一種軌道調節裝置制造方法
【專利摘要】一種軌道調節裝置，涉及磚塊加工生產【技術領域】，其特征在于：包括底座，所述底座上設有調節器，所述調節器上設有軌道連接件，所述軌道連接件形狀與軌道相同，所述軌道連接件下方設有滑道，所述調節器設有拉桿與連桿以及控制器，所述拉桿上設有把手，所述連桿連接軌道連接件與拉桿，所述控制器安裝在拉桿上，所述控制器分為控制按鈕與調節桿，所述調節桿設在控制按鈕下方，所述軌道連接件在滑道上滑動，滑道的長度是軌道連接件的長度的3倍。本實用新型結構合理、使用方便、手動與自動共同調節。
【專利說明】
【技術領域】：
[0001] 本實用新型涉及磚塊加工生產【技術領域】，具體涉及一種軌道調節裝置。 一種軌道調節裝置
【背景技術】：
[0002] 磚頭是砌墻用的一種長方體石料，用泥巴燒制而成，多為紅色，俗稱"紅磚"，也有 青色"青磚"。中國標準粘土磚的尺寸為240 X 115 X 53mm，這一尺寸的目的是為了保證磚的 長寬高之比為4:2:1(包括10mm的灰縫寬度）。磚墻的厚度多以磚的倍數稱呼，由于磚的長 度為240mm，因此厚度為一磚的墻又稱"二四"墻，厚度為一磚半的墻又稱"三七"墻，厚度為 半磚的墻又稱"一二"墻。
[0003] 而由于磚頭是量產的，并且現今的生產都是流水線的生產方式，普通的傳送帶等 裝置也無法傳送，這樣在生產場地往往都是使用導軌、運輸車等設備傳送，而在傳送的過程 中，如果想對材料進行檢查、抽樣調查等，都必須使傳送裝置停下來，普通的傳送裝置都是 在傳送器、運輸車上設有剎車，這樣需要一定的剎車距離，并且對于運輸車、剎車、導軌都會 有一定的傷害，這樣時間長久就會造成設備癱瘓，這樣的設備的使用壽命也不長久。 實用新型內容：
[0004] 本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有的技術缺陷提供一種結構合理、使 用方便、手動與自動共同調節的一種軌道調節裝置。
[0005] 本實用新型所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現：
[0006] -種軌道調節裝置，其特征在于：包括底座，所述底座上設有調節器，所述調節器 上設有軌道連接件，所述軌道連接件形狀與軌道相同，所述軌道連接件下方設有滑道，所述 調節器設有拉桿與連桿以及控制器，所述拉桿上設有把手，所述連桿連接軌道連接件與拉 桿，所述控制器安裝在拉桿上；
[0007] 所述控制器安裝在把手下方；
[0008] 所述控制器分為控制按鈕與調節桿，所述調節桿設在控制按鈕下方；
[0009] 所述調節桿連接在連桿上；
[0010] 所述軌道連接件在滑道上滑動，滑道的長度是軌道連接件的長度的3倍。
[0011] 本實用新型的有益效果為：通過手動的拉動拉桿可以通過連桿帶動軌道連接件在 滑槽上移動，而通過按控制按鈕可以通過調節器帶動連桿拉動軌道連接件在滑槽上移動， 這樣可以手動也可以自動，一般都使用自動，在調整、維修自動時采用手動，而當軌道連接 件移動到與軌道位置對應的地方時，上面的運輸車可以繼續移動，當軌道連接件移走時，上 方的運輸車就無法移動，這樣就非常的方便，而工作人員就可以后續的工作。本實用新型結 構合理、使用方便、手動與自動共同調節。
【專利附圖】
【附圖說明】：
[0012] 圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】：
[0013] 為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下 面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0014] 如圖1所示，一種軌道調節裝置，包括底座1，底座1上設有調節器2,調節器2上 設有軌道連接件3,軌道連接件3形狀與軌道相同，軌道連接件3下方設有滑道4,調節器2 設有拉桿21與連桿22以及控制器23,拉桿21上設有把手5,連桿22連接軌道連接件3與 拉桿21，控制器23安裝在拉桿21上，控制器23安裝在把手5下方，控制器23分為控制按 鈕231與調節桿232,調節桿232設在控制按鈕231下方，調節桿232連接在連桿22上，軌 道連接件3在滑道4上滑動，滑道4的長度是軌道連接件3的長度的3倍。
[0015] 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行 業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型 要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1. 一種軌道調節裝置，其特征在于：包括底座，所述底座上設有調節器，所述調節器上 設有軌道連接件，所述軌道連接件形狀與軌道相同，所述軌道連接件下方設有滑道，所述調 節器設有拉桿與連桿以及控制器，所述拉桿上設有把手，所述連桿連接軌道連接件與拉桿， 所述控制器安裝在拉桿上。
2. 根據權利要求1所述的一種軌道調節裝置，其特征在于：所述控制器安裝在把手下 方。
3. 根據權利要求1所述的一種軌道調節裝置，其特征在于：所述控制器分為控制按鈕 與調節桿，所述調節桿設在控制按鈕下方。
4. 根據權利要求3所述的一種軌道調節裝置，其特征在于：所述調節桿連接在連桿上。
5. 根據權利要求1所述的一種軌道調節裝置，其特征在于：所述軌道連接件在滑道上 滑動，滑道的長度是軌道連接件的長度的3倍。
【文檔編號】B65G43/00GK203903373SQ201420220344
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年4月30日 優先權日:2014年4月30日
【發明者】李其輝, 李通 申請人:廣德縣超強新型節能墻體材料有限公司