一種熔模鑄造用模殼保溫車的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種熔模鑄造用模殼保溫車，該保溫車為電瓶車，電瓶車包括駕駛室與托板，在駕駛室和/或托板下面設有驅動電機和電瓶，該電瓶的輸出端上連接有逆變器的輸入端，逆變器的輸出端與電加熱器連接，電加熱器設置在保溫殼體內，保溫殼體設置在托板上，保溫殼體內部被分割成若干個用于容納模殼的空腔，在空腔的至少一面設有與電加熱器連接的加熱器件。該熔模鑄造用模殼保溫車利用現有的電瓶運輸車，即可達到運輸方便的目的，又可利用電瓶車上的電源，通過電源的逆變后由加熱器和保溫箱一起實現對預熱后的模殼進行加熱保溫。該保溫車具有簡單實用，制造成本較低，便于安裝，便于運輸，保溫時間長，保溫效果好等特點。
【專利說明】
一種熔模鑄造用模殼保溫車
技術領域
[0001]本發明涉及一種保溫裝置，具體涉及一種熔模鑄造用模殼保溫車。
【背景技術】
[0002]在熔模鑄造工藝中，首先需要制造蠟模，然后在蠟模外制造模殼，模殼制造工藝是在蠟模上涂膠，然后再在膠層上淋砂，如此反復多次，最后再通過烘干及熔蠟工藝即可得到蠟模殼。蠟模殼在使用前需要進行預熱處理，若蠟模殼的溫度過低，在澆鑄鋼水時突然膨脹，出現變形甚至斷裂等問題。然而蠟模殼的預熱工藝與鑄造工藝所用的加熱爐完全不同，一般兩種加熱爐相距的距離較遠，蠟模殼預熱后，由于是較薄的空殼結構，因此散熱速度較快，如何使預熱后的蠟模殼在運輸過程中得到保溫，成為本領域技術人員有待解決的技術問題。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種可使蠟模殼在轉運過程中得到保溫的一種保溫車。
[0004]為實現上述目的，本發明的技術方案是設計一種熔模鑄造用模殼保溫車，該保溫車為電瓶車，所述電瓶車包括駕駛室與托板，在所述駕駛室和/或托板下面設有驅動電機和電瓶，其特征在于，所述電瓶的輸出端上連接有逆變器的輸入端，所述逆變器的輸出端與電加熱器連接，所述電加熱器設置在保溫殼體內，所述保溫殼體設置在托板上，所述保溫殼體內部被分割成若干個用于容納模殼的空腔，在所述空腔的至少一面設有與電加熱器連接的加熱器件。
[0005]為了使保溫殼體能與電瓶車體配套使用，其中優選的技術方案是，所述的保溫殼體為矩形箱體，所述箱體的底面和側面均由保溫板制成，在所述箱體的上端設有保溫蓋。
[0006]為了保證若干個模殼在運輸中不發生相互碰撞，進一步優選的技術方案是，所述若干個空腔是由隔板和/或分割支架分割而成，在所述隔板和/或分割支架上設有用于模殼定位的插槽。
[0007]為了使每一個模殼得到均勻的保溫加熱，進一步優選的技術方案還有，所述加熱器件分別設置在各空腔的底面和/或側壁。
[0008]為了適應模殼預熱后不同的運輸距離和不同的待鑄時間，進一步優選的技術方案還有，所述加熱器件為電熱絲或電熱片，所述電熱器的控制面板設置在保溫殼體外，在所述控制面板上設有電源開關和溫度調節旋鈕。
[0009]為了便于保溫殼體與電瓶車之間的組合或拆卸，進一步優選的技術方案還有，在所述矩形箱體的側壁上設有電加熱器插座。
[0010]本發明的優點和有益效果在于:該熔模鑄造用模殼保溫車利用現有的電瓶運輸車，即可達到運輸方便的目的，又可利用電瓶車上的電源，通過電源的逆變后由加熱器和保溫箱一起實現對預熱后的模殼進行加熱保溫。該保溫車具有簡單實用，制造成本較低，便于安裝，便于運輸，保溫時間長，保溫效果好等特點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發明熔模鑄造用模殼保溫車結構示意圖。
[0012]圖中:1、駕駛室；2、托板;3、驅動電機;4、電瓶;5、逆變器;6、電加熱器;7、保溫殼體;8、模殼;9、空腔；10、加熱器件；11、保溫蓋;12、隔板或分割支架；13、插槽;14、控制面板；15、電加熱器插座。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和實施例，對本發明的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。
[0014]如圖1所示，本發明是一種熔模鑄造用模殼保溫車，該保溫車用電瓶車改裝而成，該電瓶車包括駕駛室I與托板2，在駕駛I室和/或托板2的下面設有驅動電機3和電瓶4，在電瓶4的輸出端上連接有逆變器5的輸入端，逆變器5的輸出端與電加熱器6連接，電加熱器6設置在保溫殼體7內，保溫殼體7設置在托板2上，保溫殼體7內部被分割成若干個用于容納模殼8的空腔9，在空腔9的至少一面設有與電加熱器6連接的加熱器件10。
[0015]在本發明中為了使保溫殼體能與電瓶車體配套使用，其中優選的實施方案是，保溫殼體7為矩形箱體，箱體的底面和側面均由保溫板制成，在箱體的上端設有保溫蓋11。
[0016]在本發明中為了保證若干個模殼在運輸中不發生相互碰撞，進一步優選的實施方案是，若干個空腔9是由隔板或分割支架12分割而成，在隔板或分割支架12上設有用于模殼8定位的插槽13。
[0017]在本發明中為了使每一個模殼得到均勻的保溫加熱，進一步優選的實施方案還有，加熱器件10分別設置在各空腔9的底面和/或側壁。
[0018]在本發明中為了適應模殼預熱后不同的運輸距離和不同的待鑄時間，進一步優選的實施方案還有，加熱器件10為電熱絲或電熱片，電熱器的控制面板14設置在保溫殼體7的外表面，在控制面板15上設有電源開關和溫度調節旋鈕。
[0019]在本發明中為了便于保溫殼體與電瓶車之間的組合或拆卸，在矩形箱體的側壁上設有電加熱器插座15。
[0020]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種熔模鑄造用模殼保溫車，該保溫車為電瓶車，所述電瓶車包括駕駛室與托板，在所述駕駛室和/或托板下面設有驅動電機和電瓶，其特征在于，所述電瓶的輸出端上連接有逆變器的輸入端，所述逆變器的輸出端與電加熱器連接，所述電加熱器設置在保溫殼體內，所述保溫殼體設置在托板上，所述保溫殼體內部被分割成若干個用于容納模殼的空腔，在所述空腔的至少一面設有與電加熱器連接的加熱器件。2.如權利要求1所述的熔模鑄造用模殼保溫車，其特征在于，所述的保溫殼體為矩形箱體，所述箱體的底面和側面均由保溫板制成，在所述箱體的上端設有保溫蓋。3.如權利要求2所述的熔模鑄造用模殼保溫車，其特征在于，所述若干個空腔是由隔板和/或分割支架分割而成，在所述隔板和/或分割支架上設有用于模殼定位的插槽。4.如權利要求3所述的熔模鑄造用模殼保溫車，其特征在于，所述加熱器件分別設置在各空腔的底面和/或側壁。5.如權利要求4所述的熔模鑄造用模殼保溫車，其特征在于，所述加熱器件為電熱絲或電熱片，所述電熱器的控制面板設置在保溫殼體外，在所述控制面板上設有電源開關和溫度調節旋鈕。6.如權利要求5所述的熔模鑄造用模殼保溫車，其特征在于，在所述矩形箱體的側壁上設有電加熱器插座。
【文檔編號】B22C13/08GK106040999SQ201610546719
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月13日
【發明人】王曉
【申請人】江蘇東順新能源科技有限公司