本發明涉及一種速度傳感器,具體為一種可以通過調節鐵芯的磁強度進而調節電勢峰值的峰值可調節的磁電感應式速度傳感器。
背景技術:
汽車所使用的很多種配置中,常常要用到車輛速度參數,這些參數的測量要用到速度傳感器,目前車輛上使用的速度傳感器,都是將輸入運動速度變換成感應電勢輸出的傳感器。它不需要輔助電源,就能把被測對象的機械能轉換成易于測量的電信號,是一種有源傳感器。磁電式傳感器有時也稱作電動式或感應式傳感器,它只適合進行動態測量。由于它有較大的輸出功率,因此配用電路較簡單;零位及性能穩定;工作頻帶一般為10-1000hz之間。環但是在實際的應用中,磁電式傳感器有時要調節數據的精度。目前的這些傳感器都不具備這些功能,目前的有一些需要調節磁棒與線圈重合長度的傳感器,因為結構較為復雜因此不適于復雜環境的工作且性能不是非常穩定。
技術實現要素:
本發明解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷,提供一種有良好的密封結構的峰值可調節的磁電感應式速度傳感器。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:該峰值可調節的磁電感應式速度傳感器包括有外殼、設于外殼內的纏繞線圈的定子、與外殼旋轉連接的轉子和鐵芯柱,所述的鐵芯柱與轉子在接觸端固定連接,還包括與定子對應配合的磁性塊和筒狀的磁鐵滑動筒,所述的磁性塊設于磁鐵滑動筒內,該磁鐵滑動筒在外殼外側與鐵芯柱軸線保持重合地與外殼固定連接,該磁性塊中心設置有內螺紋,1螺桿一端與磁鐵滑動筒在軸的方向上保持定位并旋轉連接,該螺桿外螺紋與磁性塊內螺紋配合連接。
優選的,還包括有用于驅動所述的螺桿旋轉的電機,該電機軸與所述的螺桿外端部軸線對應并固定連接,該電機按鍵開關與外部電源連接。
優選的,所述的磁性塊為套筒狀的結構,所述套筒狀結構的磁性塊套設于鐵芯柱的外側,該套筒狀磁性塊的底部設有螺母與螺桿的外螺紋配合。
本發明的產品在使用時,通過控制電機來旋轉螺桿,控制電機的旋轉方向,改變磁鐵塊和鐵芯柱之間的距離,進而改變鐵芯柱的磁強度,使線圈內的感應電動勢增強或減弱,從而可以調節該速度傳感器在相同轉速下的靈敏度,該峰值可調節的磁電感應式速度傳感器因為不需要調整鐵芯柱的軸向運動的方向,因此方便實現鐵芯柱和轉子與外部環境之間的密封,可以很好地保護該磁電感應式速度傳感器內部的環境,從而保證產品的壽命。
附圖說明
圖1為本第一種實施例的剖視結構圖;
圖2為本第二種實施例圓筒狀磁性塊的剖視結構圖;
圖3為本第二種實施例圓筒狀磁性塊位置變化后的剖視結構圖。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有的其他的實施例,都屬于本發明保護的范圍。
以下請參閱圖1、圖2和圖3所示,為本發明提供峰值可調節的磁電感應式速度傳感器一種實施例當中的示意圖,包括有外殼1、設于外殼1內的纏繞線圈的定子2、與外殼旋轉連接的轉子9和鐵芯柱3,所述的鐵芯柱3與轉子在接觸端固定連接,還包括與定子2對應配合的磁性塊5和筒狀的磁鐵滑動筒12,所述的磁性塊設于磁鐵滑動筒內,該磁鐵滑動筒在外殼外側與鐵芯柱軸線保持重合地與外殼固定連接,該磁性塊中心設置有內螺紋,1螺桿一端與磁鐵滑動筒在軸方向上保持定位旋轉連接,該螺桿19的外螺紋與磁性塊的內螺紋配合連接。
更進一步地,還包括有用于驅動所述的螺桿旋轉的電機6,該電機軸與所述的螺桿外端部軸線保持對應固定連接,該電機按鍵開關與外部電源連接。
更進一步地,所述的磁性塊為套筒狀的結構,所述套筒狀結構的磁性塊套設于鐵芯柱的外側,該套筒狀磁性塊的底部設有螺母與螺桿的外螺紋配合。
本發明的產品在使用時,通過控制電機來旋轉螺桿,控制電機的旋轉方向,改變磁鐵塊和鐵芯柱之間的距離,進而改變鐵芯柱的磁強度,使線圈內的感應電動勢增強或減弱,從而可以調節該速度傳感器在相同轉速下的靈敏度,該峰值可調節的磁電感應式速度傳感器因為不需要調整鐵芯柱的軸向運動的方向,因此方便實現鐵芯柱和轉子與外部環境之間的密封,可以很好地保護該磁電感應式速度傳感器內部的環境,從而保證產品的壽命。
盡管已經示出和描述了本發明的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。