<listing id="vjp15"></listing><menuitem id="vjp15"></menuitem><var id="vjp15"></var><cite id="vjp15"></cite>
<var id="vjp15"></var><cite id="vjp15"><video id="vjp15"><menuitem id="vjp15"></menuitem></video></cite>
<cite id="vjp15"></cite>
<var id="vjp15"><strike id="vjp15"><listing id="vjp15"></listing></strike></var>
<var id="vjp15"><strike id="vjp15"><listing id="vjp15"></listing></strike></var>
<menuitem id="vjp15"><strike id="vjp15"></strike></menuitem>
<cite id="vjp15"></cite>
<var id="vjp15"><strike id="vjp15"></strike></var>
<var id="vjp15"></var>
<var id="vjp15"></var>
<var id="vjp15"><video id="vjp15"><thead id="vjp15"></thead></video></var>
<menuitem id="vjp15"></menuitem><cite id="vjp15"><video id="vjp15"></video></cite>
<var id="vjp15"></var><cite id="vjp15"><video id="vjp15"><thead id="vjp15"></thead></video></cite>
<var id="vjp15"></var>
<var id="vjp15"></var>
<menuitem id="vjp15"><span id="vjp15"><thead id="vjp15"></thead></span></menuitem>
<cite id="vjp15"><video id="vjp15"></video></cite>
<menuitem id="vjp15"></menuitem>

太陽能式夜間行人過街安全提示裝置的制作方法

文檔序號:2269644閱讀:300來源:國知局
專利名稱:太陽能式夜間行人過街安全提示裝置的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種交通安全提示裝置,具體地說,涉及一種在夜間通過燈光信號來提示駕駛員是否有行人過街的裝置。
背景技術
目前,行人在夜間穿越人行橫道線時除通過自身及機動車駕駛員目測來避免碰撞夕卜,所采用的安全措施可歸納為兩大類第一類是行人安全保護措施,即通過穿著帶有反光物質的衣物來增強駕駛員對其的可見性,除特殊工作人員所穿著的專用反光背心外,涂有反光圖案的衣物也在一定范圍內被米用。此類措施的特點是反光衣物在汽車車燈照射下會產生明顯的反光,便于駕駛員觀察到正在穿越人行橫道線的行人,從而采取減速避讓措施,防止人車碰撞事故的發生。但由于此類衣物面料、款式的特殊性,除交警、環衛等特定人群外,難以推廣。第二類是車輛主動安全保護裝置。除車燈亮度增強、視野改善措施外,還包括紅外夜視系統,普通的汽車遠光燈只能照到150米外的地方,在夜間能見度較差的情況下照明距離更短,難以及早觀察到正在穿越人行橫道線的行人,而紅外探測裝置能夠探測到750米外的任何發熱物體,包括行人。此類裝置的特點是雖然技術先進、探測精度高,但需要計算機成像處理,并顯示在車內平視顯示器上,增加了車輛制造成本,目前只有極少數高檔轎車采用此類技術。
發明內容為了提高夜間行人穿越人行橫道線時的安全性,避免發生人車碰撞事故,本實用新型提供一種夜間行人過街安全提示裝置,當有行人正在穿越人行橫道線時,自動接通控制開關,發出能夠使機動車駕駛員及早發現行人的燈光信號,可以解決現有安全提示技術存在的難以普及、成本過高等問題。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是在耐磨橡膠薄膜型人行橫道下安裝有壓感電容開關,當夜間有行人過街時,光敏控制開關與壓感電容開關同時處于接通狀態,提示燈柱會發光,達到對機動車駕駛員進行警示的目的。夜間行人過街安全提示裝置以太陽光為能源,由太陽能電池組件將光能轉化為電能,并存儲在蓄電池中,用于給提示燈柱安裝的大功率LED光源供電,通過光敏控制開關區分環境亮度,保證所述裝置在白天處于關閉狀態,在夜晚處于正常工作狀態。在本實用新型的技術方案中,還具有以下技術特征在耐磨橡膠薄膜型人行橫道與壓感電容開關間安裝有橡膠減震塊,所述橡膠減震塊上面與耐磨橡膠薄膜型人行橫道相連,下面與壓感電容開關相連。在本實用新型的技術方案中,還具有以下技術特征所述太陽能電池組件與蓄電池是并聯關系。[0011]在本實用新型的技術方案中,還具有以下技術特征所述提示燈柱采用LED光源。在本實用新型的技術方案中,還具有以下技術特征所述光敏控制開關安裝在提示燈柱燈桿內。本實用新型的有益效果是,當有行人準備或正在穿越人行橫道線時,通過提示燈柱所發出的燈光信號,對機動車駕駛員提前預警,防止交通事故發生。該裝置結構簡單,提示效果明顯,不需要另接電線,施工方便,節約能源。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型的主要零部件及其整體結構關系圖。圖2是提示燈柱供電及控制電路圖。圖3是壓感電容開關安裝示意圖。圖中I.太陽能電池組件,2.蓄電池,3.壓感電容開關,4.提示燈柱,5.光敏控制開關,6.耐磨橡膠薄膜型人行橫道,7.橡膠減震塊,8.線路通道。
具體實施方式
以下結合附圖給出的實施例對本實用新型具體實施方式
做進一步的詳細描述。參見圖I和圖2,本實用新型太陽能式夜間行人過街安全提示裝置主要包括太陽能電池組件(I)、蓄電池(2)、壓感電容開關(3)、提示燈柱(4)、光敏控制開關(5)。在圖I中,壓感電容開關(3)安裝在耐磨橡膠薄膜型人行橫道線(6)下,由安裝在提示燈柱(4)燈桿內的光敏控制開關(5)根據環境亮度控制提示燈柱(4)是否需要進入正常工作狀態,即是否需要在行人過街時發出提示燈光信號。夜間,光敏控制開關(5)處于接通狀態,當有行人過街時,壓感電容開關(3)接通,提示燈柱(4)發光,對機動車駕駛員進行警示。當白天有行人過街時,光敏控制開關(5)處于斷開狀態,提示燈柱(4)無法被點亮。太陽能電池組件(I)將太陽光能轉化為電能,所產生的電能通過連接線輸送到蓄電池(2)中儲存,用于給提示燈柱(4)中安裝的大功率LED光源供電。在圖2中,太陽能電池組件⑴采用單晶硅太陽能組件,提示燈柱⑷采用大功率LED光源。太陽能電池組件(I)與蓄電池(2)是并聯關系,壓感電容開關(3)和光敏控制開關(5)置于干路中,是串聯關系。在圖3中,耐磨橡膠薄膜型人行橫道(6)和壓感電容開關(3)之間安裝有橡膠減震塊(7),起到緩沖減震的作用,保護并延長提示裝置壽命,在壓感電容開關(3)兩側留有線路通道(8),便于壓感電容開關(3)和提示燈柱(4)間的線路連接。以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非是對本實用新型作其它形式的限制,任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術方案內容,依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型,仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍。
權利要求1.一種太陽能式夜間行人過街安全提示裝置,包括耐磨橡膠薄膜型人行橫道線、太陽能電池組件、蓄電池、壓感電容開關、光敏控制開關、提示燈柱和連接線,其特征是所述提示燈柱是由太陽能電池組件所產生的電能供電,由壓感電容開關控制向機動車駕駛員發出有行人過街的警示光信號。
2.根據權利要求I所述的太陽能式夜間行人過街安全提示裝置,其特征是在耐磨橡膠薄膜型人行橫道與壓感電容開關間安裝有橡膠減震塊,所述橡膠減震塊上面與耐磨橡膠薄膜型人行橫道相連,下面與壓感電容開關相連。
3.根據權利要求I所述的太陽能式夜間行人過街安全提示裝置,其特征是所述太陽能電池組件與蓄電池是并聯關系。
4.根據權利要求I所述的太陽能式夜間行人過街安全提示裝置,其特征是所述提示燈柱采用LED光源。
5.根據權利要求I所述的太陽能式夜間行人過街安全提示裝置,其特征是所述光敏控制開關安裝在提示燈柱的燈桿內。
專利摘要一種能夠為夜間行人過街提供安全保護的太陽能式夜間行人過街安全提示裝置。它是在耐磨橡膠薄膜型人行橫道線下安裝壓感電容開關,通過連接線與提示燈柱相連接,當夜間有行人過街時,以提示燈柱燈光信號對機動車駕駛員發出警示來解決夜間行人過街安全問題。所述行人過街安全提示裝置以太陽光為能源,由太陽能電池組件將光能轉化為電能,并存儲在蓄電池中,給提示燈柱安裝的大功率LED光源供電,通過光敏控制開關區分環境亮度,保證所述裝置在白天處于關閉狀態,在夜晚處于正常工作狀態。
文檔編號E01F9/011GK202595647SQ20122015194
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月12日 優先權日2012年4月12日
發明者劉兆惠, 王超, 劉兆君, 劉美璐, 王玲, 孫天嬌 申請人:山東科技大學
網友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1
韩国伦理电影