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關風器的制作方法

文檔序號:4328545閱讀:691來源:國知局
專利名稱:關風器的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種關風器。
背景技術
關風器是氣力輸送與通風除塵網絡中的重要設備,廣泛適用于碾米、制粉、飼料機械和化工、醫藥、煙草、冶金、水泥及除塵設備的氣力輸送。其主要功能是將卸料器或除塵器中被分離的物料連續不斷地及時排出,同時阻止外部空氣進入卸料器或除塵器中。對于在正壓、負壓狀態下的粉料、顆粒狀、片狀及纖維物料起著連續排卸和密氣作用。
現有的關風器一般包括內置葉輪的器體,器體上設有進料口和出料口,與葉輪軸傳動連接的傳動機構。動力(電機)通過傳動機構驅動葉輪軸進而帶動葉輪轉動,將器體內經進料口來的物料向出料口輸送并將風擋住。現有的傳動機構通常采用齒輪傳動、蝸桿傳動或行星傳動結構。盡管上述傳動機構傳動準確,但在運行過程中,如果葉輪因卡料等造成停頓、卡滯,將損壞動力機(電機)而影響生產并帶來經濟損失。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種關風器,該關風器結構簡單、而且在運行過程中,如果葉輪因卡料等造成停頓、卡滯,不會損壞動力機。
本實用新型的技術方案是一種關風器,包括內置葉輪的器體和與葉輪軸傳動連接的傳動機構,器體上設有進料口和出料口;傳動機構由固裝在主動輪軸上的主動輪,通過軸承與葉輪軸連接的從動輪,與從動輪同軸固聯的中間從動輪,通過軸承與主動輪軸連接的中間傳動輪,與中間傳動輪同軸固聯的下級傳動輪及與葉輪軸固聯的傳動輪構成;主動輪與從動輪、中間從動輪與中間傳動輪、下級傳動輪與傳動輪通過傳動帶傳動連接。
為了達到多級減速目的,本實用新型的中間從動輪、中間傳動輪按傳動關系設有多組(如1、2、3、4組等),以使本實用新型的傳動機構構成三級、五級、七級、九級等多級減速機構。
本實用新型設在主動輪軸上的主動輪、中間傳動輪、下級傳動輪沿主動輪軸輸出方向依次分布。
本實用新型由于采用上述結構,在運行過程中,如果葉輪因卡料等造成停頓、卡滯,雖會造成葉輪軸停轉,此時主動軸的轉動僅使傳動帶打滑,而不會損壞動力機;而且本實用新型結構簡單、體積小、重量輕、安裝使用方便。


圖1為本實用新型的結構示意圖;圖2為圖1的A-A剖視放大圖。
具體實施方式
參見附圖1、2,本實用新型包括內置葉輪的器體1,器體1上設有進料口14和出料口16,與葉輪軸6傳動連接的傳動機構;傳動機構由固裝在主動輪軸9上的主動輪12,通過軸承2與葉輪軸6連接的從動輪3,與從動輪3同軸固聯的中間從動輪4,通過軸承10與主動輪軸9連接的中間傳動輪11,與中間傳動輪11同軸固聯的下級傳動輪8及與葉輪軸6固聯的傳動輪5構成;主動輪12與從動輪3、中間從動輪4與中間傳動輪11、下級傳動輪8與傳動輪5通過V型皮帶7傳動連接。為了達到減速的目的,傳動帶連接的在前轉輪(主動輪12、中間從動輪4、下級傳動輪8)直徑小于在后轉輪(從動輪3、中間傳動輪11、傳動輪5)。
本實用新型由于采用上述無過渡軸的傳動機構,所有傳動輪都安裝在動力輸入軸或工作輸出軸上,用V型皮帶傳動;其傳動的特點是在比較精密準確的基礎上可以克服工作機偶爾的停頓、卡滯造成動力機損壞的缺點;并使整個傳動機構體積小、重量輕、安裝使用方便。
本實用新型工作過程為動力機(電機)13動力經主動輪軸9、主動輪12輸出,經傳動帶7傳遞給從動輪3及與從動輪3同軸固聯的中間從動輪4,中間從動輪4通過傳動帶7將動力傳遞給中間傳動輪11及與中間傳動輪11同軸固聯的下級傳動輪8,下級傳動輪8通過傳動帶7將動力傳遞給傳動輪5進而帶動葉輪軸6和葉輪15轉動。葉輪15轉動時將器體1內經進料口14來的物料向出料口16輸送并將風擋住。
權利要求1.一種關風器,包括內置葉輪的器體和與葉輪軸傳動連接的傳動機構,器體上設有進料口和出料口,其特征是傳動機構由固裝在主動輪軸上的主動輪,通過軸承與葉輪軸連接的從動輪,與從動輪同軸固聯的中間從動輪,通過軸承與主動輪軸連接的中間傳動輪,與中間傳動輪同軸固聯的下級傳動輪及與葉輪軸固聯的傳動輪構成;主動輪與從動輪、中間從動輪與中間傳動輪、下級傳動輪與傳動輪通過傳動帶傳動連接。
2.根據權利要求1所述的關風器,其特征是中間從動輪、中間傳動輪按傳動關系設有多組。
3.根據權利要求1或2所述的關風器,其特征是設在主動輪軸上的主動輪、中間傳動輪、下級傳動輪沿主動輪軸輸出方向依次分布。
4.根據權利要求1或2所述的關風器,其特征是傳動帶為V型皮帶。
專利摘要本實用新型涉及一種關風器,包括內置葉輪的器體和與葉輪軸傳動連接的傳動機構,器體上設有進料口和出料口,傳動機構由固裝在主動輪軸上的主動輪,通過軸承與葉輪軸連接的從動輪,與從動輪同軸固聯的中間從動輪,通過軸承與主動輪軸連接的中間傳動輪,與中間傳動輪同軸固聯的下級傳動輪及與葉輪軸固聯的傳動輪構成;主動輪與從動輪、中間從動輪與中間傳動輪、下級傳動輪與傳動輪通過傳動帶傳動連接。本實用新型由于采用上述結構,可避免因卡料等造成停頓、卡滯而損壞動力機;而且本實用新型結構簡單、體積小、重量輕、安裝使用方便。
文檔編號B65G53/40GK2832756SQ20052009796
公開日2006年11月1日 申請日期2005年9月6日 優先權日2005年9月6日
發明者肖建剛 申請人:肖建剛
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