淤泥抓斗車用的伸縮傳動裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種淤泥抓斗車用的伸縮傳動裝置，它包括有動力座、伸縮吊臂，其中，伸縮吊臂一端鉸接在動力座頂部，另一端懸空形成懸空端，懸空端端部設有連接板，動力座頂部設有卷揚機，伸縮吊臂懸空端設有轉向輪，油管一端與液壓油收放裝置連接，油管另一端與抓斗油缸連接，液壓油收放裝置通過油管為抓斗油缸提供壓力油，作為抓斗張、合的液動力。采用本方案后的結構簡單、操作方便、抓取效果好。
【專利說明】
淤泥抓斗車用的伸縮傳動裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及淤泥抓斗車技術領域，尤其是指淤泥抓斗車用的伸縮傳動裝置。
【背景技術】
[0002]在城市道路建設中，為了讓路面的積水迅速排除，通常在道路下面建有封閉的下水道，路面的積水通過排水口進入下水道，為了下水道的暢通，通常又在下水道上間隔地造有低于下水道的沉坑，即窨井，當下水道中比重較大的泥沙、雜物流經窨井時，就沉淀在窨井底部，流水可正常通過。但窨井還需過一段時間清理，掏出沉積在窨井底部的污泥、雜物等，以保持下水道的暢通。由于窨井通常為小口的豎井，作業位置狹小，目前用于清淤工作的手工工具有長柄的舀勺、刮板等，這些工具力臂小，用不上勁，而且如舀勺每次一勺，其容積較小，掏取的效率極低，而且對于較大的雜物就無法順利提起，窨井底部沉積較硬的泥沙也無法徹底清理干凈。在操作中工人還需彎著腰，近距離聞著下水道中釋放的惡臭和有害氣體，工人的工作強度大，工作環境惡劣，嚴重影響人體的健康。對于機械化的專業設備有清淤車，但使用成本高，而且受道路和場地的限制，結構復雜、可靠性差，輔助人工多。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種淤泥抓斗車用的結構簡單、操作方便、抓取效果好的伸縮傳動裝置。
[0004]為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為:淤泥抓斗車用的伸縮傳動裝置，它包括有動力座、伸縮吊臂，其中，伸縮吊臂一端鉸接在動力座頂部，另一端懸空形成懸空端，懸空端端部設有連接板，動力座頂部設有卷揚機，伸縮吊臂懸空端設有轉向輪，油管一端與液壓油收放裝置連接，油管另一端與抓斗油缸連接，液壓油收放裝置通過油管為抓斗油缸提供壓力油，作為抓斗張、合的液動力。
[0005]所述的動力座包括有安裝在回轉機構下的底板，底板上面設有回轉機構，回轉機構頂部通過螺栓連接有立柱，立柱頂部向車頭方向傾斜10?20°形成支撐位，支撐位上部設有鉸孔，伸縮吊臂通過鉸軸鉸接在鉸孔上，鉸孔外側的立柱上設有加固側板，伸縮吊臂下方的底板上設有變幅油缸座，變幅油缸座由兩塊固定板夾住，兩塊固定板固定在立柱底板上，兩塊固定板之間設有下支撐軸，變幅油缸一端鉸接在下支撐軸上，另一端向上與伸縮吊臂相鉸接，卷揚機安裝在鉸孔上方的立柱頂部。
[0006]本實用新型在采用上述方案后，立柱采用前傾的機構，以此降低伸縮吊臂吊裝時的牽扯力，本方案的能源來源由取力器(齒輪變速箱輸入軸接發動機，輸出軸聯液壓栗)在汽車發動機的取力口(發動機的動力輸出口之一)取力。底板一側側裝有操作多路閥。齒輪栗通過取力器在汽車發動機上獲取動力，輸出壓力油驅動液壓馬達和油缸，驅動執行機構工作，通過抓泥機構開合對淤泥進行抓取，抓取后直接放入車廂內，采用本方案后的結構簡單、操作方便、抓取效果好。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0008]圖2為本實用新型的動力座結構示意圖。
[0009]圖3為圖2的側視圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為:參見附圖1至附圖3，本實施例所述的淤泥抓斗車用的伸縮傳動裝置包括有動力座Al、伸縮吊臂A2，其中，伸縮吊臂A2—端鉸接在動力座Al頂部，另一端懸空形成懸空端，懸空端端部設有連接板A3，動力座Al頂部設有卷揚機A5，伸縮吊臂A2懸空端設有轉向輪A6，油管A7—端與液壓油收放裝置連接，油管A7另一端與抓斗油缸連接，液壓油收放裝置通過油管A7為抓斗油缸提供壓力油，作為抓斗張、合的液動力。所述的動力座Al包括有安裝在回轉機構下的底板AS，底板AS上面設有回轉機構，回轉機構頂部通過螺栓連接有立柱A9，立柱A9頂部向車頭方向傾斜1?20°形成支撐位，支撐位上部設有鉸孔，伸縮吊臂A2通過鉸軸鉸接在鉸孔上，鉸孔外側的立柱A9上設有加固側板A1，伸縮吊臂A2下方的底板A8上設有變幅油缸座A11，變幅油缸座A11由兩塊固定板夾住，兩塊固定板固定在立柱底板上，兩塊固定板之間設有下支撐軸A12，變幅油缸15—端鉸接在下支撐軸A12上，另一端向上與伸縮吊臂A2相鉸接，卷揚機A5安裝在鉸孔上方的立柱A9頂部。采用上述方案后，立柱采用前傾的機構，以此降低伸縮吊臂吊裝時的牽扯力，本方案的能源來源由取力器齒輪變速箱輸入軸接發動機，輸出軸聯液壓栗在汽車發動機的取力口發動機的動力輸出口之一取力。底板一側側裝有操作多路閥。齒輪栗通過取力器在汽車發動機上獲取動力，輸出壓力油驅動液壓馬達和油缸，驅動執行機構工作，通過抓泥機構開合對淤泥進行抓取，抓取后直接放入車廂內。
[0011]以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.淤泥抓斗車用的伸縮傳動裝置，其特征在于:它包括有動力座(Al)、伸縮吊臂(A2)，其中，伸縮吊臂(A2)—端鉸接在動力座(Al)頂部，另一端懸空形成懸空端，懸空端端部設有連接板(A3)，動力座(Al)頂部設有卷揚機(A5)，伸縮吊臂(A2)懸空端設有轉向輪(A6)，油管(A7)—端與液壓油收放裝置連接，油管(A7)另一端與抓斗油缸連接，液壓油收放裝置通過油管(A7)為抓斗油缸提供壓力油，作為抓斗張、合的液動力。2.根據權利要求1所述的淤泥抓斗車用的伸縮傳動裝置，其特征在于:所述的動力座(Al)包括有安裝在回轉機構下的底板(AS)，底板(AS)上面設有回轉機構，回轉機構頂部通過螺栓連接有立柱(A9)，立柱(A9)頂部向車頭方向傾斜10?20°形成支撐位，支撐位上部設有鉸孔，伸縮吊臂(A2)通過鉸軸鉸接在鉸孔上，鉸孔外側的立柱(A9)上設有加固側板(AlO)，伸縮吊臂(A2)下方的底板(AS)上設有變幅油缸座(All)，變幅油缸座(All)由兩塊固定板夾住，兩塊固定板固定在立柱底板上，兩塊固定板之間設有下支撐軸(A12)，變幅油缸(15)—端鉸接在下支撐軸(A12)上，另一端向上與伸縮吊臂(A2)相鉸接，卷揚機(A5)安裝在鉸孔上方的立柱(A9)頂部。
【文檔編號】E02F9/00GK205637102SQ201620439508
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月16日
【發明人】許君, 胡建賓, 莊躍先
【申請人】湖南中濤起重科技有限公司