一種海上風電單樁抱樁固定架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種海上風電單粧抱粧固定架，應用于海上風電單粧基礎粧的打粧固定精確定位以及保證基礎粧的垂直度。
【背景技術】
[0002]目前，常用的海上風電基礎粧為鋼管粧，使用的打粧方式為打粧船配合專用的打粧架來完成，但是對以后大直徑(5m以上的鋼管粧)，長度在10m以上的海上單粧基礎粧現有的打粧船無法完成打粧作業。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是解決上述技術問題的不足之處，提供一種打粧精度高的海上風電單粧抱粧固定架。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:一種海上風電單粧抱粧固定架，包括支架，支架通過后支座和后支座支撐與船體固定連接，支架的一端上部設有兩個前后設置的上抱環，支架的一端下部設有兩個前后設置的下抱環，每個上抱環的前部均設有上擺塊，上擺塊與上擺塊油缸連接，每個下抱環的前部均設有下擺塊，下擺塊與下擺塊油缸連接，每個上抱環和每個下抱環上均設有第一輪盒總成，每個上擺塊和每個下擺塊均連接有第二輪盒總成，第一輪盒總成和第二輪盒總成中均設有輪盒油缸。
[0005]本實用新型的進一步改進在于:上抱環與支架之間設有上抱環支撐。
[0006]本實用新型與現有技術相比具有以下優點:本實用新型可以抱住4.5—一6.5m大直徑的鋼管粧，8個輪盒總成可以獨立調整油缸伸縮，可以精確調整鋼管粧的垂直度，操作方便簡單，擺塊通過擺塊油缸旋轉，可以快速調整輪盒總成與鋼管粧的位置，達到快速抱粧的效果，上下抱環在打粧時實現了抱粧的穩定性，達到可以快速下錘、快速打粧的效果。
[0007]【附圖說明】
:
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2為圖1中A向的結構示意圖；
[0010]圖中標號:1-支架、2-后支座、3-后支座支撐、4-船體、5-上抱環、6-下抱環、7-上擺塊、8-上擺塊油缸、9-下擺塊、10-第一輪盒總成、10第二輪盒總成、11-輪盒油缸、12-上抱環支撐、13-鋼管粧。
[0011]【具體實施方式】:
[0012]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。在本實用新型的一種實施方式中描述的元素和特征可以與一個或更多個其它實施方式中示出的元素和特征相結合。應當注意，為了清楚的目的，說明中省略了與本實用新型無關的、本領域普通技術人員已知的部件和處理的表示和描述。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]如圖1和圖2示出了本實用新型海上風電單粧抱粧固定架的一種實施方式，包括支架I，支架I通過后支座2和后支座支撐3與船體4固定連接，后支座2起到加強作用，支架I的一端上部設有兩個前后設置的上抱環5，上抱環5與支架I之間設有上抱環支撐12，支架I的一端下部設有兩個前后設置的下抱環6，上下抱環起到控制打粧垂直度的作用，每個上抱環5的前部均設有上擺塊7，上擺塊7與上擺塊油缸8連接，每個下抱環6的前部均設有下擺塊9，下擺塊9與下擺塊油缸連接，每個上抱環5和每個下抱環6上均設有第一輪盒總成10，每個上擺塊7和每個下擺塊9均連接有第二輪盒總成10’，第一輪盒總成10和第二輪盒總成10’中均設有輪盒油缸U，上下12個油缸起到控制管粧的位置及垂直度的作用，液壓系統及液壓控制系統起到提供油缸的動力和控制油缸的動作的作用，DGPS定位系統起到對粧位的準確控制。
[0014]上下擺塊分別在上下擺塊油缸的推動下夾緊鋼管粧，輪盒總成由輪盒油缸和滾輪等組成，調整鋼管粧的垂直度，上抱環支架支撐和支架起到上下擺塊和上下擺塊油缸的固定作用，上下抱環、后支座、后支座支撐起到工作時力矩的平衡。本實用新型打粧的直徑可以控制在4.5m-6.5m之間，工作時，上下擺塊油缸作用推動上下擺塊旋轉到一定位置，輪盒油缸作用推動輪盒往返動作，抱住鋼管粧，調整鋼管粧的垂直度，通過相關測量儀器測量，調整輪盒油缸伸縮，保證鋼管粧垂直精度。
[0015]最后應說明的是:雖然以上已經詳細說明了本實用新型及其優點，但是應當理解在不超出由所附的權利要求所限定的本實用新型的精神和范圍的情況下可以進行各種改變、替代和變換。而且，本實用新型的范圍不僅限于說明書所描述的過程、設備、手段、方法和步驟的具體實施例。本領域內的普通技術人員從本實用新型的公開內容將容易理解，根據本實用新型可以使用執行與在此所述的相應實施例基本相同的功能或者獲得與其基本相同的結果的、現有和將來要被開發的過程、設備、手段、方法或者步驟。因此，所附的權利要求旨在在它們的范圍內包括這樣的過程、設備、手段、方法或者步驟。
【主權項】
1.一種海上風電單粧抱粧固定架，其特征在于:包括支架(1)，所述支架(I)通過后支座(2)和后支座支撐(3)與船體(4)固定連接，所述支架(I)的一端上部設有兩個前后設置的上抱環(5)，所述支架(I)的一端下部設有兩個前后設置的下抱環(6)，每個所述上抱環(5)的前部均設有上擺塊(7)，所述上擺塊(7)與上擺塊油缸(8)連接，每個所述下抱環(6)的前部均設有下擺塊(9)，所述下擺塊(9)與下擺塊油缸連接，每個所述上抱環(5)和每個所述下抱環(6)上均設有第一輪盒總成(10)，每個所述上擺塊(7)和每個所述下擺塊(9)均連接有第二輪盒總成(10’)，所述第一輪盒總成(10)和所述第二輪盒總成(10’)中均設有輪盒油缸(Il)02.根據權利要求1所述一種海上風電單粧抱粧固定架，其特征在于:所述上抱環(5)與所述支架(I)之間設有上抱環支撐(12)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種海上風電單樁抱樁固定架，包括支架，支架通過后支座和后支座支撐與船體固定連接，支架的一端上部設有兩個前后設置的上抱環，支架的一端下部設有兩個前后設置的下抱環，每個上抱環的前部均設有上擺塊，上擺塊與上擺塊油缸連接，每個下抱環的前部均設有下擺塊，下擺塊與下擺塊油缸連接，每個上抱環和每個下抱環上均設有第一輪盒總成，每個上擺塊和每個下擺塊均連接有第二輪盒總成，第一輪盒總成和第二輪盒總成中均設有輪盒油缸。本實用新型具備對吊裝到固定架后的大直徑鋼管樁起到定位作用，控制打樁過程中的垂直度，提高打樁精度。
【IPC分類】E02D13/04
【公開號】CN205382485
【申請號】CN201620139755
【發明人】李飛, 周鋒, 陳鵬宇, 張俊蕾, 朱俊峰
【申請人】江蘇藍潮海洋風電工程建設有限公司
【公開日】2016年7月13日
【申請日】2016年2月25日