升降式車位的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種升降式車位，這種升降式車位主要由升降平臺、升降裝置、動力驅動裝置、底座等組成。所述的升降平臺安裝在升降裝置的頂端，升降裝置的底端固定在底座上，動力驅動裝置的頂端頂靠在升降裝置下端的中央，動力驅動裝置的座體安裝在底座上。本發明的特點是：利用預停放車輛的動力，驅動升降平臺的抬升，完成同一車位上下疊放兩部車的停車需要。本發明所設計的升降式車位結構簡單，成本低廉，安裝、拆卸方便，不需要外接電源等動力裝置，停車便捷，十分適合家庭地下、地面的停車位的改造。可有效提高車位利用率，其商業價值高，適合大范圍推廣。
【專利說明】升降式車位
【技術領域】
[0001]本發明涉及的是一種汽車停放設備，特別是涉及一種升降式車位。
【背景技術】
[0002]目前，隨著人們生活水平的提高，私家車正以爆炸式的增長速度迅速進入尋常百姓家。私家車的對于家庭生活品質的提升、生活方式的改變都起到了不可替代的作用。但隨著私家車的數量規模的日漸龐大，其對于城市的交通等方面的壓力也日漸明顯。由于土地資源緊張、規劃設計等問題，住宅小區的車位往往配比不足，尤其是對于擁有2部車以上的家庭，停車入位成了日益困難的問題，而沒有停入車位的車輛必然會擠占公共交通、消防、休閑等資源，這無疑會帶給民眾更大的生活不便、交通壓力、甚至是安全隱患。
[0003]為了解決停車難問題，有人提出了立體停車位這一概念。現有的停車位升降系統一般是由工業電力驅動，將車輛升降、平移。這種立體停車位的結構復雜造價高，安裝難度大，控制繁瑣，為了滿足停放要求，常常需要造建新的停車場所，破壞原有的面貌等，適合作為大型停車庫由專人負責使用。而對于家庭等要求立體停車位改造費用低、使用成本低、操作簡便、安裝拆卸簡單的應用場合目前沒有適合的立體停車方法。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種結構簡單、成本低廉、安裝拆卸方便、不需要外接電源的升降式車位。這種升降式車位的特點是，利用預停放車輛的動力，驅動停車升降平臺的抬升，完成同一車位上下疊放兩部車的停車需要。
[0005]為實現上述目的，本發明的技術方案為:
本發明是一種升降式車位，它包括升降平臺、升降裝置、動力驅動裝置、底座；所述的升降平臺安裝在升降裝置的頂端，升降裝置的底端固定在底座上；所述的升降裝置為剪刀梯；所述的的動力驅動裝置的頂端頂靠在剪刀梯下端的中央，動力驅動裝置的座體安裝在底座上。
[0006]所述的動力驅動裝置為一個千斤頂，該千斤頂的活塞桿端頂靠在剪刀梯下端的中央，千斤頂的座體安裝在底座上。
[0007]所述的動力驅動裝置包括牽拉索和動力轉換裝置，牽拉索的一端連接在動力轉換裝置上，牽拉索的另一端連接汽車上，動力轉換裝置的頂端頂靠在剪刀梯下端的中央，動力轉換裝置的座體安裝在底座上。
[0008]采用上述方案后，由于本發明主要由升降平臺、升降裝置、動力驅動裝置、底座等組成。由車輛通過牽引動力驅動裝置的方式獲得動力，驅動升降裝置、升降平臺(包含平臺上的車輛)勻速、緩慢、平穩抬升，并可利用重力緩慢降低平臺；所述的齒輪鎖具有升降平臺下降單向鎖止手動和解鎖的功能，單向鎖止是指升降平臺上升時齒輪鎖不具備鎖功能，平臺由外力引發預下降或失去動力的情況下可鎖住升降平臺使其不能下降，手動解鎖是指當齒輪鎖鎖住時，可通過手動操作將其解鎖，解鎖后的升降平臺可緩降至最低位。本發明具有結構簡單、成本低廉、安裝拆卸方便、不需要外接電源、停車便捷的優點，十分適合家庭地下、地面的停車位的改造。可有效提高車位利用率，其商業價值高，適合大范圍推廣。
[0009]下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明第一個實施例的主視圖；
圖2為本發明第二個實施例的主視圖；
圖3是本發明停放二部車輛的使用狀態圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，是本發明一種升降式車位的第一個實施例，它包括升降平臺1、升降裝置2、動力驅動裝置3、底座4、齒輪鎖5。
[0012]所述的升降平臺I安裝在升降裝置2的頂端，升降裝置2的底端固定在底座4上；所述的升降裝置2為剪刀梯2 ;所述的的動力驅動裝置3的頂端頂靠在剪刀梯2下端的中央，動力驅動裝置3的座體安裝在底座4上，底座4安裝于平坦、支撐效果好的地面上。
[0013]在本實施例中，所述的動力驅動裝置3包括牽拉索31和動力轉換裝置32，牽拉索31的一端連接在動力轉換裝置32上，牽拉索31的另一端連接汽車10上，動力轉換裝置32的頂端頂靠在剪刀梯2下端的中央，動力轉換裝置32的座體安裝在底座4上。
[0014]使用前，升降平臺I降至最低位。使用時，車輛10駕駛員駕駛預停放車輛10正常行駛至升降平臺I上，停穩車輛后，關閉車輛發動機。車輛20欲停入車位時，應先將牽拉索31連接至車輛20車身的拖車環上，通過駕駛車輛20牽引牽拉索31驅動動力轉換裝置32的傳動輪軸，利用升降裝置2將升降平臺I連同車輛10—起抬升。抬升到位后，車輛10駕駛員應停下牽引車輛10，此刻齒輪鎖5將自動鎖住升降裝置2，使其不能在重力作用下降低升降平臺。若此時沒有及時停止牽引車輛10，牽拉索31和升降裝置2會露出警告標志，傳動輪軸與升降裝置2的傳動關系關閉，若繼續驅動輪軸輪軸將空轉。此時可將牽拉索31與車輛20脫開，將車輛20正常駛入下層停車位(如圖3所示)。
[0015]駛離停車位時，應遵循“后入先出”原則。通過壓力控制，車輛20正常駛離車位后，車輛10才可進行手動解鎖。手動解鎖后車輛10與升降平臺I在重力的作用下，通過升降裝置2的控制緩慢降至最低位。降至最低位后，駕駛員進入車輛10，啟動車輛10正常使離車位。
[0016]如圖2所示，是本發明一種升降式車位的第二個實施例，它包括升降平臺I’、升降裝置(剪刀梯)2’、動力驅動裝置3’、底座4’。
[0017]本實施例的結構與第一個實施例基本相同，所不同的是:所述的動力驅動裝置3’為一個千斤頂3’或類似物，該千斤頂3’的活塞桿31’端頂靠在剪刀梯2’下端的中央，千斤頂3’的座體安裝在底座4’上。
[0018]使用時，通過操作千斤頂3’的手柄，舉升或下降千斤頂3’的活塞桿31’，從而推舉或降低剪刀梯2’，使得升降平臺I’上升或下降，實現車輛的存放。
[0019]本發明的重點就在于:采用千斤頂作為動力驅動裝置。
[0020]以上所述，僅為本發明較佳實施例而已，動力驅動裝置還可以是其它裝置，故不能以此限定本發明實施的范圍，即依本發明申請專利范圍及說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋的范圍內。
【權利要求】
1.一種升降式車位，其特征在于:它包括升降平臺、升降裝置、動力驅動裝置、底座；所述的升降平臺安裝在升降裝置的頂端，升降裝置的底端固定在底座上；所述的升降裝置為剪刀梯；所述的的動力驅動裝置的頂端頂靠在剪刀梯下端的中央，動力驅動裝置的座體安裝在底座上。
2.根據權利要求1所述的升降式車位，其特征在于:所述的動力驅動裝置為一個千斤頂，該千斤頂的活塞桿端頂靠在剪刀梯下端的中央，千斤頂的座體安裝在底座上。
3.根據權利要求1所述的升降式車位，其特征在于:所述的動力驅動裝置包括牽拉索和動力轉換裝置，牽拉索的一端連接在動力轉換裝置上，牽拉索的另一端連接汽車上，動力轉換裝置的頂端頂靠在剪刀梯下端的中央，動力轉換裝置的座體安裝在底座上。
【文檔編號】E04H6/06GK103437579SQ201310380903
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年8月28日 優先權日:2013年8月28日
【發明者】陳彭, 楊光松, 陳朝陽, 馬中華, 鄭佳春, 黃長斌 申請人:集美大學