專利名稱：鋼索式萬向通芯的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車部件加工裝置，具體涉及不銹鋼汽車排氣管生產中使用的彎
管裝置。
背景技術：
不銹鋼汽車排氣管生產中需要對管件進行彎折加工，目前采用的彎管設備在不銹鋼汽車排氣管折彎過程中會導致產品出現壓痕、起皺現象，降低產品的質量。
實用新型內容本實用新型提供鋼索式萬向通芯，本實用新型解決了現有技術在不銹鋼汽車排氣管折彎過程中會導致產品出現壓痕、起皺現象，降低產品質量的問題。為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案:鋼索式萬向通芯，包括一條鋼索2，鋼索2前端與固定管筒I螺紋連接，鋼索2后端套裝有固定體3，鋼索2與固定體3內孔過濾配合；在鋼索2中段套裝有至少兩個萬向瓦套4，所述萬向瓦套4外表面是碗形結構，萬向瓦套4內孔前端有碗形槽5，萬向瓦套4內孔后端是錐形孔6，錐形孔6小端與碗形槽5的底部連通，前側萬向瓦套4的底部嵌入于后側萬向瓦套4的碗形槽5中。本實用新型可以加工大管徑的薄壁排氣管，加工的排氣管不會出現壓痕、起皺現象。本實用新型大大縮短調模時間，提高生產效率，降低產品不合格率，提高設備的使用壽命。
圖1是本實用新型剖視圖；圖2是本實用新型的結構示意圖。圖中符號說明:固定管筒1、鋼索2、固定體3、萬向瓦套4、碗形槽5、錐形孔6。
具體實施方式
下面用最佳的實施例對本實用新型做詳細的說明。如圖1-2所示，鋼索式萬向通芯，包括一條鋼索2，鋼索2前端與固定管筒I螺紋連接，鋼索2后端套裝有固定體3，鋼索2與固定體3內孔過濾配合；在鋼索2中段套裝有至少兩個萬向瓦套4，所述萬向瓦套4外表面是碗形結構，萬向瓦套4內孔前端有碗形槽5，萬向瓦套4內孔后端是錐形孔6，錐形孔6小端與碗形槽5的底部連通，前側萬向瓦套4的底部嵌入于后側萬向瓦套4的碗形槽5中。最后應說明的是:顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
權利要求1.鋼索式萬向通芯，其特征在于，包括一條鋼索(2)，鋼索(2)前端與固定管筒(I)螺紋連接，鋼索(2)后端套裝有固定體(3)，鋼索(2)與固定體(3)內孔過濾配合；在鋼索(2)中段套裝有至少兩個萬向瓦套(4)，所述萬向瓦套(4)外表面是碗形結構，萬向瓦套(4)內孔前端有碗形槽(5)，萬向瓦套(4)內孔后端是錐形孔￠)，錐形孔￠)小端與碗形槽(5)的底部連通，前側萬向 瓦套(4)的底部嵌入于后側萬向瓦套(4)的碗形槽(5)中。
專利摘要本實用新型公開了鋼索式萬向通芯，涉及汽車部件加工裝置，具體涉及不銹鋼汽車排氣管生產中使用的彎管裝置。包括一條鋼索(2)，鋼索前端與固定管筒(1)螺紋連接，鋼索(2)后端套裝有固定體(3)，鋼索(2)與固定體(3)內孔過濾配合；在鋼索(2)中段套裝有至少兩個萬向瓦套(4)，所述萬向瓦套(4)外表面是碗形結構，萬向瓦套(4)內孔前端有碗形槽(5)，萬向瓦套(4)內孔后端是錐形孔(6)，錐形孔(6)小端與碗形槽(5)的底部連通，前側萬向瓦套(4)的底部嵌入于后側萬向瓦套(4)的碗形槽(5)中。本實用新型解決了現有技術在不銹鋼汽車排氣管折彎過程中會導致產品出現壓痕、起皺現象，降低產品質量的問題。
文檔編號B21D9/00GK203109002SQ20132003015
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月21日 優先權日2013年1月21日
發明者徐國金 申請人:南昌東馳鑄造有限公司