專利名稱：側掛式收油機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于港口、碼頭、港灣、江河、湖泊及海洋等場所、與圍油欄配
套使用的回收溢油的收油設備(裝置)。
背景技術：
隨著世界石油開采業及海上原油運輸業等的蓬勃發展，溢油事故屢有發生，溢油 處理設備如收油機在回收處理溢油方面發揮著越來越重要的作用。但是現有的收油機如其 中的轉盤式收油機需要吊裝設備吊裝下水，然后再進行收油作業，如若遇到緊急情況往往 不能在第一時間趕赴溢油事發現場以便及時對溢油進行回收處理。現有技術中并未發現能 由工作船只攜帶出行，并可在航行過程中進行有效作業的收油機。
實用新型內容本實用新型的任務在于提供一種側掛式收油機。 其技術解決方案是 —種側掛式收油機，包括動力站及收油主機，動力站設置在工作船上，收油主機通 過聯接結構固定懸掛在工作船的一側。 上述收油主機，設置有左、右墻板，在左、右墻板之間形成溢油收集區，該溢油收集 區的前側設置有水流進口 ，后側設置有水流出口 ，在水流進口與水流出口之間依次設置有 回轉式環形帶與集油槽，回轉式環形帶成前高后低傾斜狀布置；在左、右墻板外側分別設置
有浮筒。 上述左墻板的頂端橫梁上分別設置有豎向掛耳結構與橫向掛耳結構，上述右墻板
的頂端橫梁上也分別設置有位置一一對應的豎向掛耳結構與橫向掛耳結構。 上述動力站包括柴油發動機、液壓泵及吸油泵，柴油發動機通過減速機傳動聯接
液壓泵與吸油泵，吸油泵通過吸油管路連接集油槽；上述回轉式環形帶設置有動力機構，動
力機構包括液壓馬達及主動輥，液壓馬達傳動聯接主動輥，上述液壓泵通過管線連接液壓馬達。 上述收油主機還包括兩條能展開與收攏的掃油臂，其中一條掃油臂與左墻板的前 方立梁鉸接，另一條掃油臂與右墻板的前方立梁鉸接。 上述收油主機，在左、右墻板的頂部之間的區域設置有上蓋網，在左、右墻板的前 端之間的區域設置有垃圾擋網。 本實用新型的有益效果是 由于動力站設置在工作船上，收油主機通過聯接結構固定懸掛在工作船的一側， 在需要趕赴溢油事發現場時，可由工作船攜帶一起出海，為海上溢油回收作業提供高機動 性能，具有及時高效等特點，并能在工作船航行過程中進行作業，比其它任何類型的推進式 收油機的溢油接觸率都要高。以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明
圖1為本實用新型一種實施方式的結構原理示意圖，示出了收油主機部分。 圖2為上述實施方式中的俯視結構原理示意圖。 圖3為上述實施方式中的側視結構原理示意圖。 圖4示出上述實施方式中的動力站部分。
具體實施方式結合
圖1、圖2、圖3及圖4， 一種側掛式收油機，包括動力站及收油主機，其中動力 站設置在工作船上，收油主機通過聯接結構固定懸掛在工作船的一側。上述收油主機，設置 有左墻板1與右墻板2，在左、右墻板1、2之間形成溢油收集區3，該溢油收集區3的前側設 置有水流進口 301，后側設置有水流出口 302，在水流進口 301與水流出口 302之間依次設 置有回轉式環形帶與集油槽10，回轉式環形帶成前高后低傾斜狀布置。在左、右墻板1、2外 側分別設置有浮筒4。 上述收油主機，在左、右墻板的頂部之間的區域設置有上蓋網11，在左、右墻板的 前端之間的區域設置有垃圾擋網12。 上述左墻板的頂端橫梁上分別設置有豎向掛耳結構與橫向掛耳結構，上述右墻板 的頂端橫梁上也分別設置有位置一一對應的豎向掛耳結構與橫向掛耳結構。上述豎向掛耳 結構的設置，在將收油主機下放到工作船一側或起升到工作船上過程中，工作船的船載吊 車起吊纜繩吊系在各豎向掛耳結構上，便于吊運收油機主機。上述橫向掛耳結構的設置，其 作為聯接結構的一部分，再借助聯接結構中的諸如連接桿(撐桿)等便可將收油主機固定 懸掛在工作船的一側。 上述動力站包括柴油發動機5、液壓泵6及吸油泵7，柴油發動機5通過減速機8 傳動聯接液壓泵6與吸油泵7，吸油泵7通過吸油管路連接集油槽。上述回轉式環形帶設置 有動力機構，動力機構包括液壓馬達及主動輥，液壓馬達傳動聯接主動輥9，上述液壓泵通 過管線連接液壓馬達。 上述收油主機還包括兩條掃油臂，其中一條掃油臂與左墻板的前方立梁鉸接，另 一條掃油臂與右墻板的前方立梁鉸接。該掃油臂為收油主機聚油圍油欄拖帶用，配合相應 的圍油欄，使掃油面積擴大，能有效提高收油效率。兩條掃油臂在使用時舒展開進行工作， 不工作時可收攏起來。
權利要求一種側掛式收油機，包括動力站及收油主機，其特征在于所述動力站設置在工作船上，收油主機通過聯接結構固定懸掛在工作船的一側。
2. 根據權利要求1所述的側掛式收油機，其特征在于所述收油主機，設置有左、右墻 板，在左、右墻板之間形成溢油收集區，該溢油收集區的前側設置有水流進口，后側設置有 水流出口，在水流進口與水流出口之間依次設置有回轉式環形帶與集油槽，回轉式環形帶 成前高后低傾斜狀布置；在左、右墻板外側分別設置有浮筒。
3. 根據權利要求2所述的側掛式收油機，其特征在于所述左墻板的頂端橫梁上分別 設置有豎向掛耳結構與橫向掛耳結構，上述右墻板的頂端橫梁上也分別設置有位置一一對 應的豎向掛耳結構與橫向掛耳結構。
4. 根據權利要求2或3所述的側掛式收油機，其特征在于所述動力站包括柴油發動 機、液壓泵及吸油泵，柴油發動機通過減速機傳動聯接液壓泵與吸油泵，吸油泵通過吸油管 路連接集油槽；所述回轉式環形帶設置有動力機構，動力機構包括液壓馬達及主動輥，液壓 馬達傳動聯接主動輥，上述液壓泵通過管線連接液壓馬達。
5. 根據權利要求2或3所述的側掛式收油機，其特征在于所述收油主機還包括兩條 能展開與收攏的掃油臂，其中一條掃油臂與左墻板的前方立梁鉸接，另一條掃油臂與右墻 板的前方立梁鉸接。
6. 根據權利要求2所述的側掛式收油機，其特征在于所述收油主機，在左、右墻板的 頂部之間的區域設置有上蓋網，在左、右墻板的前端之間的區域設置有垃圾擋網。
專利摘要本實用新型公開一種側掛式收油機，包括動力站及收油主機，特征是所述動力站設置在工作船上，收油主機通過聯接結構固定懸掛在工作船的一側。本實用新型將動力站設置在工作船上，收油主機通過聯接結構固定懸掛在工作船的一側，在需要趕赴溢油事發現場時，可由工作船攜帶一起出海，為海上溢油回收作業提供高機動性能，具有及時高效等特點。
文檔編號E02B15/10GK201443067SQ20092002170
公開日2010年4月28日 申請日期2009年4月28日 優先權日2009年4月28日
發明者劉宗江, 張艷琰, 逄蕾, 郭建偉 申請人:青島華海環保工業有限公