專利名稱：電動車防盜裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種應用于日常生活中的，結構簡單，方便應用的電動車防盜裝置。
技術背景2007年以來，國內鉛價一路飆升，致使各地電動車電池價格快速上漲，電動車電池盒成為小偷窺測的重點對象。再者，目前電動車的電池盒鎖結構簡單，很容易技術開鎖，且鎖定方式設計的不合理，偷電池盒甚至不需要開鎖，只斜著就把它提拉出來！不需要費太大的周折，二、三秒就可以得手。因此各地電動車電池丟失十分頻繁，被盜事件頻頻發生
實用新型內容
本實用新型提供了一種結構簡答，方便安裝，防盜功能好的電動車上的防盜裝置。本實用新型主要特點在于主要由電機、控制器、電門鎖構成，其控制器的一端連接在電機上，另外一端與電門鎖相連，電機內設置一繼電器，其繼電器上設置7條線，分別為A、B、C、E、F、G、H，其中A、B、C為線圈的主線；E、F為繼電器的電源線，G、H為霍爾正負極通斷線，其電機上也設置5條霍爾線，分別為I、J、K、L、M，以上12條線均與控制器相連，其控制器內被分隔成兩半，左側一半由一控制板、兩繼電器構成，右側一半由一線路板構成，其控制器與電門鎖之間也設置5條線，其電門鎖內設置一三極管，5個開關，其中a、b為主電源開關，c、d、e為三極管的開關。本實用新型的主要特點在于電門鎖內設置的三極管可由二極管代替。本實用新型的主要特點在于電門鎖內設置的三極管可由電阻代替。本實用新型的主要特點在于電門鎖內設置的三極管可由集成塊代替。本實用新型的有益效果為結構簡單，方便操作，防盜功能強大。
圖I為本實用新型的產品結構示意圖具體實施方式
以下結合附圖在具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明如圖I所示，電動車防盜裝置，主要由電機I、控制器2、電門鎖3構成，其控制器2的一端連接在電機I上，另外一端與電門鎖3相連,其特征在于電機I內設置一繼電器4,其繼電器4上設置7條線，分別為A、B、C、E、F、G、H，其中A、B、C為線圈的主線；E、F為繼電器的電源線，G、H為霍爾正負極通斷線，其電機I上也設置5條霍爾線，分別為1、J、K、L、M，以上12條線均與控制器2相連，其控制器2內被分隔成兩半，左側一半由一控制板7、兩繼電器4構成，右側一半由一線路板6構成，其控制器2與電門鎖3之間也設置5條線，其電門鎖3內設置一三極管5，5個開關，其中a、b為主電源開關，c、d、e為三極管的開關。
權利要求1.電動車防盜裝置，主要由電機(I)、控制器⑵、電門鎖⑶構成，其控制器⑵的一端連接在電機(I)上，另外一端與電門鎖(3)相連，其特征在于電機(I)內設置一繼電器(4)，其繼電器(4)上設置7條線，分別為:八、8、(3、？、6、!1，其中4、8、(為線圈的主線;E、F為繼電器的電源線，G、H為霍爾正負極通斷線，其電機(I)上也設置5條霍爾線，分別為I、J、K、L、M，以上12條線均與控制器(2)相連，其控制器(2)內被分隔成兩半，左側一半由一控制板(7)、兩繼電器(4)構成，右側一半由一線路板(6)構成，其控制器(2)與電門鎖(3)之間也設置5條線，其電門鎖(3)內設置一三極管(5)，5個開關，其中3、13為主電源開關，c、d、e為三極管的開關。
2.根據權利要求I所述的電動車防盜裝置，其特征在于電門鎖(3)內設置的三極管(5)可由二極管代替。
3.根據權利要求I所述的電動車防盜裝置，其特征在于電門鎖(3)內設置的三極管(5)可由電阻代替。
4.根據權利要求I所述的電動車防盜裝置，其特征在于電門鎖(3)內設置的三極管(5)可由集成塊代替。
專利摘要電動車防盜裝置，主要由電機(1)、控制器(2)、電門鎖(3)構成，其控制器(2)的一端連接在電機(1)上，另外一端與電門鎖(3)相連，本實用新型的有益效果為結構簡單，方便操作，防盜功能強大。
文檔編號E05B71/00GK202689718SQ201220245080
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月22日 優先權日2012年5月22日
發明者徐基從 申請人:徐基從