用于樓梯的軌道式運輸車的制作方法
【專利摘要】本發明提供一種用于樓梯的軌道式運輸車，主要包括軌道1、齒形輪2、動力裝置3、車架4、高度調節裝置5、承載框6、固定螺栓7和承重滾輪8。軌道通過固定螺栓7吊裝在樓梯底板的下斜坡表面，動力裝置3驅動齒形輪2在軌道上行駛，承載框6通過高度調節裝置5安裝在車架4上，車架上裝有承重滾輪8，運輸車上的所有載荷都經承載滾輪施加在軌道的承載面上。高度調節裝置用以調節承載框的高度。除軌道外，整個運輸車的其他部分都可以很方便地取下來，不用時可以放置在別處。本發明結構簡單，占用空間小，便于安裝，成本低，使用方便。
【專利說明】用于樓梯的軌道式運輸車
【技術領域】
[0001 ] 本發明屬于交通運輸【技術領域】，具體涉及一種用于樓梯的軌道式運輸車。
【背景技術】
[0002]我國將進入老齡化時代，現有的七層以下的居民住宅樓都沒有安裝電梯，老年人上下樓非常不方便，對于某些殘疾人來說，上樓下樓更是艱難。在目前已經提出的技術方案中，有的是采用樓頂安裝滑輪的吊車，有的是在側面墻上安裝自動扶梯，有的是采用可在樓梯上行走的履帶車，但由于安裝空間限制，改造成本高，或者使用不方便等因素，至今沒有得到很好地應用。
【發明內容】
[0003]本發明提供一種用于樓梯的軌道式運輸車，通過動力裝置驅動行駛機構在軌道上行走，實現有效載荷在各樓層間的升降。
[0004]本發明所采用的技術方案是:設計一個軌道式運輸車，主要包括軌道1、齒形輪2、動力裝置3、車架4、高度調節裝置5、承載框6、固定螺栓7和承重滾輪8。軌道通過固定螺栓7吊裝在樓梯底板的下斜坡表面，各層的拐角處采用弧型軌道過渡，動力裝置3驅動齒形輪2在軌道上行駛，承載框6通過高度調節裝置5安裝在車架4上，車架上裝有承重滾輪8，所有載荷經承載框、高度調節裝置、車架和承載滾輪壓在軌道的承載面上，高度調節裝置用以調節承載框的高度，除軌道固定在樓梯道上，整個運輸車的其他部分都可以取下來，不用時可以放置在別處，以方便其他人正常上下樓梯。
[0005]本發明結構簡單，占用空間小，便于安裝，成本低，使用方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]附圖是本發明的結構組成示意圖。
[0007]圖中:1、軌道，2、齒形輪，3、動力裝置，4、車架，5、高度調節裝置，6、承載框，7、固定螺栓，8、承重滾輪。
【具體實施方式】
[0008]下面結合具體實施例來對本發明所采用的技術方案作進一步說明，參照附圖，該軌道式運輸車主要包括軌道1、齒形輪2、動力裝置3、車架4、高度調節裝置5、承載框6、固定螺栓7和承重滾輪8。軌道通過固定螺栓7吊裝在樓梯底板的下斜坡表面，各層拐彎處采用弧型軌道過渡，軌道的承載面沿長度方向開有等距離的窗孔，窗孔的具體形狀與齒形輪2上的齒相對應，齒形輪可以與窗孔嚙合并滾動行駛。動力裝置3固定在車架4上，動力裝置通過傳動軸將驅動力傳遞給齒形輪，當齒形輪滾動時，車架將沿軌道的長度方向移動。兩個承載滾輪8通過支架與車架連接,支架可以相對車架轉動,承載滾輪能夠在軌道的承載面上滾動，車架上的全部載荷都由承載滾輪承受。承載框6通過高度調節裝置5安裝在車架上，承載框可以根據裝載對象的不同做成不同的形狀，承載框的離地高度可以通過高度調節裝置來調節，只要控制動力裝置的旋轉方向，就可以實現運輸車的上下運行，動力裝置與高度調節裝置的能源由蓄電池提供。除軌道以外，其他所有組成部分可以作為一個整體從軌道上取下來，不用時可以放置在別處，不影響其他人正常上下樓梯。
【權利要求】
1.一種用于樓梯的軌道式運輸車，其特征在于:主要包括軌道1、齒形輪2、動力裝置3、車架4、高度調節裝置5、承載框6、固定螺栓7和承重滾輪8。
2.根據權利要求1所述的一種用于樓梯的軌道式運輸車，其特征在于:所述軌道通過螺栓吊裝在樓梯底板的下斜坡表面，拐彎處采用弧型軌道過渡。
3.根據權利要求1所述的一種用于樓梯的軌道式運輸車，其特征在于:所述軌道在長度方向上設有等距離的窗孔，所述齒形輪可以與窗孔嚙合并滾動行駛。
4.根據權利要求1所述的一種用于樓梯的軌道式運輸車，其特征在于:所述動力裝置安裝在所述車架上，所述動力裝置與所述齒形輪通過軸連接并傳遞動力。
5.根據權利要求1所述的一種用于樓梯的軌道式運輸車，其特征在于:所述動力裝置采用蓄電池驅動。
6.根據權利要求1所述的一種用于樓梯的軌道式運輸車，其特征在于:所述承重滾輪通過支架與車架連接，支架可繞車架轉動。
7.根據權利要求1所述的一種用于樓梯的軌道式運輸車，其特征在于:所述高度調節裝置安裝在車架與承載框之間，用以調節載荷的高度。
【文檔編號】B61B3/02GK103569136SQ201210257512
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年7月19日 優先權日:2012年7月19日
【發明者】萬茂松, 段付德, 王磊軍, 曹陳明 申請人:南京林業大學