一種鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于鐵路貨車零部件制造技術領域，特別涉及一種鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝。
【背景技術】
[0002]圓鋼件上沖方孔常規工藝是在平鍛機和油壓機上進行，而在曲柄壓力機上由于扁孔圓銷沖孔時處于自由狀態，由于局部受力導致方孔嚴重畸變，工件桿部彎曲、鼓肚現象，Φ 28的扁孔圓銷需用Φ 36的圓鋼沖孔后才能加工出合格產品，造成原材料及加工費用的巨大浪費。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的發明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上進行沖孔，并滿足沖孔后工件要求的工裝。
[0004]本實用新型技術的技術方案是這樣實現的:一種鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，其特征在于:包括沖頭、上模體、下模體以及漏刃模，所述沖頭位于上模體上方，所述上模體和下模體裝配在一起后形成用于夾緊圓銷的定位空間，在所述上模體上設置有與沖頭對應且與定位空間連通的過刃孔，在所述下模體上設置有用于裝配漏刃模的安裝槽，所述漏刃模設置在漏刃模的安裝槽內，在所述漏刃模內設置有與沖頭對應且與定位空間連通的漏刃孔。
[0005]本實用新型所述的鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，其所述用于夾緊圓銷的定位空間由上模體下端面呈弧形的上型槽以及下模體上端面呈弧形的下型槽組成，所述漏刃模上端面為弧形結構，所述漏刃模上端面的弧形結構與下模體上端面呈弧形的下型槽對應配合構成完整的弧形段。
[0006]本實用新型所述的鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，其所述過刃孔由錐形段和直段組成，所述沖頭在沖壓時，由過刃孔的錐形段進入并經過直段后，對夾緊在定位空間內的圓銷進行沖孔。
[0007]本實用新型所述的鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，其所述漏刃模由兩個直段變徑孔組成，上面段的孔徑小于下面段的孔徑。
[0008]本實用新型所述的鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，其所述沖頭通過沖頭夾緊機構與曲柄壓力機的壓力加載機構連接，所述沖頭夾緊機構由夾刃體和夾緊塊組成，在所述沖頭上部設置有夾緊槽，所述夾刃體和夾緊塊裝配后形成與夾緊槽對應配合的限位凸起部，所述夾刃體下部呈錐形且與過刃孔的錐形段對應配合。
[0009]本實用新型所述的鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，其所述沖頭下部為倒角結構。
[0010]本實用新型所述的鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，其所述下模體通過卸料塊固定連接在下模座上，所述下模體兩端分別置于其兩側對應卸料塊的定位槽內，緊固螺栓依次穿過卸料塊和下模體端部后與下模座固定連接，所述上模體夾緊在兩側的卸料塊之間，在所述下模座上設置有廢料卸口。
[0011]本實用新型所述的鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，其在所述下模座兩端部設置有導柱，所述導柱用于曲柄壓力機的滑塊上下移動。
[0012]本實用新型所述的鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，其所述上模體下端面的上型槽、下模體上端面的下型槽以及漏刃模上端面的弧形結構分別由中部向兩端向下旋轉一定度數，所述上型槽與下型槽對應裝配后形成的定位空間，其中間部位高于兩端部位。
[0013]本實用新型通過上、下模體以及漏刃模的對應配合設計，能夠利用曲柄壓力機對鐵路貨車扁孔圓銷進行沖孔，同時保證沖孔后的工件不會出現方孔變形、工件桿部彎曲、鼓肚等現象，完全滿足廣品的加工要求。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖2和圖3是本實用新型中上模體的結構示意圖。
[0016]圖4和圖5是本實用新型中下模體的結構示意圖。
[0017]圖6和圖7是本實用新型中漏刃模的結構示意圖。
[0018]圖8是本實用新型中沖頭的結構示意圖。
[0019]圖9是本實用新型中夾刃體的結構示意圖。
[0020]圖10和圖11是本實用新型中夾緊塊的結構示意圖。
[0021 ]圖中附圖標記:I為沖頭，2為上模體，2a為上型槽，3為下模體，3a為下型槽，4為漏刃模，4a為弧形結構，5為定位空間，6為過刃孔，7為安裝槽，8為漏刃孔，9為夾刃體，10為夾緊塊，11為夾緊槽，12為卸料塊，13為下模座，14為緊固螺栓，15為廢料卸口，16為導柱。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0023]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0024]如圖1-11所示，一種鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，包括沖頭1、上模體2、下模體3以及漏刃模4，所述沖頭I位于上模體2上方，所述沖頭I下部為倒角結構，以減小沖頭接觸工件時金屬的變形力，從而減小方孔畸變、鼓肚現象，所述沖頭I通過沖頭夾緊機構與曲柄壓力機的壓力加載機構連接，所述沖頭夾緊機構由夾刃體9和夾緊塊10組成，在所述沖頭I上部設置有夾緊槽U，所述夾刃體9和夾緊塊10裝配后形成與夾緊槽11對應配合的限位凸起部;所述上模體2和下模體3裝配在一起后形成用于夾緊圓銷的定位空間5，所述用于夾緊圓銷的定位空間5由上模體2下端面呈弧形的上型槽2a以及下模體3上端面呈弧形的下型槽3a組成，其中所述上型槽2a和下型槽3a的最大深度以及型槽的半徑相對于常規尺寸均有所減小，以保證上下模閉合時對工件起到直彎效果，并對孔的畸變起到修復的效果，所述上模體2下端面的上型槽2a、下模體3上端面的下型槽3a以及漏刃模4上端面的弧形結構4a分別由中部向兩端向下旋轉一定度數，所述上型槽2a與下型槽3a對應裝配后形成的定位空間5，其中間部位高于兩端部位，以使工件沖孔后修復桿端部上彎問題，在所述上模體2上設置有與沖頭I對應且與定位空間5連通的過刃孔6，在所述下模體3上設置有用于裝配漏刃模4的安裝槽7，所述漏刃模4設置在漏刃模4的安裝槽7內，所述漏刃模4上端面為弧形結構4a，所述漏刃模4上端面的弧形結構4a與下模體3上端面呈弧形的下型槽3a對應配合構成完整的弧形段，在所述漏刃模4內設置有與沖頭I對應且與定位空間5連通的漏刃孔8。
[0025]其中，所述下模體3通過卸料塊12固定連接在下模座13上，所述下模體3兩端分別置于其兩側對應卸料塊12的定位槽內，緊固螺栓14依次穿過卸料塊12和下模體3端部后與下模座13固定連接，所述上模體2夾緊在兩側的卸料塊12之間，在所述下模座13上設置有廢料卸口 15，在所述下模座13兩端部設置有導柱16，所述導柱16與上模座上的導套配套使用，確保沖頭能在工件正中心沖孔。
[0026]如圖2和3所示，所述過刃孔6由錐形段和直段組成，所述沖頭I在沖壓時，由過刃孔6的錐形段進入并經過直段后，對夾緊在定位空間5內的圓銷進行沖孔，所述夾刃體9下部呈錐形且與過刃孔6的錐形段對應配合;如圖6和7所示，所述漏刃模4由兩個直段變徑孔組成，上面段的孔徑小于下面段的孔徑。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，其特征在于:包括沖頭(I)、上模體(2)、下模體(3)以及漏刃模(4)，所述沖頭(I)位于上模體(2)上方，所述上模體(2)和下模體(3)裝配在一起后形成用于夾緊圓銷的定位空間(5)，在所述上模體(2)上設置有與沖頭(I)對應且與定位空間(5)連通的過刃孔(6)，在所述下模體(3)上設置有用于裝配漏刃模(4)的安裝槽(7)，所述漏刃模(4)設置在漏刃模(4)的安裝槽(7)內，在所述漏刃模(4)內設置有與沖頭(I)對應且與定位空間(5)連通的漏刃孔(8)。2.根據權利要求1所述的鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，其特征在于:所述用于夾緊圓銷的定位空間(5)由上模體(2)下端面呈弧形的上型槽(2a)以及下模體(3)上端面呈弧形的下型槽(3a)組成，所述漏刃模(4)上端面為弧形結構(4a)，所述漏刃模(4)上端面的弧形結構(4a)與下模體(3)上端面呈弧形的下型槽(3a)對應配合構成完整的弧形段。3.根據權利要求2所述的鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，其特征在于:所述過刃孔(6)由錐形段和直段組成，所述沖頭(I)在沖壓時，由過刃孔(6)的錐形段進入并經過直段后，對夾緊在定位空間(5 )內的圓銷進行沖孔。4.根據權利要求3所述的鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，其特征在于:所述漏刃模(4)由兩個直段變徑孔組成，上面段的孔徑小于下面段的孔徑。5.根據權利要求3所述的鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，其特征在于:所述沖頭(I)通過沖頭夾緊機構與曲柄壓力機的壓力加載機構連接，所述沖頭夾緊機構由夾刃體(9)和夾緊塊(10)組成，在所述沖頭(I)上部設置有夾緊槽(11)，所述夾刃體(9)和夾緊塊(10)裝配后形成與夾緊槽(11)對應配合的限位凸起部，所述夾刃體(9)下部呈錐形且與過刃孔(6)的錐形段對應配合。6.根據權利要求5所述的鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，其特征在于:所述沖頭(I)下部為倒角結構。7.根據權利要求1所述的鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，其特征在于:所述下模體(3)通過卸料塊(12)固定連接在下模座(13)上，所述下模體(3)兩端分別置于其兩側對應卸料塊(12)的定位槽內，緊固螺栓(14)依次穿過卸料塊(12)和下模體(3)端部后與下模座(13)固定連接，所述上模體(2)夾緊在兩側的卸料塊(12)之間，在所述下模座(13)上設置有廢料卸口(15)。8.根據權利要求7所述的鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，其特征在于:在所述下模座(13)兩端部設置有導柱(16)，所述導柱(16)用于曲柄壓力機的滑塊上下移動。9.根據權利要求2至8中任意一項所述的鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，其特征在于:所述上模體(2)下端面的上型槽(2a)、下模體(3)上端面的下型槽(3a)以及漏刃模(4)上端面的弧形結構(4a)分別由中部向兩端向下旋轉一定度數，所述上型槽(2a)與下型槽(3a)對應裝配后形成的定位空間(5)，其中間部位高于兩端部位。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鐵路貨車扁孔圓銷在曲柄壓力機上沖孔的工裝，包括沖頭、上模體、下模體以及漏刃模，所述沖頭位于上模體上方，所述上模體和下模體裝配在一起后形成用于夾緊圓銷的定位空間，在所述上模體上設置有與沖頭對應且與定位空間連通的過刃孔，在所述下模體上設置有用于裝配漏刃模的安裝槽，所述漏刃模設置在漏刃模的安裝槽內，在所述漏刃模內設置有與沖頭對應且與定位空間連通的漏刃孔。本實用新型通過上、下模體以及漏刃模的對應配合設計，能夠利用曲柄壓力機對鐵路貨車扁孔圓銷進行沖孔，同時保證沖孔后的工件不會出現方孔變形、工件桿部彎曲、鼓肚等現象，完全滿足產品的加工要求。
【IPC分類】B21D28/34
【公開號】CN205386590
【申請號】CN201521119815
【發明人】汪國榮, 楊玉山, 曹平, 李國福, 鄧繼東, 吳越川, 孫滿平, 葉光成, 雷紅先, 朱進華
【申請人】中車眉山車輛有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2015年12月30日