本發明涉及一種超耐磨反光涂料及其制備方法。
背景技術：
反光涂料由于在光線照射下能夠產生一定量的反射，從而使夜間開車的司機能夠識別行車路線和周圍環境，提高了道路交通安全，減少了交通事故的發生，因此廣泛應用于道路標線、交通指示牌、汽車車牌等領域。
目前，國內外交通運輸行業普遍采用丙烯酸類反光涂料，以丙烯酸類樹脂作為涂料基體，并以極細的云母片、鋁粉、玻璃微珠等分散作為反光劑。由于道路標線、交通指示牌、汽車車牌等產品長期暴露在大氣中，經受風吹日曬，塵土飛揚，使用環境非常苛刻，這就要求涂料具有極好的耐候性、耐磨性、耐污染性。但丙烯酸類反光涂料的使用壽命不超過10年，并容易粘染灰塵，難以滿足長期使用的要求，同時，過細的反光劑雖然容易分散，但反光折射效果不夠理想。
技術實現要素：
本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷，采用自清潔性能好、耐磨性極佳的氟碳樹脂作為基體樹脂，并配以合適細度的反光劑，開發出一種耐磨性和清潔性能滿足交通運輸領域要求的超耐磨反光涂料及其制備方法。
本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：超耐候反光涂料，其特征在于，包括以下組分及含量(重量份)：
樹脂60-80
反光劑10-30
溶劑10-20
稀釋劑15-25
分散劑0.2-1.0
流平劑0.5-2.0
消泡劑0.1-0.8
所述的樹脂為氟碳樹脂，分子量為20000-60000。
所述的反光劑為玻璃微珠，細度為150-180目。
所述的溶劑為醋酸丁酯，含水率不高于1％。
超耐磨反光涂料的制備方法，其特征在于，首先將反光劑、稀釋劑、分散劑加入到高速攪拌機中進行均勻分散，然后將氟碳樹脂、溶劑、流平劑、消泡劑依次加入，同時進行攪拌至均勻溶液。
與現有傳統技術相比，本發明通過選擇分子量適合的氟碳樹脂作為基體樹脂，并配以合適細度的反光劑，通過高速均勻分散可得到超耐磨反光涂料，具有自清潔性能好、耐磨性極佳、附著力強、耐水等優點，可廣泛用于道路、交通標志、廣告牌及建筑裝飾等領域。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本發明作進一步的說明。
實施例1-2：
以氟碳樹脂為基料，其各組合物的組分含量(重量份)列于表1中。
首先將反光劑、稀釋劑、分散劑加入到高速攪拌機中進行高速分散，轉速為600rpm，攪拌30分鐘。然后將氟碳樹脂、溶劑、流平劑、消泡劑依次加入，同時進行攪拌，轉速500rpm，攪拌20分鐘，即可得到均勻涂料溶液。取少量進行性能測試，測試結果列于表2中。
表1超耐候反光涂料的組分含量
序號材料名稱實施例1實施例2
1氟碳樹脂6070
2反光劑1520
3溶劑1020
4稀釋劑1520
5分散劑0.30.4
6流平劑0.60.7
7消泡劑0.30.5。
上述的樹脂為氟碳樹脂，分子量為50000。
上述的反光劑為玻璃微珠，細度為170目。
上述的溶劑為醋酸丁酯，含水率不高于1％。
表2超耐磨反光涂料的物理力學性能
序號性能指標單位實施例1實施例2
1漆膜外觀/淡黃色透明淡黃色透明
2粘度(涂4杯)秒2118
3固含量％4542
4密度g/cm31.921.75
5人工老化實驗小時3000小時不起泡，不脫落3000小時不起泡，不脫落。