專利名稱：一種貨箱涂裝電泳處理吊具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于吊裝貨物的吊具，具體的說涉及一種貨箱涂裝電泳處理 吊具。
背景技術：
目前，貨箱涂裝電泳處理吊具普遍采用的是與貨箱的邊梁勾掛的吊鉤，吊裝時，將 4個吊鉤置于貨箱邊梁下端四角，靠貨箱的重力作用壓緊，但是這種吊鉤的使用存在以下缺 陷一是在橫向力和縱向力存在時，實際上吊具置于貨箱下端四角夾緊處各吊具之間距離 均小于或大于上端固定吊鏈的四角，這樣就造成了橫向力縱向力一直存在，貨箱下端壓緊 部分變形；二是吊具與貨箱接觸面，前處理差、電泳效果差；三是在貨箱處于下降過程或處 于上升過程時，當貨箱在溶液中產生的浮力大于貨箱質量時易脫鉤、縱向滑脫等問題存在， 從而造成貨箱磕碰、滑傷，邊梁變形等。由于上述問題的存在必須進行整形、打泥子、磨平 等工序，導致貨箱一級合格率下降20%以上，即使按10%的維修率計算，單臺100元，月產 3000臺，每年造成的損失就達36萬元(3000*10% *100*12 = 36萬元)。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、夾具裝夾位置合理的貨箱涂 裝電泳處理吊夾具，能夠避免貨箱磕碰、滑傷或邊梁變形，提高電泳質量和貨箱合格率。為解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案一種貨箱涂裝電泳處理吊具，包括吊架，所述吊架的一端鉸接有夾板，吊架上與夾 板相對應的一側位置鉸接有壓板，在吊架上設有用于將夾板和壓板夾緊的夾緊控制裝置。以下是本實用新型對上述方案的進一步改進所述夾板包括斜支撐部和夾板部，所述壓板與夾板部相對設置。夾緊控制裝置設置在吊架上與壓板相背的一側。夾緊控制裝置包括安裝在吊架上的一個偏心輪，在偏心輪的一側安裝有控制手 柄，偏心輪上縱向開設有開口槽，開口槽內設有螺桿，所述螺桿的一端通過螺栓與偏心輪連 接，在吊架上開設有導向槽，所述螺桿的另一端穿過導向槽與夾板部連接。在夾板部上設有一長孔，在長孔內設有一個可沿長孔滑動調節的螺母，該螺母與 螺桿螺紋連接。在夾板部與壓板之間設有框式的墊板，所述墊板的一側通過活頁與夾板部的一側 鉸接。本實用新型使用時，將四個相同的貨箱涂裝電泳處理吊具安裝在貨箱前后左右四 個角的邊梁凹槽內，將壓板和墊板分別置于邊梁凹槽的兩側，然后壓緊控制手柄，將壓板和 墊板夾緊，然后進行吊裝，本實用新型采用上述結構，通過偏心夾緊，手柄操作裝夾，方便、 省時、省力，偏心夾緊可靠性強解決了脫鉤現象，利用壓板和墊板夾緊貨箱邊梁，用貨箱邊 梁凹槽定位，控制手柄固定夾緊，這樣縱、橫、上、下各方向不位移、松動，吊具壓板、固定板與貨箱接觸面積大，受力分散變形小，前處理成品一級率提高到99%以上且制作簡單成本 低。本實用新型采用上述技術方案，由于形成夾壓位置點合理，使貨箱在每一點的受 力小，裝夾方便，且貨箱受力分散變形小，不合格率下降20%以上，使一級品率上升到99 % 以上且制作簡單成本低，裝夾方便，適應貨箱范圍更廣，提高了吊裝貨箱的通用性，滿足了 吊裝不同貨箱吊裝的需求。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明
附圖1為本實用新型實施例中的貨箱涂裝電泳處理吊具結構示意圖；附圖2為附圖1的俯視圖；附圖3為附圖1的左視圖；附圖4為本實用新型實施例中貨箱涂裝電泳處理吊具的打開狀態圖。圖中1-吊桿；2-偏心輪；3-螺栓；4-螺桿；5-控制手柄；6-壓板；7、11、-轉軸； 8-連接螺母；9-墊板；10-夾板；12-活頁；13-吊架；14-導向槽；15-開口槽；16-長孔； 101-斜支撐部；102-夾板部。
具體實施方式
實施例，如圖1、圖2所示，一種貨箱涂裝電泳處理吊具，包括一個吊架13，在吊架 13的一端安裝有吊桿1，另一端通過轉軸7鉸接有夾板10，所述夾板10由斜支撐部101和 夾板部102構成，吊架13上與夾板部102相對的一側位置通過轉軸11鉸接有壓板6，所述 壓板6與夾板部102相對設置，在夾板部102與壓板6之間設有框式的墊板9，所述墊板9 的一側通過活頁12與夾板部102的一側鉸接，在吊架13上與壓板6相背的一側豎直安裝 有一個偏心輪2，在偏心輪2的一側安裝有控制手柄5，在偏心輪2上縱向開設有開口槽15， 開口槽15內設有螺桿4，所述螺桿4的一端通過螺栓3與偏心輪2連接，在吊架13上開設 有導向槽14，所述螺桿4的另一端穿過導向槽14與夾板部102連接。如圖3所示，在夾板部102上設有一長孔16，在長孔16內設有一個可沿長孔16滑 動調節的螺母8，該螺母8與螺桿4螺紋連接。本實用新型使用時，將四個相同的貨箱涂裝電泳處理吊具安裝在貨箱前后左右四 個角的邊梁凹槽內，如圖4所示，將壓板6和墊板9分別置于邊梁凹槽的兩側，然后壓緊控 制手柄5，將壓板6和墊板9夾緊，然后進行吊裝，本實用新型采用上述結構，通過偏心夾 緊，手柄操作裝夾，方便、省時、省力，偏心夾緊可靠性強解決了脫鉤現象，利用壓板6和墊 板9夾緊貨箱邊梁，用貨箱邊梁凹槽定位，控制手柄固定夾緊，這樣縱、橫、上、下各方向不 位移、松動，吊具壓板、固定板與貨箱接觸面積大，受力分散變形小，前處理成品一級率提高 到99%以上且制作簡單成本低。采用上述結構后，由于形成夾壓位置點合理，使貨箱在每一點的受力小，裝夾方 便，且貨箱受力分散變形小，不合格率下降20%以上，使一級品率上升到99%以上且制作 簡單成本低，裝夾方便，適應貨箱范圍更廣，提高了吊裝貨箱的通用性，滿足了吊裝不同貨 箱吊裝的需求。
權利要求一種貨箱涂裝電泳處理吊具，包括吊架(13)，其特征在于所述吊架(13)的一端鉸接有夾板(10)，吊架(13)上與夾板(10)相對應的一側位置鉸接有壓板(6)，在吊架(13)上設有用于將夾板(10)和壓板(6)夾緊的夾緊控制裝置。
2.根據權利要求1所述的一種貨箱涂裝電泳處理吊具，其特征在于所述夾板(10)包 括斜支撐部(101)和夾板部(102)，所述壓板(6)與夾板部(102)相對設置。
3.根據權利要求1所述的一種貨箱涂裝電泳處理吊具，其特征在于夾緊控制裝置設 置在吊架(13)上與壓板(6)相背的一側。
4.根據權利要求1 3其中之一所述的一種貨箱涂裝電泳處理吊具，其特征在于夾 緊控制裝置包括安裝在吊架(13)上的一個偏心輪(2)，在偏心輪(2)的一側安裝有控制手 柄(5)，偏心輪(2)上縱向開設有開口槽(15)，開口槽(15)內設有螺桿(4)，所述螺桿(4) 的一端通過螺栓(3)與偏心輪(2)連接，在吊架(13)上開設有導向槽(14)，所述螺桿(4) 的另一端穿過導向槽(14)與夾板部(102)連接。
5.根據權利要求4所述的一種貨箱涂裝電泳處理吊具，其特征在于在夾板部(102) 上設有一長孔(16)，在長孔(16)內設有一個可沿長孔(16)滑動調節的螺母(8)，該螺母 (8)與螺桿(4)螺紋連接。
6.根據權利要求4所述的一種貨箱涂裝電泳處理吊具，其特征在于在夾板部(102) 與壓板(6)之間設有框式的墊板(9)，所述墊板(9)的一側通過活頁(12)與夾板部(102) 的一側鉸接。
專利摘要本實用新型公開了一種貨箱涂裝電泳處理吊具，包括吊架，所述吊架的一端鉸接有夾板，吊架上與夾板相對應的一側位置鉸接有壓板，在吊架上設有用于將夾板和壓板夾緊的夾緊控制裝置，將四個相同的貨箱涂裝電泳處理吊具安裝在貨箱前后左右四個角的邊梁凹槽內，通過夾緊控制裝置將壓板夾緊，然后進行吊裝，由于形成夾壓位置點合理，使貨箱在每一點的受力小，裝夾方便，且貨箱受力分散變形小，不合格率下降20％以上，使一級品率上升到99％以上且制作簡單成本低，裝夾方便，適應貨箱范圍更廣，提高了吊裝貨箱的通用性，滿足了吊裝不同貨箱吊裝的需求。
文檔編號C25D13/12GK201614426SQ20102001516
公開日2010年10月27日 申請日期2010年1月13日 優先權日2010年1月13日
發明者劉東祥, 劉興明, 單悌斌, 張玉禎, 李冠興, 李山, 李清剛, 王俊彩, 韓學武, 馬德剛 申請人:山東凱馬汽車制造有限公司