專利名稱：彈簧夾裝配工裝的制作方法
技術領域：
本發明涉及彈簧夾裝配技術領域，尤其涉及一種彈簧夾裝配工裝。
背景技術：
彈簧夾在密封和緊固裝配過程中的應用越來越廣泛。例如，汽車油管裝配中，在鋼管和軟管的連接處常采用彈簧夾將軟管和鋼管鎖緊，以起到密封和緊固功能。在具體操作過程中，一般由人工方式選用鋼絲鉗或彈簧夾鉗等工具夾住彈簧夾兩個耳朵使其內徑張大，再將軟管穿入張大后的彈簧夾中實現安裝。上述方法在操作過程中存在如下技術缺陷采用鋼絲鉗或彈簧夾鉗等工具夾持彈簧夾時，其操作穩定性和安全性能較差，在夾持時用力不當可造成彈簧夾變形影響彈簧夾的質量，并且彈簧夾易飛出而造成人身傷害，其操作過程費時費力，裝配效率較低，不適用于大規模的裝配生產方式。
發明內容
針對以上缺陷，本發明的目的在于提供一種彈簧夾裝配工裝，用于將彈簧夾的內徑張大，以實現彈簧夾的安裝，其操作穩定性和安全性優越。為了實現上述目的，本發明的技術方案如下一種彈簧夾裝配工裝，用于張大彈簧夾6的內徑，包括固定夾模1和活動夾模2，兩者的工作面為圓弧面且相對設置，固定夾模1固定在底板4上，活動夾模2配合在底板2的導向槽中，驅動裝置推動活動夾模2沿導向槽運動，將放置在固定夾模1和活動夾模2工作區域的彈簧夾6的內徑張大以實現安裝。優選的，所述驅動裝置包括氣缸3、驅動開關7、電磁閥8和氣源9，氣缸3的活塞桿與活動夾模2連接，驅動開關7與電磁閥8電連接，氣源9通過管道與氣缸3連接，電磁閥 7設置在管道中用以控制氣源9的氣體進入氣缸3中。優選的，還包括用于固定氣缸3的固定塊5，固定塊5固定在底板4上。優選的，由時間繼電器控制電磁閥7的關斷動作。與現有技術相比，本發明具有以下有益效果在本發明中，固定夾模和活動夾模的工作面為圓弧面且相對設置，固定夾模固定在底板上，活動夾模配合在底板的導向槽中，驅動裝置推動活動夾模沿導向槽運動，由固定夾模和活動夾模將彈簧夾的兩個耳朵夾緊以張大彈簧夾的內徑，并由固定夾模和活動夾模的工作圓弧面將彈簧夾包緊，以避免彈簧夾的變形或飛出，操作穩定性和安全性能優越，在裝配中不會影響彈簧夾的質量，且裝配操作簡單、快速，裝配效率很高，適用于大規模的裝配生產方式。
下面根據實施例和附圖對本發明作進一步詳細說明。
圖1是本發明提出的一種彈簧夾裝配工裝的原理圖。附圖標記1，固定夾模；2，活動夾模；3，氣缸；4，底板；5，固定塊；6，彈簧夾；7，驅動開關；8， 電磁閥；9，氣源。
具體實施例方式如圖1所示為本發明實施例提出的一種彈簧夾裝配工裝的原理圖。參照附圖，本發明提出的一種彈簧夾裝配工裝，包括固定夾模1和活動夾模2，固定夾模1和活動夾模2的工作面為圓弧面且相對設置，固定夾模1固定在底板4上，在底板 4上設置有導向槽，活動夾模2配合在底板2的導向槽中，驅動裝置與活動夾模2連接，驅動裝置推動活動夾模2沿導向槽運動，由固定夾模和活動夾模將放置在其工作區域中彈簧夾6的兩個耳朵夾緊，以張大彈簧夾的內徑，然后可輕松將軟管穿過以實現彈簧夾的裝配過程。其中，所述驅動裝置包括氣缸3，驅動開關7、電磁閥8和氣源9，氣缸3的活塞桿與活動夾模2連接，驅動開關7與電磁閥8電連接，氣源9通過管道與氣缸3連接，電磁閥7 設置在管道中用以控制氣源9的氣體進入氣缸3中，并由時間繼電器控制電磁閥7的關斷動作。上述氣缸3通過固定塊5進行固定，固定塊5固定在底板4上。本發明提出的彈簧夾裝配工作的工作過程為首先，將待裝配的彈簧夾6放置在固定夾模1和活動夾模2的工作區域；然后，啟動驅動開關7按鈕，電磁閥8接通電源打開閥門，氣源9中的氣體通過管道進入汽缸3，汽缸3工作驅動活塞桿推動活動夾模2在導向槽中平穩運動，隨著活動夾模2的移動動作，固定夾模1和活動夾模2夾緊彈簧夾6的兩個耳朵，使彈簧夾6的內徑張大，并由固定夾模1和活動夾模的圓弧工作面將彈簧夾9包緊， 以固定住彈簧夾6不被彈出；接下來，手工將軟管穿過彈簧夾6的內孔，并由時間繼電器控制電磁閥斷開電源，汽缸拉動活動夾模2退回原位，彈簧夾的彈性作用使得彈簧夾夾緊在連接部分以實現密封和緊固功能，取出工件，彈簧夾裝配完畢。需要說明的是，在實際操作過程中，時間時間繼電器控制電磁閥的通斷時間可根據操作人員的熟練程度自動調節。在本發明中，固定夾模和活動夾模的工作面為圓弧面且相對設置，固定夾模固定在底板上，活動夾模配合在底板的導向槽中，驅動裝置推動活動夾模沿導向槽運動，由固定夾模和活動夾模將彈簧夾的兩個耳朵夾緊以張大彈簧夾的內徑，并由固定夾模和活動夾模的工作圓弧面將彈簧夾包緊，以避免彈簧夾的變形或飛出，操作穩定性和安全性能優越，在裝配中不會影響彈簧夾的質量，且裝配操作簡單、快速，裝配效率很高，適用于大規模的裝配生產方式。上面結合附圖對本發明進行了示例性的描述，顯然本發明的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍內。
權利要求
1.一種彈簧夾裝配工裝，用于張大彈簧夾(6)的內徑，其特征在于，包括固定夾模(1) 和活動夾模O)，兩者的工作面為圓弧面且相對設置，固定夾模(1)固定在底板(4)上，活動夾模( 配合在底板( 的導向槽中，驅動裝置與活動夾模( 連接，驅動裝置推動活動夾模( 沿導向槽運動，將放置在固定夾模(1)和活動夾模( 工作區域的彈簧夾(6)的內徑張大以實現安裝。
2.如權利要求1所述的彈簧夾裝配工裝，其特征在于，所述驅動裝置包括氣缸(3)、驅動開關(7)、電磁閥(8)和氣源(9)，氣缸(3)的活塞桿與活動夾模( 連接，驅動開關(7) 與電磁閥(8)電連接，氣源(9)通過管道與氣缸(3)連接，電磁閥(7)設置在管道中用以控制氣源(9)的氣體進入氣缸(3)中。
3.如權利要求2所述的彈簧夾裝配工作，其特征在于，還包括用于固定氣缸(3)的固定塊(5)，固定塊(5)固定在底板⑷上。
4.如權利要求3所述的彈簧夾裝配工裝，其特征在于，由時間繼電器控制電磁閥(7)的關斷動作。
全文摘要
本發明公開了一種彈簧夾裝配工裝，用于張大彈簧夾(6)的內徑，包括固定夾模(1)和活動夾模(2)，兩者的工作面為圓弧面且相對設置，固定夾模(1)固定在底板(4)上，活動夾模(2)配合在底板(4)的導向槽中，驅動裝置與活動夾模(2)連接，驅動裝置推動活動夾模(2)沿導向槽運動，將放置在固定夾模(1)和活動夾模(2)工作區域的彈簧夾(6)的內徑張大以實現安裝。發明中提出的彈簧夾裝配工裝，可方便的將彈簧夾的內徑張大以實現彈簧夾的安裝，其操作穩定性和安全性優越。
文檔編號B23P19/04GK102284854SQ20111019079
公開日2011年12月21日 申請日期2011年7月8日 優先權日2011年7月8日
發明者關毅, 唐之勝, 夏迎松, 張培勇, 汪計華, 程龍, 蔡建勝 申請人:安徽中鼎金亞汽車管件制造有限公司