多管徑回水管試漏接頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種多管徑回水管試漏接頭，包括設有中間通孔的支座，支座的一端設有限位臺階，另一端連接有氣缸，支座的側面設有氣孔三，在支座的限位臺階內側設有密封圈，密封圈的內側設有壓緊塊，壓緊塊在密封圈的一端設有空腔，空腔內部設有氣孔一，壓緊塊的側面設有和氣孔三對應的氣孔二，其中氣孔一和氣孔二貫通，壓緊塊的另一端和氣缸的頂端連接。在使用時把回水管通過密封圈插入到壓緊塊的空腔內，利用氣缸頂壓壓緊塊使環裝的橡膠密封圈產生壓塑，從而產生收縮量，對管口的包體抱住密封，從側部的氣孔三插入氣管后，利用氣孔一和氣孔二貫通使氣體對裝在壓緊塊空腔內的回水管進行氣體試漏試驗，結構簡單經濟實用，解決了通用性。
【專利說明】多管徑回水管試漏接頭
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及回水管的測試裝置，特別是多管徑回水管試漏接頭。
【背景技術】
[0002]回水管的系列產品品種多，產品結構差異大，新產品開發要求周期短，因為回水管的端部不是和管徑8—致的直徑，其結構為前端為1-3_導向管徑10，然后是外凸式的套接圓弧9，后端為管徑，這樣在試壓過程中就需要一一對應的接頭，如果每種產品都設計試漏接頭，這樣需要100多套接頭，制作周期長，占用工裝投入資金，同時需要大量空間存放試漏夾具，更換工裝夾具費時費力。
【發明內容】
[0003]本實用新型為了能夠節約工裝的投入和實現快速實現不同品種回水管的試漏，特提出多管徑回水管試漏接頭。
[0004]為此本實用新型的技術方案為，多管徑回水管試漏接頭，包括設有中間通孔的支座，支座的一端設有限位臺階，另一端連接有氣缸，支座的側面設有氣孔三，其特征在于:在支座的限位臺階內側設有密封圈，密封圈的內側設有壓緊塊，壓緊塊在密封圈的一端設有空腔，空腔內部設有氣孔一，壓緊塊的側面設有和氣孔三對應的氣孔二，其中氣孔一和氣孔二貫通，壓緊塊的另一端和氣缸的頂端連接。
[0005]有益效果:
[0006]本實用新型在使用時把回水管通過密封圈插入到壓緊塊的空腔內，利用氣缸頂壓壓緊塊使環裝的橡膠密封圈產生壓塑，從而產生收縮量，對管口的包體抱住密封，從側部的氣孔三插入氣管后，利用氣孔一和氣孔二貫通使氣體對裝在壓緊塊空腔內的回水管進行氣體試漏試驗。
[0007]本實用新型結構簡單經濟實用，可以對不同管徑的回水管進行試驗，不需要另外開發專用的接頭，解決了多管徑，多結構的底盤焊接管件，在焊接后存在泄露現象；通過柔性試漏平臺的設計甄別出了存在焊接缺陷的管件，提高了產品質量和使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖中I是支座，2是密封圈，3是壓緊塊，4是氣缸，5是氣孔三，6是氣孔二，7是氣孔一，8是管徑，9是套接圓弧，10是導向管徑。
【具體實施方式】
[0010]本實用新型如圖1所示。
[0011]多管徑回水管試漏接頭，包括設有中間通孔的支座1，支座I的一端設有限位臺階，另一端連接有氣缸4，支座I的側面設有氣孔三5，在支座I的限位臺階內側設有密封圈2，密封圈2的內側設有壓緊塊3，壓緊塊3在密封圈2的一側設有空腔，空腔內部設有氣孔一 7，壓緊塊3側面設有和氣孔三5對應的氣孔二 6，其中氣孔一 7和氣孔二 6貫通，壓緊塊3的另一端和氣缸4的頂端連接。
[0012]本實用新型統一了試漏工裝，節省大量的試漏工裝投入，按現生產產品算共計減少72套，節約工裝總投入36萬元。
[0013]解決這類管件的通用性使其無缺漏試漏，減少泄漏的零件發交，提高產品質量和維護企業的形象。
【權利要求】
1.多管徑回水管試漏接頭，包括設有中間通孔的支座，支座的一端設有限位臺階，另一端連接有氣缸，支座的側面設有氣孔三，其特征在于:在支座的限位臺階內側設有密封圈，密封圈的內側設有壓緊塊，壓緊塊在密封圈的一端設有空腔，空腔內部設有氣孔一，壓緊塊的側面設有和氣孔三對應的氣孔二，其中氣孔一和氣孔二貫通，壓緊塊的另一端和氣缸的頂端連接。
【文檔編號】G01M3/02GK203443740SQ201320573766
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年9月17日 優先權日:2013年9月17日
【發明者】張勇, 許華中, 錢浩 申請人:東風（十堰）汽車管業有限公司