專利名稱：一種新型裝載機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝載設備，具體為一種新型裝載機。
背景技術：
裝載機是工業生產中所經常用到的設備，現有的裝載機存在以下缺陷，1、現有裝載機所安裝的吊座一般為立式吊座，其支撐板為豎直結構，不符合整體力學結構，對車身的堅固性、穩定性都有很大影響。2、現有裝載機在進行換斗操作時，多為人工作業，操作人員要來回的進行作業來完成更換工作，造成的人力和時間的浪費，限制了裝載機的使用范圍，工作效率不高。
實用新型內容為了克服以上技術缺陷，本實用新型提供一種新型裝載機，對吊座進行了改進，并安裝了快速換斗裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為，一種新型裝載機，包括前傾式吊座和快速換斗裝置，所述前傾式吊座前傾角和后傾角分別為20°和6°，所述前傾式吊座上裝有支撐角板，所述支撐角板是最大角為150°的三角結構；所述前傾式吊座后面裝有前后交接；所述快速換斗裝置結構包括支架、拉桿接銷、上掛接銷、動臂接銷、下插接銷和油缸，所述支架為左右對稱結構，所述拉桿接銷位于支架中間上部，用于連接裝載機拉桿，所述上掛接銷位于支架兩端的上部，用于掛接裝載機斗，所述動臂接銷和下插接銷位于支架兩端下部，所述動臂接銷用于連接裝載機動臂，所述下插接銷用于連接裝載機斗，所述油缸位于支架中間下部，所述油缸產生直線作用力來控制下插接銷與裝載機斗的連接或分離。本實用新型所產生的有益效果為:本實用新型所安裝的前傾式吊座在不增加整車重量的前提下，增長了前輪與后輪的輪距，使叉裝支撐點延長，增加了支撐點的力臂，從而使貨物與前支撐點距離減小，在同樣后配重的情況下，裝載貨物更加穩定，避免了裝載貨物時車后尾上翹的現象，大大增加了整車的壽命與安全性；同時前傾式吊座車架采用了三角式力學結構，整個車身的堅固性、穩定性、轉向穩定性等都比傳統的立式吊座得到了較大提聞。本實用新型所安裝的快速換斗裝置，使所有換裝工作完全在駕駛室內完成，無需人工搬運各種鏟叉或鏟斗，也無需車上車下來回跑，既降低了裝載機駕駛員的勞動強度，又提高了工作效率，該裝置具有結構簡單、緊湊、成本低、安裝方便快捷等特點，通過手控電池閥即可完成更換鏟斗工作，解除了工人更換鏟斗的勞動，提高了功效。
圖1為本實用新型的前傾式吊座結構示意圖圖2為本實用新型快速換斗裝置的結構圖[0011]圖中，1、支撐角板2、前傾式吊座3、前后交接4、拉桿接銷5、支架6、上掛接銷
7、下插接銷8、油缸9、動臂接銷
具體實施方式
以下結合附圖和實例，對本實用新型進一步說明本新型裝載機，包括前傾式吊座2和快速換斗裝置，所述前傾式吊座2前傾角和后傾角分別為20°和6°，所述前傾式吊座2上裝有支撐角板1，所述支撐角板I是最大角為150°的三角結構；所述前傾式吊座2后面裝有前后交接3 ;所述快速換斗裝置結構包括支架5、拉桿接銷4、上掛接銷6、動臂接銷9、下插接銷7和油缸8，所述支架5為左右對稱結構，所述拉桿接銷4位于支架5中間上部，用于連接裝載機拉桿，所述上掛接銷6位于支架5兩端的上部，用于掛接裝載機斗，所述動臂接銷9和下插接銷7位于支架5兩端下部，所述動臂接銷9用于連接裝載機動臂，所述下插接銷7用于連接裝載機斗，所述油缸8位于支架5中間下部，所述油缸8產生直線作用力來控制下插接銷7與裝載機斗的連接或分離。本實用新型不局限于上述實施方式，任何人應得知在本實用新型的啟示下作出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內。本實用新型未詳細描述的技術、形狀、構造部分均為公知技術。
權利要求1.一種新型裝載機，其特征在于，包括前傾式吊座和快速換斗裝置，所述前傾式吊座前傾角和后傾角分別為20°和6°，所述前傾式吊座上裝有支撐角板，所述支撐角板是最大角為150°的三角結構；所述前傾式吊座后面裝有前后交接；所述快速換斗裝置結構包括支架、拉桿接銷、上掛接銷、動臂接銷、下插接銷和油缸，所述支架為左右對稱結構，所述拉桿接銷位于支架中間上部，用于連接裝載機拉桿，所述上掛接銷位于支架兩端的上部，用于掛接裝載機斗，所述動臂接銷和下插接銷位于支架兩端下部，所述動臂接銷用于連接裝載機動臂，所述下插接銷用于連接裝載機斗，所述油缸位于支架中間下部，所述油缸產生直線作用力來控制下插接銷與裝載機斗的連接或分離。
專利摘要本實用新型公開了一種新型裝載機，包括前傾式吊座和快速換斗裝置，所述前傾式吊座前傾角和后傾角分別為20°和6°，所述前傾式吊座上裝有支撐角板，所述支撐角板是最大角為150°的三角結構；所述前傾式吊座后面裝有前后交接；本實用新型所產生的有益效果為本實用新型所安裝的前傾式吊座在不增加整車重量的前提下,增長了前輪與后輪的輪距,使叉裝支撐點延長,增加了支撐點的力臂,從而使貨物與前支撐點距離減小,在同樣后配重的情況下,裝載貨物更加穩定；同時前傾式吊座車架采用了三角式力學結構，整個車身的堅固性、穩定性、轉向穩定性等都比傳統的立式吊座得到了較大提高。
文檔編號E02F3/96GK203008016SQ20132001659
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月14日 優先權日2013年1月14日
發明者楊紹杰 申請人:山東魯宇重工機械有限公司