專利名稱：一種垂直壓縮式垃圾中轉站的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種垃圾壓縮機械技術領域，尤其涉及一種垂直壓縮式垃圾中轉站。
背景技術：
隨著社會經濟的發展，城市化進程逐步加快，城市人口呈現爆炸式增長態勢，城市生活垃圾產量不斷增長，很多大中型城市面臨“垃圾圍城”的尷尬困境。在大中型城市處理巨量城市生活垃圾的關鍵環節是垃圾的集中收集和運輸。現代城市生活垃圾的密度逐漸降低，可壓縮性增強，因此，對城市生活垃圾進行強力壓縮、減容增重成為了垃圾集中處理和運輸的關鍵技術。現有技術中，如專利號為CN200420020947.0的中國實用新型專利公開了一種垃圾壓縮機可以對垃圾進行強力壓縮，上述垃圾壓縮機的壓縮油缸置于機架頂部橫梁下方并與機架橫梁鉸接，壓縮油缸與壓頭鉸接，因此，壓縮油缸行程需要很長，增加了機架和垃圾站建筑物高度，并且，一旦出現壓縮油缸油管爆裂，壓頭將直接掉落，存在極大的安全隱患。因此，提供一種能降低機架和垃圾站建筑物高度以及能降低壓縮部件掉落引起的安全隱患的垂直壓縮式垃圾中轉站是本領域技術人員亟需解決的技術問題。
實用新型內容本實用新型的一個目的是提供一種能降低機架和垃圾站建筑物高度以及能降低壓縮部件掉落引起的安全隱患的垂直壓縮式垃圾中轉站。為了實現上述第一個目的，本實用新型提供一種垂直壓縮式垃圾中轉站，包括具有上部敞口的垃圾箱體、推鏟機構、壓縮機構、液壓系統、電氣控制箱和推動裝置，所述推鏟機構可移動設置于所述垃圾箱體內腔一側，所述壓縮機構包括第一機架，設置于第一機架上的壓縮油缸、壓縮頭，所述壓縮油缸一端與所述第一機架連接，另一端與所述壓縮頭連接，所述垃圾箱體敞口旁設置有兩根平行導軌，所述機架下端安裝有滑輪，并可滑動安裝在所述導軌上，所述推動裝置與所述壓縮機構連接，并驅動所述壓縮機構在所述導軌上滑動。優選地，所述推鏟機構包括推鏟油缸和推板，所述推鏟油缸一端與所述垃圾箱體內腔一側連接，另一端與所述推板連接。優選地，所述垃圾箱體上部敞口相對所述推鏟機構一側設置有可提升和放下的閘門，所述閘門上端連接有閘門提升裝置，所述閘門放下后，所述閘門與所述推板將所述垃圾箱體內腔分隔為設置有推鏟油缸的推鏟倉、具有上部開口的受圾倉和存儲倉。優選地，所述垃圾箱體內腔設置有凹形槽，所述閘門可上下移動嵌合在所述垃圾箱體內腔的凹形槽內。優選地，所述推動裝置包括推動油缸和油缸安裝架，所述推動油缸安裝架固定安裝于地面上，所述推動油缸一端與所述壓縮機構鉸接，另一端與所述油缸安裝架鉸接。[0011 ] 優選地，還包括地坑和第二機架，所述垃圾箱體安置于所述地坑內，所述導軌設置于所述垃圾箱體敞口處并延伸至所述地坑周邊地面。優選地，所述垃圾箱體頂面兩側具有突出部，兩側設置有舉升油缸，所述舉升油缸一端與所述地坑底部地面連接，另一端與所述垃圾箱體兩側突出部連接。與現有技術相比，本實用新型所提供的垂直壓縮式垃圾中轉站，還包括推動裝置，所述垃圾箱體敞口旁設置有兩根平行導軌，所述機架下端安裝有滑輪，并可滑動安裝在所述導軌上，所述推動裝置與所述壓縮機構連接，并驅動所述壓縮機構在所述導軌上滑動。因此，在壓縮機構完成壓縮后，可以在推動裝置的驅動下，沿導軌滑行，離開垃圾箱體上方，然后將垃圾箱體舉升至裝車高度，從而，不需要將壓縮機構舉升至比裝車高度更高，達到減少壓縮機構中壓縮油缸行程，降低機架和垃圾站建筑物高度的目的，同時，由于壓縮機構舉升高度無需超過裝車高度，降低了壓縮部件掉落引起的安全隱患。在進一步優選地實施方式中，所述推鏟機構包括推鏟油缸和推板，所述推鏟油缸一端與所述垃圾箱體內腔一側連接，另一端與所述推板連接，因此，可以通過推鏟油缸驅動推板移動來移動垃圾箱體中垃圾塊的位置，并由液壓系統提供液壓油，通過電氣控制箱進行控制，從而實現垃圾塊移動位置的精確控制。在進一步優選地實施方式中，所述垃圾箱體上部敞口相對所述推鏟機構一側設置有可提升和放下的閘門，所述閘門上端連接有閘門提升裝置，所述閘門放下后，所述閘門與所述推板將所述垃圾箱體內腔分隔為設置有推鏟油缸的推鏟倉、具有上部開口的受圾倉和存儲倉，因此，進行垃圾壓縮時，放下閘門，在受圾倉進行垃圾壓縮，壓縮完畢后，可以提升閘門，通過推鏟機構將壓縮完成的垃圾塊推動至存儲倉放置，提高壓縮作業的連續性，從而提升工作效率。在進一步優選地實施方式中，所述垃圾箱體內腔設置有凹形槽，所述閘門可上下移動嵌合在所述垃圾箱體內腔的凹形槽內，因此，閘門的上下移動的過程中，移動路線更加穩定，不易搖擺。在進一步優選地實施方式中，所述推動裝置包括推動油缸和油缸安裝架，所述油缸安裝架固定安裝于地面上，所述推動油缸一端與所述壓縮機構鉸接，另一端與所述油缸安裝架鉸接，因此，通過推動油缸可以驅動壓縮機構在導軌上滑動，并可以由由液壓系統提供液壓油，通過電氣控制箱進行控制，從而實現壓縮機構移動位置和移動速度的精確控制。在進一步優選地實施方式中，還包括地坑和第二機架，所述垃圾箱體安置于所述地坑內，所述導軌設置于所述垃圾箱體敞口處并延伸至所述地坑周邊地面。在進一步優選地實施方式中，所述垃圾箱體頂面兩側具有突出部，兩側設置有舉升油缸，所述舉升油缸一端與所述地坑底部地面連接，另一端與所述垃圾箱體兩側突出部連接，因此，通過舉升油缸可以舉升垃圾箱體，并且舉升過程溫度，可控制性好。
圖1是本實用新型提出的一種垂直壓縮式垃圾中轉站的一種實施例的正視結構示意圖；圖2是本實用新型提出的一種垂直壓縮式垃圾中轉站的一種實施例的側視結構示意圖；[0023]圖3是本實用新型提出的一種垂直壓縮式垃圾中轉站的一種實施例的壓縮機構滑移狀態示意圖；圖4是本實用新型提出的一種垂直壓縮式垃圾中轉站的一種實施例的垃圾塊移動示意圖；圖5是本實用新型提出的一種垂直壓縮式垃圾中轉站的一種實施例的使用狀態示意圖；圖6是本實用新型提出的一種垂直壓縮式垃圾中轉站的一種實施例的垃圾箱體舉升態示意圖。
具體實施方式
本實用新型的一個目的是提供一種能降低機架和垃圾站建筑物高度以及能降低壓縮部件掉落引起的安全隱患的垂直壓縮式垃圾中轉站。為了使本領域技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，
以下結合附圖對本實用新型進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本實用新型的保護范圍有任何的限制作用。請參考圖1、圖2，并結合圖3、圖4、圖5和圖6，在一種是實施例中，本實用新型所提供的一種垂直壓縮式垃圾中轉站，包括具有上部敞口的垃圾箱體1、推鏟機構、壓縮機構、液壓系統、電氣控制箱和推動裝置，所述推鏟機構可移動設置于所述垃圾箱體I內腔一側，所述壓縮機構包括第一機架2，設置于第一機架2上的壓縮油缸3、壓縮頭4，所述壓縮油缸3活塞桿與所述第一機架2連接，另一端與所述壓縮頭4連接，所述垃圾箱體I敞口旁設置有兩根平行導軌5，所述機架下端安裝有滑輪6，并可滑動安裝在所述導軌5上，所述推動裝置與所述壓縮機構連接，并驅動所述壓縮機構在所述導軌5上滑動。因此，將垃圾放入垃圾箱體I中，通過壓縮機構進行垃圾壓縮，并通過液壓系統提供高壓油，通過電氣控制箱進行操作控制，在壓縮機構完成壓縮后，壓縮機構可以在推動裝置的驅動下，沿導軌5滑行，離開垃圾箱體I上方，然后將垃圾箱體I舉升至裝車高度，從而，不需要將壓縮機構舉升至比裝車高度更高，達到減少壓縮機構中壓縮油缸3行程，降低機架和垃圾站建筑物高度的目的，同時，由于壓縮機構舉升高度無需超過裝車高度，降低了壓縮部件掉落引起的安全隱患。需要說明的是，本實用新型并不對壓縮油缸的連接方向性進行限定，可以活塞桿一端與壓縮頭連接，也可以在另一端與壓縮頭連接，因此，通過壓縮油缸連接第一機架和壓縮頭，并驅動壓縮頭運動，均應在本實用新型保護范圍之內。進一步地，所述推鏟機構包括推鏟油缸7和推板8，所述推鏟油缸7活塞桿一端與所述推板8連接，另一端與所述垃圾箱體I內腔一側連接，因此，可以通過推鏟油缸7驅動推板8移動來移動垃圾箱體I中垃圾塊的位置，并由液壓系統提供液壓油，通過電氣控制箱進行控制，從而實現垃圾塊移動位置的精確控制。需要說明的是，本實用新型并不對推鏟油缸的連接方向性進行限定，可以活塞桿一端與推板連接，也可以在另一端與推板連接，因此，通過推鏟油缸驅動推板運動，均應在本實用新型保護范圍之內。進一步地，所述垃圾箱體I上部敞口相對所述推鏟機構一側設置有可提升和放下的閘門9，所述閘門9上端連接有閘門提升裝置，所述閘門9放下后，所述閘門9與所述推板8將所述垃圾箱體I內腔分隔為設置有推鏟油缸7的推鏟倉10、具有上部開口的受圾倉11和存儲倉12，因此，進行垃圾壓縮時，放下閘門9，在受圾倉11進行垃圾壓縮，壓縮完畢后，可以提升閘門9，通過推鏟機構將壓縮完成的垃圾塊推動至存儲倉12放置，提高壓縮作業的連續性，從而提升工作效率。進一步地，所述垃圾箱體I內腔設置有凹形槽，所述閘門9可上下移動嵌合在所述垃圾箱體I內腔的凹形槽內，因此，閘門9的上下移動的過程中，移動路線更加穩定，不易搖擺。進一步地，所述推動裝置包括推動油缸13和油缸安裝架14，所述油缸安裝架14固定安裝于地面上，所述推動油缸13活塞桿一端與所述壓縮機構的第一機架2鉸接，另一端與所述油缸安裝架14鉸接，因此，通過推動油缸13可以驅動壓縮機構在導軌5上滑動，并可以由由液壓系統提供液壓油，通過電氣控制箱進行控制，從而實現壓縮機構移動位置和移動速度的精確控制。需要說明的是，本實用新型并不對推動油缸的連接方向性進行限定，可以活塞桿一端與壓縮機構連接，也可以在另一端與壓縮機構連接，因此，通過推動油缸驅動壓縮機構在導軌上滑動，均應在本實用新型保護范圍之內。進一步地，還包括地坑15和第二機架16，所述垃圾箱體I安置于所述地坑15內，所述導軌5設置于所述垃圾箱體I敞口處并延伸至所述地坑15周邊地面。進一步地，所述垃圾箱體I頂面兩側具有突出部17，兩側設置有舉升油缸18，所述舉升油缸18 —端與所述地坑15底部地面連接，另一端與所述垃圾箱體I兩側突出部17連接，因此，通過舉升油缸可以舉升垃圾箱體，并且舉升過程溫度，可控制性好。需要說明的是，本實用新型并不對舉升油缸的連接方向性進行限定，可以活塞桿一端與垃圾箱體連接，也可以在另一端與垃圾箱體連接，因此，通過舉升油缸驅動垃圾箱體的升降，均應在本實用新型保護范圍之內。需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序、而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括哪些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有
的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個......”限定的要素，并不排除在包
括要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，由于文字表達的有限性，而客觀上存在無限的具體結構，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進、潤飾或變化，也可以將上述技術特征以適當的方式進行組合；這些改進潤飾、變化或組合，或未經改進將實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種垂直壓縮式垃圾中轉站，包括具有上部敞口的垃圾箱體(I)、推鏟機構、壓縮機構、液壓系統和電氣控制箱，所述推鏟機構可移動設置于所述垃圾箱體(I)內腔一側，所述壓縮機構包括第一機架(2)，設置于第一機架(2)上的壓縮油缸(3)、壓縮頭(4)，所述壓縮油缸(3) —端與所述第一機架(2)連接，另一端與所述壓縮頭(4)連接，其特征在于，還包括推動裝置，所述垃圾箱體(I)敞口旁設置有兩根平行導軌(5)，所述機架下端安裝有滑輪(6)，并可滑動安裝在所述導軌(5)上，所述推動裝置與所述壓縮機構連接，并驅動所述壓縮機構在所述導軌(5)上滑動。
2.根據權利要求1所述的垂直壓縮式垃圾中轉站，其特征在于，所述推鏟機構包括推鏟油缸(7)和推板(8)，所述推鏟油缸(7) —端與所述垃圾箱體(I)內腔一側連接，另一端與所述推板(8)連接。
3.根據權利要求2所述的垂直壓縮式垃圾中轉站，其特征在于，所述垃圾箱體(I)上部敞口相對所述推鏟機構一側設置有可提升和放下的閘門(9)，所述閘門(9)上端連接有閘門提升裝置，所述閘門(9)放下后，所述閘門(9)與所述推板(8)將所述垃圾箱體(I)內腔分隔為設置有推鏟油缸(7)的推鏟倉(10)、具有上部開口的受圾倉(11)和存儲倉(12)。
4.根據權利要求3所述的垂直壓縮式垃圾中轉站，其特征在于，所述垃圾箱體(I)內腔設置有凹形槽，所述閘門(9)可上下移動嵌合在所述垃圾箱體(I)內腔的凹形槽內。
5.根據權利要求1所述的垂直壓縮式垃圾中轉站，其特征在于，所述推動裝置包括推動油缸(13)和油缸安裝架(14)，所述油缸安裝架(14)固定安裝于地面上，所述推動油缸(13)一端與所述壓縮機構鉸接，另一端與所述油缸安裝架(14)鉸接。
6.根據權利要求1所述的垂直壓縮式垃圾中轉站，其特征在于，還包括地坑(15)、第二機架(16)，所述垃圾箱體(I)安置于所述地坑(15)內，所述導軌(5)設置于所述垃圾箱體(I)敞口處并延伸至所述地坑(15)周邊地面。
7.根據權利要求6所述的垂直壓縮式垃圾中轉站，其特征在于，所述垃圾箱體(I)頂面兩側具有突出部(17)，兩側設置有舉升油缸(18)，所述舉升油缸(18) —端與所述地坑(15)底部地面連接，另一端與所述垃圾箱體(I)兩側突出部(17)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種垂直壓縮式垃圾中轉站，包括具有上部敞口的垃圾箱體、推鏟機構、壓縮機構、液壓系統、電氣控制箱和推動裝置，所述推鏟機構可移動設置于所述垃圾箱體內腔一側，所述壓縮機構包括第一機架，設置于第一機架上的壓縮油缸、壓縮頭，所述壓縮油缸一端與所述第一機架連接，另一端與所述壓縮頭連接，所述垃圾箱體敞口旁設置有兩根平行導軌，所述機架下端安裝有滑輪，并可滑動安裝在所述導軌上，所述推動裝置與所述壓縮機構連接，并驅動所述壓縮機構在所述導軌上滑動。本實用新型所公開的垂直壓縮式垃圾中轉站能降低機架和垃圾站建筑物高度并能降低壓縮部件掉落引起的安全隱患。
文檔編號B65F9/00GK202988032SQ201220532540
公開日2013年6月12日 申請日期2012年10月9日 優先權日2012年10月9日
發明者饒彩華, 黃金華 申請人:湖南五星重工有限公司