本技術涉及汽水分離，更具體地涉及一種純蒸汽發生器汽水分離結構。
背景技術：
1、純蒸汽發生器汽水分離結構是一種用于分離蒸汽和水的設備，其設計對于確保蒸汽的純度和提高生產效率具有重要意義，現有技術中，中國專利公告號為cn220379638u的專利就公開了一種純蒸汽發生器汽水分離結構，該實用新型能夠帶動隔離板上下移動，可將隔離板上殘留的蒸餾水抖落，以便更好的收集蒸餾水；同時可以將底部的蒸餾水進行攪拌處理，防止蒸餾水內部存在氣泡，存在分離不徹底的情況。
2、然而，上述現有技術中，是通過“滑塊”來帶動隔離板上下抖動來抖落其表面的水滴，這種結構下，由于滑塊需要有滑槽，便會在蒸發器本體的側面形成一道貫穿的通槽，而這會使蒸發器本體與殼體連通，從而導致蒸汽泄露至殼體內，并與殼體內部的齒輪等零部件接觸，而這很可能會使齒輪表面的潤滑脂乳化、稀釋，從而導致潤滑不良，而且部分潤滑脂汽化后還會與蒸汽混合，造成蒸汽污染，綜合來說，使用起來具有較大缺陷。
技術實現思路
1、為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型提供了一種純蒸汽發生器汽水分離結構，以解決現有純蒸汽發生器汽水分離結構在使用過程中，蒸汽容易從滑塊滑動的通槽泄露，造成齒輪潤滑脂易乳化的問題。
2、本實用新型提供如下技術方案：一種純蒸汽發生器汽水分離結構，包括蒸汽發生器的主體、表面設有通孔的隔離板以及攪拌桿，隔離板上下滑動安裝在主體內，攪拌桿轉動安裝在主體的內底部，攪拌桿配設有用于驅動其轉動的驅動組件，且驅動組件安裝在主體上，驅動組件包括傳動桿，傳動桿的底端貫穿至主體內，且與攪拌桿中間固定連接，傳動桿與隔離板之間連接有頂升組件，通過頂升組件驅使隔離板上下運動。
3、進一步的，驅動組件包括曲軸、連桿、驅動桿以及連接架，曲軸轉動設置在主體之上，驅動桿上下滑動安裝在主體上，且驅動桿的底端延伸至主體內，并與隔離板固定連接，同時驅動桿與主體為滑動密封連接，連接架固定安裝在驅動桿的頂端，連桿的一端與連接架轉動連接，另一端轉動套設在曲軸表面。
4、進一步的，驅動組件還包括葉輪，葉輪轉動安裝在主體內，主體相對的兩側面分別安裝有進汽管和出汽管，葉輪設置在進汽管和出汽管之間，且進汽管與出汽管錯位設置，同時進汽管與葉輪的轉軸偏心設置，葉輪的轉軸套設在傳動桿表面，同時葉輪與傳動桿之間連接有傳動組件，且葉輪通過傳動組件帶動傳動桿轉動。
5、進一步的，驅動組件還包括加速管，加速管固定安裝在主體內，且加速管與進汽管連通，加速管呈錐形，且加速管的窄端朝向葉輪。
6、進一步的，傳動組件包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪以及第四齒輪，葉輪的轉軸延伸至主體上，同時葉輪的轉軸與主體為轉動密封連接，第一齒輪固定安裝在葉輪的轉軸表面，第二齒輪轉動安裝在主體表面，且第二齒輪與第一齒輪嚙合，第三齒輪與第二齒輪同軸連接，第四齒輪固定安裝在傳動桿的表面，且第四齒輪與第三齒輪嚙合。
7、進一步的，第一齒輪的直徑小于第二齒輪的直徑，第三齒輪的直徑小于第四齒輪的直徑。
8、進一步的，傳動組件還包括保護罩，保護罩通過螺釘固定安裝在主體上，且保護罩罩住第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪以及第四齒輪。
9、進一步的，頂升組件包括活動頂環和固定頂環，活動頂環與固定頂環均設置在隔離板下方，且活動頂環與固定頂環均套設在傳動桿上，同時活動頂環與傳動桿固定連接，固定頂環與隔離板下表面固定連接。
10、進一步的，活動頂環與固定頂環相對的一面為楔形面。
11、本實用新型的技術效果和優點：
12、1.本實用新型，在整個使用過程中，是通過驅動組件和頂升組件來帶動隔離板上下滑動，相比之下，其消除了滑塊滑動的滑槽，從而可以有效形成齒輪與蒸汽的隔離，確保齒輪上的潤滑脂可以穩定潤滑以及蒸汽不受污染，并且，僅有驅動組件與主體的連接處需要進行密封，這有效的降低了密封數量和密封難度，從而可以進一步降低蒸汽漏汽的可能。
13、2.本實用新型，在整個使用過程中，是利用蒸汽本身的動能來進行驅動，這將可以有效減輕整個結構的重量，從而便于安裝，同時也不需在外接外部能源，進一步方便使用，另外由于蒸汽需要驅使驅動組件運轉，還會增加蒸汽在主體內部的停留時間，這將可以使得蒸汽內的水更容易在主體內被分離出來。
1.一種純蒸汽發生器汽水分離結構，包括蒸汽發生器的主體(1)、表面設有通孔的隔離板(2)以及攪拌桿(3)，隔離板(2)上下滑動安裝在主體(1)內，攪拌桿(3)轉動安裝在主體(1)的內底部，其特征在于：所述攪拌桿(3)配設有用于驅動其轉動的驅動組件，且驅動組件安裝在主體(1)上，驅動組件包括傳動桿(4)，傳動桿(4)的底端貫穿至主體(1)內，且與攪拌桿(3)中間固定連接，傳動桿(4)與隔離板(2)之間連接有頂升組件，通過頂升組件驅使隔離板(2)上下運動。
2.根據權利要求1所述的一種純蒸汽發生器汽水分離結構，其特征在于：所述驅動組件還包括葉輪(5)，葉輪(5)轉動安裝在主體(1)內，主體(1)相對的兩側面分別安裝有進汽管(6)和出汽管(7)，葉輪(5)設置在進汽管(6)和出汽管(7)之間，且進汽管(6)與出汽管(7)錯位設置，同時進汽管(6)與葉輪(5)的轉軸偏心設置，葉輪(5)的轉軸套設在傳動桿(4)表面，同時葉輪(5)與傳動桿(4)之間連接有傳動組件，且葉輪(5)通過傳動組件帶動傳動桿(4)轉動。
3.根據權利要求2所述的一種純蒸汽發生器汽水分離結構，其特征在于：所述驅動組件還包括加速管(8)，加速管(8)固定安裝在主體(1)內，且加速管(8)與進汽管(6)連通，加速管(8)呈錐形，且加速管(8)的窄端朝向葉輪(5)。
4.根據權利要求2所述的一種純蒸汽發生器汽水分離結構，其特征在于：所述傳動組件包括第一齒輪(9)、第二齒輪(10)、第三齒輪(11)以及第四齒輪(12)，葉輪(5)的轉軸延伸至主體(1)上，同時葉輪(5)的轉軸與主體(1)為轉動密封連接，第一齒輪(9)固定安裝在葉輪(5)的轉軸表面，第二齒輪(10)轉動安裝在主體(1)表面，且第二齒輪(10)與第一齒輪(9)嚙合，第三齒輪(11)與第二齒輪(10)同軸連接，第四齒輪(12)固定安裝在傳動桿(4)的表面，且第四齒輪(12)與第三齒輪(11)嚙合。
5.根據權利要求4所述的一種純蒸汽發生器汽水分離結構，其特征在于：所述第一齒輪(9)的直徑小于第二齒輪(10)的直徑，第三齒輪(11)的直徑小于第四齒輪(12)的直徑。
6.根據權利要求4或5所述的一種純蒸汽發生器汽水分離結構，其特征在于：所述傳動組件還包括保護罩(13)，保護罩(13)通過螺釘固定安裝在主體(1)上，且保護罩(13)罩住第一齒輪(9)、第二齒輪(10)、第三齒輪(11)以及第四齒輪(12)。
7.根據權利要求1所述的一種純蒸汽發生器汽水分離結構，其特征在于：所述頂升組件包括活動頂環(14)和固定頂環(15)，活動頂環(14)與固定頂環(15)均設置在隔離板(2)下方，且活動頂環(14)與固定頂環(15)均套設在傳動桿(4)上，同時活動頂環(14)與傳動桿(4)固定連接，固定頂環(15)與隔離板(2)下表面固定連接。
8.根據權利要求7所述的一種純蒸汽發生器汽水分離結構，其特征在于：所述活動頂環(14)與固定頂環(15)相對的一面為楔形面。