一種拉蒙皮卷曲裝置制造方法

一種拉蒙皮卷曲裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車制造領域，具體地說，是一種可以方便車身拉蒙皮磷化處理的裝置。本實用新型要解決的技術問題是提供一種可以將數米或十余米長的拉蒙皮進行卷曲之后便于磷化的裝置。本實用新型所提供的裝置包括兩個方形金屬框、一根中軸、至少四根連接桿、搖手、環軌和滾輪及其它輔助部件，可以將長條形的拉蒙皮沿著環軌進行卷曲，相當于縮短了拉蒙皮的長度，從而可以將拉蒙皮浸入到小型的槽內進行脫硫、水洗、磷化等工藝處理，并且該裝置整體為框架結構，非常方便液體的進出。
【專利說明】一種拉蒙皮卷曲裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車制造領域，具體地說，是一種可以方便車身拉蒙皮磷化處理的裝置。
【背景技術】
[0002]為得到優質涂層，客車拉蒙皮涂裝前必須進行磷化處理，這主要是由于磷化膜能提高有機膜與金屬的結合力，增強其耐蝕性，因此磷化工藝能夠提高拉蒙皮涂裝前表面質量，防止涂層脫落，保證拉蒙皮外觀質量。
[0003]由于客車車身拉蒙皮呈長條形，最長可達十余米，現有技術中，對于這種車身拉蒙皮的磷化處理通常有以下兩種方法，一種是采用手工對拉蒙皮表面進行除油、噴磷等工藝，這種方式的磷化處理質量較差，且工作效率低；另一種是先將拉蒙皮焊接到客車車架上，然后將整個車體吊裝至大型池子里進行整車浸磷，拉蒙皮經過這種磷化處理后表面涂層質量均勻穩定，但是這種方式需要建造大型的車間和多個可以容納客車車體的大型溶液池，成本很高，目前國內只有少數幾家大型客車廠家有條件采用這種方式。
實用新型內容
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種可以將數米或十余米長的拉蒙皮進行卷曲之后便于磷化的裝置。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:一種拉蒙皮卷曲裝置，包括兩個方形金屬框、一根中軸和至少四根連接桿；兩個方形金屬框中間均有一塊金屬板，所述金屬板均通過多根金屬輻條與方形金屬框連接固定為一個整體；兩個方形金屬框之間通過一根中軸和至少四根連接桿進行連接，所述中軸的兩端分別從兩塊金屬板穿出，其中至少一端裝有搖手，所述連接桿的兩端分別安裝在兩個方形金屬框的四角或四邊上；在兩個方形金屬框相對面的金屬輻條上均安裝有若干圈環軌，環軌的上部間隔地裝有滾輪；在中軸的中部裝有一個與中軸垂直交叉的長方形金屬架或金屬板，所述長方形金屬架或金屬板的一端裝有伸縮拉桿，伸縮拉桿的頂部裝有至少兩個螺栓。
[0006]本實用新型所提供的裝置可以將長條形的拉蒙皮沿著環軌進行卷曲，相當于縮短了拉蒙皮的長度，從而可以將拉蒙皮浸入到小型的槽內進行脫硫、水洗、磷化等工藝處理，并且該裝置整體為框架結構，非常方便液體的進出。
[0007]本實用新型進一步的技術方案是:所述中軸和連接桿兩端分別采用螺母、螺栓活動結構；所述兩個方形金屬框的四角均焊有三角金屬板進行加固，連接桿的兩端可固定在三角金屬板上；在任一側方形金屬框的四角設有吊環。中軸和連接桿兩端分別采用螺母、螺栓活動結構使本實用新型的裝置寬度可調，可以用于不同寬度的拉蒙皮；方形金屬框的四角焊有三角金屬板可增強本裝置的牢固性；四角設有吊環可以方便利用起吊設備將本裝置浸入各種溶液槽中。【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，本實用新型的優選實施例是:一種拉蒙皮卷曲裝置，包括兩個方形金屬框1、一根中軸4和四根連接桿2 ;所述中軸4和連接桿2兩端分別采用螺母、螺栓活動結構；兩個方形金屬框I中間均有一塊金屬板10，所述金屬板10均通過多根金屬輻條9與方形金屬框I連接固定為一個整體；兩個方形金屬框I之間通過一根中軸4和四根連接桿2進行連接，所述中軸4的兩端分別從兩塊金屬板10穿出，其中至少一端裝有十字形搖手6，所述兩個方形金屬框I的四角均焊有三角金屬板5進行加固，連接桿2的兩端固定在三角金屬板5上，在任一側方形金屬框I的四角設有吊環8 ;在兩個方形金屬框I相對面的金屬輻條9上均安裝有若干圈環軌11，環軌11的上部間隔地裝有滾輪7 ;在中軸4的中部裝有一個與中軸垂直交叉的長方形金屬板3，所述長方形金屬板3的一端裝有伸縮拉桿12，伸縮拉桿12的頂部裝有至少兩個螺栓。
[0010]使用時，先根據所需卷曲的拉蒙皮的寬度，通過旋轉中軸4和連接桿2上的螺母、螺栓活動結構來調整兩個方形金屬框之間的寬度，再將拉蒙皮的一端通過兩個螺栓的螺帽部分壓緊在伸縮拉桿12頂部，然后轉動位于中軸4端頭上的十字形搖手6，便能將拉蒙皮一步一步全部卷入到環軌11中，最后將整個裝置吊裝浸入到各種槽內進行脫硫、水洗、磷化
等工藝處理。
【權利要求】
1.一種拉蒙皮卷曲裝置，其特征在于:包括兩個方形金屬框、一根中軸和至少四根連接桿；兩個方形金屬框中間均有一塊金屬板，所述金屬板均通過多根金屬輻條與方形金屬框連接固定為一個整體；兩個方形金屬框之間通過一根中軸和至少四根連接桿進行連接，所述中軸的兩端分別從兩塊金屬板穿出，其中至少一端裝有搖手，所述連接桿的兩端分別安裝在兩個方形金屬框的四角或四邊上；在兩個方形金屬框相對面的金屬輻條上均安裝有若干圈環軌，環軌的上部間隔地裝有滾輪；在中軸的中部裝有一個與中軸垂直交叉的長方形金屬架或金屬板，所述長方形金屬架或金屬板的一端裝有伸縮拉桿，伸縮拉桿的頂部裝有至少兩個螺栓。
2.根據權利要求1所述的拉蒙皮卷曲裝置，其特征在于:所述中軸和連接桿兩端分別采用螺母、螺栓活動結構。
3.根據權利要求1或2所述的拉蒙皮卷曲裝置，其特征在于:所述兩個方形金屬框的四角均焊有三角金屬板進行加固，連接桿的兩端可固定在三角金屬板上。
4.根據權利要求1或2所述的拉蒙皮卷曲裝置，其特征在于:在任一側方形金屬框的四角設有吊環。
【文檔編號】C23C22/07GK203668513SQ201320879240
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月30日 優先權日:2013年12月30日
【發明者】張丙元, 呂志堅 申請人:湖南衡山汽車制造有限公司