扁嘴內置噴管的制作方法
【專利摘要】一種用于車輛發動機艙干粉滅火預置窗的扁嘴內置噴管，扁嘴內置噴管一端口翻邊，另一端為干粉噴灑口，出口呈扁平狀，用電解銅材料制造，可視現場情況調整管子彎曲的部位、曲率和整體形狀。車輛發動機艙干粉滅火預置窗，系安裝在車體固定板上的一種撲救發動機艙火災時防止空氣形成熱對流的裝置，扁嘴內置噴管的翻邊端口通過壓板和螺釘被安裝在車輛發動機艙干粉滅火預置窗的干粉輸出口，另一端延伸至發動機艙火災重點防護區域，扁嘴內置噴管適合于縫隙類區域的防護，發生火災時，將攜帶式干粉滅火器的連接頭與車輛發動機艙干粉滅火預置窗連接，通過扁嘴內置噴管或與其他類型內置噴管的組合，可以迅速將干粉送達重點防護區域及噴灑死角。
【專利說明】扁嘴內置噴管
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種用于車輛發動機艙干粉滅火預置窗的扁嘴內置噴管。
【背景技術】
[0002]目前對于汽車發動機艙自燃的撲救方法，除了常規采用攜帶式干粉(含超細干粉)滅火器進行外圍噴灑、采用車載超細干粉自動滅火系統自動滅火外，還增加了車輛發動機艙干粉滅火預置窗的概念，車輛發動機艙干粉滅火預置窗其實就是一種增設在發動機艙某個部位的一種可供著火時臨時開啟的滅火小窗口，從而不需要打開發動機艙蓋，在控制燃燒點不形成熱對流的情況下第一時間用攜帶式干粉滅火器進行滅火，但偶爾也會發生噴灑死角難以撲救的現象，因攜帶式滅火器的滅火劑容量極其有限，若不能及時撲滅火災，情況會比較嚴峻，如果能給車輛發動機艙干粉滅火預置窗配置若干內置噴管，將內置噴管直接指向噴灑死角及燃燒的重點部位，則滅火效果會更好。
【發明內容】
[0003]本實用新型提供一種用于車輛發動機艙干粉滅火預置窗的扁嘴內置噴管，扁嘴內置噴管一端口翻邊，另一端為干粉噴灑口，出口呈扁平狀，通常用耐高溫和可塑性好的電解銅材料制造，可視現場布局情況調整管子彎曲的部位、曲率和整體形狀。車輛發動機艙干粉滅火預置窗，系安裝在車體固定板上的一種撲救發動機艙火災時防止空氣形成熱對流的裝置，扁嘴內置噴管的翻邊端口通過壓板和螺釘被安裝在車輛發動機艙干粉滅火預置窗的干粉輸出口，扁嘴內置噴管的另一端，延伸至發動機艙火災重點防護區域及噴灑死角，扁嘴內置噴管適合于縫隙類區域的防護，應用時可以與其他類型的內置噴管組合使用，發生火災時，將攜帶式干粉滅火器的連接頭與車輛發動機艙干粉滅火預置窗連接，通過所設的扁嘴內置噴管或與其他類型內置噴管的組合，可以迅速將干粉送達火災重點防護區域及噴灑死角，對撲救火災具有積極的現實意義。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0004]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0005]圖1為本實用新型與關聯零件的外形圖
[0006]圖2為本實用新型的結構圖
[0007]圖3為本實用新型翻邊端口安裝示意圖
[0008]圖中1、扁嘴內置噴管；01、車輛發動機艙干粉滅火預置窗；01_1、壓板；01-2、螺釘；02、車體固定板；03、連接頭。
【具體實施方式】
[0009]本實用新型是一種用于車輛發動機艙干粉滅火預置窗的扁嘴內置噴管(1)，扁嘴內置噴管(I) 一端口翻邊，另一端為干粉噴灑口，出口呈扁平狀，通常用耐高溫和可塑性好的電解銅材料制造，可視現場布局情況調整管子彎曲的部位、曲率和整體形狀。車輛發動機艙干粉滅火預置窗(01),系安裝在車體固定板(02)上的一種撲救發動機艙火災時防止空氣形成熱對流的裝置，扁嘴內置噴管(I)的翻邊端口通過壓板(01-1)和螺釘(01-2)被安裝在車輛發動機艙干粉滅火預置窗(01)的干粉輸出口，扁嘴內置噴管(I)的另一端，延伸至發動機艙火災重點防護區域及噴灑死角，扁嘴內置噴管(I)適合于縫隙類區域的防護，應用時可以與其他類型的內置噴管組合使用，發生火災時，將攜帶式干粉滅火器的連接頭(03)與車輛發動機艙干粉滅火預置窗(01)連接，通過所設的扁嘴內置噴管(I)與其他類型內置噴管的組合，可以迅速將干粉送達火災重點防護區域及噴灑死角。
【權利要求】
1.一種用于車輛發動機艙干粉滅火預置窗的扁嘴內置噴管，其特征是扁嘴內置噴管一端口翻邊，另一端為干粉噴灑口，出口呈扁平狀，用耐高溫和可塑性好的電解銅管料制造，可視現場布局情況調整管子彎曲的部位、曲率和整體形狀；扁嘴內置噴管的翻邊端口通過壓板和螺釘被安裝在車輛發動機艙干粉滅火預置窗的干粉輸出口，另一端延伸至發動機艙火災重點防護區域及噴灑死角，扁嘴內置噴管適合于縫隙類區域的防護。
【文檔編號】A62C31/02GK203634693SQ201320797306
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月6日 優先權日:2013年12月6日
【發明者】黃幼華, 黃煒 申請人:黃幼華