專利名稱：一種用于加工汽車加強梁的工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種機械加工設備，具體涉及一種用于加工汽車加強梁的工藝。
背景技術：
隨著人們生活水平的逐步提高，汽車已不像過去的遙不可及，現在家庭擁有汽車 的情況已是非常普遍，因此市場上對汽車的需求量增大，從而導致汽車生產廠家的工作量 加大。如何能將汽車生產過程中的各個步驟都實現自動化就成了當下一個十分重要的問 題。現在在汽車生產的過程中，汽車橫梁的加工方法一般是，由人工將金屬材料先切 割成一定長度，再滾壓成型、再進行焊接。工序較為復雜，并且因為過程中都需要人工的介 入，所以會導致生產速度慢，生產成本高等缺點。汽車橫梁加工中需要一種設備，對汽車橫梁的加工工藝進行簡化，從而提高生產 速度，降低生產成本。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是為克服在汽車橫梁加工過程中自動化程度不高，工 序較復雜，導致生產效率低，生產成本高等缺點，本發明提供一種用于加工汽車加強梁的工 藝，在經過滾壓成型工序后可以直接進行激光焊接，對汽車橫梁的加工工藝進行了簡化，并 且加工過程全自動化，從而提高生產效率，降低生產成本。本發明所要解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現—種用于加工汽車加強梁的工藝，其特征在于加工過程的具體步驟如下，第一步、將金屬材料放置在用于接收和展開金屬材料的金屬材料接收開卷器上， 然后將金屬材料展開；第二步、將從金屬材料接收開卷器中展開的金屬材料穿過用于在金屬材料上定位 打孔的打孔機，打孔機工作在金屬材料上打定位孔；第三步、金屬材料從打孔機出來后穿過用于將金屬材料滾壓成型的滾壓系統，將 金屬材料滾壓成型；第四步、將滾壓成型后的金屬材料穿過激光焊接機，用于將滾壓成型后的金屬材 料縫隙焊接起來；第五步、將金屬材料穿過用于裁剪加工成型之后的金屬材料的自動裁剪系統，裁 剪系統自動剪裁加工后的金屬材料，形成成品；第六步、將成品的邊角打磨光滑；第七步、成品檢驗。上述的一種用于加工汽車加強梁的工藝，其特征在于所述接收開卷器包括開卷 器和壓板器。上述的一種用于加工汽車加強梁的工藝，其特征在于所述打孔機的下方設有滾輪傳送帶。上述的一種用于加工汽車加強梁的工藝，其特征在于所述滾壓系統包括滾壓機 和滾輪傳送帶，滾輪傳送帶設置于滾壓滾輪的下方。上述的一種用于加工汽車加強梁的工藝，其特征在于所述滾壓機包括復數個滾 壓滾輪，滾壓滾輪依次相鄰設置，滾壓滾輪的外櫞面從第一個滾輪開始至最后一個滾輪逐 漸變窄。上述的一種用于加工汽車加強梁的工藝，其特征在于所述激光焊接機包括激光 焊接頭和滾輪傳送帶，滾輪傳送帶設置于激光焊接機下方。上述的一種用于加工汽車加強梁的工藝，其特征在于所述自動裁剪系統包括裁 剪機和滾輪傳送帶，滾輪傳送帶設置于裁剪機下方。本發明的有益效果是減少人工操作的步驟，將工序簡單化，自動化，提高了工作 效率，降低了生產成本。
圖1為本發明的結構原理示意圖。圖2為金屬材料接收開卷器的結構示意圖。圖3為打孔機的結構示意圖。圖4為滾壓系統的結構示意圖。圖5為激光焊接機的結構示意圖。圖6為自動裁剪系統的結構示意圖。
具體實施例方式為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結 合具體圖示，進一步闡述本發明。參看圖1，一種用于加工汽車加強梁的工藝，包括用于接收和展開金屬材料的金屬 材料接收開卷器100、用于在金屬材料上定位打孔的打孔機200、用于將金屬材料滾壓成型 的滾壓系統300、用于將滾壓成型后的金屬材料縫隙焊接起來的激光焊接機400和用于裁 剪加工成型之后的金屬材料的自動裁剪系統500。參看圖2，金屬材料接收開卷器100包括開卷器110和壓板器120，金屬材料600 放置在開卷器110上，開卷器110可以順時針和逆時針旋轉，從而能達到將金屬材料600卷 收起來和開卷出去的效果。又因為從開卷器110中開卷出來的金屬材料600是長條狀的， 而金屬材料600在這樣的長條狀形狀下會出現彎曲的現象，從而會導致在開卷的過程中金 屬材料600因為彎曲不平整而與地面產生碰撞或者碰撞到地面而彈起，不僅會對金屬材料 600產生磨損，而且當金屬材料600彈開地面時還有可能會傷到周圍的工作人員。所以在開 卷器110上連接有一個壓板器120，壓板器包括一根連接桿和一個壓板桿，連接桿的一頭連 接到開卷器110上，連接桿的另一頭連接在壓板桿上，壓板桿壓在從開卷器110中出來的金 屬材料600上，防止金屬材料600因為彎曲不平而與地面產生碰撞而彈起來。參看圖3，當金屬材料600由金屬材料接收開卷器開卷出來后進入打孔機200，打 孔機200的下方設有滾輪傳送帶220，用來傳送金屬材料600的運行通過，在打孔機200的
4上方設有打孔頭210，打孔頭210是可拆卸更換的，打孔頭的個數可以根據生產的需要而改 變，打孔頭的形狀也可以根據生產的需要而更換不同形狀的打孔頭，比如圓形打孔頭、方形 打孔頭、菱形打孔頭等。參看圖4，滾壓系統300包括滾壓機310和滾輪傳送帶320，滾輪傳送帶320設置 于滾壓滾輪311的下方，用來傳送金屬材料600的運行通過。滾壓機310包括復數個滾壓 滾輪311，滾壓滾輪311依次相鄰設置，滾壓滾輪311的外櫞面從第一個滾壓滾輪311開始 至最后一個滾壓滾輪311依次逐漸變窄。金屬材料600經過打孔機200打孔加工之后進入 滾壓系統300，由于從第一個滾壓滾輪311開始至最后一個滾壓滾輪311依次逐漸變窄，所 以被滾壓滾輪311壓住的金屬材料600也會隨著滾壓滾輪311外櫞面的漸漸變窄而彎折改 變形狀，直至成為最后所需要加工出來的形狀。參看圖5，激光焊接機400包括激光焊接頭410和滾輪傳送帶420，滾輪傳送帶420 設置于激光焊接機410下方，用于傳送金屬材料600的運行通過。金屬材料600由于從滾 壓系統300出來之后就已經是成品形狀了，激光焊接機400就是將成型的金屬材料600上 的縫隙焊接起來。當金屬材料600從滾壓系統300出來之后，激光焊接頭410向成型的金 屬材料600上的縫隙發出激光，從而將縫隙焊接起來。參看圖6，自動裁剪系統500包括裁剪機510和滾輪傳送帶520，滾輪傳送帶520 設置于裁剪機510下方，用于傳送金屬材料600的運行通過。金屬材料600在經過前幾道 工序加工之后，已經是成品，但是由于金屬材料600是連續不斷的，所以需要自動裁剪系統 500將金屬材料600裁剪成生產需要的長度。金屬材料600經過激光焊接機400的焊接之 后進入自動裁剪系統500，自動裁剪系統500根據識別金屬材料600上孔的位置發出指令使 裁剪機510向下運動切斷金屬材料600，得到最后的成品。具體步驟如下第一步、將金屬材料600放置在用于接收和展開金屬材料600的金屬材料接收開 卷器100上，然后將金屬材料600展開；第二步、將從金屬材料接收開卷器100中展開的金屬材料600穿過用于在金屬材 料600上定位打孔的打孔機200，打孔機200工作在金屬材料600上打定位孔；第三步、金屬材料600從打孔機200出來后穿過用于將金屬材料600滾壓成型的 滾壓系統300，將金屬材料600滾壓成型；第四步、將滾壓成型后的金屬材料600穿過激光焊接機400，用于將滾壓成型后的 金屬材料600縫隙焊接起來；第五步、將金屬材料600穿過用于裁剪加工成型之后的金屬材料600的自動裁剪 系統500，裁剪系統自動剪裁加工后的金屬材料600，形成成品；第六步、將成品的邊角打磨光滑；第七步、成品檢驗。以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術 人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本 發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下本發明還會有各種變化和改進，這些變 化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其 等同物界定。
權利要求
一種用于加工汽車加強梁的工藝，其特征在于加工過程的具體步驟如下，第一步、將金屬材料放置在用于接收和展開金屬材料的金屬材料接收開卷器上，然后將金屬材料展開；第二步、將從金屬材料接收開卷器中展開的金屬材料穿過用于在金屬材料上定位打孔的打孔機，打孔機工作在金屬材料上打定位孔；第三步、金屬材料從打孔機出來后穿過用于將金屬材料滾壓成型的滾壓系統，將金屬材料滾壓成型；第四步、將滾壓成型后的金屬材料穿過激光焊接機，用于將滾壓成型后的金屬材料縫隙焊接起來；第五步、將金屬材料穿過用于裁剪加工成型之后的金屬材料的自動裁剪系統，裁剪系統自動剪裁加工后的金屬材料，形成成品；第六步、將成品的邊角打磨光滑；第七步、成品檢驗。
2.根據權利要求1所述的一種用于加工汽車加強梁的工藝，其特征在于所述接收開 卷器包括開卷器和壓板器。
3.根據權利要求1所述的一種用于加工汽車加強梁的工藝，其特征在于所述打孔機 的下方設有滾輪傳送帶。
4.根據權利要求1所述的一種用于加工汽車加強梁的工藝，其特征在于所述滾壓系 統包括滾壓機和滾輪傳送帶，滾輪傳送帶設置于滾壓滾輪的下方。
5.根據權利要求4所述的一種用于加工汽車加強梁的工藝，其特征在于所述滾壓機 包括復數個滾壓滾輪，滾壓滾輪依次相鄰設置，滾壓滾輪的外櫞面從第一個滾輪開始至最 后一個滾輪逐漸變窄。
6.根據權利要求1所述的一種用于加工汽車加強梁的工藝，其特征在于所述激光焊 接機包括激光焊接頭和滾輪傳送帶，滾輪傳送帶設置于激光焊接機下方。
7.根據權利要求1所述的一種用于加工汽車加強梁的工藝，其特征在于所述自動裁 剪系統包括裁剪機和滾輪傳送帶，滾輪傳送帶設置于裁剪機下方。
全文摘要
一種用于加工汽車加強梁的工藝涉及一種機械加工的工藝，通過利用金屬材料接收開卷器、打孔機、滾壓系統、激光焊接機和自動裁剪系統，使金屬材料從原材料到成品一道工序完成，不需要人工手動操作。本發明的有益效果是減少人工操作的步驟，將工序簡單化，自動化，提高了工作效率，降低了生產成本。
文檔編號B23P23/04GK101875175SQ20091005023
公開日2010年11月3日 申請日期2009年4月29日 優先權日2009年4月29日
發明者蔡昌友 申請人:上海和達汽車配件有限公司