一種鋼橋面澆灌式樹脂混凝土鋪裝結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種鋼橋面澆灌式樹脂混凝土鋪裝結構。它包括鋼橋面板，所述鋼橋面板上自下而上加鋪有防腐層、防水層、粘結層、澆灌式樹脂混凝土層。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是解決了傳統瀝青混凝土、環氧改性瀝青鋼橋面鋪裝結構的不足問題，提供一種針對大跨徑橋梁的超薄鋪裝體系，具有優異的低溫變形能力及韌性，耐高溫及耐紫外線老化，耐疲勞，抗裂性、抗水損害能力強，能有效保護鋼橋面板的鋪裝結構。
【專利說明】一種鋼橋面澆灌式樹脂混凝土鋪裝結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鋼橋面澆灌式樹脂混凝土鋪裝結構。
【背景技術】
[0002]目前國內大量跨江、跨河、跨海大橋都使用了鋼箱梁橋，大跨徑鋼箱梁橋跨徑大要求自重小，所以鋪裝層厚度減薄有利用大跨徑橋梁。大跨徑橋面剛度相對較小而變形相對較大，鋼橋面鋪裝層使用工況極其復雜，對其強度、柔韌性、高溫穩定性和疲勞耐久性均有很高的要求。因此，一種使用性能優異的薄型鋼橋面鋪裝是大跨徑鋼橋建設中的一項關鍵技術。
[0003]目前國內的鋼橋面鋪裝層主要有以下幾種類型:①雙層浙青瑪蹄脂混凝土；②雙層環氧浙青混凝土 ；③澆筑式浙青混凝土 +聚合物改性浙青SMA ;以上鋪裝層材料在我國都有應用。雙層浙青瑪蹄脂混凝土為傳統橋面鋪裝方案，大量運用于水泥混凝土橋面鋪裝中，在市政小型橋梁鋼橋面鋪裝中運用情況良好，但在大型鋼橋面鋪裝中使用情況較差，個別橋梁如重慶鵝公巖大橋使用不錯，主要是早期交通管制較好，超載車輛得到嚴格控制。雙層環氧浙青混凝土在2005年至2010年期間在大型鋼橋面上大量使用。但是從目前國內實體工程看，大部分雙層環氧浙青混凝土容易出現開裂、坑槽的早期病害，運營和養護帶來很大困擾。澆筑式浙青混凝土 +聚合物改性浙青SMA鋼橋面鋪裝方案，由于其優異的防水設計，鋪裝耐久性得到提高，但其鋪裝厚度一般在7cm以上，加上澆筑式的抗車轍能力一般，使其使用性能未能達到最優。發明一種使用性能優異的薄層大跨徑鋼橋面鋪裝，將能填補國內大跨徑鋼橋面薄層鋪裝的技術空白。
實用新型內容
[0004]本實用新型提出了一種鋼橋面澆灌式樹脂混凝土鋪裝結構，克服了現有技術中的不足，解決了傳統浙青混凝土、環氧改性浙青鋼橋面鋪裝結構的不足問題，提供一種針對大跨徑橋梁的超薄鋪裝體系，具有優異的低溫變形能力及韌性，耐高溫及耐紫外線老化，耐疲勞，抗裂性、抗水損害能力強，能有效保護鋼橋面板的鋪裝結構。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種鋼橋面澆灌式樹脂混凝土鋪裝結構，包括鋼橋面板，所述鋼橋面板上自下而上加鋪有防腐層、防水層、粘結層、澆灌式樹脂混凝土層。
[0006]進一步的，所述鋼橋面板為厚度為10_20mm的鋼板。
[0007]進一步的，所述防腐層所用的防腐涂料為環氧富鋅漆、丙烯酸聚氨酯防腐漆、無機富鋅漆或乙烯基酯重防腐涂料；且所述防腐層的涂膜厚度為0.02-0.1mm。
[0008]更進一步的,所述防腐層的涂膜厚度為0.03mm。
[0009]進一步的，所述防水層的材料為復合改性環氧樹脂、甲基丙烯酸類樹脂、有機硅防水涂料、聚合物彈性防水涂料、高分子橡膠防水涂料或反應性樹脂；且所述防水層的涂膜厚度為 1.0_20mm。
[0010]更進一步的，所述防水層的涂膜厚度為2.0mm。
[0011]進一步的，所述粘結層的材料為環氧改性浙青、甲基丙烯酸甲酯樹脂、聚合物改性浙青、聚合物改性乳化浙青或溶劑型浙青粘接料；且所述粘結層的涂膜厚度為
0.01-1.0mm0
[0012]更進一步的，所述粘結層的涂膜厚度為0.03mm。
[0013]進一步的，所述澆灌式樹脂混凝土層為大空隙混凝土 (膠結料為樹脂或高粘度改性浙青)澆灌甲基丙烯酸樹脂、環氧樹脂、環氧浙青中的一種或多種，固化后形成澆灌式樹脂混凝土 ；大空隙混凝土的空隙率為18%?30%，其中有效空隙率應大于60%，成品澆灌式樹脂混凝土的厚度為2.0-5.0cm0
[0014]更進一步的，所述澆灌式樹脂混凝土層的厚度為4.0cm0
[0015]采用本實用型技術進行鋼橋面鋪裝時，實施的步驟如下:
[0016](I)對鋼橋面板進行除銹和防腐處理，包括噴砂除銹及噴涂防腐涂料；
[0017](2)進行橋面防水層施工；
[0018](3)進行橋面粘結層施工；
[0019](4)大空隙混凝土施工，然后灌注柔性樹脂膠；
[0020](5)自然條件下養護到馬歇爾強度的85%以上，即可開放輕型交通；達到馬歇爾強度的95%以上，可開放全部交通。
[0021]上述步驟(I)、(2)、(3)是對橋面防水粘結體系施工，步驟(4)是對鋪裝面層澆灌式樹脂混凝土施工，步驟(5)是鋪裝完成后的養護。
[0022]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:采用上述結構后，由上述防腐層、防水層、粘結層共同構成一套完整的鋼橋面鋪裝防水粘結體系，能對鋼橋有效防水，并延長鋪裝的使用壽命；并且本實用新型面層采用大空隙樹脂混凝土灌注柔性樹脂膠的方案，減薄鋪裝厚度，澆灌式樹脂混凝土最薄厚度可以達到2.0cm，大大減低橋梁自重；鋪裝后的橋面鋪裝層具有優異的變形能力，高低溫穩定性能好，抗老化性能好，耐疲勞，抗水損害能力強，延長鋪裝層使用壽命的同時，有效保護底層鋼橋面板，保證橋梁結構的使用安全。本實用新型克服了傳統鋼橋面鋪裝結構較厚、鋪裝使用性能不足的缺點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的其中一個實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
[0025]圖中:1、鋼橋面板；2、防腐層；3、防水層；4、粘結層；5、澆灌式樹脂混凝土層。
【具體實施方式】
[0026]下面對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的其中的幾個實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0027]如圖1所示:
[0028]一種鋼橋面澆灌式樹脂混凝土鋪裝結構，包括鋼橋面板I，所述鋼橋面板I上自下而上加鋪有防腐層2、防水層3、粘結層4、澆灌式樹脂混凝土層5。
[0029](I)鋼橋面板I為厚度為10_20mm的鋼板；在本實施例中，所述鋼橋面板I為厚度為14mm的鋼板；
[0030](2)防腐層2所用的防腐涂料為環氧富鋅漆、丙烯酸聚氨酯防腐漆、無機富鋅漆或乙烯基酯重防腐涂料；且所述防腐層2的涂膜厚度為0.02-0.1mm ;在本實施例中，所述防腐涂料為環氧富鋅漆，且所述防腐層2的涂膜厚度為0.03mm ；
[0031](3)防水層3的材料為復合改性環氧樹脂、甲基丙烯酸類樹脂、有機硅防水涂料、聚合物彈性防水涂料、高分子橡膠防水涂料或反應性樹脂；且所述防水層3的涂膜厚度為
1.0-20mm ;在本實施例中，所述防水層3的材料為甲基丙烯酸樹脂，且所述防水層3的涂膜厚度為2.0mm ；
[0032](4)粘結層4的材料為環氧改性浙青、甲基丙烯酸甲酯樹脂、聚合物改性浙青、聚合物改性乳化浙青或溶劑型浙青粘接料；且所述粘結層4的涂膜厚度為0.01-1.0mm ;在本實施例中，所述粘結層4的材料為甲基丙烯酸甲酯樹脂，且所述粘結層4的涂膜厚度為
0.03mm ；
[0033](5)澆灌式樹脂混凝土層5為大空隙混凝土 (膠結料為樹脂或高粘度改性浙青)澆灌甲基丙烯酸樹脂、環氧樹脂、環氧浙青中的一種或多種，固化后形成澆灌式樹脂混凝土 ；大空隙混凝土的空隙率為18%?30%，其中有效空隙率應大于85%，成品澆灌式樹脂混凝土的厚度為2.0-5.0cm ;在本實施例中，所述澆灌式樹脂混凝土層5為大空隙混凝土(膠結料為樹脂)澆灌甲基丙烯酸樹脂，固化后形成澆灌式樹脂混凝土層5。
[0034]采用本實用型技術進行鋼橋面鋪裝時，實施的步驟如下:
[0035]首先對厚度為14mm的鋼橋面板I進行除銹處理，除銹后噴涂0.03mm的防腐層2，待防腐層2與橋面板拉拔強度大于5Mpa后，噴涂2.0mm的防水層3，然后涂布0.03mm的粘結層4，然后在粘結層4上鋪筑4.0cm的大空隙樹脂混凝土，然后灌注柔性樹脂膠甲基丙烯酸樹脂，甲基丙烯酸樹脂固化后形成4.0cm的澆灌式樹脂混凝土層5。鋪裝后的橋面鋪裝高低溫穩定性好，耐疲勞，抗水損害能力強，延長鋪裝層使用壽命的同時，有效保護了鋼箱梁橋梁結構安全。
[0036]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種鋼橋面澆灌式樹脂混凝土鋪裝結構，包括鋼橋面板(1)，其特征在于:所述鋼橋面板(I)上自下而上加鋪有防腐層(2)、防水層(3)、粘結層(4)、澆灌式樹脂混凝土層(5)。
2.根據權利要求1所述的一種鋼橋面澆灌式樹脂混凝土鋪裝結構，其特征在于:所述鋼橋面板(I)為厚度為10-20mm的鋼板。
3.根據權利要求1或2所述的一種鋼橋面澆灌式樹脂混凝土鋪裝結構，其特征在于:所述防腐層(2)所用的防腐涂料為環氧富鋅漆、丙烯酸聚氨酯防腐漆、無機富鋅漆或乙烯基酯重防腐涂料；且所述防腐層(2)的涂膜厚度為0.02-0.1mm。
4.根據權利要求3所述的一種鋼橋面澆灌式樹脂混凝土鋪裝結構，其特征在于:所述防腐層(2)的涂膜厚度為0.03mm。
5.根據權利要求1或2所述的一種鋼橋面澆灌式樹脂混凝土鋪裝結構，其特征在于:所述防水層(3)的材料為復合改性環氧樹脂、甲基丙烯酸類樹脂、有機硅防水涂料、聚合物彈性防水涂料、高分子橡膠防水涂料或反應性樹脂；且所述防水層(3)的涂膜厚度為1.0_20mm。
6.根據權利要求5所述的一種鋼橋面澆灌式樹脂混凝土鋪裝結構，其特征在于:所述防水層(3)的涂膜厚度為2.0mm。
7.根據權利要求1或2所述的一種鋼橋面澆灌式樹脂混凝土鋪裝結構，其特征在于:所述粘結層(4)的材料為環氧改性浙青、甲基丙烯酸甲酯樹脂、聚合物改性浙青、聚合物改性乳化浙青或溶劑型浙青粘接料；且所述粘結層(4)的涂膜厚度為0.01-1.0mm。
8.根據權利要求7所述的一種鋼橋面澆灌式樹脂混凝土鋪裝結構，其特征在于:所述粘結層(4)的涂膜厚度為0.03mm。
9.根據權利要求1或2所述的一種鋼橋面澆灌式樹脂混凝土鋪裝結構，其特征在于:所述澆灌式樹脂混凝土層(5)的厚度為2.0-5.0cm0
10.根據權利要求9所述的一種鋼橋面澆灌式樹脂混凝土鋪裝結構，其特征在于:所述澆灌式樹脂混凝土層(5)的厚度為4.0cm0
【文檔編號】E01C7/30GK203923901SQ201320685715
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2013年10月31日 優先權日:2013年10月31日
【發明者】黃俊強, 袁朝勇, 淦波翔 申請人:重慶特鋪路面工程技術有限公司