風扇輪加強箍的制作方法

本發明涉及機械產品，具體涉及一種新式的高級風扇輪。

背景技術：

風扇輪用于大功率鼓風機、循環風機、高壓透平壓縮機等產品中。

現有的風扇輪存在以下不足：一、葉片需要制作的較厚，才能避免葉片高速旋轉產生的振動；需要采用較厚的風葉片才能充分提高自身強度，保證安全性能。二、葉片的強度得不到保證，需要通過增加葉片的厚度來提高葉片的整體強度，從而造成了風扇輪的慣性大，啟動負載大，容易造成電網的不穩定和啟動失穩。三、連接較厚的風葉需要強度較高的轉轂，對轉轂的強度要求較高，增加了轉轂的制造難度，增加了轉轂的重量。四、由于風葉與機殼之間存在間隙，導致造風損耗，即部分風流從風葉與機殼之間存在的間隙“溜走”。五、需要抵消上述風量的損耗。

技術實現要素：

本發明提供了一種風扇輪加強箍，發明目的：1、減少工作過程中葉片的危險振動，達到降噪、安全的目的。2、提高葉片的整體強度。3、降低轉轂的生產強度要求。4、提高精密度，實現動態無間隙工作。5、降低風扇輪的整體重量。6、提高風扇高速運轉時抗沖擊強度，和降低被雜物的損壞程度。7、降低制造成本。8、減少風扇運行功耗。

本發明提供了下述技術方案：風扇輪加強箍，包括風葉、轉轂，所述風葉與所述轉轂固定連接，所述風扇輪的加強箍為環狀且與風葉外邊沿連接。

所述風扇輪加強箍還包括轉軸，所述轉軸與所述轉轂固定連接，所述轉軸與所述轉轂同軸，所述加強箍與所述轉轂同軸。

本發明的有益效果：1、所述風葉1的外沿均與所述加強箍3固定連接，限制了風葉1的振動，減少工作過程中葉片的危險振動，達到降噪、安全的目的。

2、所述風葉1的外沿均與所述加強箍3固定連接，提高葉片的整體強度，風葉1不需要制作的較厚即可達到使用要求。

3、所述風葉1的外沿均與所述加強箍3固定連接，不需要強度較高的轉轂，降低轉轂的生產強度要求。

4、加強箍3的存在可減少風扇葉片與風機腔殼的間隙，提高精密度，實現動態無間隙工作，避免了間隙處的倒風。

5、由于風扇葉片與風機腔殼的動態無間隙運行，提高了風壓，從而提高了風機的效率。

6、提高風扇高速運轉時抗沖擊強度，和降低被雜物的損壞程度。

7、降低制造成本。

8、減少風扇運行功耗。

附圖說明

圖1是本發明所述風扇輪加強箍的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖與具體實施例對本發明作進一步描述。

圖1中：風葉1、轉轂2、加強箍3、轉軸4、機殼5、間隙6；加強箍3與機殼5存在間隙6。

風扇輪加強箍，包括風葉1、轉轂2，所述風葉1與所述轉轂2固定連接，所述加強箍型鑲嵌在風葉1外邊沿，使所以風葉1形成整體，所述轉軸4與所述轉轂2同軸，所述風葉1的外沿均與所述加強箍3固定連接，所述風葉1的外沿均與所述加強箍3連接。所述加強箍3為冷彎而成的環形件，所述加強箍3首尾相接連接成環形。由于整體強度的增加，工作精度、密度的提高，實現動態無間隙工作，避免了間隙處的倒風。該技術涉及航空發動機領域，是否需要保密請專利局認定，敬請關注。

技術特征：

技術總結
本申請提供了帶加強箍型風扇輪，包括風葉、轉轂，風葉與轉轂固定連接，帶加強箍型風扇輪還包括加強箍、轉軸，轉軸與轉轂固定連接，轉軸與所述轉轂同軸，風葉的外沿均與加強箍固定連接。有益效果：1、減少工作過程中葉片的危險振動，達到降噪、安全的目的。2、提高葉片的整體強度。3、降低轉轂的生產強度要求。4、提高精密度，實現動態無間隙工作。5、降低風扇輪的整體重量。6、高速運轉降低雜物的損壞程度。7、降低制造成本。8、減少風扇運行功耗。

技術研發人員：曹建禮
受保護的技術使用者：曹建禮
技術研發日：2017.08.01
技術公布日：2017.09.29