鋁合金鑄件中鋼芯與金屬鑄模芯軸的連接方法
【專利摘要】本發明屬于鑄造技術，涉及一種鋁合金鑄件中鋼芯與金屬鑄模芯軸的連接方法。其特征在于：鋼芯(2)與金屬鑄模芯軸(4)的連接步驟是：在金屬鑄模芯軸(4)的下端面上加工鉚釘盲孔；安裝鋼芯(2)；緊固鋼芯(2)。本發明提出了一種鋁合金鑄件中鋼芯與金屬鑄模芯軸的連接方法，能防止在低壓鑄造過程中鋼芯2和金屬模動模芯軸4的相對位置出現變化，提高了鑄件的合格率。
【專利說明】鋁合金鑄件中鋼芯與金屬鑄模芯軸的連接方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于鑄造技術，涉及一種鋁合金鑄件中鋼芯與金屬鑄模芯軸的連接方法。
【背景技術】
[0002]某型高鐵電機的殼體鑄件的局部結構參見圖1，該鑄件是鋁合金鑄件，在鋁合金鑄件內有一個鋼芯2，它是一個鋼制圓筒，鋼芯2位于鋁合金鑄件I中心孔的周圍，鋼芯2內孔的內圓柱面與鋁合金鑄件I中心孔的內圓柱面共面，鋼芯2的其余表面被鋁合金包裹，在澆鑄前，鋼芯2套在金屬模動模的芯軸4上并保持間隙配合，鋼芯2的下端面與芯軸4的下端面共面。在鑄造時，需要將鋼芯2安裝到金屬模動模的芯軸4上，此時，金屬模動模的芯軸4的端面朝下，鋼芯2處于懸空狀態，鋼芯2和金屬模動模芯軸4的相對位置僅靠兩者的配合關系保證。其缺點是:鋼芯2和金屬模動模芯軸4之間沒有緊固機構，在低壓鑄造過程中，鋼芯2和金屬模動模芯軸4的相對位置容易出現變化，造成鑄件超差甚至報廢，鑄件的合格率不至Ij 50%。。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是:提出一種鋁合金鑄件中鋼芯與金屬鑄模芯軸的連接方法，以便防止在低壓鑄造過程中鋼芯2和金屬模動模芯軸4的相對位置出現變化，提高鑄件的合格率。
[0004]本發明的技術方案是:鋁合金鑄件中鋼芯與金屬鑄模芯軸的連接方法，鋼芯2是一個鋼制圓筒，鋼芯2位于鋁合金鑄件I中心孔的周圍，鋼芯2內孔的內圓柱面與鋁合金鑄件I中心孔的內圓柱面共面，鋼芯2的其余表面被鋁合金包裹，在澆鑄前，鋼芯2套在金屬模動模的芯軸4上并保持間隙配合，鋼芯2的下端面與芯軸4的下端面共面；其特征在于:鋼芯2與金屬鑄模芯軸4的連接步驟是:
[0005]1、在金屬鑄模芯軸4的下端面上加工鉚釘盲孔:在金屬鑄模芯軸4下端面上加工2個?4個沿圓周均布的鉚釘盲孔，鉚釘盲孔的孔壁與金屬鑄模芯軸4的外圓柱面相切，鉚釘盲孔的孔徑d為3mm、4mm或者5mm,在鉚釘盲孔的孔壁與金屬鑄模芯軸4外圓柱面的相切的位置銑一個軸向的長槽，該長槽的長度等于鉚釘盲孔的深度，該長槽的寬度w = 0.5d?d ；
[0006]2、安裝鋼芯2:先將鋼芯2和金屬鑄模預熱到300°C?400°C，然后將預熱好的鋼芯2套到金屬鑄模芯軸4上，讓鋼芯2下端面和金屬鑄模芯軸4下端面保持齊平；
[0007]3、緊固鋼芯2:將鋼芯2安裝到位置后，將外徑與鉚釘盲孔相配合鋁制拉鉚釘3插入鉚釘盲孔內，再用鉚槍將鋁制拉鉚釘拉緊，通過鋁制拉鉚釘的脹緊力將鋼芯2緊固在金屬鑄模芯軸4上。
[0008]本發明的優點是:提出了一種鋁合金鑄件中鋼芯與金屬鑄模芯軸的連接方法，能防止在低壓鑄造過程中鋼芯2和金屬模動模芯軸4的相對位置出現變化，提高了鑄件的合格率。采用本發明方法，經試驗證明，鑄件的合格率達到100%。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是某型聞鐵電機的殼體鑄件的局部結構不意圖。
[0010]圖2是本發明鋼芯與金屬鑄模芯的連接示意圖。
[0011]圖3是圖2局部I的放大圖。
【具體實施方式】
[0012]下面對本發明做進一步詳細說明。參見圖2、3，鋁合金鑄件中鋼芯與金屬鑄模芯軸的連接方法，鋼芯2是一個鋼制圓筒，鋼芯2位于鋁合金鑄件I中心孔的周圍，鋼芯2內孔的內圓柱面與鋁合金鑄件I中心孔的內圓柱面共面，鋼芯2的其余表面被鋁合金包裹，在澆鑄前，鋼芯2套在金屬模動模的芯軸4上并保持間隙配合，鋼芯2的下端面與芯軸4的下端面共面；其特征在于:鋼芯2與金屬鑄模芯軸4的連接步驟是:
[0013]1、在金屬鑄模芯軸4的下端面上加工鉚釘盲孔:在金屬鑄模芯軸4下端面上加工2個?4個沿圓周均布的鉚釘盲孔，鉚釘盲孔的孔壁與金屬鑄模芯軸4的外圓柱面相切，鉚釘盲孔的孔徑d為3mm、4mm或者5mm,在鉚釘盲孔的孔壁與金屬鑄模芯軸4外圓柱面的相切的位置銑一個軸向的長槽，該長槽的長度等于鉚釘盲孔的深度，該長槽的寬度w = 0.5d?d ；
[0014]2、安裝鋼芯2:先將鋼芯2和金屬鑄模預熱到300°C?400°C，然后將預熱好的鋼芯2套到金屬鑄模芯軸4上，讓鋼芯2下端面和金屬鑄模芯軸4下端面保持齊平；
[0015]3、緊固鋼芯2:將鋼芯2安裝到位置后，將外徑與鉚釘盲孔相配合鋁制拉鉚釘3插入鉚釘盲孔內，再用鉚槍將鋁制拉鉚釘拉緊，通過鋁制拉鉚釘的脹緊力將鋼芯2緊固在金屬鑄模芯軸4上。
[0016]本發明的工作原理是:利用鋁制拉鉚釘的脹緊力填充鋼芯與金屬鑄模芯軸之間的間隙，將鋼芯緊固在金屬鑄模芯軸的規定位置，而且鋁制鉚釘較軟，不影響出模，也不會影響鑄件材料化學成分與力學性能。
[0017]實施例
[0018]低壓鑄造技術生產高鐵電機端蓋，鋼芯2的內徑為Φ 120+°1!!!!!!,金屬鑄模芯軸外徑為 Φ 120_0 imm。
[0019]1、在金屬鑄模芯軸4的下端面上加工鉚釘盲孔:在金屬鑄模芯軸4下端面上加工2個沿圓周均布的鉚釘盲孔，鉚釘盲孔的孔壁與金屬鑄模芯軸4的外圓柱面相切，鉚釘盲孔的孔徑d為4_，在鉚釘盲孔的孔壁與金屬鑄模芯軸4外圓柱面的相切的位置銑一個軸向的長槽，該長槽的長度等于鉚釘盲孔的深度，該長槽的寬度w = 4mm ;
[0020]2、安裝鋼芯2:先將鋼芯2和金屬鑄模預熱到350°C，然后將預熱好的鋼芯2套到金屬鑄模芯軸4上，讓鋼芯2下端面和金屬鑄模芯軸4下端面保持齊平；
[0021]3、緊固鋼芯2:將鋼芯2安裝到位置后，將外徑與鉚釘盲孔相配合鋁制拉鉚釘3插入鉚釘盲孔內，再用鉚槍將鋁制拉鉚釘拉緊，通過鋁制拉鉚釘的脹緊力將鋼芯2緊固在金屬鑄模芯軸4上。
【權利要求】
1.鋁合金鑄件中鋼芯與金屬鑄模芯軸的連接方法，鋼芯⑵是一個鋼制圓筒，鋼芯(2)位于鋁合金鑄件⑴中心孔的周圍，鋼芯⑵內孔的內圓柱面與鋁合金鑄件⑴中心孔的內圓柱面共面，鋼芯(2)的其余表面被鋁合金包裹，在澆鑄前，鋼芯(2)套在金屬模動模的芯軸(4)上并保持間隙配合，鋼芯(2)的下端面與芯軸(4)的下端面共面；其特征在于:鋼芯(2)與金屬鑄模芯軸(4)的連接步驟是: 1.1、在金屬鑄模芯軸(4)的下端面上加工鉚釘盲孔:在金屬鑄模芯軸(4)下端面上加工2個?4個沿圓周均布的鉚釘盲孔，鉚釘盲孔的孔壁與金屬鑄模芯軸(4)的外圓柱面相切，鉚釘盲孔的孔徑d為3mm、4mm或者5mm，在鉚釘盲孔的孔壁與金屬鑄模芯軸(4)外圓柱面的相切的位置銑一個軸向的長槽，該長槽的長度等于鉚釘盲孔的深度，該長槽的寬度w=0.5d ?d ; 1.2、安裝鋼芯(2):先將鋼芯(2)和金屬鑄模預熱到300°C?400°C，然后將預熱好的鋼芯(2)套到金屬鑄模芯軸(4)上，讓鋼芯(2)下端面和金屬鑄模芯軸(4)下端面保持齊平; 1.3、緊固鋼芯(2):將鋼芯(2)安裝到位置后，將外徑與鉚釘盲孔相配合鋁制拉鉚釘(3)插入鉚釘盲孔內，再用鉚槍將鋁制拉鉚釘拉緊，通過鋁制拉鉚釘的脹緊力將鋼芯(2)緊固在金屬鑄模芯軸(4)上。
【文檔編號】B22D18/04GK104289697SQ201410525363
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月8日 優先權日:2014年10月8日
【發明者】王松海, 楊世林, 何金寶, 王海濤 申請人:蘭州飛行控制有限責任公司