專利名稱：一種調節機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種調節機構，具體地說，涉及一種對連接件與被連接件之間容
差調節的調節機構。
背景技術：
火車廚房現已成為火車系統中不可缺少的重要部件，在實現廚房設備與車體連接 時，由于火車廚房內空間有限，目前主要有兩種方案，一是減小廚房設備尺寸為安裝留出足 夠的空間，二是將廚房設備上與車體靠近的部分做成可拆卸的擋板，安裝時，先把支架固定 在車體上，再用擋板遮擋。上述兩種方案都存在技術缺陷。第一種方案為預留足夠的安裝 空間而限制了廚房設備的尺寸，使設備的一些功能無法實現，經常不能滿足客戶的要求，第 二種方案破壞了設備自身的強度，并且可拆卸的擋板與設備連接會產生接縫，影響設備的 美觀程度。
發明內容鑒于此，本實用新型提供了一種調節機構，它可以解決現有技術存在火車廚房有
限空間內廚房設備與車體的連接對安裝空間的要求高，且破壞柜體的強度等問題。 為了達到解決上述技術問題的目的，本實用新型的技術方案是，一種調節機構，包
括固定架，其特征在于還包括調節螺母、調節螺套，所述調節螺套為一管狀，具有在外表面
上的外螺紋和內表面上的內螺紋，所述調節螺母包括螺紋軸和端頭，所述螺紋軸中心處軸
向設有內通孔，所述內通孔帶有與所述調節螺套外螺紋相匹配的內螺紋，所述調節螺套一
端固定在所述固定架上， 一端與所述調節螺母螺紋連接。 本實用新型具有以下附加技術特征 所述端頭橫截面為圓形，所述端頭中心處軸向開有六方孔，所述六方孔與所述螺 紋軸內通孔同軸心。 所述端頭橫截面為六邊形，所述端頭中心處軸向開有通孔，所述通孔與所述螺紋 軸內通孔同軸心。 所述固定架上設有與所述調節螺套外螺紋相匹配的螺紋孔，所述調節螺套與所述 固定架螺紋固定連接。 所述端頭設有徑向的0型圈凹槽，所述0型圈凹槽內設有0型圈。 還包括一內六角沉頭螺栓，所述內六角沉頭螺栓包括螺栓頭和桿體，所述桿體具
有在外表面上的外螺紋，所述桿體的外螺紋與所述調節螺套的內螺紋相匹配，所述桿體穿
過所述調節螺母與所述調節螺套螺紋連接。 所述固定架的上端、下端各設置一套調節螺母和調節螺套。 本實用新型與現有技術相比具有以下優點和積極效果 本實用新型一種調節機構，通過調節調節螺母與調節螺套之間的旋合長度，將空 隙的調節轉移到了被連接件內，節省了設備的安裝空間，同時，避免了被連接件側壁做成可拆卸的結構，增加了設備的剛度和強度，并保證了設備的整體一致性和美觀。以下結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細地描述。
圖1是本實用新型一種調節機構裝配主視圖； 圖2是本實用新型一種調節機構裝配圖A-A剖視圖； 圖3是
圖1中I部分結構放大圖； 圖4是本實用新型的調節螺套的結構示意圖； 圖5是本實用新型的調節螺母的結構示意圖； 圖6是火車廚房設備與本實用新型的連接局部剖視圖。 1、調節螺母；11、螺紋軸；12、端頭；13、內螺紋孔；14、六方孔；15、 0型圈凹槽；2、 調節螺套；21、調節螺套外螺紋；22、調節螺套內螺紋；3、 0型圈；4、內六角沉頭螺栓；5、固 定架；6、裝飾墊片；7、火車廚房設備側壁。
具體實施方式實施例1 參見
圖1至圖4，本實用新型一種調節機構包括調節螺母1、調節螺套2、0型圈3、 內六角沉頭螺栓4和固定架5，調節螺套2為一管狀結構，其外表面設有外螺紋21，內表面 設有內螺紋22 ;調節螺母1包括螺紋軸11和端頭12，螺紋軸11中心處軸向開有內通孔，是 帶有與調節螺套2的外螺紋相匹配的內螺紋的內螺紋孔13，端頭12處于調節螺母1的一 端，其橫截面為圓形，軸向開有與內螺紋孔13同軸心的六方孔14，目的是為了用內六角扳 手旋轉調節螺母l，從而調整調節螺母1和調節螺套2的旋合長度；固定架5固定在火車廚 房車體內壁上(圖中未標出)，固定架5上設有與調節螺套外螺紋21相匹配的螺紋孔，調 節螺套2 —端通過此螺紋孔與固定架5螺紋固定連接。調節螺母1的螺紋軸11所在的部 分通過內螺紋孔13與調節螺套2露出固定架5的一端的外螺紋21旋合，通過調節內螺紋 孔13與調節螺套2的旋合長度，從而實現將本實施例中火車廚房設備調整到位，充分利用 火車廚房空間。 同時，為方便調節調節螺母1和調節螺套2的旋合長度，在調節螺母1的端頭12 軸向開有與內螺紋孔13同軸心的六方孔14，可以用內六角扳手旋轉調節螺母1來調節火車 廚房設備側壁7與端頭12間的間隙。 本實用新型一種調節機構還包括一內六角沉頭螺栓4，由螺栓頭和桿體構成，桿體 具有在外表面上的外螺紋，該外螺紋與調節螺套內螺紋相匹配，桿體與調節螺套螺紋連接。 安裝使用時，先將調節螺套2 —端螺紋固定連接在固定架5上，其另一端與調節螺 母1螺紋連接，將火車廚房設備放置在欲放置的位置，使其側壁7靠近調節螺母1的端頭 12，然后用六角扳手通過調節螺母1上的六方孔14旋轉調節螺母1來調節火車廚房設備側 壁7與端頭12間的間隙，廚房設備側壁7與調節螺母1對應位置處開有較大圓孔，當其調 整到位后，用內六角沉頭螺栓4通過廚房設備側壁7上的圓孔連接調節螺母1和調節螺套 2，從而使其固定在火車車體上。為保證外觀美觀，用裝飾墊片6放置在火車廚房設備側壁 7的圓孔處，用于遮擋圓孔，同時，為防止整個機構轉動，在裝飾墊片6和調節螺母1的端頭12上與廚房設備連接側壁相接觸的面均設有軸向的0型圈凹槽15， 0型圈凹槽15內設有 0型圈3，與火車廚房設備側壁7接觸摩擦，防止機構轉動，將火車廚房設備通過本實用新型 一種調節機構與固定架連接后的局部剖視圖如圖6所示。 為了將火車廚房設備整體穩定地連接在火車車體上，在火車車體側壁上四角各固 定一個固定架，即使用四套本實用新型調節機構，每個固定架的上端、下端各設置一套調節 螺母和調節螺套，當火車廚房設備調節到位后，將火車廚房設備牢固地連接在火車車體上。 由于被連接單元火車廚房設備側壁7上開有較大圓孔，可以通過此較大圓孔與內 六角螺栓4的桿體之間的徑向間隙來實現火車廚房設備與火車車體在空間上另外兩個方
向上的容差，達到實現空間三個方向容差的效果。 實施例2 與上例不同的是，調節螺母1的端頭12橫截面為六邊形，該六邊形與內螺紋孔13 同軸心，這時，只需用扳手旋轉此六方端頭，即可達到調節間隙的目的。 以上所述，僅為本實用新型的較佳實施方式而已，并不用以限制本實用新型，任何 熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效 實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實 施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍。
權利要求一種調節機構，包括固定架，其特征在于還包括調節螺母、調節螺套，所述調節螺套為一具有內、外螺紋的管狀，所述調節螺母包括螺紋軸和端頭，所述螺紋軸中心處軸向設有內通孔，所述內通孔帶有與所述調節螺套外螺紋相匹配的內螺紋，所述調節螺套一端固定在所述固定架上，一端與所述調節螺母螺紋連接。
2 根據權利要求l所述的一種調節機構，其特征在于所述端頭橫截面為圓形，所述端頭中心處軸向開有六方孔，所述六方孔與所述螺紋軸內通孔同軸心。
3. 根據權利要求l所述的一種調節機構，其特征在于所述端頭橫截面為六邊形，所述端頭中心處軸向開有通孔，所述通孔與所述螺紋軸內通孔同軸心。
4. 根據權利要求1所述的一種調節機構，其特征在于所述固定架上設有與所述調節螺套外螺紋相匹配的螺紋孔，所述調節螺套與所述固定架螺紋固定連接。
5. 根據權利要求2或3所述的一種調節機構，其特征在于所述端頭軸向設有0型圈 凹槽，所述0型圈凹槽內設有0型圈。
6. 根據權利要求5所述的一種調節機構，其特征在于還包括一內六角沉頭螺栓，所述內六角沉頭螺栓包括螺栓頭和桿體，所述桿體具有在外表面上的外螺紋，所述桿體的外螺紋與所述調節螺套的內螺紋相匹配，所述桿體穿過所述調節螺母與所述調節螺套螺紋連接。
7. 根據權利要求1所述的一種調節機構，其特征在于所述固定架的上端、下端各設置一套調節螺母和調節螺套。
專利摘要本實用新型提供了一種調節機構，它可以解決現有技術存在火車廚房有限空間內廚房設備與車體的連接對安裝空間的要求高，且破壞柜體的強度等問題。其技術方案是，一種調節機構，包括固定架，其特征在于還包括調節螺母、調節螺套，所述調節螺套為一具有內、外螺紋的管狀，所述調節螺母包括螺紋軸和端頭，所述螺紋軸中心處軸向設有內通孔，所述內通孔帶有與所述調節螺套外螺紋相匹配的內螺紋，所述調節螺套一端固定在所述固定架上，一端與所述調節螺母螺紋連接。通過調整調節螺母和調節螺套的旋合長度，即可方便地達到調節火車廚房設備與車體之間間隙的目的。
文檔編號B61D37/00GK201525383SQ20092028140
公開日2010年7月14日 申請日期2009年11月10日 優先權日2009年11月10日
發明者劉敏, 劉皓鋒, 張仕隆, 朱建廠, 王耀武, 胡春祥, 齊向叢 申請人:青島威奧軌道(集團)有限公司