一種基于光伏發電技術的多功能公交站牌的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種基于光伏發電技術的多功能公交站牌，屬于智能公交站領域，包括FPGA主控制器，所述FPGA主控制器上連接有光伏發電模塊、空氣質量檢測模塊、風扇驅動模塊和開關與顯示模塊；所述光伏發電模塊包括太陽能電池板、蓄電池和DC?DC變換器；所述空氣質量檢測模塊包括風速傳感器、溫度傳感器、粉塵傳感器和語音提醒器；所述風扇驅動模塊包括驅動電路、開關磁阻電機和風扇葉輪；所述開關與顯示模塊包括手動按鍵控制開關和液晶顯示器。本實用新型在公交站牌的使用效果表明，系統控制精確，空氣風速、溫度和粉塵濃度檢測準確，語音提醒效果明顯，變速風扇工作良好，且可實現全天候能源供給，適合在公交站牌中推廣使用。
【專利說明】
一種基于光伏發電技術的多功能公交站牌
技術領域
[0001]本實用新型屬于智能公交站領域，具體涉及一種基于光伏發電技術的多功能公交站牌。
【背景技術】
[0002]隨著人們對綠色出行觀念的深入認識，公交車正成為城市居民中越來越重要的交通工具，在公交車運營系統中，公交站點成為了人們出行的臨時落腳點。然而，目前的公交站點僅僅是一個供人們等待的普通座椅而已，完全沒有提供更加便利的出行信息，焦急的等待在炎熱的夏季更是一種痛苦。因此，設計一種多功能公交站牌更加方便于出行等車百姓。
[0003]多功能公交站牌主要利用光伏發電技術為出行等車百姓提供空氣風速、溫度和粉塵濃度的空氣質量報告，同時也為在炎熱夏季焦急等待的出行百姓提供變速風扇，這種設計不僅可以提高出行百姓等車的舒適性和對天氣信息的了解，而且還大力提倡國家實施的節能減排、高效環保的政策。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種基于光伏發電技術的多功能公交站牌，為出行百姓提供空氣質量報告，提高炎熱夏季等待公交車的舒適性，同時可實現節能減排、高效環保的目的。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為:
[0006]一種基于光伏發電技術的多功能公交站牌，包括FPGA主控制器，所述FPGA主控制器上連接有光伏發電模塊、空氣質量檢測模塊、風扇驅動模塊和開關與顯示模塊;所述光伏發電模塊包括太陽能電池板、蓄電池和DC-DC變換器;所述空氣質量檢測模塊包括風速傳感器、溫度傳感器、粉塵傳感器和語音提醒器;所述風扇驅動模塊包括驅動電路、開關磁阻電機和風扇葉輪;所述開關與顯示模塊包括手動按鍵控制開關和液晶顯示器。
[0007]所述太陽能電池板采用總輸出電壓為30V的多組串聯形式，安裝于公交站牌的頂部擋雨棚上;所述蓄電池用于儲存太陽能電池板白天轉換的電能，在夜晚太陽能電池板無法工作時，向本裝置提供電能。所述風速傳感器采用GFW15風速傳感器，用于檢測空氣流動速度，給出行百姓提供天氣情況;所述溫度傳感器用于檢測多功能公交站牌周圍溫度，提醒出行百姓注意防暑和防寒;所述粉塵傳感器采用SM-PWM-OlA型粉塵傳感器，將空氣中粉塵濃度的變化值呈現給出行百姓;所述語音提醒器采用語音報警器，當檢測出的溫度和粉塵濃度超出設定閾值時，系統會自動發出溫度或粉塵濃度超出安全范圍的語音提示，用于提醒出行百姓注意防暑、防寒和防呼吸道疾病。所述驅動電路采用四相H橋驅動電路，為開關磁阻電機提供驅動電壓;所述風扇葉輪采用三片硬質塑料片。所述手動按鍵控制開關用于控制風扇啟動、調速與停止，可根據等車人員需要手動調節風速；所述液晶顯示器采用12864液晶顯示器，第一排顯示風速值，第二排顯示空氣溫度值，第三排顯示空氣粉塵濃度值。
[0008]本實用新型與現有技術相比的有益效果體現在:
[0009]本實用新型采用光伏發電技術，使各公交站牌在能源供給上面具有完全的獨立性，同時也可實現節能減排、高效環保的目的；同時采用風速傳感器、溫度傳感器和粉塵傳感器，可直接檢測出空氣風速、溫度和粉塵濃度，為出行百姓提供及時準確的空氣質量報告;安裝變速風扇，可提高炎熱夏季等待公交車的舒適性。本實用新型在公交站牌的使用效果表明，本系統控制精確，空氣風速、溫度和粉塵濃度檢測準確，語音提醒效果明顯，變速風扇工作良好，且可實現全天候能源供給的目的，非常適合在公交站牌中使用推廣。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種基于光伏發電技術的多功能公交站牌結構框圖。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結合附圖對本實用新型做詳細的說明:
[0012]如圖1所示，一種基于光伏發電技術的多功能公交站牌，包括FPGA主控制器，所述FPGA主控制器上連接有光伏發電模塊、空氣質量檢測模塊、風扇驅動模塊和開關與顯示模塊;所述光伏發電模塊包括太陽能電池板、蓄電池和DC-DC變換器;所述空氣質量檢測模塊包括風速傳感器、溫度傳感器、粉塵傳感器和語音提醒器;所述風扇驅動模塊包括驅動電路、開關磁阻電機和風扇葉輪;所述開關與顯示模塊包括手動按鍵控制開關和液晶顯示器。
[0013]所述太陽能電池板采用總輸出電壓為30V的多組串聯形式，安裝于公交站牌的頂部擋雨棚上;所述蓄電池用于儲存太陽能電池板白天轉換的電能，在夜晚太陽能電池板無法工作時，向本裝置提供電能。所述風速傳感器采用GFW15風速傳感器，用于檢測空氣流動速度，給出行百姓提供天氣情況;所述溫度傳感器用于檢測多功能公交站牌周圍溫度，提醒出行百姓注意防暑和防寒;所述粉塵傳感器采用SM-PWM-OlA型粉塵傳感器，將空氣中粉塵濃度的變化值呈現給出行百姓;所述語音提醒器采用語音報警器，當檢測出的溫度和粉塵濃度超出設定閾值時，系統會自動發出溫度或粉塵濃度超出安全范圍的語音提示，用于提醒出行百姓注意防暑、防寒和防呼吸道疾病。所述驅動電路采用四相H橋驅動電路，為開關磁阻電機提供驅動電壓;所述風扇葉輪采用三片硬質塑料片。所述手動按鍵控制開關用于控制風扇啟動、調速與停止，可根據等車人員需要手動調節風速；所述液晶顯示器采用12864液晶顯示器，第一排顯示風速值，第二排顯示空氣溫度值，第三排顯示空氣粉塵濃度值。
【主權項】
1.一種基于光伏發電技術的多功能公交站牌，包括FPGA主控制器，所述FPGA主控制器上連接有光伏發電模塊、空氣質量檢測模塊、風扇驅動模塊和開關與顯示模塊;所述光伏發電模塊包括太陽能電池板、蓄電池和DC-DC變換器;所述空氣質量檢測模塊包括風速傳感器、溫度傳感器、粉塵傳感器和語音提醒器;所述風扇驅動模塊包括驅動電路、開關磁阻電機和風扇葉輪;所述開關與顯示模塊包括手動按鍵控制開關和液晶顯示器。2.根據權利要求1所述的一種基于光伏發電技術的多功能公交站牌，其特征在于:所述太陽能電池板采用總輸出電壓為30V的多組串聯形式，安裝于公交站牌的頂部擋雨棚上;所述蓄電池用于儲存太陽能電池板白天轉換的電能，在夜晚太陽能電池板無法工作時，向本裝置提供電能。3.根據權利要求1所述的一種基于光伏發電技術的多功能公交站牌，其特征在于:所述風速傳感器采用GFWl5風速傳感器，用于檢測空氣流動速度，給出行百姓提供天氣情況;所述溫度傳感器用于檢測多功能公交站牌周圍溫度，提醒出行百姓注意防暑和防寒;所述粉塵傳感器采用SM-PWM-OlA型粉塵傳感器，將空氣中粉塵濃度的變化值呈現給出行百姓;所述語音提醒器采用語音報警器，當檢測出的溫度和粉塵濃度超出設定閾值時，系統會自動發出溫度或粉塵濃度超出安全范圍的語音提示，用于提醒出行百姓注意防暑、防寒和防呼吸道疾病。4.根據權利要求1所述的一種基于光伏發電技術的多功能公交站牌，其特征在于:所述驅動電路采用四相H橋驅動電路，為開關磁阻電機提供驅動電壓;所述風扇葉輪采用三片硬質塑料片。5.根據權利要求1所述的一種基于光伏發電技術的多功能公交站牌，其特征在于:所述手動按鍵控制開關用于控制風扇啟動、調速與停止，可根據等車人員需要手動調節風速;所述液晶顯示器采用12864液晶顯示器，第一排顯示風速值，第二排顯示空氣溫度值，第三排顯示空氣粉塵濃度值。
【文檔編號】G09F9/35GK205692507SQ201620577515
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月7日 公開號201620577515.2, CN 201620577515, CN 205692507 U, CN 205692507U, CN-U-205692507, CN201620577515, CN201620577515.2, CN205692507 U, CN205692507U
【發明人】馮之發, 陸奎
【申請人】安徽理工大學