一種吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料及其制備方法
【專利摘要】本發明涉及一種吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料及其制備方法，該復合材料是由含有納米材料的多孔礦物組成；所述的納米材料為納米CaCO3和納米Ag2O/TiO2，所述的多孔礦物為硅膠、沸石、浮石、蒙脫石、陶粒、電氣石或海泡石中的一種或者兩種以上。本發明還提供上述復合材料的制備方法。本發明的吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料，能夠將汽車尾氣有效的吸附在光催化顆粒表面進行分解，并將NOx最終轉化成硝酸鈣，吸收分解路面汽車尾氣的效率高；催化復合材料的吸收光譜范圍廣，在可見光區域內就具有較高的催化活性，并且復合材料的表面還經過硅烷偶聯劑的噴涂或浸泡處理，與瀝青路面具有很好的粘結力。
【專利說明】一種吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料及其制備方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料及其制備方法，適用于城市道路、停車場、隧道、收費站等路面汽車尾氣的降解，屬于新材料制備【技術領域】。
【背景技術】
[0002]汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染，是公路交通產生的突出環境問題之一。隨著汽車數量的增多、使用范圍越來越廣，在公路附近地區上空，往往形成一個濃度較高且持續時間較長的排放污染物區域。汽車尾氣對世界環境的負面效應也越來越大，嚴重危害城市環境，引發呼吸系統疾病，加重城市熱島效應等。據有關專家統計，到21世紀初，汽車排放的尾氣占大氣污染的30%?60%。隨著機動車的增加，尾氣污染有愈演愈烈之勢，由局部性污染轉變成連續性和累積性污染。2014年I月從公安部獲悉，2013年我國車輛保持快速增長，至2013年底，全國機動車數量突破2.5億輛，其中，汽車達1.37億輛，扣除報廢量，增加1651萬輛，增長了 13.7% ;汽車多集中于城市，致使汽車尾氣中這些有害氣體對城市污染源的構成發生結構性變化，汽車尾氣正上升為我國城市的主要污染源，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，嚴重威脅人類身體健康。汽車尾氣的污染給全球開始的經濟損失也是不可估量的，有關專家估計，延續下去到2020年中國大氣污染損失占⑶P的比重將高達13%，經濟損失驚人。
[0003]解決汽車尾氣對大氣污染的主要措施包括行政強制措施、尾氣機內凈化(新型燃料)和尾氣機外凈化(三元催化劑)措施以及近幾年出現的各種可降解尾氣的新材料(建筑涂料)。但是現有的這些方法在經濟性或實用性方面均存在一些難以解決的問題。2007年9月在我國幾大城市試行的“無車日”以及北京的“單雙號出行”；上海實施多年拍牌政策；2010年北京、上海、廣州、天津與貴陽5個城市開始實施汽車限購，并且2013年7月中汽協預測天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8城市均存在實施限購的可能；這些行政控制措施雖然可以很大程度上的限制尾氣排放，改善空氣質量，但這一措施管理和控制方面存在很大難度，并且給居民的出行帶來一定的困難，是一種治標不治本的方法；新型燃料的開發需要大量的科研和經費的投入，在推廣應用上也存在一定的難度；三元催化劑雖已研究應用多年，但仍然存在著很多難以解決的難題，比如冷啟動問題、成本問題等；國際上現有的一些環保涂料是近年來研究的熱門，但在國內還處于起步階段，大工程量的應用還有一定的難度。
[0004]采用納米光催化材料凈化汽車尾氣是對已經排入大氣環境的汽車尾氣采取凈化措施，該技術是空氣污染控制的新技術之一。光催化技術分解汽車尾氣技術可直接在光的作用下，使尾氣污染物礦化，并且該技術無二次污染。用于光催化凈化環境污染物的催化劑多為η型半導體，如二氧化鈦、氧化鋅、硫化鎘、二氧化錫和三氧化二鐵等。TiO2納米光催化材料，因其無毒，對人體和環境無害、高效、多功能，且具有較強的氧化還原能力、化學安定性、環境友善性等特點，成為最具有前途的綠色環保光催化劑。路面材料和道路設施是汽車尾氣的直接承受者，若將TiO2納米光催化材料復合在水泥混凝土或浙青混合料基體中，或將其直接噴涂到水泥混凝土路面和浙青混合料路面上，制成環保型水泥混凝土或浙青混合料路面材料，或將納米光催化材料制成環保涂料涂刷在道路設施上，將會進一步消除汽車尾氣污染。這種材料在汽車尾氣剛剛排出時就開始對其凈化，無需能源(除太陽能外)，其凈化效果好。將光催化技術應用到降解汽車尾氣的研究當中，是具有很大發展潛力的污染物催化凈化新技術，它是一種節能、高效的綠色環保技術，有著很好的應用前景。
[0005]但是，TiO2作為一種寬帶隙半導體材料，光催化活性高，太陽能的利用率低，帶隙較寬(銳鈦礦為3.2ev)，只能吸收波長小于387.5nm的紫外輻射光；而且，光催化反應屬于表面反應，若要催化分解汽車尾氣，需將尾氣首先吸附在催化劑顆粒的表面，這些缺點嚴重制約了光催化技術的實際工業應用。
【發明內容】
[0006]針對現有技術的不足，本發明提供一種吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料及其制備方法。該復合材料能夠將汽車尾氣有效的吸附在光催化顆粒表面進行分解，將TiO2光催化劑的吸收光譜拓展至可見光區域并使NOx最終轉化成硝酸鈣，從而提高了汽車尾氣的光催化降解效率。
[0007]本發明的技術方案如下:
[0008]一種吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料，該復合材料是由含有納米材料的多孔礦物組成；所述的納米材料為納米CaCO3和負載有納米Ag2O的納米TiO2 (納米Ag20/Ti02)，所述的多孔礦物為硅膠、沸石、浮石、蒙脫石、陶粒、電氣石或海泡石中的一種或者兩種以上；所述的納米CaCO3和納米Ag20/Ti02的重量比為(0.1-2):1，所述的納米CaCO3和納米Ag20/Ti02的總重量與多孔礦物的重量之比為1:(1_10)。
[0009]根據本發明，優選的，所述的納米Ag20/Ti02中，納米Ag2O與納米TiO2的重量比為(0.1-1):1。
[0010]根據本發明，優選的,所述的納米CaCO3的平均粒徑為30_500nm,所述的納米Ag2O/TiO2的平均粒徑為30-200nm。
[0011]根據本發明，優選的，所述的復合材料的表面還經過硅烷偶聯劑的噴涂或浸泡處理，進一步優選的，所述的硅烷偶聯劑為KH-402、KH-550、KH-560、KH-570、KH-580、KH-590、KH-602、KH-792、KH-171或KH-151。經過硅烷偶聯劑處理的復合材料會獲得親油表面，使得該復合材料和浙青路面具有很好的粘結力。
[0012]本發明的納米Ag2CVTiO2可市購，可自制；優選按如下方法制備得到:
[0013]將納米TiO2加入到在水中，加入硝酸銀，超聲分散，磁力攪拌均勻；滴加氫氧化鈉溶液沉淀銀離子至最終PH為14 ;過濾，水洗，干燥，即得納米Ag20/Ti02。
[0014]根據本發明，上述吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法，包括步驟如下:
[0015](I)將納米CaCO3和納米Ag20/Ti02加入到水或乙醇中，超聲分散或攪拌分散均勻，得納米材料懸浮液；所述的納米CaCO3和納米Ag20/Ti02的總重量與水或乙醇的體積之比為(0.01-0.1):(10-100) g/ml ;所述的納米 CaCO3 和納米 Ag20/Ti02 的重量比為(0.1-2):1 ；[0016](2)向步驟(I)得到的納米材料懸浮液中加入多孔礦物，攪拌均勻；所述的多孔礦物與步驟(I)中納米CaCO3和納米Ag20/Ti02的總重量之比為(1_10):1 ；
[0017](3)將步驟(2)得到的產品固液分離，所得固體經水或乙醇洗滌，干燥，即得。
[0018]根據本發明，優選的，步驟(I)所述的納米Ag20/Ti02中，納米Ag2O與納米TiO2的重量比為(0.1-1):1。
[0019]根據本發明，優選的，步驟(3)中所述的固液分離的方式為過濾或離心分離；所述的干燥為普通干燥或真空干燥或紅外干燥，干燥溫度為60-120°C。
[0020]根據本發明，優選的，上述步驟(3)之后繼續以下步驟:
[0021](4)對步驟(3)干燥得到的產品表面噴灑硅烷偶聯劑或者硅烷偶聯劑溶液；硅烷偶聯劑的使用量為步驟(3)干燥得到的產品重量的0.5-3% ;噴灑硅烷偶聯劑后的復合材料攪拌10-60分鐘，60-120°C普通干燥或真空干燥或紅外干燥干燥l_5h。
[0022]本發明優選的是將硅烷偶聯劑配成溶液，有利于硅烷偶聯劑在材料表面的分散。所述溶液的重量組成為硅烷20%、醇72%和水8% ;所述的硅烷偶聯劑為KH-402、KH-550、KH-560、KH-570、KH-580、KH-590、KH-602、KH-792、KH-171 或 KH-151 ;進一步優選的，當所述的娃燒偶聯劑為乙氧基娃燒時，所述的醇為乙醇；當所述的娃燒偶聯劑為甲氧基娃燒時，所述的醇為甲醇；當所述的硅烷偶聯劑為乙氧基硅烷和甲氧基硅烷以外的硅烷時，所述的醇為異丙醇；所述的硅烷偶聯劑除氨基硅烷外，其他硅烷偶聯劑加入醋酸調節PH值4-5。
[0023]本發明所述的吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料使用時，將該復合材料配成懸浮料漿進行噴涂，該料漿配比為10-30份復合材料、70-90份水和0-5份表面活性劑，均為重量份；所述的表面活性劑為離子型表面活性劑或非離子型表面活性劑或特種表面活性劑，優選的表面活性劑為聚丙烯酰胺、十六烷基磺酸鈉或聚乙烯吡咯烷酮(PVP-K30)。
[0024]本發明的吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料中，多孔礦物具有起到吸收汽車尾氣的作用；納米CaCO3可使NOx最終轉化成硝酸鈣，在納米TiO2表面負載納米Ag2O可以極大地提高紫外光和可見光催化活性。
[0025]本發明的有益效果:
[0026]1、本發明的吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料，能夠將汽車尾氣有效的吸附在光催化顆粒表面進行分解，并將NOx最終轉化成硝酸鈣，吸收分解路面汽車尾氣的
效率高。
[0027]2、本發明的吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的吸收光譜范圍廣，在可見光區域內就具有較高的催化活性。
[0028]3、本發明吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法簡單，原料廉價易得，環境友好。
【具體實施方式】
[0029]下面通過具體實施例對本發明做進一步說明，但不限于次。
[0030]實施例中所用的納米Ag20/Ti02為按照如下步驟制備得到:
[0031]將0.2g德固賽納米Ti02P25加入到50ml水中，加入0.145g硝酸銀，超聲分散，磁力攪拌30min ;然后將50ml0.lmol/L的氫氧化鈉溶液緩慢的滴加到上述溶液中，氫氧化鈉的用量足夠沉淀所有的銀離子，至最終的pH為14 ;經過水洗，100°C干燥2h，即得納米Ag2O/TiO2,納米Ag20/Ti02顆粒的平均粒徑為30-200nm。
[0032]實施例中所用納米CaCO3選用平均粒徑為500nm的市售產品。
[0033]實施例1
[0034]一種吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法，包括步驟如下:
[0035](I)將0.05g納米CaCO3和0.05g納米Ag20/Ti02加入到IOOml的蒸餾水中，超聲分散IOmin,得納米材料懸浮液；
[0036](2)向步驟(I)得到的納米材料懸浮液中加入0.2g80_150目的海泡石，攪拌30min，轉速為 500 轉 /min ；
[0037](3)將步驟(2)得到的產品減壓過濾，所得固體經蒸餾水洗滌，100°C干燥60min，即得。
[0038](4)在步驟(3)得到的產品表面噴灑KH-550，KH-550的使用量為步驟(3)干燥得到的產品重量的1%。
[0039]實施例2
[0040]一種吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法，包括步驟如下:
[0041](I)將0.05g納米CaCO3和0.05g納米Ag20/Ti02加入到IOOml的蒸餾水中，超聲分散IOmin,得納米材料懸浮液；
[0042](2)向步驟(I)得到的納米材料懸浮液中加入0.2g80_150目的電氣石，攪拌30min，轉速為 500 轉 /min ；
[0043](3)將步驟(2)得到的產品減壓過濾，所得固體經蒸餾水洗滌，100°C干燥60min ；
[0044](4)在步驟(3)得到的產品表面噴灑KH-550，KH-550的使用量為步驟(3)干燥得到的產品重量的1%。
[0045]實施例3
[0046]—種吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法，包括步驟如下:
[0047](I)將0.05g納米CaCO3和0.05g納米Ag20/Ti02加入到IOOml的蒸餾水中，超聲分散IOmin,得納米材料懸浮液；
[0048](2)向步驟(I)得到的納米材料懸浮液中加入0.5g80_150目的海泡石，攪拌30min，轉速為 500 轉 /min ；
[0049](3)將步驟(2)得到的產品減壓過濾，所得固體經蒸餾水洗滌，100°C干燥60min，即得。
[0050](4)在步驟(3)得到的產品表面噴灑KH-550，KH-550的使用量為步驟(3)干燥得到的產品重量的1%。
[0051]實施例4
[0052]一種吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法，包括步驟如下:
[0053](I)將0.05g納米CaCO3和0.05g納米Ag20/Ti02加入到IOOml的蒸餾水中，超聲分散IOmin,得納米材料懸浮液；
[0054](2)向步驟(I)得到的納米材料懸浮液中加入0.1g80-150目的海泡石，攪拌30min，轉速為 500 轉 /min ；
[0055](3)將步驟(2)得到的產品減壓過濾，所得固體經蒸餾水洗滌，100°C干燥60min ；[0056](4)在步驟(3)得到的產品表面噴灑KH-580，KH-580的使用量為步驟(3)干燥得到的產品重量的3%。
[0057]實施例5
[0058]一種吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法，包括步驟如下:
[0059](I)將0.05g納米CaCO3和0.05g納米Ag20/Ti02加入到IOOml的蒸餾水中，超聲分散IOmin,得納米材料懸浮液；
[0060](2)向步驟(I)得到的納米材料懸浮液中加入1.0g80_150目的海泡石，攪拌30min，轉速為 500 轉 /min ；
[0061](3)將步驟(2)得到的產品減壓過濾，所得固體經蒸餾水洗滌，100°C干燥60min，即得。
[0062](4)在步驟(3)得到的產品表面噴灑KH-580，KH-580的使用量為步驟(3)干燥得到的產品重量的3%。
[0063]實施例6
[0064]一種吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法，包括步驟如下:
[0065](I)將0.1g納米CaCO3和0.05g納米Ag20/Ti02加入到IOOml的蒸餾水中，超聲分散IOmin,得納米材料懸浮液；
[0066](2)向步驟(I)得到的納米材料懸浮液中加入1.0g80_150目的海泡石，攪拌30min，轉速為 500 轉 /min ；
[0067](3)將步驟(2)得到的產品減壓過濾，所得固體經蒸餾水洗滌，100°C干燥60min，即得。
[0068](4)在步驟(3)得到的產品表面噴灑KH-580，KH-580的使用量為步驟(3)干燥得到的產品重量的3%。
[0069]實施例7
[0070]一種吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法，包括步驟如下:
[0071](I)將0.05g納米CaCO3和0.5g納米Ag20/Ti02加入到IOOml的蒸餾水中，超聲分散IOmin,得納米材料懸浮液；
[0072](2)向步驟(I)得到的納米材料懸浮液中加入3.0g80_150目的蒙脫石，攪拌30min，轉速為 500 轉 /min ；
[0073](3)將步驟(2)得到的產品減壓過濾，所得固體經蒸餾水洗滌，100°C干燥60min，即得。
[0074](4)在步驟(3)得到的產品表面噴灑KH-580，KH-580的使用量為步驟(3)干燥得到的產品重量的3%。
[0075]實施例8
[0076]一種吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法，包括步驟如下:
[0077](1)將0.058納米0&0)3和0.Ig納米Ag20/Ti02加入到IOOml的蒸餾水中，超聲分散IOmin,得納米材料懸浮液；
[0078](2)向步驟(I)得到的納米材料懸浮液中加入1.0g80-150目的沸石,攪拌30min,轉速為500轉/min ；
[0079](3)將步驟(2)得到的產品減壓過濾，所得固體經蒸餾水洗滌，100°C干燥60min，即得。
[0080](4)在步驟(3)得到的產品表面噴灑KH-580，KH-580的使用量為步驟(3)干燥得到的產品重量的3%。
[0081]實施例9
[0082]一種吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法，包括步驟如下:
[0083](I)將0.05g納米CaCO3和0.25g納米Ag20/Ti02加入到IOOml的蒸餾水中，超聲分散IOmin,得納米材料懸浮液；
[0084](2)向步驟(I)得到的納米材料懸浮液中加入1.0g80-150目的海泡石，攪拌30min，轉速為 500 轉 /min ；
[0085](3)將步驟(2)得到的產品減壓過濾，所得固體經蒸餾水洗滌，100°C干燥60min，即得。
[0086](4)在步驟(3)得到的產品表面噴灑KH-570，KH-570的使用量為步驟(3)干燥得到的產品重量的1%。
[0087]實施例10
[0088]一種吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法，包括步驟如下:
[0089](I)將0.1g納米CaCO3和0.05g納米Ag20/Ti02加入到IOOml的蒸餾水中，超聲分散IOmin,得納米材料懸浮液；
[0090](2)向步驟(I)得到的納米材料懸浮液中加入0.5g80_150目的電氣石，攪拌30min，轉速為 500 轉 /min ；
[0091](3)將步驟(2)得到的產品減壓過濾，所得固體經蒸餾水洗滌，60°C干燥60min，即得。
[0092](4)在步驟(3)得到的產品表面噴灑KH-570，KH-570的使用量為步驟(3)干燥得到的產品重量的3%。
[0093]實施例11
[0094]一種吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法，包括步驟如下:
[0095](I)將0.05g納米CaCO3和0.25g納米Ag20/Ti02加入到IOOml的蒸餾水中，超聲分散IOmin,得納米材料懸浮液；
[0096](2)向步驟(I)得到的納米材料懸浮液中加入1.0g80_150目的海泡石，攪拌30min，轉速為 500 轉 /min ；
[0097](3)將步驟(2)得到的產品減壓過濾，所得固體經蒸餾水洗滌，80°C干燥60min，即得。
[0098](4)在步驟(3)得到的產品表面噴灑KH-570，KH-570的使用量為步驟(3)干燥得到的產品重量的2%。
[0099]應用例
[0100]將實施例1-3制備的可見光催化復合材料應用于吸收分解模擬路面汽車尾氣，步驟如下:
[0101](I)將實施例1-3制備的可見光催化復合材料配成懸浮料漿進行噴涂，該料漿配比為30g復合材料、90g水和Ig PVP K30表面活性劑；
[0102](2)將預先按照《公路工程浙青及浙青混合料試驗規程》制作的車轍試件切割成15cm*15cm*5cm大小，混合料類型為SMA-13 ；
[0103](3)將步驟(1)中配制的料漿噴灑在浙青混合料試件上，自然風干I小時，將3塊
試件置入密閉透明的模擬汽車尾氣分解系統中，進行可見光照催化測試，
[0104]光照強度為40w，NO2初始濃度為20ppm，測試時間2小時，測試結果如表1所示:
[0105]表1
[0106]
【權利要求】
1.一種吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料，其特征在于該復合材料是由含有納米材料的多孔礦物組成；所述的納米材料為納米CaCO3和納米Ag20/Ti02,所述的多孔礦物為硅膠、沸石、浮石、蒙脫石、陶粒、電氣石或海泡石中的一種或者兩種以上；所述的納米CaCO3和納米Ag20/Ti02的重量比為(0.1_2):1，所述的納米CaCO3和納米Ag20/Ti02的總重量與多孔礦物的重量之比為1:(1_10)。
2.根據權利要求1所述的吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料，其特征在于所述的納米Ag20/Ti02中，納米Ag2O與納米TiO2的重量比為(0.1-1):1。
3.根據權利要求1所述的吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料，其特征在于所述的納米CaCO3的平均粒徑為30-500nm，所述的納米Ag20/Ti02的平均粒徑為30_200nm。
4.根據權利要求1所述的吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料，其特征在于所述的復合材料的表面還經過硅烷偶聯劑的噴涂或浸泡處理，所述的硅烷偶聯劑為KH-402、KH-550、KH-560、KH-570、KH-580、KH-590、KH-602、KH-792、KH-171 或 KH-151。
5.一種權利要求1-4任一項所述的吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法，包括步驟如下: (1)將納米CaCO3和納米Ag20/Ti O2加入到水或乙醇中，超聲分散或攪拌分散均勻，得納米材料懸浮液；所述的納米CaCO3和納米Ag20/Ti02的總重量與水或乙醇的體積比為(0.01-0.1):(10-100) g/ml ;所述的納米 CaCO3 和納米 Ag20/Ti02 的重量比為(0.1-2):1 ； (2)向步驟(I)得到的納米材料懸浮液中加入多孔礦物，攪拌均勻；所述的多孔礦物與步驟(I)中納米CaCO3和納米Ag20/Ti02的總重量之比為(1_10):1 ； (3)將步驟(2)得到的產品固液分離，所得固體經水或乙醇洗滌，干燥，即得。
6.根據權利要求5所述的吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法，其特征在于步驟(I)所述的納米Ag20/Ti02中，納米Ag2O與納米TiO2的重量比為(0.1-1):1。
7.根據權利要求5所述的吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法，其特征在于步驟(3)中所述的固液分離的方式為過濾或離心分離；所述的干燥為普通干燥或真空干燥或紅外干燥，干燥溫度為60-120°C。
8.根據權利要求5所述的吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法，其特征在于步驟(3)之后繼續以下步驟: (4)對步驟(3)干燥得到的產品表面噴灑硅烷偶聯劑或者硅烷偶聯劑溶液；硅烷偶聯劑的使用量為步驟(3)干燥得到的產品重量的0.5-3% ;噴灑硅烷偶聯劑后的復合材料攪拌10-60分鐘，60-120°C普通干燥或真空干燥或紅外干燥干燥l_5h。
9.根據權利要求8所述的吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法，其特征在于所述硅烷偶聯劑溶液的重量組成為硅烷偶聯劑20%、醇72%和水8% ;所述的硅烷偶聯劑為 KH-402、KH-550、KH-560、KH-570、KH-580、KH-590、KH-602、KH-792、KH-171 或KH-151。
10.根據權利要求9所述的吸收分解路面汽車尾氣的可見光催化復合材料的制備方法，其特征在于當所述的硅烷偶聯劑為乙氧基硅烷時，所述的醇為乙醇；當所述的硅烷偶聯劑為甲氧基硅烷時，所述的醇為甲醇；當所述的硅烷偶聯劑為乙氧基硅烷和甲氧基硅烷以外的娃燒時，所述的醇為異丙醇；所述的娃燒偶聯劑除氣基娃燒外，其他娃燒偶聯劑加入醋酸調節pH值4-5。
【文檔編號】C04B20/10GK103878007SQ201410132090
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年4月2日 優先權日:2014年4月2日
【發明者】王彥敏, 郝秀紅, 張愛勤, 郭德棟 申請人:山東交通學院