專利名稱：熱泵型螺桿式壓縮多聯中央空調裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及空調系統領域，具體講是一種熱泵型螺桿式壓縮多聯中央空調裝置。
技術背景1982年日本大金首次推出VRV，開創了樓宇用多聯空調新時代。VRV這種靈活的智能化中央空調系統打破了傳統中央空調模式，一套室外機可以同時連接和控制多臺室內機，而且根據空調房間的需要隨意開啟和關閉室內機。1987年交流變頻VRV誕生，開始了 VRV在空調業界的變頻浪潮，VRV系統的溫度控制精確性和節能性有了實質性的提升和飛躍。在2003年大金推出采用環保制冷劑R410A的直流變頻VRV，將直流變頻技術應用到VRV 中，使VRV的節能性有了進一步的提高。直流變頻多聯中央空調采用釹硼稀土永磁無刷直流電機作為壓縮機電機，通過改變共給直流電機的直流電壓來改變直流電機轉速，從而克服了交流變頻壓縮機的電磁噪音與轉子損耗，提高了壓縮機效率，降低了壓縮機噪音。直流變頻多聯中央空調生產廠家主要集中在日本，以東芝、大金、三菱、日立等幾個著名品牌為代表，隨著上世紀90年代初VRV空調技術引入國內，多聯技術在國內得到迅猛發展，國內廠家隨著技術研發的深入及逐步掌握關鍵技術，也逐步擴大直流變頻多聯中央空調的生產，市場份額也逐年增大。多聯中央空調憑借其技術優勢，應用場合越來越廣泛，如公寓、別墅、銀行、餐飲、 KTV、商業辦公樓、車站、商場等場合。隨著多聯中央空調應用領域的不斷拓展，現在大型的車站、商場、食品加工車間等的面積達到幾萬平米。然而，隨著直流變頻多聯中央空調的應用，其不足指出也逐漸顯現出來，主要表現在受單套室外機動力的限制，每套室外機最大只有64HP。對于大型場合，就需要大批的室外機進行組合，這種空調系統的室外機占地面積巨大，甚至某些場合無法將所有室外機擺放下；另一方面組合模塊越多，模塊之間的油平衡可靠性的壓力就越大
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種動力足、可節省安裝空間的熱泵型螺桿式壓縮多聯中央空調裝置。為解決上述技術問題，本實用新型提供一種熱泵型螺桿式壓縮多聯中央空調裝置，它包括至少一臺壓縮機、多臺并聯的室內機、儲液器、油氣分離器、至少兩個冷凝器組件；所述的室內機與儲液器之間設有主供液管；所述的油氣分離器與冷凝器組件之間設有連接管道；相鄰的冷凝器組件之間設有液管，液管上設有控制閥；所述的壓縮機為螺桿式壓縮機，所述的多臺螺桿式壓縮機并聯；所述的主供液管上設有主供液電磁閥；所述的油氣分離器與冷凝器組件之間的連接管道上設有熱氣旁通閥；所述的儲液器與冷凝器組件之間設有分流管道；所述的油氣分離器與冷凝器組件之間設有換向閥。采用本實用新型技術后，本實用新型與現有技術相比具有以下優點[0008]螺桿式壓縮機的功率大得多，可以實現大冷量的大型多聯空調機組，而無模塊組合空調的模塊間油平衡風險，最大能力可以達到近400HP，遠遠大于常規多聯機的最大能力 64HP。因此，本實用新型提供的熱泵型螺桿式壓縮多聯中央空調具有突出的優勢和特點。主供液電磁閥，用于機組關機時，切斷主供液管路，防止下次壓縮機再次啟動時的大量液態制冷劑回到壓縮機回氣口而發生液擊。冷凝器組件至少有兩個，以實現兩組冷凝器組件交替除霜，這樣可以保證機組可以一直處于制熱運行模式，避免了常規空調運行模式轉換產生的制熱效應停止，甚至吹冷風的缺點。
圖1是本實用新型的制冷系統組成示意圖(制冷運行模式)。圖2是本實用新型的制熱運行模式時制冷循環示意圖；圖3是本實用新型冷凝器組件I除霜時制冷循環示意圖。圖4是本實用新型冷凝器組件II除霜時制冷循環示意圖。其中，1、螺桿式壓縮機；4.壓縮機注油孔或油平衡孔；5.油加熱器；6.油位視鏡； 7.油溫傳感器；8.油位開關；9.噴液口或ECO 口 ；10.油壓傳感器；11.壓縮機吸氣口(帶套管、截止閥)；12.吸氣溫度傳感器；13.回油電磁閥；14.壓縮機排氣口(帶套管、截止閥、止回閥)；15.排氣溫度傳感器；16.容量調節電磁閥；17.噴液熱力膨脹閥；18.噴液電磁閥； 19.壓縮機回氣分配分歧管；20.壓縮機排氣匯集分歧管；21.卸載電磁閥(EVR13) ；22.油氣分離器；23.系統高壓傳感器(HPS) ；24.高壓開關(HPSW) ；25.排氣單向閥；26.主四通換向閥(SVO) ；27.冷凝器部件II氣旁通四通換向閥(SV2) ；28.冷凝器部件I氣旁通四通換向閥(SVl) ；29.冷凝器部件II液管電磁閥(EVR8) ；30.冷凝器部件II旁通液管電磁閥 (EVRlO) ；31.冷凝器部件I液管電磁閥(EVR7) ；32.冷凝器部件I旁通液管電磁閥(EVR9)； 33.冷凝器部件(冷凝器部件I、冷凝器部件II) ；34.冷凝器部件I風機電機；35.室外環境溫度(Tambo) ；36.冷凝器部件I冷中溫度傳感器Tcml ；37.冷凝器部件I除霜控制溫度傳感器(Tdefl) ；38.冷凝器部件II風機電機；39.冷凝器部件II冷中溫度傳感器Tcm2 ； 40.冷凝器部件II除霜控制溫度傳感器(Tdef2) ；41.系統制熱雙向熱力膨脹閥(TEXO)； 42.供液管單向閥；43.高壓儲液器；44.主供液電磁閥(EVRll) ；45.室內機；46.室內電子膨脹閥(EEV(i)) ；47.室內蒸發器進口溫度(Tin(i)) ；48.室內蒸發器盤管中點溫度 (Tcma)) ；49.室內蒸發器出口溫度(Tout⑴)；50.室內環境溫度(Tamb⑴)；51.氣液分離器；52.低壓傳感器(LPS) ；53.低壓開關(LPSW) ；54.低負荷回油電磁閥(EVR12)；
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，本實用新型提供的熱泵型螺桿式壓縮多聯中央空調裝置，它包括至少一臺壓縮機、多臺并聯的室內機2、儲液器43、油氣分離器22、至少兩個冷凝器組件33;所述的室內機2與儲液器43之間設有主供液管；所述的油氣分離器22與冷凝器組件33之間設有連接管道；相鄰的冷凝器組件33之間設有液管，液管上設有控制閥；所述的壓縮機為螺桿式壓縮機1，多臺螺桿式壓縮機1并聯；所述的主供液管上設有主供液電磁閥44 ；所述的油氣分離器22與冷凝器組件33之間的連接管道上設有熱氣旁通閥；所述的儲液器43與冷凝器組33件之間設有分流管道；所述的油氣分離器與冷凝器組件之間設有換向閥。本實用新型多聯中央空調裝置(也可稱為熱泵型螺桿式壓縮多聯中央空調裝置)，在實際工作中涉及到以下部件螺桿式壓縮機1、壓縮機注油孔或油平衡孔4、油加熱器5、油位視鏡6、油溫傳感器7、油位開關8、噴液口或ECO 口 9、油壓傳感器10、壓縮機吸氣口(帶套管、截止閥)11、吸氣溫度傳感器12、回油電磁閥13、壓縮機排氣口(帶套管、 截止閥、止回閥)14、排氣溫度傳感器15、容量調節電磁閥16、噴液熱力膨脹閥17、噴液電磁閥18、壓縮機回氣分配分歧管19、壓縮機排氣匯集分歧管20、卸載電磁閥(EVR13)21、油氣分離器22、系統高壓傳感器(HPS) 23、高壓開關(HPSW) 24、排氣單向閥25、主四通換向閥(SV0)26、冷凝器部件II氣旁通四通換向閥(SV2)27、冷凝器部件I氣旁通四通換向閥 (SVl) 28、冷凝器部件II液管電磁閥(EVR8)29、冷凝器部件II旁通液管電磁閥(EVRlO) 30、 冷凝器部件I液管電磁閥(EVR7)31、冷凝器部件I旁通液管電磁閥(EVR9)32、冷凝器部件 (冷凝器部件I、冷凝器部件II) 33、冷凝器部件I風機電機34、室外環境溫度(Tambo) 35、冷凝器部件I冷中溫度傳感器(Tcml) 36、冷凝器部件I除霜控制溫度傳感器(Tdefl) 37、冷凝器部件II風機電機38、冷凝器部件II冷中溫度傳感器(Tcm2)39、冷凝器部件II除霜控制溫度傳感器(Tdef2)40、系統制熱雙向熱力膨脹閥(TEX0)41、供液管單向閥42、高壓儲液器 43、主供液電磁閥(EVR11)44、室內機45、室內電子膨脹閥(EEV(i))46、室內蒸發器進口溫度(Tin(i))47、室內蒸發器盤管中點溫度(Tcm(i))48、室內蒸發器出口溫度(Tout(i))49、 室內環境溫度(Tamb (i)) 50、氣液分離器51、低壓傳感器(LPS) 52、低壓開關(LPSW) 53、低負荷回油電磁閥(EVR12)54。圖1所示的是制冷運行模式時制冷循環過程如下當室內機45得到開機指令后開機，并將開機指令發揮室外電控系統，電控系統發出螺桿式壓縮機啟動指令，螺桿式壓縮機根據能力需求開啟，螺桿式壓縮機的開啟負載由容量調節閥16控制；螺桿式壓縮機排氣進入油氣分離器22，排氣中分離出的潤滑油通過回油電磁閥13和油位開關8控制，回到螺桿式壓縮機(1、2、3)回氣管；油氣分離器分離出的氣態制冷劑排出油氣分離器22，經過主四通換向閥26的轉換，進入冷凝器部件33中冷凝成液態高溫高壓的制冷劑，從冷凝器部件33 中排出的液態制冷劑進入高壓儲液器43中存儲起來；從高壓儲液器43中出來的液態制冷劑進入室內機45中，經室內電子膨脹閥46節流成低溫低壓的兩相混合制冷劑，進入到蒸發器中蒸發，冷卻空調房間的空氣，降低空調房間溫度；所有室內機內蒸發后的氣態制冷劑匯合后，進入氣液分離器51中，分離出的氣態制冷劑回到螺桿式壓縮機的回氣口，進行下一循環過程。如此反復，持續制冷降低和維持空調房間溫度在設定溫度。圖2所示的是制熱運行模式時制冷循環過程如下當室內機45得到開機指令后開機，并將開機指令發揮室外電控系統，電控系統發出螺桿式壓縮機啟動指令，螺桿式壓縮機根據能力需求開啟，螺桿式壓縮機的開啟負載由容量調節閥16控制；螺桿式壓縮機排氣進入油氣分離器22，排氣中分離出的潤滑油通過回油電磁閥13和油位開關8控制，回到螺桿式壓縮機(1、2、3)回氣管；油氣分離器分離出的氣態制冷劑排出油氣分離器22，經過主四通換向閥26的轉換，進入室內機45中冷凝成液態高溫高壓的制冷劑，所有室內機45蒸發器內冷凝的液態制冷劑匯合后進入高壓儲液器43中存儲起來；從高壓儲液器43中出來的液態制冷劑經系統制熱雙向熱力膨脹閥(TEX0)41節流后，進入冷凝器部件33中蒸發，蒸發后的氣態制冷劑進入氣液分離器51中，分離出的氣態制冷劑回到螺桿式壓縮機(1、2、3)的回氣口，進行下一循環過程。如此反復，持續制熱提高和維持空調房間溫度在設定溫度。圖3所示是冷凝組件I除霜，冷凝組件II繼續制熱模式運行的系統循環。具體工作過程如下當除霜進入條件達到后，開始除霜過程，除霜采取冷凝組件I和冷凝組件II交替除霜的方式。冷凝器組件I除霜過程開啟電磁閥32，關閉電磁閥31，熱氣旁通四通換向閥28 轉換流向，熱氣旁通進入冷凝器組件I中，進行除霜。當除霜退出條件達到后，退出冷凝器組件I的除霜，熱氣旁通四通換向閥觀換向，電磁閥31開啟，電磁閥32關閉。轉入冷凝器組件II的除霜。冷凝器組件II除霜過程開啟電磁閥30，關閉電磁閥四，熱氣旁通四通換向閥27 轉換流向，熱氣旁通進入冷凝器組件II中，進行除霜。當除霜退出條件達到后，退出冷凝器組件II的除霜，熱氣旁通四通換向閥27換向，電磁閥四開啟，電磁閥30關閉。
權利要求1. 一種熱泵型螺桿式壓縮多聯中央空調裝置，它包括至少一臺壓縮機、多臺并聯的室內機O)、儲液器(43)、油氣分離器(22)、至少兩個冷凝器組件(3 ；所述的室內機O)與儲液器^幻之間設有主供液管；所述的油氣分離器0 與冷凝器組件(3 之間設有連接管道；相鄰的冷凝器組件(3 之間設有液管，液管上設有控制閥；其特征在于所述的壓縮機為螺桿式壓縮機(1)，所述的多臺螺桿式壓縮機(1)串聯；所述的主儲液管上設有主供液電磁閥G4)；所述的油氣分離器0 與冷凝器組件(3 之間的連接管道上設有熱氣旁通閥；所述的儲液器^幻與冷凝器組件(3 之間設有分流管道；所述的油氣分離器02)與冷凝器組件(3 之間設有換向閥。
專利摘要本實用新型提供一種熱泵型螺桿式壓縮多聯中央空調裝置，可以實現大冷量的大型多聯空調機組，而無模塊組合空調的模塊間油平衡風險，最大能力可以達到近400HP，遠遠大于常規多聯機的最大能力64HP。因此，本實用新型提供的熱泵型螺桿式壓縮多聯中央空調具有突出的優勢和特點。主供液電磁閥，用于機組關機時，切斷主供液管路，防止下次壓縮機再次啟動時的大量液態制冷劑回到壓縮機回氣口而發生液擊。冷凝器組件至少有兩個，以實現兩組冷凝器組件交替除霜，這樣可以保證機組可以一直處于制熱運行模式，避免了常規空調運行模式轉換產生的制熱效應停止，甚至吹冷風的缺點。
文檔編號F24F3/00GK202101340SQ20112017829
公開日2012年1月4日 申請日期2011年5月24日 優先權日2011年5月24日
發明者姜燦華, 程德威 申請人:寧波奧克斯電氣有限公司