攪拌車的制作方法

專利名稱：攪拌車的制作方法
技術領域：
本發明涉及攪拌車，其具有底盤、安置在底盤上的副車架和通過攪拌罐前支架和 攪拌罐后支架安置在副車架上的攪拌罐。在這里，至少攪拌罐后支架通過彈性形狀匹配聯 接被固定到副車架的側梁件上。
背景技術：
最初使用這樣的攪拌車，其攪拌罐支架被固定聯接到副車架上。于是，在所有方向 上實現固定的力傳入。然而，由于運載車輛底盤的變形，所以在聯接焊合處出現變形和裂 紋。因此，通過彈性聯接將攪拌罐支架固定在副車架上變得常見起來。對此，通常提供 一個模制體，它被焊接固定到攪拌罐支架上，并且在模制體處，該攪拌罐支架位于一個被外 焊到副車架上的配對件中。攪拌罐支架通過模制體以形狀匹配方式相對副車架被固定就 位。此外設有卡箍螺栓，卡箍螺栓圍繞攪拌罐支架和副車架上的配對件作用，并由此使攪拌 罐支架和副車架相對箍緊。這種彈性形狀匹配聯接對于可能在攪拌罐支架和副車架之間出現的小幅相對運 動不敏感。然而，具有焊接到副車架側梁件的外側面上的配對件的已知結構在結構空間和 力傳入方面都有缺陷。

發明內容
因此，本發明的目的是提供一種具有改進的攪拌罐后支架的彈性形狀匹配聯接的 攪拌車。本發明的目的通過根據權利要求1的攪拌車來實現。由此，根據本發明的攪拌車 包括底盤、安置在底盤上的副車架和通過攪拌罐前支架和攪拌罐后支架安置在副車架上的 攪拌罐。在這里，至少該攪拌罐后支架通過多個彈性形狀匹配聯接被固定在副車架的側梁 件上。本發明對此規定，用于將攪拌罐后支架固定在副車架的側梁件上的至少其中一個所 述聯接具有用于該彈性形狀匹配聯接的且布置在該側梁件的截面寬度中的聯接結構。—方面，這具有改善力傳入副車架的優點，因為該聯接結構布置在側梁件的截面 寬度中，從而聯接力被直接傳入側梁件中。因此，減小傳入側梁件中的扭矩。另外，顯著減小結構空間的需求。在根據本發明的聯接結構中，尤其是攪拌罐支架 的外尺寸必須僅向外超出攪拌車的副車架少許，或者根本不超出副車架。該聯接結構或攪 拌罐支架因此不再與輪軸單元的零部件相沖突。另外，擋泥板或緊固板可以布置在側梁件 旁邊的區域。副車架的側梁件有利地具有沿縱向恒定的截面寬度。對此，副車架的側梁件包括 縱向延伸的型材件。本發明對此規定，聯接結構安置在該型材件的截面寬度中。在這里，側 梁件能具有例如U形截面和/或箱形截面。對此，側梁件尤其包括U形型材件，其至少在攪 拌罐后支架處通過金屬板條被封閉而形成箱形截面。在此，它尤其是冷加工成型的U形型材件。本發明還有利地規定，聯接結構基本居中地布置在側梁件的截面寬度中。由此獲 得非常好的力傳入，為此，僅有少量扭矩或根本沒有扭矩被施加到側梁件上。本發明還有利地規定，攪拌罐后支架通過布置在側梁件的截面寬度中的支承面安 放在側梁件上。在這里，該支承面尤其布置在側梁件的上側。這又產生從攪拌罐支架到側 梁件的直接重力傳入。由此減小副車架在此被焊到底盤上的緊固板的彎曲應力。由于支承 面配置在側梁件的上側，所以側梁件的總截面可被用于承受這些力。本發明更有利地規定， 該聯接結構布置在支承面處。對此，支承面尤其與聯接結構形成一體。本發明在此尤其規 定，支承面圍繞聯接件，以便在至少兩側建立形狀匹配聯接。在此方案中，根據本發明的聯接結構通過形狀匹配聯接至少在一個方向上將攪拌 罐支架固定在副車架的側梁件處。然而，該聯接結構有利地通過形狀匹配聯接沿橫向和縱 向將攪拌罐支架固定在側梁件上。更有利的是，聯接結構還通過形狀匹配聯接沿豎向將攪 拌罐支架固定在側梁件上。在這里，聯接的彈性有利地導致了設置一個建立形狀匹配聯接的聯接件，該聯接 件形成一個相對攪拌罐支架和/或側梁件是單獨的零件。對此，聯接結構被設計成沒有建 立防止繞豎直轉動軸線的轉動的任何形狀匹配聯接。該聯接結構由此對副車架的扭曲相對 不敏感。還可以規定，形狀匹配聯接具有一定游隙以改善聯接的彈性。還有利地規定，在攪拌罐支架和/或聯接結構上，至少一個支承面被制成球面。這 樣，不會因副車架和攪拌罐支架之間的任何角轉運動而引起附加應力。尤其是可以避免由 邊緣壓力引起的應力峰值。還有利地規定，聯接結構包括在攪拌罐支架中的切口尤其是孔，沿長度方向和寬 度方向被固定到側梁件上的聯接件穿過該切口。接合到攪拌罐支架中的切口中的聯接件因 此在長度方向和寬度方向上在攪拌罐支架和側梁件之間建立形狀匹配聯接。在這里，該切 口或孔設置在攪拌罐支架的橫梁件中。在此方案中還有利地規定，穿過切口的聯接件部分布置在側梁件的截面寬度中， 尤其是基本居中地布置在側梁件的截面寬度中。由此，橫向力和縱向力也被居中傳入側梁 件中。還有利地規定，聯接結構包括固緊結構，攪拌罐后支架通過此固緊結構與側梁件 固緊。因此，固緊將攪拌罐支架安全而有彈性地安裝在側梁件上。在這里，固緊有利地通過 螺紋聯接來實現。對此，有利地以與側梁件和/或攪拌罐支架分開的零件的形式制成螺栓 或螺母。還可以有利地規定，穿過攪拌罐支架中的切口并因此在縱向和/或橫向建立形狀 匹配聯接的聯接件同時是固緊結構的組成部分。為此，聯接件有利地沿豎向被固定到側梁 件上。還有利地規定，固緊結構包括夾緊螺栓尤其是拉力螺栓或無頭螺栓。夾緊螺栓尤 其是只有單條螺旋軸線的螺栓，而不是卡箍螺栓。有利地規定，夾緊螺栓穿過攪拌罐支架的 橫梁件的截面。還有利地規定，夾緊螺栓的螺旋連接軸線布置在該側梁件的截面寬度中。本發明還有利地規定，該聯接結構布置在側梁件截面的上側上。因此，該聯接結構 能夠特別容易地安裝在副車架上。在此尤其可以規定，聯接結構的組成部件被焊接到側梁件截面的上側。在此尤其可以規定，焊接到側梁件截面的上側的聯接結構的組成部件通過 周向焊縫被焊到該截面上。通過這樣的周向焊縫，可以降低生銹的風險。還有利地規定，聯接結構具有布置在側梁件的上側的至少一個支承結構，其中攪 拌罐支架安置在支承結構的支承面上。該支承結構于是產生直接將力傳入側梁件的作用。 在此方案中，支承結構可按照與側梁件型材分開的獨立件的形式制造。但是，支承結構有利 地在該型材截面的上側被焊接到側梁件上。還有利地規定，用于聯接到攪拌罐支架的聯接件通過支承結構以形狀匹配方式在 豎向和/或縱向和/或橫向上和/或防止繞豎直轉動軸線轉動地被固定到側梁件上。在此 尤其還規定了，形狀匹配固定至少允許一定的游隙。由此，可以增加聯接結構的靈活性。為此，支承結構有利地包括用于聯接件的相應接納機構，聯接件能相應地固定在 該接納機構中。在此，該接納機構尤其是至少在豎向和/或縱向上固定該聯接件。對此，有利地規定，支承結構具有用于聯接件的接納機構，該聯接件可被側向地尤 其是沿橫向插入接納機構中。接納機構因此在縱向上固定聯接件并具有底切口，在聯接件 處的配對件可被推壓到底切口之后，從而它還可以在豎向上被固定到側梁件上。聯接結構還有利地包括框座件，它將聯接件沿縱向和/或橫向和/或防止繞豎直 轉動軸線轉動地以形狀匹配方式固定到支承結構上。在這里，框座件尤其有利地在這些方 向上將聯接件固定到支架上，聯接件在這些方向上尚未通過支承結構的形狀被聯接到支架 上。在此，框座件尤其至少在橫向上和/或防止繞豎直轉動軸線轉動地以形狀匹配方式固 定聯接件。在此，還有利地規定，框座件可以在聯接件推入支架結構的接納機構后被推到接 納機構的突起區上，從而環繞聯接件。由此，可以盡可能簡單地實現可靠的組裝。還有利地規定，支承結構具有兩個支承件，這兩個支承件各有支承面，聯接件以形 狀匹配方式至少在縱向上安裝在支承件之間。這兩個支承件可以在側梁件縱向上彼此相鄰 地焊接到側梁件上并且在兩個支承件之間接納聯接件。對此，支承件有利地各具有突起，配 對件和聯接件可以被推送到突起下方，以在豎向上將聯接件固定到支承件上。還有利地規定，聯接件包括用于旋入夾緊螺栓的螺紋孔。聯接件因此不僅用于沿 縱向和橫向的形狀匹配聯接，還與夾緊螺釘一起允許沿豎向的形狀匹配聯接并用側梁件對 攪拌罐支架施加偏壓。對此，螺紋孔有利地設置在穿過攪拌罐支架中尤其是攪拌罐支架的橫梁件中的切 口的突起內。還有利地規定，夾緊螺栓的有效螺距設置在聯接件的承受張力的部分中，尤其是 突起區中。通過呈張緊螺母形式的實施例，實現了較高的長期負荷強度。作為布置在側梁件截面的上側的聯接結構的替代，也可以沿豎向看將聯接結構的 一部分布置在側梁件截面之中和/或之下。在這里，螺紋套筒和/或螺母可以布置在側梁 件截面之中和之下。對此，有利地在側梁件截面的上側中開設切口，該聯接結構的聯接件尤其是夾緊 螺栓穿過該切口。該切口在此優選是孔。還有利地設置中間件，攪拌罐支架通過中間件安置在側梁件截面的上側。在這里， 中間件尤其可以被制造呈能沿橫向和/或縱向在攪拌罐支架和側梁件之間產生形狀匹配。中間件尤其有利地具有為此而設的第一突起，中間件通過該第一突起接合到在攪拌罐支架 上切口中。中間件還有利地具有第二突起，中間件通過第二突起接合到在側梁件上的切口 中。在根據本發明的攪拌車中還可以有利地規定，設置四個根據本發明的聯接結構， 用于將攪拌罐后支架緊固到副車架的側梁件上。在這里，攪拌罐后支架尤其具有在縱向上 彼此相鄰地布置的兩個橫向固緊架，它們分別通過根據本發明的聯接結構聯接到副車架的 側梁件上。對此，有利地規定，這四個聯接結構所構成的總體系統在縱向和橫向上提供形狀 匹配聯接。對此不一定規定所有四個聯接結構都在車輛縱向和橫向上建立形狀匹配聯接。 而只需要在總體系統中確保形狀匹配。不過，每個聯接結構在縱向和橫向上都提供形狀匹 配是有利的。副車架在此有利地包括通過橫梁件彼此聯接的兩個側梁件。攪拌罐后支架還有利 地具有兩個橫梁件，攪拌罐支承機構支承在這兩個橫梁件上。攪拌罐前支架同樣有利地通過彈性形狀匹配聯接被聯接到副車架的側梁件上。然 而，這些彈性聯接無需根據本發明來完成。相反，它們例如還可以從外側在截面寬度之外被 焊接到側梁件上。本發明還包括用于上述攪拌車的攪拌機結構，其中，攪拌罐后支架通過根據本發 明的聯接結構被聯接到或可聯接到卡車的副車架上。本發明還包括用于如上所述的攪拌車的聯接結構。這樣的聯接結構可用于將攪拌 罐后支架牢固而有彈性且形狀配合地緊固到卡車副車架上。在此，根據本發明，聯接結構尤 其包括布置在側梁件的截面寬度中的聯接件。在這里，聯接件有利地以與側梁件和攪拌罐 支架分開的獨立構件的形式構成。對此，已在上文中詳細描述了根據本發明的聯接結構的 實施例。


現將參考實施例和附圖來詳細描述本發明，其中圖1表示本發明攪拌車的副車架和攪拌罐后支架的實施例；圖2表示本發明聯接結構的第一實施例；圖3以透視圖示出了本發明聯接結構的第二實施例；圖如是本發明聯接結構的第二實施例的沿側梁件縱向的剖視圖；圖4b是本發明聯接結構的第二實施例的沿側梁件橫向的剖視圖；圖fe至圖5c表示在根據本發明第二實施例的側梁件和攪拌罐后支架之間建立聯 接。
具體實施例方式根據本發明的攪拌車包括具有底盤的底部裝置，該底部裝置的構造基本像普通卡 車。在此，底部裝置尤其具有布置在前部的駕駛員室、驅動馬達和至少兩個輪軸，底部裝置 通過所述輪軸可以移動。副車架布置在底部裝置的底盤上，攪拌罐通過攪拌罐前支架和攪 拌罐后支架被固定在副車架上。在此，副車架包括通過橫梁件相互聯接的左側梁件和右側梁件。攪拌罐支架的橫梁件支承在所述側梁件上。在這里，攪拌罐在任何情況下都可轉動 地支承在攪拌罐前支架和攪拌罐后支架上。在這里，用于使攪拌罐轉動的驅動馬達通常布 置在攪拌罐前支架處。用于攪拌罐的滾子支承機構例如可以布置在攪拌罐后支架處以及用 于裝填和/或排空攪拌罐的結構處。在這里，攪拌車用于運輸攪拌罐中的液態水泥。圖1示出了副車架1，其包括通過橫梁件3彼此聯接的兩個側梁件2。在這里，如 從其余圖中同樣看到地，側梁件由U形型材件制成，U形型材件在攪拌罐后支架區域中通過 金屬板條33被閉合而形成箱形截面。在此方案中，U形型材件是冷加工成型的。在此，U形 型材的底面形成側梁件的側壁34，而側梁件的上側30和下側31由U形型材的兩腿形成。 金屬板條33因此形成箱形截面的內壁。此外，多道橫壁還可以在箱形截面中在攪拌罐后支 架和側梁件之間的聯接結構區內被焊上，以提高穩固性。如圖1所示，攪拌罐后支架5具有兩個橫梁件6，這兩個橫梁件各在其端部聯接到 副車架1的側梁件2。在此方案中，用于安裝攪拌罐的滾子支承機構的支承面7以及用于聯 接上部結構的左右延長部8設置在攪拌罐后支架5處。在此，攪拌罐后支架形成緊密結合 的焊接結構。現在，本發明做出如下規定，攪拌罐后支架5通過彈性的形狀匹配聯接被固定在 副車架的側梁件2上。為此被用于攪拌罐后支架和側梁件之間的彈性形狀匹配聯接的聯接 結構10分別布置在側梁件的截面寬度內。一方面，這有以下優點，即通過聯接結構傳入側 梁件中的聯接力僅產生很小的扭矩。對此，攪拌罐后支架總是借此支承在側梁件上的支承 面尤其也布置在側梁件的截面寬度中。由此被傳入側梁件的重力因此也不產生扭矩或至少 僅產生較小的扭矩。聯接結構，尤其是支承面，尤其是基本居中地布置在側梁件的截面寬度內。在此， 在各實施例中在任何情況下都通過聯接件產生沿縱向和橫向的形狀匹配，該聯接件沿縱向 和橫向被固定到側梁件2上并以相應突起與攪拌罐支架5的橫梁件6上的切口配合。對此， 橫梁件6以此安置在側梁件2上的支承面布置在該聯接件的至少兩側。還設有僅有一條螺 旋連接軸線的夾緊螺栓11，用于聯接結構的固緊。對此，在任何情況下產生形狀匹配，以免 阻礙橫梁件相對側梁件繞夾緊螺栓軸線轉動。因此提高了聯接結構的靈活性。對此，在圖2中更詳細地示出了圖1所采用的本發明聯接結構的第一實施例。在 這里，攪拌罐后支架的橫梁件6通過中間件12安置在側梁件2上。在這里，橫梁件6具有 在聯接區域中的下切口 14，中間件12的第一突起13接合入下切口 14中。中間件12因此 允許橫梁件6沿橫向和縱向形狀匹配地固定在側梁件2上。在此，用于接納中間件的第二 突起15的切口基本上居中地布置在側梁件2的截面寬度B中。在這里，在中間件12處的突起13和突起15均制成環形并且分別接合入橫梁件6 和側梁件2處的孔中。因此，沿縱向和橫向的形狀匹配允許繞豎直轉動軸線的旋轉運動。中 間件12還具有圍繞突起13和突起15的支承板。在此，橫梁件6安置在支承板的上側，而 支承板的下側位于側梁件2的上側30。支承面于是同樣布置在側梁件2的截面寬度B中。還設有引導穿過橫梁件6的螺栓11，用于聯接結構的固緊。在此，螺栓11穿過中 間件12中的孔并進入側梁件2的箱形截面內。與螺栓11螺合的螺母或螺紋套筒布置在那 里。在圖2中未示出螺母或套筒。該箱形截面具有在金屬板條33中的切口 16，從而使螺母或套筒更易于接近。可選的是，切口還可以開設在側梁件的下側31中，并且螺母或螺紋套筒可被引導穿過切口。橫 梁件6通過螺栓11的擰緊而在聯接結構區域內與側梁件2固緊。現在，圖3示出了本發明聯接結構的第二實施例。該聯接結構完全布置在側梁件 2的上側。在此方案中，設置支承部21、22，各支承部被焊接到側梁件2的上側30。為此采 用周向焊縫來避免生銹問題。在此方案中，接觸部在其上側具有支承面，橫梁件6在其下側 支承在該支承面上。聯接件20還沿縱向和豎向以形狀匹配方式固定在支承部21、22處。在這里，聯接 件20建立了與橫梁件的形狀匹配聯接。在此，兩個接納件21、22形成接納機構，聯接件可以側向插入接納機構中。如從圖 4中輕易看到的，兩個接納件21、22具有沿豎向形成下切口的多個突起40。因此，聯接件20 可側向插入兩個支承件21和22之間，從而聯接件20的突起41沿豎向支承在支承部21、22 的突起40處。聯接件20同樣以形狀匹配方式沿縱向保持在兩個支承部21和22之間。相反，沿橫向的形狀匹配由底座件23形成，該底座件在將聯接件20推入后從上方 被壓到支承部21和22上。框座件由此圍繞支承面和在支承面之間的聯接件20。由此，聯 接件在橫向上被固定在底座件處。另外，聯接件20不可繞豎直轉動軸線轉動地固定在框座 件處。聯接件20具有突起42，該聯接件借此穿過在橫梁件6下側上的孔14。因此，橫梁 件在橫向和縱向上被固定在側梁件2上。在這里，該突起是旋轉對稱的，因此其不會阻礙圍 繞豎直轉動軸線的旋轉。在這里，突起42被制成截錐狀，以便更容易安裝橫梁件6。被引導穿過橫梁件6的螺栓11還被設置用于聯接結構的固緊。在這里，夾緊件M 設在上側，它產生力更好地被傳入橫梁件6的作用。聯接件20具有螺紋孔，夾緊螺栓11被 旋入該螺紋孔。在這里，螺紋孔布置在突起42中。在本實施例中，螺紋孔完全穿過聯接件 20。聯接件在此有利地呈張緊螺母形式，即，張緊螺栓11的有效螺距設置在承受張力的部 分中，即在突起42處。由此可以實現較高的長期負荷強度。在圖如至5c中分三個步驟再次示出了橫梁件在側梁件處的安裝。在這里，兩個 支承部21、22首先被焊接到側梁件的上側。聯接件20隨后被側向插入兩個支承部21和22 之間的接納機構中，從而該聯接件以形狀匹配方式沿縱向和豎向被固定到所述支承部。隨 后，框座件23從上方被壓到支承部21和22上且環繞支承部和聯接件20的支承面。由此， 該聯接件在橫向上被固定且無法轉動運動。在橫梁件的下側上的孔14現在被安放到聯接 件20的突起42上。夾緊螺栓11現在例如如圖3和圖4所示地被旋入聯接件20中。在本發明中，使用拉力螺栓和/或無頭螺栓。這比例如在現有技術中使用的卡箍 螺栓更便宜且更容易操作。在這里，使用拉力螺栓是有利的，因為這樣的螺栓在長期負荷強 度方面具有較好的性能。在該支承件和攪拌罐支架之間或在支承件和側梁件之間的接觸面還可以被制成 球面。因此，不會因副車架和攪拌罐支架之間的角轉運動而產生任何附加應力。因此避免 了由邊緣壓力引起的應力集中。因為在所示的實施例中在攪拌罐后支架上存在四個緊固點，所以該系統可以被設 計成沿車輛的縱向和橫向無需在所有四個點處均存在形狀匹配，只需要在總體系統中確保 形狀匹配。
除了獲得更好的力傳入外，本發明的聯接結構還使攪拌罐支架如此短，S卩，攪拌罐 支架的外尺寸僅從攪拌車的副車架的側邊緣且因而從卡車車架的側邊緣突出少許，或者根 本不突出。除了更好的力傳入外，安裝狀況也由此獲得改善，尤其是當不得不考慮底部裝置 上的干擾邊緣時。
權利要求
1.一種攪拌車，具有底盤、安置在該底盤上的副車架和通過攪拌罐前支架和攪拌罐后 支架安置在該副車架上的攪拌罐，其中，至少該攪拌罐后支架通過彈性形狀匹配聯接被固 定到該副車架的側梁件上，其特征是，用于將該攪拌罐后支架固定到所述副車架的側梁件 上的至少其中一個所述聯接具有用于該彈性的形狀匹配聯接的且布置在所述側梁件的截 面寬度中的聯接結構。
2.根據權利要求1所述的攪拌車，其特征是，該攪拌罐后支架通過布置在該側梁件的 截面寬度中的支承面安置在該側梁件上，尤其是該側梁件的上側，其中該聯接結構有利地 布置在該支承面的區域內。
3.根據權利要求1或2所述的攪拌車，其特征是，在該攪拌罐支架處和/或在該聯接結 構處的支承面被制成球面。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的攪拌車，其特征是，該聯接結構包括在該攪拌罐 支架中的切口尤其是孔，沿縱向和/或橫向固定在該側梁件上的聯接件穿過該切口，該聯 接件的穿過該切口的部分有利地居中布置在所述側梁件的截面寬度中。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的攪拌車，其特征是，該聯接結構包括固緊結構， 該攪拌罐后支架通過該固緊結構與該側梁件固緊在一起，該聯接件有利地形成該固緊結構 的一部分并為此沿豎向被固定到該側梁件上。
6.根據權利要求5所述的攪拌車，其特征是，該固緊結構包括夾緊螺栓尤其是拉力螺 栓或無頭螺栓，該夾緊螺栓有利地穿過該攪拌罐支架的橫梁件的截面。
7.根據權利要求1至6中任一項所述的攪拌車，其特征是，該聯接結構布置在該側梁件 截面的上側，尤其是焊接到其上。
8.根據權利要求1至7中任一項所述的攪拌車，其特征是，該聯接結構具有布置在該側 梁件截面的上側且尤其焊接到其上的至少一個支承結構，該攪拌罐支架安放在該支承結構 的支承面上，用于聯接到該攪拌罐支架上的聯接件有利地以形狀匹配方式沿豎向和/或縱 向和/或橫向和/或防止繞豎直轉動軸線的旋轉運動地、尤其是至少沿豎向和/或縱向被 固定到所述側梁件上。
9.根據權利要求8所述的攪拌車，其特征是，該支承結構具有用于該聯接件的接納機 構，該聯接件能側向尤其沿橫向被推入該接納機構中。
10.根據權利要求8或9所述的攪拌車，其特征是，還具有框座件，它以形狀匹配方式沿 縱向和/或橫向和/或防止繞豎直轉動軸線的旋轉運動地、尤其是至少沿橫向和/或防止 繞豎直轉動軸線的旋轉運動地將該聯接件固定到所述支承結構的上，該框座件能有利地在 所述聯接件被推入后從上方被壓到該支承結構的突起區上。
11.根據權利要求8至10中任一項所述的攪拌車，其特征是，該支承結構具有兩個支承 件，這兩個支承件各有支承面，該聯接件在縱向上被固定到所述支承件之間并且還有利地 通過推放到所述支承件的突起的下方而沿豎向被固定。
12.根據權利要求8至11中任一項所述的攪拌車，其特征是，該聯接件包括用于旋入夾 緊螺栓的螺紋孔，該螺紋孔有利地設置在穿過該攪拌罐支架尤其是攪拌罐支架的橫梁件中 的切口的突起里，更有利的是，該夾緊螺栓的有效螺距設置在該聯接件的承載張力的部分 中，尤其在突起區中。
13.根據權利要求1至6中任一項所述的攪拌車，其特征是，所述聯接結構的一部分沿豎向布置在該側梁件截面之中和/或之下，它尤其是螺栓套筒和/或螺母，其中該聯接結構 的聯接件有利地穿過該側梁件截面的上側中的切口，和/或該攪拌罐支架通過中間件安置 在該側梁件截面的上側。
14.根據權利要求1至13中任一項所述的攪拌車，其特征是，設有四個根據權利要求1 至13之一所述的聯接結構，用于將攪拌罐后支架緊固到該副車架的側梁件上，由所述四個 聯接結構構成的總系統有利地在縱向和橫向上提供成型聯接。
15.一種用于根據權利要求1至14之一所述的攪拌車的聯接結構。
全文摘要
本發明提供攪拌車，其具有底盤、安置在底盤上的副車架和通過攪拌罐前支架和攪拌罐后支架安置在副車架上的攪拌罐，至少該攪拌罐后支架通過彈性的形狀匹配聯接被固定到該副車架的側梁件上，其中，用于將該攪拌罐后支架固定到副車架的側梁件上的至少其中一個所述聯接具有用于該彈性形狀匹配聯接的且布置在側梁件的截面寬度中的聯接結構。
文檔編號B28C5/42GK102059742SQ201010546289
公開日2011年5月18日 申請日期2010年11月12日 優先權日2009年11月12日
發明者B·盧夫 申請人:利勃海爾混合技術有限公司