專利名稱：水泥砼路面紋理化處理裝置的制作方法
技術領域：
水泥砼路面紋理化處理裝置[0001]技術領域:[0002]本實用新型涉及一種水泥砼路面紋理化處理裝置，特別適用于水泥路面表面 拉毛處理時使用。[0003]背景技術:[0004]目前，在路面、橋面的二次鋪裝過程中，為保證與原路面的良好結合，通常要對路 面進行拉毛處理，表面處理的效果對新舊表面的粘結性能十分重要。目前用于路面拉毛處 理的設備有拋丸機、銑刨機，拋丸機主要用于水泥混凝土路面，銑刨機主要用于浙青混凝土 路面。[0005]拋丸機最早是一種鋼板表面涂銹設備，現延伸用至路面拉毛處理上，其工作原理 是利用大量高速運動的鋼丸撞擊路面，將原有路面拉毛，鋼丸可重復利用。目前國際上發達 國家對公路、橋梁表面處理的設備有德國BLASTRAC公司生產的拋丸機，為手推式，結構復 雜，效率低，施工人員的勞動強度大，銷售價格高，且耗費功率大，增大了路面的維修費用。 拋丸機處理路面效果明顯，但施工效率太低，拋丸口的面積僅有200 cm2 ,每小時的路面處 理速度為2 km /h,對一條長100 km、寬20m的水泥路面，需要很長時間才能處理完，另外對路 面的處理過程中，拋在路面上的鋼丸還需要收集起來重復使用，需配備鋼丸收集機，對鋼丸 清除路面上的灰塵和積泥需進行除塵處理，配套有龐大的除塵設備，加大了公路養護單位 的設備費用。采用銑刨機拉毛水泥處理路面，銑刨機上設置有一個銑刨鼓安裝有銑刨刀頭， 通過銑刨鼓旋轉強制銑削路面，容易損傷路面，且功率大。對水泥路面拉毛的還有一種設備 為強力清刷機，強力清刷機安裝有柔性鋼刷對路面進行處理，只能去除浮灰、浮漿，不能真 正對路面進行拉毛處理。[0006]發明內容:[0007]本實用新型的任務是提出一種結構簡單，效率高，造價低的一種水泥砼路面紋理 化處理裝置。[0008]本實用新型的任務是這樣完成的，水泥砼路面紋理化處理裝置，它包括壓力裝置， 其特征在于:刀架的前端通過轉軸與連接件連接，所述刀架上至少錯位排列有2排以上的 彈性板，彈性板的末端固定有刀頭。所述刀架上連接有一個能使刀架上升和下降的壓力裝 置。所述壓力裝置可采用液壓缸或氣缸通過支架與機動車大梁固定。所述彈性板的形狀是 梳齒狀，所述的彈性板可采彈簧鋼板或纖維板。[0009]本實用新型具有以下效果:本實用新型配在機動車大梁的兩個側面，或者機動車 的尾部，其有效作業幅寬為1-1.2m，在壓力傳動下帶動鋒利高強度刀具使作業效率超過現 有的拋丸機功效10倍以上，所處理后的路面紋理清晰，均勻，具有高效、結構簡單、操作簡 便等優點。[0010]
:[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的仰視圖；圖3本實用新型的機動車 裝配的側示圖。[0012]圖面說明:1、彈性板，2、刀頭，3、刀架，4、液壓缸，5、聯接板，6、轉軸。[0013]具體實施方式
:實施例1結合以上附圖詳細描述實施例，刀架3的前端與聯接板5通過轉軸6連接，聯接板的另一端固定在橫梁上，橫梁與機動車的大梁固定，液壓缸4通過支架與機動車大梁固定，液壓缸上的活塞桿與刀架3后部連接，刀架上錯位排列有彈性板1，所述的彈性板安裝在刀架上至少2排以上，彈性板的末端固定有刀頭2，所述的彈性板的形狀是梳齒狀，彈性板的材料可選用彈簧鋼板。實施例2另一種與機動車大梁固定方式，可采用門架，刀架3的前端通過轉軸連接在門架端部，壓力傳動的另一種實施方式可采用氣缸，氣缸通過支架與機動車大梁固定，氣缸上的活塞桿與刀架3的后部連接，刀架上錯位排列有彈性板1，彈性板的末端固定有刀頭2，所述彈性板的形狀是梳齒狀，彈性板安裝在刀架上可以錯位排列3排，彈性板的材料可選用纖維板。工作時，機動車行走，液壓缸工作，活塞桿帶動刀架隨著轉軸轉動下降施壓給彈性板，彈性板受壓后變形刀頭觸地，在機動車的行駛中刀頭隨著向前運行對路面表面紋理化梳理；工作完畢后，液壓缸帶動活塞桿回程，刀架隨著轉軸轉動提升，刀頭離開地面，就此完成一個作業。
權利要求1.水泥砼路面紋理化處理裝置，它包括壓力裝置，其特征在于:刀架的前端通過轉軸與連接件連接，所述刀架上至少錯位排列有2排以上的彈性板，彈性板的末端固定有刀頭。
2.根據權利要求1所述的水泥砼路面紋理化處理裝置，其特征在于:所述刀架上連接有一個能使刀架上升和下降的壓力裝置。
3.根據權利要求1或2所述的水泥砼路面紋理化處理裝置，其特征在于:所述壓力裝置可采用液壓缸或氣缸通過支架與機動車大梁固定。
4.根據權利要求1所述的水泥砼路面紋理化處理裝置，其特征在于:所述彈性板的形狀是梳齒狀，所述的彈性·板可采彈簧鋼板或纖維板。
專利摘要本實用新型公開了水泥砼路面紋理化處理裝置，它包括壓力裝置，刀架的前端通過轉軸與連接件連接，所述刀架上至少錯位排列有2排以上的彈性板，彈性板的末端固定有刀頭。所述刀架上連接有一個能使刀架上升和下降的壓力裝置。所述壓力裝置可采用液壓缸或氣缸通過支架與機動車大梁固定。所述彈性板的形狀是梳齒狀，所述的彈性板可采彈簧鋼板或纖維板。本實用新型配在機動車大梁的兩個側面，或者機動車的尾部，其有效作業幅寬為1-1.2m，在壓力傳動下帶動鋒利高強度刀具使作業效率超過現有的拋丸機功效10倍以上，所處理后的路面紋理清晰，均勻，具有高效、結構簡單、操作簡便等優點。
文檔編號E01C23/085GK203160104SQ20132017171
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月9日 優先權日2013年4月9日
發明者劉亮, 張天峰, 劉廷建 申請人:新鄉市索朗機工坊機器制造有限公司