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護 范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技 術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之 內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求的保護范圍為準。
權利要求1、一種停車位卷軸式遮陽傘，其特征在于在所述停車位的前面或后面設有固定于地面的固定桿，在固定桿上設置一橫桿，橫桿上套設有卷軸，卷軸外纏繞有傘布，傘布的近卷軸端固定在卷軸上，傘布的遠卷軸端設有固定件。
2、 根據權利要求1所述的停車位巻軸式遮陽傘，其特征在于所述固定桿 為二個，分別固定在停車位前面或后面的兩邊，形成H形結構。
3、 根據權利要求1所述的停車位巻軸式遮陽傘，其特征在于所述固定桿 為一個，固定在停車位前面或后面的一邊，形成卜形結構。
4、 根據權利要求1、 2或3所述的停車位巻軸式遮陽傘，其特征在于所 述巻軸在固定桿上的高度為至少大于汽車的高度。
5、 根據權利要求1所述的停車位巻軸式遮陽傘，其特征在于所述巻軸的 一端或兩端設有凹槽，凹槽內固定有繩索。
6、 根據權利要求1所述的停車位巻軸式遮陽傘，其特征在于所述巻軸的 一端與一電機連接，電機與一控制器電連接。
7、 根據權利要求1所述的停車位巻軸式遮陽傘，其特征在于所述巻軸上 固定有扭簧，扭簧的一端固定在固定桿上，另一端固定在巻軸上。
8、 根據權利要求3所述的停車位巻軸式遮陽傘，其特征在于在所述卜形 結構中，所述固定桿內設有絲桿傳動機構，絲桿傳動機構包括固定在固定桿內 壁上的軸承，連接在軸承上的絲桿，及與絲桿軸連接的電機；固定桿面向橫桿的一側開設豎槽，橫桿的一端開設有螺孔，絲桿套入橫桿的螺孔內。
9、 根據權利要求1所述的停車位巻軸式遮陽傘，其特征在于所述固定件為掛鉤或吸盤。
10、根據權利要求1、 5、 6或7所述的停車位巻軸式遮陽傘，其特征在 于所述巻軸外固定有殼體，殼體面向停車位的一側設有縫隙，傘布的遠巻 軸端從縫隙伸出。
專利摘要本實用新型公開了一種停車位卷軸式遮陽傘，為解決現有停車位未設置遮陽設施而對汽車和環境造成損害的問題而設計；其包括，在所述停車位的前面或后面設有固定于地面的固定桿，在固定桿的適當高度設置一卷軸，卷軸上纏繞有傘布，傘布的近卷軸端固定在卷軸上，傘布的遠卷軸端設有固定件。本實用新型適用于各種停車場中。
文檔編號E04H15/00GK201141226SQ20072017589
公開日2008年10月29日 申請日期2007年9月14日 優先權日2007年9月14日
發明者鳴 孫 申請人:鳴 孫