本技術涉及沖壓件打磨設備，具體為一種汽車零部件沖壓件的打磨裝置。
背景技術：
1、汽車沖壓件，顧名思義，就是構成汽車零部件的金屬沖壓件，在汽車沖壓件中，一部分經沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經沖壓后還需經過焊接或機械加工或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件，汽車沖壓件在沖壓后，其表面容易存在毛刺，需要打磨去除。
2、現有的專利cn208992356u公開了一種汽車減震沖壓件毛刺打磨裝置，該汽車減震沖壓件毛刺打磨裝置，包括工作板，工作板底部的四角均固定連接有支撐腳，工作板頂部的左右兩側均固定連接有空心板，空心板內腔底部的正面與背部均固定連接有第二齒條，第二齒條的齒槽上嚙合有第二齒輪。再通過第二齒條與第二齒輪以及馬達能夠使活動板在空心板上進行前后移動，從而使沖壓件能被該裝置進行左右以及前后方向的移動，再通過打磨機能將沖壓件上的毛刺進行打磨，從而使該汽車減震沖壓件毛刺打磨裝置達到了能通過機器將沖壓件移動至打磨機上進行打磨的目的。
3、現有的沖壓件打磨裝置雖然利用打磨輪可以對沖壓件的表面毛刺進行打磨去除，但是在打磨過程中，會產生相應的廢料，這些廢料如果不收集起來的話，容易污染工作臺，影響固定工件，而且打磨輪長久使用磨損后，更換相對繁瑣，從而導致實用性較低。
技術實現思路
1、本實用新型的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種汽車零部件沖壓件的打磨裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的沖壓件打磨裝置雖然利用打磨輪可以對沖壓件的表面毛刺進行打磨去除，但是在打磨過程中，會產生相應的廢料，這些廢料如果不收集起來的話，容易污染工作臺，影響固定工件，而且打磨輪長久使用磨損后，更換相對繁瑣，從而導致實用性較低的問題。
2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零部件沖壓件的打磨裝置，包括工作臺、打磨輪、用于防止廢料污染工作臺的收集部件以及用于對打磨輪進行更換的鎖定部件，所述收集部件包括與工作臺頂部一側相連的支板、與支板頂部相連的廢料箱、與廢料箱內壁相連的過濾板、與廢料箱頂部一側相連的風機、與風機一側相連的抽風管、與廢料箱頂部另一側相連的軟管、與軟管相連的抽料罩以及用于排出廢料的收納部件，所述抽風管和軟管均與廢料箱相連通。
3、優選的，所述鎖定部件包括與工作臺頂部相連的支架、與支架頂部相連的氣缸、與氣缸輸出端相連的固定架、與固定架內頂部相連的電機、與電機輸出端相連的固定塊、開設于固定塊底部的連接槽、與打磨輪頂部相連的連接塊、分別開設于連接槽內頂部兩側的滑槽、與滑槽相連的滑塊、與滑塊相連的雙向螺桿、與滑塊底部相連的固定板、與固定板一側相連的鎖桿、分別開設于連接塊兩側的鎖槽以及用于提高對打磨輪固定效果的鎖止部件，所述滑塊與滑槽滑動連接，所述雙向螺桿與滑塊螺接，所述雙向螺桿與固定塊轉動連接，所述鎖桿與鎖槽插接。
4、優選的，所述收納部件包括與廢料箱底部一側相連的連接架、開設于連接架內頂部的移動槽、與移動槽相連的移動塊、與移動塊頂部相連的收集箱、開設于廢料箱內底部一側的排料口以及用于對收集箱進行固定的卡扣部件，所述移動塊與移動槽滑動連接。
5、優選的，所述鎖止部件包括與雙向螺桿一端相連的圓形板、分別開設于圓形板兩側的通口、與通口相連的卡桿、與卡桿外側相連的固定環、與固定環一側相連的第一彈簧、與卡桿一端相連的拉板以及開設于固定塊一側的多個卡槽，所述卡桿與卡槽插接，所述卡桿與通口滑動連接，多個所述卡槽沿卡桿軸心均勻分布。
6、優選的，所述卡扣部件包括開設于移動塊底部的凹槽、與凹槽相連的推桿、與推桿頂部相連的第二彈簧、與推桿底部相連的半球體以及開設于移動槽內底部的半球槽，所述半球體與半球槽插接，所述推桿與凹槽滑動連接。
7、優選的，所述連接槽內兩側分別開設有限制槽，所述連接塊兩側分別固定連接有橫板，所述橫板一側固定連接有限制塊，所述限制塊與限制槽插接。
8、優選的，所述支架兩側分別安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿輸出端固定連接有夾持板。
9、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：
10、1、通過設置工作臺、打磨輪以及收集部件，風機工作可以將打磨產生的廢料通過抽料罩抽入到軟管內，進而可以抽入到廢料箱內，通過廢料箱內的過濾板可以對廢料進行過濾，使得廢料通過排料口落入到收集箱內，通過收集箱可以對廢料進行統一收集，防止廢料直接落入到工作臺上污染工作臺，影響工件的固定，而且收集箱可以橫向抽動，可以從連接架上抽下來，可以便于將收集箱內的廢料清理出去，進而可以提高實用性。
11、2、通過設置有鎖定部件，打磨輪頂部的連接塊可以插入到連接槽內，通過雙向螺桿的轉動可以帶動兩個滑塊反向移動，進而可以帶動兩個固定板進行反向移動，進而可以帶動兩個固定板對連接塊進行夾持定位，同時鎖桿可以插入鎖槽內，可以提高對連接塊和打磨輪的固定效果，可以方便打磨輪的安裝拆卸，可以提高拆裝效率，進而可以進一步提高實用性。
1.一種汽車零部件沖壓件的打磨裝置，包括工作臺(1)、打磨輪(11)、用于防止廢料污染工作臺(1)的收集部件以及用于對打磨輪(11)進行更換的鎖定部件，其特征在于：所述收集部件包括與工作臺(1)頂部一側相連的支板(21)、與支板(21)頂部相連的廢料箱(22)、與廢料箱(22)內壁相連的過濾板(23)、與廢料箱(22)頂部一側相連的風機(24)、與風機(24)一側相連的抽風管(25)、與廢料箱(22)頂部另一側相連的軟管(26)、與軟管(26)相連的抽料罩(27)以及用于排出廢料的收納部件，所述抽風管(25)和軟管(26)均與廢料箱(22)相連通。
2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件沖壓件的打磨裝置，其特征在于：所述鎖定部件包括與工作臺(1)頂部相連的支架(31)、與支架(31)頂部相連的氣缸(32)、與氣缸(32)輸出端相連的固定架(33)、與固定架(33)內頂部相連的電機(34)、與電機(34)輸出端相連的固定塊(35)、開設于固定塊(35)底部的連接槽(36)、與打磨輪(11)頂部相連的連接塊(37)、分別開設于連接槽(36)內頂部兩側的滑槽(38)、與滑槽(38)相連的滑塊(39)、與滑塊(39)相連的雙向螺桿(40)、與滑塊(39)底部相連的固定板(41)、與固定板(41)一側相連的鎖桿(42)、分別開設于連接塊(37)兩側的鎖槽(43)以及用于提高對打磨輪(11)固定效果的鎖止部件，所述滑塊(39)與滑槽(38)滑動連接，所述雙向螺桿(40)與滑塊(39)螺接，所述雙向螺桿(40)與固定塊(35)轉動連接，所述鎖桿(42)與鎖槽(43)插接。
3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件沖壓件的打磨裝置，其特征在于：所述收納部件包括與廢料箱(22)底部一側相連的連接架(51)、開設于連接架(51)內頂部的移動槽(52)、與移動槽(52)相連的移動塊(53)、與移動塊(53)頂部相連的收集箱(54)、開設于廢料箱(22)內底部一側的排料口(55)以及用于對收集箱(54)進行固定的卡扣部件，所述移動塊(53)與移動槽(52)滑動連接。
4.根據權利要求2所述的一種汽車零部件沖壓件的打磨裝置，其特征在于：所述鎖止部件包括與雙向螺桿(40)一端相連的圓形板(61)、分別開設于圓形板(61)兩側的通口(62)、與通口(62)相連的卡桿(63)、與卡桿(63)外側相連的固定環(64)、與固定環(64)一側相連的第一彈簧(65)、與卡桿(63)一端相連的拉板(66)以及開設于固定塊(35)一側的多個卡槽(67)，所述卡桿(63)與卡槽(67)插接，所述卡桿(63)與通口(62)滑動連接，多個所述卡槽(67)沿卡桿(63)軸心均勻分布。
5.根據權利要求3所述的一種汽車零部件沖壓件的打磨裝置，其特征在于：所述卡扣部件包括開設于移動塊(53)底部的凹槽(71)、與凹槽(71)相連的推桿(72)、與推桿(72)頂部相連的第二彈簧(73)、與推桿(72)底部相連的半球體(74)以及開設于移動槽(52)內底部的半球槽(75)，所述半球體(74)與半球槽(75)插接，所述推桿(72)與凹槽(71)滑動連接。
6.根據權利要求2所述的一種汽車零部件沖壓件的打磨裝置，其特征在于：所述連接槽(36)內兩側分別開設有限制槽(81)，所述連接塊(37)兩側分別固定連接有橫板(82)，所述橫板(82)一側固定連接有限制塊(83)，所述限制塊(83)與限制槽(81)插接。
7.根據權利要求2所述的一種汽車零部件沖壓件的打磨裝置，其特征在于：所述支架(31)兩側分別安裝有電動伸縮桿(91)，所述電動伸縮桿(91)輸出端固定連接有夾持板(92)。