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一種鎖具和車輛的制作方法

文檔序號:37554805發布日期:2024-04-09 17:44閱讀:16來源:國知局
一種鎖具和車輛的制作方法

本發明涉及鎖具領域,具體涉及一種鎖具和車輛。


背景技術:

1、為保證用戶騎行安全,交管部門會要求用戶佩戴頭盔后才能騎行共享助力車。因此,共享助力車都有配備頭盔的需要。

2、用戶在騎行完成后,一般將頭盔存放在車籃內。為了防止頭盔被盜,目前有兩種防盜方法:一種是在車籃內設置鎖具,并在頭盔上留有鎖孔,在關鎖時,鎖舌部分直接伸入頭盔鎖孔內,從而實現頭盔防盜;另一種是在頭盔上凸出一段鎖銷,將鎖銷插入車籃的鎖具中實現鎖定。

3、上述兩種方法依賴于用戶將頭盔完全放置到位或者手動將鎖銷與鎖孔對準,兩者歸還并不方便,同時還存在鎖銷無法完全伸入鎖孔內鎖止頭盔的情況。


技術實現思路

1、有鑒于此,本發明實施例提供了一種鎖具和車輛,該鎖具通過與車籃配合對頭盔進行限位,便于用戶快速歸還頭盔,同時頭盔開關鎖可視化,提高了頭盔存放的安全性。

2、第一方面,本發明實施例提供了一種鎖具,所述鎖具包括:

3、鎖止組件,安裝在車籃的容納腔的一側,所述鎖止組件包括第一驅動器和具有沿高度方向移動的鎖銷,所述第一驅動器與所述鎖銷連接;

4、鎖止擋板,具有第一鎖孔,所述鎖止擋板滑動連接在所述鎖止組件的上方;

5、其中,所述鎖止擋板具有至少部分所述鎖止擋板滑動到所述車籃的容納腔上方的限位狀態,以及所述鎖止擋板滑動到所述車籃的容納腔一側的開啟狀態;在所述鎖止擋板處于所述限位狀態下,所述鎖銷伸入所述第一鎖孔鎖止所述鎖止擋板。

6、進一步地,所述鎖止組件包括鎖殼,安裝在所述容納腔一側,所述鎖殼的頂部具有第二鎖孔,所述鎖銷和所述第一驅動器設置在所述鎖殼內,所述鎖銷與所述第二鎖孔對齊,所述第一驅動器帶動所述鎖銷線性運動。

7、進一步地,所述鎖銷的頂部具有楔形面;

8、所述鎖止組件還包括第一彈性元件,設置在所述鎖殼內,所述第一彈性元件彈性連接所述鎖銷,所述楔形面位于所述鎖殼的外側,所述第一彈性元件被配置為使所述鎖銷保持朝向所述鎖殼外側運動的趨勢。

9、進一步地,所述鎖具還包括:

10、第一位置開關,設置在所述車籃頂部或所述鎖止組件上,被配置為檢測所述鎖止擋板到達關鎖位置并生成關鎖信號;以及,

11、通信裝置,被配置為以有線方式和/或無線方式向外發送所述關鎖信號以及接收開鎖信號;

12、控制裝置,所述通信裝置、所述第一位置開關和所述第一驅動器均與所述控制裝置通信連接,所述控制裝置被配置為根據所述關鎖信號或者所述開鎖信號控制所述第一驅動器工作。

13、進一步地,所述鎖止擋板靠近所述容納腔的一側設置有導向段,所述導向段與所述楔形面抵接推動所述鎖銷向所述鎖殼內部移動。

14、進一步地,所述鎖具還包括第二彈性元件,彈性連接所述鎖止擋板,所述第二彈性元件被配置為使所述鎖止擋板保持向所述車籃外側運動的趨勢。

15、進一步地,所述鎖具還包括設置在所述車籃頂部兩側的滑軌,所述鎖止擋板的兩側滑動連接在所述滑軌上,所述鎖止擋板位于所述鎖止組件的上方。

16、進一步地,所述鎖具還包括第二驅動器,安裝在所述車籃上,所述第二驅動器與所述鎖止擋板連接,用于帶動所述鎖止擋板線性運動。

17、進一步地,所述鎖具還包括:

18、第一位置開關和第二位置開關,設置在所述車籃頂部或所述鎖止組件上,所述鎖止擋板在所述第一位置開關和所述第二位置開關之間往復移動以觸發所述第一位置開關或所述第二位置開關;

19、控制裝置,所述第二驅動器、所述第一位置開關和所述第二位置開關均與所述控制裝置通信連接。

20、進一步地,所述鎖止組件還包括第三位置開關和第四位置開關,設置在所述鎖殼內,所述鎖銷在所述第三位置開關和所述第四位置開關之間往復移動以觸發所述第三位置開關或所述第四位置開關。

21、進一步地,所述第一鎖孔為開口朝下的盲孔。

22、進一步地,所述鎖具還包括關鎖指示燈,設置在所述鎖止組件的頂部,在所述鎖止擋板處于所述限位狀態下,所述關鎖指示燈露出;在所述鎖止擋板處于所述開啟狀態下,所述鎖止擋板覆蓋所述關鎖指示燈。

23、第二方面,本發明實施例提供了一種車輛,所述車輛包括:

24、頭盔;

25、車籃,具有容納所述頭盔的容納腔;

26、如第一方面所述的鎖具,所述鎖具安裝在所述車籃上。

27、進一步地,所述鎖止擋板與所述容納腔的底面之間的垂直距離大于所述頭盔存放于所述容納腔內時的最高高度。

28、本發明實施例提供了一種鎖具和車輛,該鎖具包括安裝在車籃上的鎖止組件以及滑動連接在鎖止組件上方的鎖止擋板,鎖止組件的鎖銷在鎖止擋板滑動到車籃容納腔的上方時與鎖止擋板的第一鎖孔連接。該鎖具在對頭盔進行上鎖時無需與頭盔發生鎖止關系,而是通過與車籃配合對頭盔進行限位,達到鎖止頭盔的目的,因此該鎖具鎖止頭盔的方式便于用戶快速歸還頭盔。同時用戶可以通過鎖止擋板的位置即可快速判斷頭盔是否被限位鎖止,實現了頭盔開關鎖的可視化,提高了頭盔存放的安全性。

29、附圖說明

30、通過以下參照附圖對本發明實施例的描述,本發明的上述以及其它目的、特征和優點將更為清楚,在附圖中:

31、圖1是本發明實施例的鎖具處于開啟狀態的俯視圖;

32、圖2是本發明實施例的鎖具處于開啟狀態的結構示意圖;

33、圖3是本發明實施例的鎖具處于限位狀態的俯視圖;

34、圖4是本發明實施例的鎖具處于限位狀態的結構示意圖;

35、圖5是本發明實施例的鎖具的內部結構示意圖。



技術特征:

1.一種鎖具,其特征在于,所述鎖具包括:

2.根據權利要求1所述的鎖具,其特征在于,所述鎖止組件(1)包括鎖殼(13),安裝在所述容納腔(c)一側,所述鎖殼(13)的頂部具有第二鎖孔(14),所述鎖銷(12)和所述第一驅動器(11)設置在所述鎖殼(13)內,所述鎖銷(12)與所述第二鎖孔(14)對齊,所述第一驅動器(11)帶動所述鎖銷(12)線性運動。

3.根據權利要求1所述的鎖具,其特征在于,所述鎖銷(12)的頂部具有楔形面(121);

4.根據權利要求1-3中任一項所述的鎖具,其特征在于,所述鎖具還包括:

5.根據權利要求3所述的鎖具,其特征在于,所述鎖止擋板(2)靠近所述容納腔(c)的一側設置有導向段,所述導向段與所述楔形面(121)抵接推動所述鎖銷(12)向所述鎖殼(13)內部移動。

6.根據權利要求1所述的鎖具,其特征在于,所述鎖具還包括第二彈性元件,彈性連接所述鎖止擋板(2),所述第二彈性元件被配置為使所述鎖止擋板(2)保持向所述車籃(b)外側運動的趨勢。

7.根據權利要求1所述的鎖具,其特征在于,所述鎖具還包括設置在所述車籃(b)頂部兩側的滑軌(5),所述鎖止擋板(2)的兩側滑動連接在所述滑軌(5)上,所述鎖止擋板(2)位于所述鎖止組件(1)的上方。

8.根據權利要求1所述的鎖具,其特征在于,所述鎖具還包括第二驅動器,安裝在所述車籃(b)上,所述第二驅動器與所述鎖止擋板(2)連接,用于帶動所述鎖止擋板(2)線性運動。

9.根據權利要求8所述的鎖具,其特征在于,所述鎖具還包括:

10.根據權利要求2所述的鎖具,其特征在于,所述鎖止組件(1)還包括第三位置開關和第四位置開關,設置在所述鎖殼(13)內,所述鎖銷(12)在所述第三位置開關和所述第四位置開關之間往復移動以觸發所述第三位置開關或所述第四位置開關。

11.根據權利要求1所述的鎖具,其特征在于,所述第一鎖孔(21)為開口朝下的盲孔。

12.根據權利要求1所述的鎖具,其特征在于,所述鎖具還包括關鎖指示燈(6),設置在所述鎖止組件(1)的頂部,在所述鎖止擋板(2)處于所述限位狀態下,所述關鎖指示燈(6)露出;在所述鎖止擋板(2)處于所述開啟狀態下,所述鎖止擋板(2)覆蓋所述關鎖指示燈(6)。

13.一種車輛,其特征在于,所述車輛包括:

14.根據權利要求13所述的車輛,其特征在于,所述鎖止擋板(2)與所述容納腔(c)的底面之間的垂直距離大于所述頭盔(a)存放于所述容納腔(c)內時的最高高度。


技術總結
本發明實施例提供了一種鎖具和車輛,該鎖具包括安裝在車籃上的鎖止組件以及滑動連接在鎖止組件上方的鎖止擋板,鎖止組件的鎖銷在鎖止擋板滑動到車籃容納腔的上方時與鎖止擋板的第一鎖孔連接。該鎖具在對頭盔進行上鎖時無需與頭盔發生鎖止關系,而是通過與車籃配合對頭盔進行限位,達到鎖止頭盔的目的,因此該鎖具鎖止頭盔的方式便于用戶快速歸還頭盔。同時用戶可以通過鎖止擋板的位置即可快速判斷頭盔是否被限位鎖止,實現了頭盔開關鎖的可視化,提高了頭盔存放的安全性。

技術研發人員:余超群
受保護的技術使用者:北京騎勝科技有限公司
技術研發日:
技術公布日:2024/4/8
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