專利名稱：鐵路軌道電路用軌枕的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種鐵路專用軌枕，特別是一種鐵路有碴軌道軌道電路用軌枕。
背景技術：
隨著列車運營速度的不斷提高，軌道電路對于車輛運行起的作用也越來越大，目前，軌道電路要求每100m左右設置一個“軌道電路補償電容器”(以下簡稱為電容器)。在現有技術中，由于專用軌枕設計時未考慮這種電容器的安置問題，而這種電容器又未有專有的安置部件，故電容器往往被放在鐵路線路的道碴上。對電容器的這種簡易處置，很容易造成電容器的損壞、被盜，對鐵路的正常運行產生不良后果。同時，電容器被放在鐵路線路上還影響了線路的正常養護作業，例如妨礙大型搗固機作業，給軌道的養護作業帶來額外的人工和成本。
所以，在生產實際中，迫切需要一種軌道電路專用枕以解決鐵路軌道電路設備的安放問題。
有鑒于上述公知技術存在的缺陷，本設計人藉由多年從事本領域的生產設計經驗，進而研制出本實用新型的一種鐵路軌道電路用軌枕，以克服上述的所有缺陷。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種鐵路軌道電路用軌枕，可將軌道電路設備中的電容器及其他設備的導線容放在軌枕中，而同時滿足列車運行要求，有效避免影響大型機械的搗固作業。
為此本實用新型提出的一種鐵路軌道電路用軌枕，其中，在軌枕的一側面設有至少一電容槽，所述電容槽與導線槽相連通，所述電容槽和導線槽上分別覆蓋有電容罩和導線槽蓋板。
如上所述的鐵路軌道電路用軌枕，其中，所述電容槽設置在軌枕中部的一側面。
如上所述的鐵路軌道電路用軌枕，其中，所述電容槽的兩端與導線槽相連通，且該導線槽與電容槽的連通段設置在軌枕同一側。
如上所述的鐵路軌道電路用軌枕，其中，所述導線槽向上伸延至軌枕上表面。
如上所述的鐵路軌道電路用軌枕，其中，在所述電容槽內鋪設有減振填充層。
如上所述的鐵路軌道電路用軌枕，其中，所述電容槽和所述電容罩合圍成用于放置電容器的一圓柱形空穴。
如上所述的鐵路軌道電路用軌枕，其中，所述電容罩和所述導線槽蓋板由固定件可拆卸地固定在軌枕側面上。
本實用新型與現有技術相比具備的優點和效果是本實用新型的鐵路軌道電路用軌枕中可以放置軌道電路用的電容器及其他電器設備導線，避免這些設備妨礙大型搗固機作業。本實用新型的鐵路軌道電路用軌枕的外形及承載能力與現有的鐵路用軌枕相當，將軌道電路設備中的電容器及其他設備的導線放入軌枕后，不影響列車運行要求，能有效避免影響大型機械的搗固作業，提高上述電器設備的使用壽命，以及使用安全性，從而保證了線路的正常運行。
圖1為本實用新型的鐵路軌道電路用軌枕的一實施例的示意圖；圖2為圖1中鐵路軌道電路用軌枕封閉蓋板后的俯視示意圖；
圖3為圖2中鐵路軌道電路用軌枕沿A-A剖開的剖視圖。
具體實施方式
現對照附圖說明本實用新型的鐵路軌道電路用軌枕具體實施例，由此使本實用新型的特征、效果和要解決的技術問題更加明了。
請首先參見圖1和2，其為本實用新型的鐵路軌道電路用軌枕實施例的示意圖。圖1中左側為未組裝前的結構，右側為組裝后的結構，本實用新型的鐵路軌道電路用軌枕結構上左右對稱。
本實用新型的鐵路軌道電路用軌枕5一側面設有至少一電容槽1，在所述電容槽1的兩端與導線槽2相連通，在所述電容槽1上覆蓋有電容罩3，在所述導線槽2上覆蓋有導線槽蓋板4。
在本實用新型中，所述電容槽1設置在軌枕5中部的一側面中部，且最好將所述導線槽2與電容槽1的連通段也設置在軌枕5一側面的中部，從而可減少對軌枕強度的影響，保證本實用新型的軌枕的承載能力與不設置電容槽的軌枕的承載能力相當。
所述導線槽2向上伸延至軌枕5上表面，從而實現導線9與系統電路的連接。圖3為圖2中鐵路軌道電路用軌枕沿A-A剖開的剖視圖，所述電容槽1和所述電容罩3合圍成一放置電容器的空穴6。在圖1到3中的本實用新型的鐵路軌道電路用軌枕實施例中，所述電容槽1和所述電容罩3合圍成一圓柱形空穴，可很方便地容放電容器。當然，也可以是其他適合形狀的空穴形狀。
在所述電容槽1內鋪設有減振填充層10。在所述電容罩3內襯設有減振填充層10。所述減振填充層10可以是橡膠或其他具有彈性的材料構成。所述電容罩3和所述導線槽蓋板4由固定件8可拆卸地固定在軌枕側面上。
軌道電路用軌枕中部開槽，在確保承載能力的同時解決了軌道電路設備導線妨礙搗固機作業問題。軌枕中部開導線槽不影響軌枕的原有承載能力。本實用新型的鐵路軌道電路用軌枕也可用于承放除電容器以外的其他軌道電路部件。由于本實用新型的鐵路軌道電路用軌枕的結構簡單，完全可以在軌枕澆注成型時同時成型，從而降低了成本。
惟以上所述者，僅為本實用新型的具體實施方式
，當不能以此限定本實用新型實施的范圍，即大凡依本實用新型內容所作的等同變化與修飾，皆應仍屬本實用新型專利權利要求書涵蓋的范圍之內。
權利要求1.一種鐵路軌道電路用軌枕，其特征在于在軌枕的一側面設有至少一電容槽，所述電容槽與導線槽相連通，所述電容槽和導線槽上分別覆蓋有電容罩和導線槽蓋板。
2.如權利要求1所述的鐵路軌道電路用軌枕，其特征在于所述電容槽設置在軌枕中部的一側面。
3.如權利要求1所述的鐵路軌道電路用軌枕，其特征在于所述電容槽的兩端與導線槽相連通，且該導線槽與電容槽的連通段設置在軌枕同一側。
4.如權利要求1或3所述的鐵路軌道電路用軌枕，其特征在于所述導線槽向上伸延至軌枕上表面。
5.如權利要求1至3任一項所述的鐵路軌道電路用軌枕，其特征在于在所述電容槽內鋪設有減振填充層。
6.如權利要求1所述的鐵路軌道電路用軌枕，其特征在于所述電容槽和所述電容罩合圍成用于放置電容器的一圓柱形空穴。
7.如權利要求1所述的鐵路軌道電路用軌枕，其特征在于所述電容罩和所述導線槽蓋板由固定件可拆卸地固定在軌枕側面上。
專利摘要一種鐵路軌道電路用軌枕，其中，在軌枕的一側面設有至少一電容槽，所述電容槽與導線槽相連通，所述電容槽和導線槽上分別覆蓋有電容罩和導線槽蓋板。本實用新型的鐵路軌道電路用軌枕中可以放置軌道電路用的電容器及其他電器設備導線，避免這些設備妨礙大型搗固機作業。本實用新型的鐵路軌道電路用軌枕的外形及承載能力與現有的鐵路用軌枕相當，將軌道電路設備中的電容器及其他設備的導線放入軌枕后，不影響列車運行要求，能有效避免影響大型機械的搗固作業，提高上述電器設備的使用壽命，以及使用安全性，從而保證了線路的正常運行。
文檔編號B61L1/00GK2813684SQ20052011429
公開日2006年9月6日 申請日期2005年7月26日 優先權日2005年7月26日
發明者侯文英, 周兆春 申請人:鐵道科學研究院鐵道建筑研究所, 北京房橋中鐵路橋工程有限公司