本技術涉及市政排水施工，具體為一種用于頂管施工的管狀密閉出渣裝置。
背景技術：
1、市政道路排水施工采用非開挖方式頂管施工，一般采用土壓平衡、泥水平衡或機械掘進的方式進行，泥水平衡不適用于滲水性較高的土層，市政道路下易受水侵害的土層對泥水平衡的掘進方式選擇就需要慎重，泥水平衡方法排出泥漿的量大，處理不易，但泥水平衡施工過程相比于土壓平衡及機械掘進，頂進過程連續，速度較快；影響土壓平衡或機械掘進的連續性的主要因素就是出渣方式，不同于泥水平衡將切削土體轉化為泥漿采用管道排出的方式，土壓平衡和機械掘進一般采用推車運送至工作井，然后吊裝至上層作業面，隨著頂近距離的加長，開挖面至出土口的距離也逐漸加長，出土效率逐步下降，嚴重制約了頂進速度。
技術實現思路
1、本實用新型的目的在于提供一種用于頂管施工的管狀密閉出渣裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。
2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于頂管施工的管狀密閉出渣裝置，用于對不同層高的渣土移載，包括：
3、在其中一層設有用于裝載渣土的收料槽，所述收料槽被支架支撐，其連接于出渣管的輸入端；
4、所述出渣管用于將所述收料槽內的渣土向另一不同層輸送，所述出渣管被所述支架支撐，所述出渣管輸出端連接有脫水設備；
5、所述脫水設備設置在與所述收料槽的不同層，所述出渣管向所述脫水設備輸送渣土，所述脫水設備用于將渣土脫水排出。
6、優選的，所述出渣管上設置有傳動結構和輸送結構，所述輸送結構和傳動結構局部鉸接。
7、優選的，所述輸送結構的數量至少為三個，所有所述輸送結構均通過聯軸器相連。
8、優選的，所述傳動結構包括設置在所述出渣管上的電機，所述電機上設置有用于帶動所述輸送結構旋轉的傳動齒輪組。
9、優選的，所述輸送結構包括設置在所述出渣管中的轉軸，所述轉軸和所述傳動齒輪相連，所述轉軸上設置有用于帶動渣土移動的葉片，所述葉片繞設于所述轉軸上。
10、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該用于頂管施工的管狀密閉出渣裝置，不需要將推車運送至工作井，也可將工作井內的渣土，通過螺紋旋轉的方式直接輸送至上層，有效地緩解背景技術中提出的技術問題，提高了施工效率。
1.一種用于頂管施工的管狀密閉出渣裝置，用于對不同層高的渣土移載，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種用于頂管施工的管狀密閉出渣裝置，其特征在于：所述出渣管上設置有傳動結構和輸送結構，所述輸送結構和傳動結構局部鉸接。
3.根據權利要求2所述的一種用于頂管施工的管狀密閉出渣裝置，其特征在于：所述輸送結構的數量至少為三個，所有所述輸送結構均通過聯軸器相連。
4.根據權利要求2所述的一種用于頂管施工的管狀密閉出渣裝置，其特征在于：所述傳動結構包括設置在所述出渣管上的電機，所述電機上設置有用于帶動所述輸送結構旋轉的傳動齒輪組。
5.根據權利要求4所述的一種用于頂管施工的管狀密閉出渣裝置，其特征在于：所述輸送結構包括設置在所述出渣管中的轉軸，所述轉軸和所述傳動齒輪組相連，所述轉軸上設置有用于帶動渣土移動的葉片，所述葉片繞設于所述轉軸上。