車用減震橡膠材料的制備方法
【技術領域】
[0001] 本發明屬于高分子材料技術領域，具體涉及一種橡膠材料的制備方法，尤其是一 種車用減震橡膠材料的制備方法。
【背景技術】
[0002] 隨著現代工業的飛速發展，震動和噪音已經成為各個領域的嚴重問題：它會降低 操作精度，影響產品質量；縮短產品壽命，使得高精儀器不能正常工作；危及安全性，使設 備或構建物早期破壞；污染環境及影響人身健康，諸如地震之類的震動甚至還給人類的生 命財產造成極大的損害。因此，研究和掌握震動控制與噪音控制技術已是各國工業發展面 臨的重大課題。
[0003] 消除震動和噪音的最根本和最好方法是減少或者消除震動源的震動，但實際上要 想完全消除震動源的震動是不可能的，因此必須采取其他控制震動的方法。實際應用中最 廣泛、最有效的方法是使用各種減震制品，尤其是橡膠減震制品。它能夠有效地隔離震動與 激發源，還可以緩和震動體的震動，因此被廣泛地應用于各種機動車輛、飛機、船艦等的動 力機械及風機、水栗等輔助設備和儀器的震動隔離。近年來，一些大型建筑物和橋梁等也采 用了隔離地震的層壓橡膠墊支撐建筑物。對于結構震動和結構噪音的阻尼處理，也廣泛地 使用特殊的橡膠材料，稱為黏彈性高阻尼材。
[0004]CN201210304542. 9涉及一種阻尼墊及其生產方法，所述阻尼墊由以下重量百分比 的原料制成：橡膠10 %、石油樹脂22 %、二辛脂10 %、丙綸5 %、重鈣38 %以及纖維料15 %， 其中纖維料由以下重量百分比的原料制成：麻纖維55%、丙綸15%、PVC10%以及植物油 20% ;生產方法，包括以下步驟：分撿、粉碎、加溫、攪拌以及成型。
【發明內容】
[0005] 發明目的：為了克服現有技術中的不足之處，本發明提供了一種車用減震橡膠材 料的制備方法。
[0006] 技術方案：本發明所述的車用減震橡膠材料的制備方法，是將硅橡膠、氧化硅、酚 醛樹脂、含鎂的聚碳酸酯充分糅合，混煉，混煉溫度為60~80°C，混煉15~18min，然后置 于110~115°C下保持10~12min，在向其中加入過氧化二苯甲酰胺，充分糅合，在放入磨 具中，熱處理2~5min，得到所述的橡膠材料。
[0007] 具體的，本發明所用的原料按質量分數計，各組分配比為：硅橡膠80~85份、氧化 硅1~2份、酚醛樹脂6~8份，含鎂的聚碳酸酯9~10份。更進一步的，本發明所用的原 料按質量分數計，各組分配比為：硅橡膠80份、氧化硅1份、酚醛樹脂6份，含鎂的聚碳酸酯 9份。
[0008] 上述步驟中所加入的過氧化二苯甲酰胺按質量份數計，用量為1~2份。
[0009] 本發明與現有技術中最大的區別在于，所述的熱處理是通過微波進行的，微波頻 率為350MHz，熱處理時產生的溫度為80~110°C。
[0010] 本發明所述的含鎂的聚碳酸酯通過如下方法得到：
[0011] 將聚碳酸酯加熱到至熔融態，然后向其中加入氧化鎂粉，并攪拌均勻，然后自然冷 卻到室溫，再置于-120~-100°c下冷凍10~12min，取出后碎化、研磨，得到含鎂的聚碳酸 酯。所述聚碳酸酯與氧化鎂粉的質量比為3~4:1。
[0012] 有益效果：利用本發明所述的方法制備得到的橡膠材料具有較高的受迫振動阻尼 系數，具有較好的減震效果。
【具體實施方式】：
[0013] 實施例1
[0014] 將二氧化鎂研磨成粒徑10-20微米的粉體，備用；將30g聚碳酸酯加熱到150°C得 到呈熔融態的聚碳酸酯，取上述氧化鎂粉體l〇g，加入其中，并攪拌均勻，然后自然冷卻到室 溫，再置于_120°C下冷凍lOmin，取出后碎化、研磨，使得粒徑為100-120微米，得到含鎂的 聚碳酸酯。
[0015] 將硅橡膠80g、氧化硅lg、酚醛樹脂6g，含鎂的聚碳酸酯9g充分糅合，混煉，混煉溫 度為60°C，混煉15min，然后置于110°C下保持lOmin，在向其中加入過氧化二苯甲酰胺lg， 充分糅合，在放入磨具中，普通方式加熱80°C，2min，得到所述的橡膠材料。
[0016] 實施例2
[0017] 將二氧化鎂研磨成粒徑10-20微米的粉體，備用；將40g聚碳酸酯加熱到150°C得 到呈熔融態的聚碳酸酯，取上述氧化鎂粉體l〇g，加入其中，并攪拌均勻，然后自然冷卻到室 溫，再置于_l〇〇°C下冷凍12min，取出后碎化、研磨，使得粒徑為120微米，得到含鎂的聚碳 酸酯。
[0018] 將硅橡膠85g、氧化硅2g、酚醛樹脂8g，含鎂的聚碳酸酯Og充分糅合，混煉，混煉溫 度為80°C，混煉18min，然后置于115°C下保持12min，在向其中加入過氧化二苯甲酰胺2g， 充分糅合，在放入磨具中，普通方式加熱1l〇°C，5min，得到所述的橡膠材料。
[0019] 實施例3
[0020] 將二氧化鎂研磨成粒徑10-20微米的粉體，備用；將30g聚碳酸酯加熱到150°C得 到呈熔融態的聚碳酸酯，取上述氧化鎂粉體l〇g，加入其中，并攪拌均勻，然后自然冷卻到室 溫，再置于_120°C下冷凍10min，取出后碎化、研磨，使得粒徑為100-120微米，得到含鎂的 聚碳酸酯。
[0021 ] 將硅橡膠80g、氧化硅lg、酚醛樹脂6g，含鎂的聚碳酸酯9g充分糅合，混煉，混煉溫 度為60°C，混煉15min，然后置于110°C下保持10min，在向其中加入過氧化二苯甲酰胺lg， 充分糅合，在放入磨具中，進行微波加熱，微波頻率為350MHz，熱處理時產生的溫度為80~ 110°C。2min后得到所述的橡膠材料。
[0022] 實施例4
[0023] 將二氧化鎂研磨成粒徑10-20微米的粉體，備用；將40g聚碳酸酯加熱到150°C得 到呈熔融態的聚碳酸酯，取上述氧化鎂粉體l〇g，加入其中，并攪拌均勻，然后自然冷卻到室 溫，再置于_l〇〇°C下冷凍12min，取出后碎化、研磨，使得粒徑為120微米，得到含鎂的聚碳 酸酯。
[0024] 將硅橡膠85g、氧化硅2g、酚醛樹脂8g，含鎂的聚碳酸酯0g充分糅合，混煉，混煉溫 度為80°C，混煉18min，然后置于115°C下保持12min，在向其中加入過氧化二苯甲酰胺2g， 充分糅合，在放入磨具中，進行微波加熱，微波頻率為350MHz，熱處理時產生的溫度為80~ 110°C。5min后得到所述的橡膠材料。
[0025] 上述實施例1~實施例4所制得的橡膠材料測試性能，如下表所示：
[0026]
【主權項】
1. 一種車用減震橡膠材料的制備方法，其特征在于將硅橡膠、氧化硅、酚醛樹脂、含鎂 的聚碳酸酯充分糅合，混煉，混煉溫度為60~80°C，混煉15~18min，然后置于110~115°C 下保持10~12min，在向其中加入過氧化二苯甲酰胺，充分糅合，在放入磨具中，熱處理2~ 5min，得到所述的橡膠材料。2. 如權利要求1所述的制備方法，其特征在于所用的原料按質量分數計，各組分配比 為：娃橡膠80~85份、氧化硅1~2份、酚醛樹脂6~8份，含鎂的聚碳酸酯9~10份。3. 如權利要求2所述的制備方法，其特征在于所用的原料按質量分數計，各組分配比 為：硅橡膠80份、氧化硅1份、酚醛樹脂6份，含鎂的聚碳酸酯9份。4. 如權利要求1所述的制備方法，其特征在于所加入的過氧化二苯甲酰胺按質量份數 計，用量為1~2份。5. 如權利要求1所述的制備方法，其特征在于所述的熱處理是通過微波進行加熱，微 波頻率為350MHz，熱處理時產生的溫度為80~IKTC。6. 如權利要求1所述的制備方法，其特征在于所述的含鎂的聚碳酸酯通過如下方法得 到： 將聚碳酸酯加熱到至熔融態，然后向其中加入氧化鎂粉，并攪拌均勻，然后自然冷卻到 室溫，再置于-120~-100°C下冷凍10~12min，取出后碎化、研磨，得到含鎂的聚碳酸酯。7. 如權利要求6所述的制備方法，其特征在于所述聚碳酸酯與氧化鎂粉的質量比為 3 ~4:1〇
【專利摘要】本發明公開了一種車用減震橡膠材料的制備方法，是將硅橡膠、氧化硅、酚醛樹脂、含鎂的聚碳酸酯充分糅合，混煉，混煉溫度為60～80℃，混煉15～18min，然后置于110～115℃下保持10～12min，在向其中加入過氧化二苯甲酰胺，充分糅合，在放入磨具中，熱處理2～5min，得到所述的橡膠材料。利用本發明所述的方法制備得到的橡膠材料具有較高的受迫振動阻尼系數，具有較好的減震效果。
【IPC分類】C08L69/00, C08L61/06, C08K3/34, C08L83/04
【公開號】CN105238051
【申請號】CN201510526487
【發明人】周波
【申請人】蘇州國泰科技發展有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月25日