Sk-2型雙塊式軌枕簡易吊具工裝的制作方法
【專利摘要】一種SK-2型雙塊式軌枕簡易吊具工裝，包括兩個吊環（1）、與吊環連接的兩組鋼絲繩（2）以及托架（3），所述兩個吊環（1）與托架（3）的兩端連接，所述托架（3）由承托鋼板（5）、端部連接件（6）以及保護限位塊（7）焊接而成，所述端部連接件（6）焊接在承托鋼板（5）兩端，其上開有供吊環穿過的吊孔（4），所述承托鋼板（5）由兩條鋼板并肩排列，沿兩板間下面焊接有凹槽（8），所述承托鋼板（5）其中一條鋼板上面焊接有兩個保護限位塊7。本實用新型制作簡單、成本低、易操作、效率高、安全系數高。吊裝時可將鋼筋桁架焊接節點放置凹槽內，防止桁架鋼筋變形，又防止了軌枕脫落。
【專利說明】SK-2型雙塊式軌枕簡易吊具工裝【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種吊具工裝，特別是一種雙塊式軌枕簡易吊具工裝，應用于雙塊式軌枕成品吊裝領域。
【背景技術】
[0002]隨著現代化高速鐵路技術的不斷成熟，雙塊式軌枕由于其成本底、施工簡單和養護維修方便等優點，其在高速鐵路上的應用越來越廣泛，但是雙塊式軌枕的吊裝作業一直沒有較成熟的吊裝工具。
[0003]目前，SK-2型雙塊式軌枕一般有兩種吊具；一是個別制枕場使用過的液壓自動型吊具，但是此吊具費用高、不易操作、效率低，且不適合施工現場的使用；二是施工現場使用的自制的簡易吊具，此吊具是由4根鋼絲繩和4根30mm鋼筋或兩根槽鋼焊接組合而成，但是此吊具在實際操作的過程中易變型、易損傷軌枕表面和造成桁架鋼筋端部的變形，并且不易操作、安全系數低。
實用新型內容
[0004]為了克服上述吊裝方法的不足，本實用新型提供一種SK-2型雙塊式軌枕簡易吊具工裝，其不僅確保了軌枕在吊裝過程中不損傷軌枕表面和不造成桁架鋼筋端部的變形，又提高了軌枕吊裝效率和安全系數。
[0005]為了解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是:一種SK-2型雙塊式軌枕簡易吊具工裝，包括兩個吊環、與吊環連接的兩組鋼絲繩以及托架，所述兩個吊環與托架的兩端連接，所述托架由承托鋼板、端部連接件以及保護限位塊焊接而成，所述端部連接件焊接在承托鋼板兩端，其上開有供吊環穿過的吊孔，所述承托鋼板由兩條鋼板并肩排列，沿兩板間下面焊接有凹槽，所述承托鋼板其中一條鋼板上面焊接有兩個保護限位塊。
[0006]所述承托鋼板在安裝有保`護限位塊的同側，焊接有兩個提手，提手與承托鋼板位于同一平面。
[0007]所述保護限位塊由短鋼板及與之相連的斜撐焊接而成，所述短鋼板面向凹槽一側，斜撐下端連接于承托鋼板的邊緣。
[0008]所述凹槽的深度為0.4-0.6cm,寬度為3cm。
[0009]所述短鋼板的規格優選為5 X 10cm。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]1、本實用新型制作簡單、成本低、易操作、效率高、安全系數高。
[0012]2、本實用新型吊裝時可將SK-2型雙塊式軌枕的鋼筋桁架焊接節點放置凹槽內，使軌枕吊裝位置位于桁架鋼筋的節點處，既能提升軌枕的吊裝數量，又防止了軌枕脫落。
[0013]3、通過現場實踐，本實用新型可以使SK-2型雙塊式軌枕的成品外觀質量能得到很好的保護，又能保證吊裝安全，并有效提高了吊裝效率。【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0015]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0016]1-吊環、2-鋼絲繩、3-托架、4-吊孔、5-承托鋼板、6-端部聯接件、7-保護限位塊、
7.1-短鋼板、7.2-斜撐、8-凹槽、9-提手。
【具體實施方式】
[0017]現在結合附圖對本實用新型進行進一步詳細的說明:如圖1所示，一種SK-2型雙塊式軌枕簡易吊具工裝，包括兩個吊環1、與吊環連接的兩組鋼絲繩2以及托架3，兩個吊環I與托架3的兩端連接，托架3由承托鋼板5、端部連接件6以及保護限位塊7焊接而成，所述端部連接件6焊接在承托鋼板5兩端，其上開有供吊環穿過的吊孔4，所述承托鋼板5由兩條鋼板并肩排列，沿兩板間下面焊接有凹槽8，所述承托鋼板5其中一條鋼板上面焊接有兩個保護限位塊7。承托鋼板5在安裝有保護限位塊7的同側，焊接有兩個提手9，提手9與承托鋼板5位于同一平面。保護限位塊7由短鋼板7.1及與之相連的斜撐7.2焊接而成，所述短鋼板7.1面向凹槽一側，斜撐7.2下端連接于承托鋼板5的邊緣。
[0018]本實施例中端部連接件6由兩個角鐵背靠背焊接而成。
[0019]本實施例中凹槽8的寬度為優選為0.5cm，寬度為3cm。短鋼板7.1的規格優選為5X10cm。
[0020]所述承托鋼板以及端部連接件的鋼板厚度范圍為2cm-5cm,優選為3cm。
[0021]所述吊孔的半徑范圍為1.5cm-3cm,優選為2cm。
[0022]根據圖1所示，本實用新型在軌枕吊裝時采用如下步驟進行實際操作:
[0023]步驟一:將吊環I分別通過螺栓扣接至兩端的吊孔4中，并使其與鋼絲繩2連接。
[0024]步驟二:兩名作業工人將本實用新型的承托鋼板5放置到軌枕底部，使吊具凹槽卡住桁架鋼筋端部第一個焊接節點處，并利用保護限位塊7卡住平行放置的5根軌枕。
[0025]步驟三:龍門吊操作人員用龍門吊將本實用新型升起，軌枕隨本實用新型一起升起，按照現場管理人員要求吊至規定位置。
[0026]以上依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述說明內容，相關領域內工作人員可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本實用新型的技術范圍并不局限于說明書上的內容，必須根據權利要求書的范圍來確定其技術范圍。
【權利要求】
1.一種SK-2型雙塊式軌枕簡易吊具工裝，包括兩個吊環(I )、與吊環連接的兩組鋼絲繩(2)，其特征在于:還包括托架(3)，所述兩個吊環(I)與托架(3)的兩端連接，所述托架(3)由承托鋼板(5)、端部連接件(6)以及保護限位塊(7)焊接而成，所述端部連接件(6)焊接在承托鋼板(5)兩端，其上開有供吊環穿過的吊孔(4)，所述承托鋼板(5)由兩條鋼板并肩排列，沿兩板間下面焊接有凹槽(8)，所述承托鋼板(5)其中一條鋼板上面焊接有兩個保護限位塊7。
2.根據權利要求1所述的一種SK-2型雙塊式軌枕簡易吊具工裝，其特征在于:所述承托鋼板(5 )在安裝有保護限位塊(7 )的同側，焊接有兩個提手(9 )，提手(9 )與承托鋼板(5 )位于同一平面。
3.根據權利要求1或2所述的一種SK-2型雙塊式軌枕簡易吊具工裝，其特征在于:所述保護限位塊(7)由短鋼板(7.1)及與之相連的斜撐(7.2)焊接而成，所述短鋼板(7.1)面向凹槽一側，斜撐(7.2)下端連接于承托鋼板(5)的邊緣。
4.根據權利要求1或2所述的一種SK-2型雙塊式軌枕簡易吊具工裝，其特征在于:所述凹槽(8)的寬度為0.4-0.6cm,寬度為3cm。
5.根據權利要求1或2所述的一種SK-2型雙塊式軌枕簡易吊具工裝，其特征在于:所述短鋼板(7.1)的規格優選為5X 10cm。
【文檔編號】B66C1/16GK203667797SQ201420026574
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月16日 優先權日:2014年1月16日
【發明者】李樹軍, 胡春東, 郭凱, 張書國, 管增文, 黃訓平, 左軍 申請人:中建鐵路建設有限公司